Kawasaki Ninja (ninja) serisi spor arabaları ülkede yüksek bir üne sahip.En çok bilinen modeli Ninja 250. Aslında yurtdışında bir Ninja 300 modeli var ama tanıtılmadı, bu yüzden yerli hayranların tanışma şansı yok. . Ancak Ninja300'ü kaçırmamıza rağmen 1 Eylül'de Ninja400'ün Kawasaki Ninja Festivali'ne gelişini memnuniyetle karşıladık. Ve fiyatı 49.800 yuan Aynı zamanda yerli arkadaşları da etkileyebilir. Listeye yeni giren Ninja400'ün avantajlarına bir göz atalım.
Ninja400, Japonya'daki Tokyo Motor Show'daki lansmanından bu yana büyük ilgi gördü. Ninja400'ün görünümü, Ninja300'e kıyasla biraz değiştirildi, genel his daha güçlü ve ön yüz kısmı daha keskin. Yakıt deposu hattının tasarımı da daha sportiftir, eller için yer bırakır ve bacaklar da yakıt deposunu iyi bir şekilde sıkıştırabilir, bu da gövdenin yüksek hızlı sürüş sırasında daha dengeli olmasını sağlar.
45PS (33.5kW) / 9600 rpm maksimum beygir gücü ve 36.1N.m / 8000rpm maksimum torka sahip 399cc paralel çift silindirli su soğutmalı motor ile donatılmıştır.Araç ağırlığının önemli hafifliği ile birlikte beygir gücü-ağırlık oranı daha yüksek bir seviyeye getirilir. Ek olarak 5,8 litrelik büyük hava filtresi, daha iyi hava giriş verimliliği ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlar.
Sayaç bir işaretçi ve LCD ekran tasarımına sahiptir Dairesel mekanik işaretçi takometre, solda çeşitli göstergeler ile çok sezgiseldir ve hız ve diğer veriler sağdaki LCD ekranda görüntülenir. Genel his çok basit ve tasarım çok güçlü.
Ninja400'ün sürüş üçgeni, sokak bisikleti ayarına meyillidir ve aşırı agresif bir sürüş duruşu benimsemez. Ayrık yükseltilmiş gidon ve ılımlı pedal konumu, sürücüyü çok rahat sürmesini sağlayabilir.Eğer onu uyarmak istiyorsanız, yakıt deposunun yeni şekli de size iyi bir denge sağlayabilir. Ve yeni sürgülü debriyaj size hassas bir kontrol deneyimi sağlayacaktır.
Spor performansı açısından, araç ağırlığındaki önemli azalma nedeniyle, daha iyi çeviklik sağlar ve viraj alırken daha çevik hale getirir. Ancak, balık ve ayının pençeleri ikisine birden sahip olamaz.Alt pedal konumu konfor sağlar ve viraj alma sınırlarını sınırlar. Daha tutkulu olmak istiyorsanız, hız için istekli kalbinizi tatmin etmek için yükseltilmiş pedalları değiştirmeyi düşünebilirsiniz.
Ninja400'ün güç parametrelerinden güç noktasının yüksek bir hıza sahip olduğunu bulmak zor değil, bu yüzden çekiciliğini yaşamak istiyorsanız hızı arttırmalısınız.Motorun yüksek tiz sesleri ve vücuda vuran kuvvetli rüzgar ile bu Ninja400. Açmanın doğru yolu.
Yer değiştirme ve güçteki artış nedeniyle Ninja400'ün fren sistemi de güçlendirildi. Ön yüzer fren diski, tek yönlü çift pistonlu kaliperler ile 310 mm'ye yükseltildi Arka fren diskinin çapı 220 mm ve Ninja300 ile aynı, ancak kullanılan tek yönlü çift pistonlu kaliperlerin çapı 27 mm'ye çıkarıldı ki bu da bu güç seviyesi için tamamen yeterli. . Dahası, ABS sistemi standart bir konfigürasyondur ve frenlemeyi daha güvenli ve daha kontrol edilebilir hale getirir.
Kayaba 41mm'nin ön amortisörü ayarlanabilir değil, aynı zamanda yeterli destek sağlıyor.Şaşırtıcı olan, bu sınıftaki nadir bir çok bağlantılı arka amortisör ile donatılması ve bu da onu aynı sınıftaki araçlar tarafından eşsiz kılıyor. Stabilite ve eğri izleme.
Bu sınıfın mevcut modelleri arasında rekabet edebilecek olan KTM RC390'dır. RC390 son derece oynanabilir olmasına rağmen, RC390 güçlü bir savaş atmosferine sahiptir ve günlük sürüş yorucu olacaktır. Öte yandan Ninja400, günlük sürüşü hesaba katarken aynı zamanda tutkusunu da koruyor, sokakta rahatça sürüş yapmanıza olanak tanıyor ve küçük bir değişiklik ile parkurun eşsiz cazibesini yaşayabilirsiniz.
Kawasaki Ninja400 parametreleri
motor: Su soğutmalı paralel çift silindirli DOHC
Egzoz hacmi: 399cc
Bore x Stroke: 70X51,8 mm
Sıkıştırma oranı: 11.5: 1
Maksimum beygir gücü: 33.5kW 9600 rpm
Maksimum tork: 37.2N.m 8000rpm
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 1990X710X1120mm
Dingil açıklığı: 1370 mm
Koltuk yüksekliği: 785 mm
Hazırlık kalitesi: 168kg
tank: 14L
Çerçeve: Elmas çelik boru çerçeve
Ön fren: Tek yönlü çift pistonlu kaliperlerle 310 mm disk, standart ABS
Arka fren: Tek yönlü çift pistonlu kaliper 220 mm disk, standart ABS
Ön şok emilimi: 41 mm dik ön çatal
Şoktan sonra: Uni-Trak tek tabanca çok bağlantılı amortisör
Ön tekerlek özellikleri: 110 / 70R17 M / C 54H
Arka tekerlek özellikleri: 150 / 60R17 M / C 66H
Şalgam toplantısı
49.800 yuan'ın fiyatı size çekici geliyor mu?