United Airlines'ın Çinli yolcuları indirmesinin ikinci yıldönümünde, American Airlines başka bir Çinli yolcunun karaya çıkmasını istedi.
Kaynak: Xinmin Weekly
Özet
Aslında sadece American Airlines ve United Airlines değil, düşük hizmet kalitesi tüm Amerikan havacılık endüstrisinin suçu. Bunun nedeni, Amerikan havayolu operatörlerinin kendilerini hizmet sağlayıcıları değil, ulaşım sağlayıcısı olarak konumlandırmalarıdır.
Metin | Piliç yakalayın
Vietnamlı Çinli doktor yolcu David Dao'nun 9 Nisan 2017'de (yerel saat) United Airlines'ın 3411 sefer sayılı uçağına binerken United Airlines tarafından uçaktan şiddetli bir şekilde sürüklendiği olayı hala hatırlıyor musunuz? # Öğeler tıklanabilir "140 milyon ABD doları tazminat almadan, United Airlines tarafından bırakılan bu Vietnamlı Çinlinin hayatı da yeterince harikaydı! Bir inceleme #
Olay tam iki yaşındayken, yerel saatle 9 Nisan'da olayda yer alan kişi David Tao ilk kez ortaya çıktı ve olaydan birkaç ay sonra yolcuların aynı uçakta çektikleri olayın videosunu ilk görüşte ağladığı için izleyemediğini söyledi. ; Yaralanmadan sonraki aylar "korkunç" idi. David Tao ayrıca, kamuoyuna çıkma kararının kendisini destekleyen herkese minnettarlık ifade etmek olduğunu söyledi.
Olaydan bu yana iki yıl geçmesine rağmen David Tao, Şimdiye kadar hala uyku sorunları var ve konsantrasyonu ve denge duygusu hala durumdadır. Kazadan önce 20'den fazla maraton koştuğunu, ancak şimdi sadece 3 mil koşabildiğini ve bazen sadece yürüyebildiğini söyledi.
Aynı zamanda United Airlines, olaydan bu yana şirketin "müşterilerine daha iyi hizmet vermek ve çalışanların yeteneklerini güçlendirmek" için çaba gösterdiğini belirten bir açıklama yaptı. "Uçuş 3411, United Airlines için belirleyici bir an. Her çalışanın bu deneyimden öğrenmesini sağlama sorumluluğu ". Açıklamada ayrıca, United Airlines, çalışanlarının 3411 sefer sayılı Uçuş deneyimini asla unutmasını istemiyor. Bu olay United Airlines'ı daha iyi ve daha duyarlı bir şirket haline getirdi.
United Airlines "daha iyi ve daha sevecen" bir şirket haline geldi mi bilmiyorum. Ancak şu anda, "Amerikan kardeşi" American Airlines yeniden açığa çıktı ve "lütfen" altı Çinli yolcuyu karaya çıkardı.
17 Nisan tarihli "World Journal" açıklamasına göre olay, 10 Nisan'da Pekin'den Los Angeles'a giden American Airlines AA180 sefer sayılı uçuşunda altı Çinli yolcunun aynı kabinde bulunan yolculardan şüpheli bir şekilde bakmaları sırasında meydana geldi. Uçaktan "lütfen" indi.
Olayın nedeninin emniyet kemeri takmakla ilgili olduğu bildirildi. Yolcular, uçuş görevlilerinin aşırı tepki verdiğine inanıyordu; havayolu, bunun uçağın ve diğer kişilerin güvenliği için normal bir uygulama olduğunu belirtti.
Yolculardan May, medyaya verdiği röportajda, uçuş görevlilerinin o gün kalkmadan önce herkesten emniyet kemeri takıp takmadığını kontrol etmelerini istediklerini söyledi. Ön sırada oturan dört kişilik bir aile, yaklaşık iki yaşında ikizleri olan bir çift, anne çocuklarından birini tutuyordu ve ikisi emniyet kemeri takıyordu, ancak uçuş görevlisi bunun işe yaramayacağını belirtti.
O zamanki diyalog kabaca şöyleydi:
Çocuğun annesi: Çocuk emniyet kemeri sağlıyor musunuz?
Uçuş görevlisi: Hayır. (Çocuğun tek başına oturmasını ve emniyet kemerini bağlamasını zorunlu kılın)
Çocuk ağlamaya devam ediyor.
Çocuğun annesi: Çocuğun orta kulak iltihabı var ve tedavi için Amerika Birleşik Devletleri'ne gidiyor (akıcı olmayan İngilizce olarak açıklanmıştır).
Kabin memuru, diğer iki uçuş görevlisine çocuğun annesinin emniyet kemeri takmak istemediğini söyledi.
Bundan sonra, çocuğun babası çocuğu tuttu ve emniyet kemerini bağladı. Başlangıçta, çocuk sakinleşirse meselenin biteceğini düşünmüş olabilir. Ancak uçaktaki yayında, birinin uçaktan inmesi gerektiği için uçağın biniş kapısına dönmesi gerektiği belirtildi. Dört kişilik ailenin uçaktan inmesinin istendiği ortaya çıktı, çift o anda şaşırdı, ancak dolanmanın çocuklarını korkutacağından korktukları için bir şey söylemediler.
May, kendisinin ve başka bir kadın yolcunun haksızlık hissettiğini söyledi, bu yüzden aileye açıklama yapmak için uçuş görevlisine yardım ettiler. Sonuç olarak, uçuş görevlileri uçağın kendi sesini duyamadıklarını söylediler ve ikisi sesini yükselttiler, ancak diğer yolcuları etkilemekle suçlandılar.
Son olarak uçuş görevlisi, kendisinin ve kadın yolcunun biniş kartını kontrol etmesini istedi ve doğrudan biniş kartını aldı. Yayın, polisin uçaktan iki kişi daha ineceği için uçağa bineceğini, May ve diğer kadın yolcu olduğunu söyleyerek tekrar ses getirdi.
May kaptanın bu güce sahip olduğunu biliyordu. Sonuç olarak, altısı polis tarafından uçaktan indirilirken, çevredeki yolcular gözlerini sorguladı.
Cep telefonlarını çıkarıp fotoğraf ve video çekmek isteyen birçok yolcunun tanıklık etmek için, ancak uçuş görevlileri tarafından cesaretlerinin kırıldığı haberleri de var.
Altı kişi nihayet diğer Amerikan Havayolları veya diğer havayollarına biletlerini değiştirmiş olsa da, Mayıs'a göre uçuş görevlilerinin idaresi çok acımasız ve kabaydı. İddialarını sürdürmek niyetinde olmasa da, konuşmaya ve daha fazla insana haber vermeye istekli olmadan önce Çinli yolcuların tekrar "kaba bir şekilde davranılmasını" istemiyor.
Daha sonra, American Airlines'ın Asya-Pasifik bölgesi sözcüsü Anthony Flynn şöyle yanıt verdi: "American Airlines her zaman tüm misafirlerin ve çalışanların güvenliğini ön planda tuttu ve tüm yolcuların uçuş görevlilerinin gereksinimlerine uymasını şart koştu."
Ayrıca altı yolcunun havada güvenlik standartlarına uymadığını ve emniyet kemerlerini bağlamayı reddettiğini belirtti. Uçağın kalkışını etkilememek için altı yolcunun uçağı terk etmesi istendi.
Bu olayla ilgili olarak netizenlerin farklı görüşleri var. Bazıları American Airlines'ın yaklaşımına öfkelendi, American Airlines'ın hizmet tutumunun görece zayıf olduğunu düşündü ve bazıları bunu "ırk ayrımcılığına" yöneltti.
Elbette bazı netizenler anlayışlarını dile getirdi.
Dürüst olmak gerekirse, küçük kız, kamuoyuna yapılanlar açısından, rasyonel bir bakış açısından, American Airlines'ın yaklaşımının yanlış olduğu söylenemez. Ebeveynler en baştan kurallara uymalı ve "çocuklara özel muamele edilmesi gerektiği" varsayımını göz ardı etmelidir. ; Ancak duygusal olarak, havayolunun yaklaşımı gerçekten biraz "soğuk", sadece şunu söyleyebilirim American Airlines her zaman "basit ve kaba" olanlarla ilgilenmiştir.
Örneğin, 2018'de American Airlines Çinli öğrencileri de uçaktan indirdi ve kaptan da "V" işaretiyle kutlama yaptı. O sırada Çinli kız öğrenci Hu Jingjing (transliterasyon) bir American Airlines uçağıyla Miami'den Chicago'ya döndü ve çellosunu getirdi. Bilet satın almadan önce American Airlines'dan önceden onay aldı ve Cello için fazladan bir bilet aldı. Ancak, hostes kalkmadan önce, uçağın çok küçük olduğu gerekçesiyle onu uçaktan uzaklaştırdı. Hu Jingjing çellosunu uçaktan ittiğinde, uçuşun kaptanı çello tarafından çizildiğini ve kanadığını iddia etti, ancak Hu Jingjing kaptanın vücudunda herhangi bir yara bulamadı. Hu Jingjing kaptanın fotoğrafını çekmek için arkasını döndü.Kaptan bir zafer işareti yaptı ve "Bu yüzden onu uçaktan indirdik" dedi.
American Airlines daha sonra olaya "kötü iletişimin" neden olduğunu belirten bir açıklama yaptı.Amerikan Havayolları Hu Jingjing'den özür diledi ve ertesi gün Chicago'ya geri dönmesini sağladı. American Airlines, konuyu derinlemesine araştıracağını da söyledi.
Makalenin başında United Airlines olayına geri dönelim. Yılın başında United Airlines, David Tao'nun bir "militan" olduğunu açıkladı, ancak daha sonra özür diledi. United Airlines Başkanı Muñoz, o gün uçakta David Tao'nun şiddetli muameleye maruz kaldığı videoyu izledikten sonra, "Ben de bunu hissediyorum. utanç".
Şiddetle sınır dışı edilen United Airlines'ın Asyalı yolcusu David Tao'nun kızı, 13 Nisan 2017'de Chicago Union Konfederasyon Kulübü'nde bir basın toplantısı düzenledi.
Aslında sadece American Airlines ve United Airlines değil, düşük hizmet kalitesi tüm Amerikan havacılık endüstrisinin suçu. Bunun nedeni, ABD havayolu operatörlerinin kendilerini hizmet sağlayıcıları değil, ulaşım sağlayıcısı olarak konumlandırmalarıdır. Bir ABD şirketinin uçuşuna ekonomi sınıfı bir yolcu olarak bindiğinizde, uçuş görevlilerinin sabırsız ve kayıtsız tutumu son derece yaygındır. Buna ek olarak, uçağa biniş, gecikmeler ve kayıp bagajın zorla iptal edilmesi ABD havacılık endüstrisinde her zaman rahatsızlık olmuştur.
Bir makale, Amerikan havayollarının düşük hizmet kalitesinin iki ana nedeni olduğunu analiz ediyor: Birincisi, son yıllarda ABD havacılık endüstrisindeki birkaç tur birleşmeden sonra, yalnızca birkaç "büyük Mac" şirketinin kalması ve ciddi bir endüstri rekabeti eksikliği olması; Havayolunun "büyük mağaza zorbalığı" davranışı yeterince denetlenmemekte, ayrıca havacılık sektörü sendikasının gücü çalışanlarının küstahlığına ve kötü hizmet kalitesine yol açmıştır.
Bir başka bakış açısı da ekonomi sınıfı yolcuların Amerikan hava servisleri tarafından terk edilmiş olmasıdır. "The New York Times" havayollarının her zaman daha küçük ve daha küçük bir grup insanı memnun etmek için yaratıcı yeni fikirler bulduğunu ve aynı zamanda çoğu yolcuya giderek artan bir küçümsemeyle yaklaştığını bildirdi. "
Bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
