Otomobil pazarı zor mu? Dongfeng Yueda Kia'nın yeni nesil K3, kurtarıcıya tek başına binmek istiyor
Otomobil pazarının bu yılki performansı, tüm otomobil firmaları için satış hedefleri sorun olabilir.
Yılın başında Dongfeng Yueda Kia, 2019-410.000 adetlik satış hedefi belirledi. 2018'e göre satışlar sadece 50.000 adet artmış olsa da, otomobil pazarının bu yılki performansı 2018'den daha "soğuk". Bu bağlamda, Dongfeng Yueda Kianın önlemi, bu yıl beş model piyasaya sürmek ve satışlarda bir karşı saldırı gerçekleştirmek için "patlayıcı modeller" yaratmaya çalışmaktır. Dongfeng Yueda Kia, 2018'in sancısını yaşadıktan sonra yavaş yavaş çıkmazdan çıkmak için kapsamlı bir düzenlemeye ihtiyaç duyar.
İlk nesil KX5 ile karşılaştırıldığında, K3 teorik olarak büyük bir satıcı olmak daha kolaydır. Aslında Dongfeng Yueda Kia'nın da büyük umutları var. 16 Mayıs'ta, trend unsurlarını ve moda teknolojisini bütünleştiren sürükleyici bir sahnede hazırlayın. Beklenen Dongfeng Yueda Kia'nın yeni nesil K3'ü Suzhou'da resmen piyasaya sürüldü. 98.800 ila 128.800 yuan fiyat aralığında toplam 7 model piyasaya sürüldü.Tüm modeller otomatik şanzımanla donatıldı.Hedef ayrıca doğrudan Dongfeng Nissan Sylphy ve Guangzhou Toyota Lei'de. Ling ve diğer sıcak satış modelleri.
Yeni nesil K3 konumlandırma daha doğrudur
Dongfeng Yueda Kia, bu kez yeni nesil K3'ü piyasaya sürdü ve yerel kompakt otomobil pazarına düşük bir fiyata girmeye çalışıyor. K3, Dongfeng Yueda Kia'nın "yerelleştirme" stratejisinin ikinci modelidir ve esas olarak genç Çinli tüketicilerin tercihleri için tasarlanmıştır. Artık 90'lar sonrası nesil çekirdek tüketici gücü haline geldiğine göre, pazar da temel rekabet gücünün "tüketici memnuniyeti" olduğu bir çağa girmiştir.Saf ürün gücünün genç tüketicilerin kalbini ele geçirmesi zor. Yeni nesil K3, tasarım konsepti olarak "Tasarım KIA" yı alıyor, daha şık bir balina köpekbalığı benzeri ön yüz tasarımını benimsiyor, biyonik bir tasarımla keskin ve pürüzsüz bir vücut eğrisi çiziyor ve LED gündüz farları ile destekleniyor. 17 inçlik iki tonlu alüminyum alaşım jantlar ve diğer moda unsurlar; iç mekan, insancıllaştırılmış bir tasarım ve zengin akıllı teknoloji konfigürasyonu ile sürücüye odaklanıyor ve tüketicilere Kia markasına dair yeni bir izlenim veriyor.
Tüketicilerin daha çok ilgilendiği araç güvenliği yapılandırması açısından, yeni nesil Dongfeng Yueda Kia K3, FCA önden çarpışmadan kaçınma asistanı, LDW şeritten ayrılma asistanı, LKA şeritte kalma asistanı ve DAW sürücüsü yorgunluğu ile KIA Akıllı Güvenlik Asistanı Sistemi (DRIVE WiSE) ile donatılmıştır. Hatırlatma, HBA akıllı uzak ve yakın ışık ayarı, BCW kör nokta çarpışma uyarısı ve diğer işlevler.
Daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için K3, kappa1.4T + 7DCT güç sistemi versiyon modeliyle donatılmıştır, ancak IVT akıllı sürekli değişken şanzıman versiyonuyla eşleşen yeni bir 1.5 litrelik motor başlattı, şanzıman 8AT'yi simüle edebilir,% 100 Kilometre sürüş koşullarında yakıt tüketimi 5.1L'ye düşürülür.
Sektör uzmanları Nandu muhabirlerine, genel otomobil pazarının önemli ölçüde düştüğünü söyledi. Dongfeng Yueda Kia'nın bu yıl satış hedefine ulaşıp ulaşamayacağı, K3 satışların desteklenip desteklenemeyeceğinin anahtarı olacak.
2019 geçen yıldan daha zor
Dongfeng Yueda Kia için 2018, geriye dönüp bakıldığında dayanılmaz bir yıl. Halka açık verilerine göre, Dongfeng Yueda Kia'nın 2018'deki satış hacmi sadece 362.800 idi ve bu rakam, 2016'da zirvede olan 650.000 ile neredeyse karşılaştırıldı. Ülkenin yarısı kaybedildi.
K3, bir zamanlar 26.000 ile en yüksek aylık satış hacmiyle Dongfeng Yueda Kia'nın en dikkat çekici satış modeliydi ve 2018'deki ortalama aylık satış sadece 6.500 idi. Buna rağmen K3, Dongfeng Yueda Kia için hala vazgeçilmez bir satış desteği ve 2018'deki satış oranı% 20'yi aştı.
Bu yılın başından bu yana, soğuk kış aylarında otomobil pazarının performansı daha doğrudan ve açık olacak.Bazı endüstri analistleri, bu yıl daha da fazla eleme olacağına inanıyor. 2018'de Changan Suzuki gibi kurulan ortak girişimler, Çin pazarından çekileceğini açıkladı. İkinci kademe kamptaki ortak girişimler, benzeri görülmemiş bir baskı hissetti ve bu, aynı zamanda birinci kademe kamptan ikinci kademeye düşen Koreli ortak girişim markaları için alarm verdi.
Dongfeng Yueda Kia için K3'ün başarısının 2019 satış hedefine başarıyla ulaşılıp ulaşılamayacağını belirlemenin anahtarı olduğu görülüyor.Sonuçta ilk yeni otomobil olan KX5, hacim için bir model konumlandırma değil ve yeni otomobil yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek. Kısa sürede satış artışı elde etmek zor, bu nedenle K3, Dongfeng Yueda Kia için bu yıl esasen en büyük umut.
Yeni genel müdürün eski görevi
Dongfeng Yueda Kia'nın yeni genel müdürü Chen Bingzhen için tek bir hedef var: satışları artırmak. Aslında bu görev, selefi Sunan Yong'un görevinden çok da farklı değil, sadece Chen Bingzhen'in hedefi, Sunan Yong'un 2020'de bir milyonun üzerinde beklentisinden daha pragmatik olmasıdır.
Plana göre Dongfeng Yueda Kia, bu yıl beş yeni modeli piyasaya sürecek.Lanse edilen KX5 ve yeni nesil K3'e ek olarak, yılın ikinci yarısında küçük ve orta boy bir SUV ve iki yeni enerji modeli piyasaya sürülecek. 2018'deki K3 satışları Bu yılki satış misyonuna göre geçen yıla göre 50 bin araç arttı, bu nedenle K3'ün bu yılki satış hedefi 130 bin araç olarak belirlenebilir.
K3 trendi ile ilgili olarak, Dongfeng Yueda Kia'dan ilgili kişiler Nandu muhabirlerine, yeni nesil K3'ün mevcut ön satışının 12.000'i aştığını söyledi. Önceden belirlenmiş hacim son hacme eşit olmasa da, K3 şimdiden iyi bir başlangıç yaptı.
Bununla birlikte, K3'ün yer aldığı A sınıfı aile arabası segmenti, Çin otomobil pazarındaki en rekabetçi alandır.K3'ün yüzleşmesi gereken rakip ürünler, SAIC Volkswagen Lavida, Dongfeng Nissan Sylphy, FAW Toyota Corolla gibi her ailenin ustalarıdır. Dongfeng Honda Civic, vb. Sadece ortak girişimler değil, aynı zamanda kendi markaları da K3 alanında sıkı bir şekilde korunuyor.Şimdi, onlarca yıllık gelişimin ardından, bağımsız markalar Kore ortak girişimleriyle rekabet etme gücüne sahip. Bu nedenle, K3 daha fazla kazanmalıdır. Pazar payı kolay bir iş değildir.
Bazı analistler, genel otomobil pazarının bu yıl toparlanması için hala umut olduğuna dikkat çekti. Dongfeng Yueda Kia için, markayı yeniden şekillendirirken satışları artırmak daha zor. Promosyon için fiyatları körü körüne düşürürseniz, kesinlikle markanın yeniden şekillenmesini etkileyecektir. Kanal politikaları ve pazarlama yöntemleri, Dongfeng Yueda Kia'nın tekrar yoluna girip giremeyeceğinin anahtarı olacak.
Yazan: Nandu stajyer muhabiri Ni Jia
