Bu yerli üretim amiral gemisi SUV etkileyici olabilir mi?
Changan CS95'in geliştirme süreci inişli çıkışlı ve garipti.İlk konsept otomobil piyasaya sürüldükten sonra, bu üst sınıf SUV görünüşü nedeniyle çok ilgi gördü, ancak seri üretimde "çok çirkin" idi. İlk başta tasarım o kadar farklıydı ki sık sık şikayet ediliyordu ve satış hacmi CS serisinin en alt sırasındaydı. Bu yıl 2 Nisan'da piyasaya sürülecek olan facelift CS95, başka bir köklü değişiklik. İlk iki "yüz değişikliği" tüketiciler tarafından acımasızca reddedildi. Bu üçüncü yüz tüketicileri etkileyebilir mi?
CS95, aslında herkesin dört gözle beklediği yerli üretim SUV'nin ışığıydı. 2013'ten beri insanlar onun seri üretimini dört gözle bekliyorlar.Ancak, 2016'da GAC Trumpchi ve Haval aynı pazarda piyasaya sürüldüğünde, insanlar onu çağırıyor. Çıkan CS95 pek çok insanı hayal kırıklığına uğrattı. Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk kez göründükten sonra, bu merakla beklenen arabaya kamuoyu tarafından basıldı, böylece kısa bir süre sonra Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Changan, yeni bir görünüm elde etmeye cesaret etmeden önce CS95'in yüzünü tamamen değiştirdi.
Şimdi yeni Changan CS95, 165.900 ila 219.900 yuan fiyat aralığı ile nihayet piyasada. CS95'in piyasa tarafından çok beklendiği için, geçici olarak piyasadan çıkmaya zorlanan bir ürün olduğuna dair söylentiler var. İyi bir üst düzey ürün, CS75'in kardeş modeline dönüştürüldü ve hatta Ford Explorer bile başkaları tarafından kopyalandı ve sonraki piyasa tepkisi acımasız ve gerçekti. CS95, piyasaya sürüldüğünden beri rakipler Trumpchi GS8 ve Haval H7 tarafından ezildi, ancak insanların hala CS95 için beklentileri var.Yeni model lansmanının haberlerinden, bir veya iki şey görebilirsiniz. Changan'ın yapılandırması çekici eklenebilirse Görünüş kesinlikle piyasada göz ardı edilemeyecek bir güçtür.
Aracın arkası da yeni bir tasarım benimsedi ve günümüzün çok popüler geçişli arka farlarını kullandı.Logo, aynı zamanda oldukça tanınabilir olan farlarla çevrilidir. Aşağıdaki krom kaplamanın her iki yanında da aracın önünü yansıtan L şekilli parçalar var. Arabanın arka kısmı o kadar çarpıcı olmasa da, kalabalıkla birlikte sürüklenme tadı olsa da, 90'ların eski tarzına göre yüzyıla göre bir gelişme.
Profilden, yeni tasarımın çizgi hissine daha fazla önem verdiği ve lastiklerin orijinal beş kollu tipten çok kollu bir tipe değiştirildiği ve bu da bir güç duygusu eklediği görülebiliyor. Otomobilin tam boyutu, orijinal boyutu olan 4949 * 1930 * 1790mm'yi korumuş ve dingil mesafesi 2810mm'ye ulaşarak Toyota Highlander ve Hyundai Tucson'u geride bırakarak orta ve büyük SUV boyutları için Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Araçta yeterli alan ve geniş yedek alanın avantajları eşliğinde, bir aile gezisinin konforu tatmin edilebilir.
Bu sefer Changan'ın kararlılığını ortaya çıkaran aynı şey, iç mekandaki değişikliklerdir.Tüm iç mekan daha atmosferik ve daha teknolojik hale geldi. Orta konsoldan, klima çıkış tasarımı, koltuk teknolojisi, gösterge paneli vb. Hepsi yeni tasarımlardır. Changan'ın uzun yıllar görünüşünden şikayet ettikten sonra bu "aşağılama" dan bıktığını söylemek gerekir Şimdi "görünümü" CS95'in en büyük satış noktası gibi görünüyor.
Orta konsol, tüm arabanın işlevlerinin çoğunu bütünleştiren 12,3 inç büyüklüğünde bir dokunmatik ekrandır.Aşağıdaki klima düğmesi hala bir düğme tipidir. Koltuk, Nappa deri dokusu sürecini benimser ve CS95'in orta ve üst düzey SUV konumlandırmasıyla uyumlu olan elektrikli ayar, koltuk ısıtması ve koltuk havalandırması gibi işlevleri entegre eder. Otomobilin iç mekanı, yeni bir vurgu olarak nitelendirilebilecek sürüş ortamına ve ruh haline göre otomobildeki yolcuların arabadaki atmosferi özgürce ayarlamaları için uygun olan çok dokunuşlu renk değiştiren bir LED atmosfer ışığı ile donatılmıştır.
Diğer konfigürasyonlar da CS95 high-end SUV'un konumlandırılmasına tamamen değer. Changan'ın kendi Incall akıllı araba ara bağlantı sistemi, hava temizleme sistemi, uyarlanabilir seyir sistemi vb., Araç ekipmanının uzaktan kumandası, araba modeli izleme, araba Wi-Fi bağlantı noktası, 360 ° yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü, vb. Günümüzde bazı üst düzey araçlar aynı konfigürasyona sahiptir. Eksiklik yok.
Güç konfigürasyonu her zaman Changan'ın avantajı olmuştur.Bu Blue Whale 2.0T GDI motoru, CS95'in rakiplerini yenmesi için en güçlü silahtır. Maksimum 233 beygir gücü (171KW), maksimum 360N · m tork ve yüz kilometrede yalnızca 8.41S hızlanma ile 2017 Çin İlk On Motorunu kazandı. Veri açısından bakıldığında, bu motor 2.0T Highlander'ı geçti. Ancak merhemdeki sinek, yeni CS95'in Mart ayı başlarında piyasaya sürülen CS85'in ardından 8AT şanzımanı kullanmamasıdır. Hala önceki 6AT düz şanzımanı kullanıyor.
Eski CS95 muhtemelen en ünlü "ürün çok iyi ama çirkin görünüyor" yani satamıyor. Otonom SUV'nin önemli bir parçası olan CS serisi iyi satıyor. Sadece CS95 piyasaya sunulduğundan beri ayda 5.000'den fazla satmadı ve sonraki dönemde ayda birkaç yüz birim seviyesine ulaştı En başarısız Changan ürünü olduğunu söylemek abartı olmaz. Satışların en altta olduğu dönemde, Changan'ın diğer ürünleri önemli ilerleme kaydetti ve şimdi CS95 de daha üst düzey bir tasarımla pazara geri döndü.
Yeni CS95'in kılavuz fiyatı 165.900 RMB ila 213.900 RMB arasındadır. 30 Haziran'dan önce bir araba satın alırsanız, yine de 10.000 RMB'lik bir indirimden yararlanabileceğiniz resmi olarak duyurulmuştur. Ödenen gerçek fiyat sadece 155.900 RMB ila 203.900 RMB arasındadır. Maliyet etkinliğine, sürüş kalitesine ve güç dengesine dikkat etmek, yeni CS95'in pazarda rekabet edebilmesi için gereken sermayedir.Ancak, güç yapılandırması güncellenmediğinden, yeni GS8 yakında piyasaya sürülecek. Yıllardır sessiz kalan CS95'in bir hamlede ünlü olmak istediğine inanıyorum. Zaten Çin halkının beklentilerini de taşıyan bu model gerçekten zirvesine ulaşabilir mi? Piyasa cevabı yakında verecek, bekleyin ve görün.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
