Vahşi hayvanlar için tasarlanmış karayolu üst geçitlerine dünya çapında daha fazla ilgi gösteriliyor
"National Geographic" raporlarına göre, vahşi hayvanlar için özel olarak tasarlanmış üst geçitler ve yer altı geçitleri, otoyollarda arabalar ve hayvanlar arasındaki çarpışmalara etkili bir çözüm olarak giderek daha yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Bu tasarım ilk olarak 1950'lerde Fransa'da inşa edildi ve Avrupa'da daha popüler oldu ve daha sonra Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avustralya ve Meksika gibi dünya çapında plancılar tarafından değerlendi.
Otoyollardaki bu köprüler veya tüneller genellikle normal yollardan farklı görünmüyor. Yabani hayvanların yürüyüş yolunu yönlendirmek için kullanılan bitki örtüsü ve çitlerle süslenmiş olabilirler. Bunlara dikkat etmezseniz, özellikle belirgin değillerdir. Varoluş, türlerin çeşitliliğini korumaya yardımcı oluyor.
Washington Eyaleti, onu plana eklemenin yeni bir örneği. Snoqualmie Otoyolu'nun doğusuna yakın ilk vahşi yaşam köprüsü 2015 yılında inşa edildi ve Interstate 90'ı kapsıyor. 2020 sonbaharında kullanıma girmesi bekleniyor, ancak bazı insanlar geyik ve çakalların onu kullanmaya başladığını keşfetti. Yukarı.
Seattle'dan Boston'a, Interstate 90'da 20 hayvan üst geçidi var. Bu geçitler, geyiklerin, kara ayıların, dağ aslanlarının, pikaların veya alabalıkların bir zamanlar geçilmesi zor olan yol engellerini aşmasına izin veriyordu. Önceleri, hayvanlar kuzeyden güneye göç etmek istiyordu ve doğu-batı karayolu akrabalılığı engelleyen bir engel haline geldi. Olası sorunlar.
Yeraltı geçitlerinin kullanımı da genişliyor ve tasarımları genellikle Londra'daki su sıçanı, Kanada'daki British Columbia'daki porsuk veya Brezilya'daki pumaya benzer şekilde daha küçük hayvanların geçmesine izin verecek şekilde daha kompakt. Ancak daha önce açıklanan National Geographic e göre, Kenya'da fillere yardım etmek için tasarlanan yer altı geçidi bir tünel gibi genişleyecek. Buna ek olarak, yer altı geçitleri su türlerine de hizmet eder.Washington Eyaleti Interstate 90'ın yeraltı geçidi, nehirleri, sulak alanları ve semenderlere ve boğa alabalığına izin veren Yakima Nehri'ni yeniden birbirine bağlar. Yarar.
Vahşi yaşam biyologları, hayvanların bu kanalları daha başarılı bir şekilde kullanabilmeleri için inşaattan önce uzun vadeli izlemenin gerekli olduğuna inanırken, diğer yandan, önceden planlama önlemleri güçlendirmeye göre daha kolay ve daha ucuzdur.
Western Transit Institute'da (WTI) bir vahşi yaşam biyoloğu olan Tony Clevenger, 17 yıldır hayvanların üst geçitlerini ve alt geçitlerini izliyor. Farklı hayvanların kendi tercihleri olduğunu söyledi. "Boz ayılar gibi, geyik ve geyik de açık Büyük geçiş yapısı. Cougarlar ve kara ayılar, daha az ışık ve daha fazla örtülü küçük ve dar yapıları tercih eder. "
Kara ayıların ve dağ aslanlarının doğal evleri otlak değil orman olduğu için açık geçit yapılarından rahatsız olurlar, bu nedenle plancılar daha çok ağaç ve çalı dikeceklerdir. Diğer durumda geçit açık alan olarak tasarlanmış ve geniş çim ile kaplanmıştır.
Köprü geçitlerinde, kılavuzluk için çitler gibi yardımcı araçlar da hayvanları tehlikeli otoyollardan uzak tutmaya yardımcı olur, ancak boz ayılar ve çayır kurtları ve geyiklerden daha uzun bir öğrenme eğrisine sahip pumalar için. Başka bir deyişle, rotanın bilindik bilgilerine hakim olmak birkaç yıl sürecektir. Planlamacılar, hayvan köprülerinin yalnızca hayvanları birbirine bağlamak için değil, bir ekosistem oluşturmak için kullanılmasını istiyorlar. "Bu, tarla faresi, sıçrayan fareler veya pikalar gibi daha küçük hayvanların da dikkate alınması gerektiği anlamına gelir, bu nedenle karşılık gelenler vardır. Bazı kayalar ve samanlıklar için kılavuz tasarımı ".
Bazı denizaşırı danışmanlar, bazı ülkelerin vahşi yaşam geçişlerini yeni planlara dahil etmelerine yardımcı oluyor. National Geographic'e göre, Montana Üniversitesi'nde yol ekolojisi uzmanı olan Rob Ament, karayolu planlama aşamasında yerel fil nüfusu için yeni yapılar eklemek için Butan ile işbirliği yapmayı planlıyor.
Resim Jaromír Kavanon Unsplash'tan ve resim Banff Ulusal Parkı'ndan.
