Van Santananın 80.000 yuan bütçesine ek olarak, bu arabalar da görülmeye değer
Autoworld, tüketiciler için yıllık özel konular üretir "50.000-500.000 yuan'a hangi araba alınır? , Bu makale, bu konunun dördüncü sayısıdır: 80.000 yuan'a hangi araba satın almaya değer?
Fiyatı ucuz, daha dayanıklı ve araba kullanma maliyeti düşük Bu üç noktanın birçok kişinin ilk arabayı alırken göz önünde bulundurduğu ana faktör olduğuna inanıyorum. Bugün, Tianya Jun, referansınız için herkes için 7 düşük fiyatlı ve uygun ilk kez otomobil pazarı analizini seçti.
Feng Fanı
Bir: Xinfengfan bir süredir buralardaydı, ancak satışları iyi durumda. Daha öncekilerle karşılaştırıldığında, ana değişikliğin iç mekanda değil, Hondanın 1.5L Earth Dream motorunun değiştirilmesi ve 5AT şanzımanın bir CVT şanzımanla değiştirilmesi olduğunu düşünüyorum.
İki: Fengfan şasi ayarlama ayarı daha zordur ve daha iyi yanal desteğe sahip olacaktır, ancak konforu konusunda endişelenmenize gerek yoktur, çünkü aynı kapıya takılan darbelere göre çok daha yumuşaktır.
Üç: Bu arabada beni en rahat ettiren şey CVT vites kutusunun yumuşaklığı.Ekstra vites değiştirme işlemi yok.Bu biraz daha az sürüş keyfi olsa da, benim gibiyseniz, konforlu bir sürüş çeşidisiniz. İnsanlar, CVT dişli kutusunun getirdiği kusursuz deneyimi seveceksiniz.
Güneydoğu DX3
Bir: DX7 araç tasarımının başarısı, Güneydoğu Asya'yı Pininfarina Design Studio'ya güven ve güven dolu hale getirdi.Bu nedenle, bu tasarım DX3'e de uygulandı.Aradaki fark, DX3'ün daha genç ve canlı olacak olmasıdır.
2: Şasinin tasarımı, ön MacPherson artı arka çok bağlantılı süspansiyon kombinasyonunu kullanan DX7 ile aynıdır. Ayrıca, aracın dönüş sırasında aşırı yanal yuvarlanmasını önleyebilmesi ve dönüş sırasında dengeyi koruyabilmesi için bir denge çubuğu da eklenmiştir.
Üç: Bu tür bir araba, Haval H2, Changan CS35, BYD Yuan gibi 1.5T motor ile oldukça fazla. Önceki test sürüşü DX7'de, hızlandırıcıya bastığınızda, güç tatmin edici değil, ancak DX3 tatmin edici değil. Tabii ki, bunun ağırlık ile belirli bir ilişkisi var, ancak CVT dişli kutusu ile eşleştiği için, genel olarak yine de yumuşaklığa eğilimli.
Baojun 730
Bir: Kendine ait marka MPV pazarında, satışlarda bu pazara hakim olacak Baojun 730 ile rekabet edebilecek çok az model var. Düşük fiyatının yanı sıra işçilik ve mekan anlamında da iyi bir standart sergilemiştir.
İki: Şasi büyük bir değişiklik Eğer orijinal 1.8L modeli sürdüyseniz, Baojun 730'un ne kadar zor olduğunu ve ne kadar aşikâr olduğunu bileceksiniz. Şimdi arka süspansiyon, orijinal burulma kirişli bağımsız süspansiyondan çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyona değiştirildi ve amortisörün sönümleme ayarı da yeniden ayarlandı ve konfor öncekinden çok daha yüksek.
Üç: Baojun 560'ın kolay açılmasının karakteristikleri, debriyaj pedalının yarı bağlantılı bağlantı noktasının konumu nispeten yüksek olduğu için Baojun 730'da yaşanabilir.Manuel şanzımanlı modelleri kullanmaya alışkın olan arkadaşlar hızlı bir şekilde adapte olabildiği sürece.
Santana
Bir: Santana her zaman iyi bilinen bir geçmişe, eski niteliklere ve iyi bir üne sahip olmuştur ve aynı zamanda uygun fiyatlı ve yeterli olmanın avantajlarını da miras almıştır.
İki: Santana'daki her şey alışık olduğumuz Volkswagen ayarlamasıdır. Önde gaz kelebeği hala gevşek ve arkada sıkı Motor düşük ileri güçte iyi olmasına rağmen, hızı artırmak istediğinizde yine de gaza basmanız gerekir.
Üç: Ayarlamada, Santana konfor özelliklerine odaklanır, süspansiyon daha yumuşaktır ve yoldaki tümseklerin filtrelenmesi çok eksiksizdir.Bu aynı zamanda başka bir sorunu da beraberinde getirir.Uzun dalga titreşimi birleştiğinde veya karşılaştığında vücut sallanmaya daha yatkındır.
Karnaval
Bir: Karnavalın bu neslinin görünüm değişiklikleri ön yüze odaklanıyor ve "Aston Martin" tarzı ön yüzü daha kişiselleştirilmiş görünmesini sağlıyor.
İki: 1.5 litrelik motorun gücü özellikle güçlü değil, ancak boş ağırlığı yaklaşık 1.1 ton olan karnaval için fazlasıyla yeterli. Gücün hala zayıf olduğunu düşünüyorsanız, 1.0T'ye gidin, ancak bütçe aşabilir.
Üç: Kabul edilen ön McPherson ve arka burulma kiriş yapısının ön ve arka burulma kiriş yapısı, gövdeyi desteklemek için tam doğru. Rahatsız hissediyorsun.
Vision SUV
Bir: İkinci ve üçüncü kademe şehirlere odaklanan bir SUV modeli olan Yuanjing SUV, tanınmaya değer üç noktaya sahiptir: konfor Boyue'ye yakındır, gürültü bastırılır ve ESP 9.1 tüm sistemler için standarttır. Bu nedenle Geely Automobile için vazgeçilmez bir ana satış generali haline geldi.
İki: Bazıları 1.3T + CVT görüşlü SUV'nin "küçük bir at arabası" olduğunu söylüyor, ancak bu güç sistemi bana onun duyarlı ve savaşa hazır olduğu hissini veriyor, 1,335 kg boş ağırlığı kaldıracak kadar.
Üç: Şasinin en büyük hissi şasinin daha sağlam hale gelmesidir.Bazı çakıl yollardan geçerken, nispeten küçük tümsekler iyi idare edilir ve bazı daha büyük tümsekler çözümün temiz olmadığını hisseder. temiz.
Seamaster S5 Güçlü Sürüm
Bir: Haima S5'in 2016'daki kümülatif satışları 100.000'e ulaştı. Sıcak satışın nedenleri, Tianyajun birkaç noktayı şu şekilde analiz etti: açmak iyimser ve konfigürasyon yüksek. Piyasadaki en son güçlü versiyon, test sürüşü sırasında sürmek çok kolay, vites kutusu iyi hissettiriyor, yüksek ve düşük hızda sürüş, yakıt tüketimi ve performans açısından iyi bir denge kurdu.
İki: Bununla birlikte, güçlü güç versiyonunun şasi ayarı temelde normal versiyonla aynıdır. Hala çok zorlu bir sürüş tarzıdır.Şasi ayarlama becerileri iyidir ve Haima her zamanki ayarlara sahiptir.
Üç: Multimedya sistemi orijinal 7 inçten 8 inç'e yükseltildi ve moofun sistemi ile donatıldı.Haima M6'ya aşina olan arkadaşlar buna aşina olmayacak ve işlem basit. Malzemeler ve montaj süreci iyi bir yüksekliğe ulaştı. Sadece orta kol dayama kutusundan şikayet ettim, sürüş sırasında dirseğimi tam olarak üzerine koyamadım. Umarım daha sonra geliştirilir!
İç dizayn
Yaş sorunu nedeniyle karnavalın izlenimi çok basit. Santana ve Fengfan aileye özel bir merkezi kontrol düzeni kullanıyor. Güneydoğu DX3 ve Vision SUV, genç ve modaya uygun tasarıma eğilimlidir ve diğeri pratik ve sabittir. Baojun 730'a gelince, bej ve gri hala kullanılmaktadır. Haima S5'in simetrik iç tasarımı günümüzde nadiren görülmekte ve yüksek derecede tanınmaktadır. İşçilik açısından Santana ve Vision SUV'dan etkilendim ve iyi bir seviyeyi korudular.Diğer modeller oldukça tatmin ediciydi.Güneydoğu DX3 ile karşılaştırıldığında biraz daha kötüydüler.
Yapılandırma yönü
Yedi araba, bağımsız markaların ve ortak girişim markalarının özellikleriyle donatılmıştır.Birkaç arabanın fiyatları çok farklı değildir.En bol olan Baojun 730, onu Güneydoğu DX3, Haima S5 ve Vision SUV izliyor. Carnival, Santana ve Fengfan'a gelince, konfigürasyon temelde aynıdır. Aynı fiyat ve fırsata sahip rakip modeller olarak Fengfan ve Santana gibi, onlar da Fengfan'ı seçmeye daha isteklidirler Sonuçta, CVT şanzıman sürüşü kolaylaştırır.
Sonunda
80.000 ila 90.000 arası, tüketicilerin seçmesi zor olan çok utanç verici bir aralıktır.Bağımsız markaların uygun maliyetli modellerini satın almanın yanı sıra ortak girişim markalarının düşük ve orta yapılandırmasına dokunmak da mümkündür. Örneğin, Fengfan ve Santana ev kullanımı için uygundur Karnaval ve Güneydoğu DX3 gençler için iyi bir oynanabilirliğe sahiptir. Çok fazla alana ihtiyaç duyanlar için Baojun 730, Vision SUV ve Haima S5 önerilir.
