Yeniden şekillendirme teknolojisi, hidrojen enerjisi teknolojisi devrimine öncülük ediyor - PRISMA ayna yıldızı, yeni hidrojen enerjisi uygulama senaryolarının açılmasına yardımcı oluyor
27 Şubat'ta Japonya'daki FC EXPO'da Shanghai Reshaping Energy Group Co., Ltd. (bundan böyle "Reshaping Technology" olarak anılacaktır) ve Qingcheng (Shanghai) Internet of Things Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Hafif Nesnelerin İnterneti") ve Sinopec Hydrogen Energy (Shanghai) Co., Ltd. (bundan böyle "Sinopec Hidrojen Enerjisi" olarak anılacaktır), Şangay ile ortaklaşa bir merkez inşa etmek ve kademeli olarak Yangtze Nehri Deltası'na yaymak için bulut imzalama yoluyla stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladılar. Bölgesel hidrojen enerjisi uygulama senaryoları.
Üç parti imza töreni sitesi
Anlaşmaya göre, üç taraf, daha fazla türde hidrojen yakıt hücreli ticari araçların pazara uygulanmasını teşvik etmek için kendi teknolojik avantajlarına ve kaynaklarına güvenecek. Gelecekte, Şehir içi lojistik, şehirler arası yük ve uzun mesafeli taşımacılığa daha da genişleyecek olan hidrojen yakıt hücreli araç uygulama senaryolarının işletiminden ve yönetiminden Hafif Menzilli Nesnelerin İnterneti sorumlu olacak.Bu araçlar, Yeniden Şekillendirme Teknolojisinin en yeni PRISMA ayna yıldız serisi yakıt hücresi sistemi ile donatılacak. Sinopec Hidrojen Enerji, Şangay ve Yangtze Nehri Deltası bölgesinde petrol-hidrojen hibrit istasyonlarının inşasını teşvik etmek için araç son kullanıcılarının hidrojen yakıt ikmali ihtiyaçlarını farklı senaryolarda bir araya getiriyor.
Ekolojik bir hidrojen enerjisi endüstrisi zinciri oluşturmak için deneyim ve teknolojiyi yeniden şekillendirme teknolojisi
Yakıt pili endüstrisinin gelişmesi ve çeşitli ülkelerdeki hükümetlerin hidrojen enerjisi politikalarının sürekli ısınmasıyla, giderek daha fazla şirket yakıt pili endüstrisine girmeye başladı ve embriyonik yakıt hücresi tedarik zinciri ortaya çıktı.
Yeniden Şekillendirme Teknolojisi, hidrojen enerjisi ve yakıt hücrelerinin kapsamlı endüstriyel zincirini açmaya ve hidrojen enerjisinin ve yakıt hücresi sanayileşmesinin sürdürülebilir gelişimini desteklemeye kendini adamıştır. Yeniden şekillendirme teknolojisi, stratejik ortakyaşama dayalı gelişmiş, istikrarlı bir tedarik zinciri sisteminin kurulmasını sağlar. Ürünlerin sürekli yinelenmesi ve pazara sürekli giriş ile bu hedefe doğru istikrarlı bir şekilde ilerlemeye devam edeceğiz. Tedarik zinciri stratejisinin içeriği, teknik yolların formülasyonundan, tedarikçi tedarikine, bileşen tanımlamasına, bileşen OTS onayına, malzeme tedarik planlarının formülasyonuna, üretim üretim planlarına, üretimden son teslimata kadar geniş bir aralığı kapsamaktadır. Ürün akışı, bilgi akışı ve sermaye akışı.
Şu anda, Yeniden Şekillendirme Teknolojisi net bir organizasyon yapısı ve süreç sistemi oluşturmuştur ve her aşama, herhangi bir bağlantı ve düğümde uyulması gereken kurallar olduğundan emin olarak departmanlara ve hatta belirli kişilere karşı özel sorumluluklara sahiptir. Ürün akışının, sermaye akışının ve bilgi akışının kademeli olarak gelişmesiyle, Yeniden Şekillendirme Teknolojisi, tedarik zinciri yönetimi düzeyinde dikkate değer sonuçlar elde etti. Yeniden Şekillendirme Teknolojisi, yakıt hücresi sistemi bileşenlerini teknik performans etkisi, maliyet endeksi etkisi ve tedarik piyasası etkisi açısından değerlendirdi ve temel bileşenlerini tanımladı.Bu bileşen tedarikçilerinin seçimi yıllar önce formüle edildi. Farklı tedarik stratejileri ve ilgili çalışmaya başlayın.
Yeniden şekillendirme teknolojisinin araştırma ve geliştirme genlerinde, otomotiv endüstrisinde ürün geliştirmenin çok ciddi bir konu olduğuna her zaman kesinlikle inanıyoruz. Çünkü karmaşık tasarım bağlantıları, uzun uygulama süresi, sık talep değişiklikleri ve daha fazla departmanlar arası iletişim gibi çok belirgin özelliklere sahiptir. Bu durumda, şirketin tüm çalışanlarının birleşik bir anlayışa ve standardizasyona sahip olması ve hangi bağlantıda ne yapılması gerektiğini netleştirebilmesi için bir dizi standart çalışma yöntemi, yani geliştirme süreci olmalıdır. Yeniden modelleme teknolojisinin yakıt hücresi ürün geliştirme sürecine RFDP (Yeniden Ateşleme Yakıt Hücresi Ürün Geliştirme Süreci) adı verilir. Bu süreç, geçmiş otomotiv endüstrisinin ürün geliştirme deneyimine dayanır ve şirketin son birkaç yıldaki kendi Ar-Ge özellikleriyle birleştirilir. Özetlenmiş bir dizi yöntem. Bu prosedür dizisi, şirketlerin geliştirme çalışmalarını daha iyi düzenlemelerine yardımcı olabilir ve ayrıca deneyim birikimini güçlü bir şekilde destekleyebilir.
Araç tedarik zincirinin kurulması, uygulama senaryolarının uygulanması, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının inşası ve uygulama sürecinin güvenlik denetimi gibi dört ana sektörün kaynaklarını entegre ederek teknolojik hidrojen enerji endüstrisi ekolojik zincirinin inşasını yeniden şekillendirin. Şangay merkezdir. Hidrojen yakıt hücreli araçların ticari uygulamasını gerçekleştirmek için yavaş yavaş Yangtze Nehri Deltası bölgesine yayılır. Yeniden Şekillendirme Teknolojisi, sistem entegrasyonu, kontrol entegrasyonu, mekanik entegrasyon ve elektrik entegrasyonunda temel yetenekler oluşturmaya kendini adamıştır. Son iki yılda, Reshaping Technology, Ar-Ge, tedarik ve kalite dahil olmak üzere ilk iç geliştirme ekiplerini birleştirdi.Geleneksel otomotiv endüstrisi parça geliştirme modeline uygun olarak, tedarikçilerin geliştirilmesi ve parça ve bileşenlerin geliştirilmesi, sıfıra yardımcı olacak Parça gereksinimlerinin anlaşılması, pazar gereksinimlerini ve ürün gereksinimlerini anlamalarına yardımcı olmak için yerli ve yabancı tedarikçi ortaklarla kayıtsız şartsız paylaşılır.
Önümüzdeki birkaç yıl içinde, Yeniden Şekillendirme Teknolojisi aynı zamanda en gerçek pazar talebinden yola çıkacak, daha büyük ölçekli ön uç gösteri uygulamalarını ve teknoloji yükseltmelerini teşvik edecek, endüstrinin gelişimini teşvik edecek ve maliyetleri kademeli olarak azaltacaktır. Aynı zamanda Reshaping Technology, otomotiv alanı dışında hidrojen enerjisi ve yakıt hücresi teknolojisine uygun daha fazla uygulama senaryosuna dikkat etmeye devam edecek, temiz enerji teknolojisinin gelişmesine ve enerji yapısının ayarlanmasına katkıda bulunacaktır.
PRISMA'nın piyasaya sürülmesi - teknolojik gelişme seyrini yeniden şekillendirmede önemli bir adım
Yeni enerji araçlarının geliştirme yönlerinden biri olan hidrojen yakıt hücreli araçlar, sıfır kirlilik, uzun pil ömrü ve hızlı hidrojen yakıt ikmali avantajlarına sahiptir. 2019 yılında, Çin'in hidrojen yakıt hücresi kurulu kapasitesi bir önceki yıla göre% 140,5 artışla 128,1 MW oldu.Bunlardan Remodeling Teknolojisi,% 28 pazar payı ile ilk hidrojen yakıt hücresi kurulu kapasitesi oldu; 2019'da Çin'in hidrojen yakıt hücreli araç üretimi 3.018 oldu. 1.335 hidrojen yakıt hücreli otobüs ve 1.683 hidrojen yakıt hücreli araç dahil olmak üzere yıllık% 86.4 artış. PRISMA'nın bu kez piyasaya sürülmesi, teknolojik gelişim seyrini yeniden şekillendirmede önemli bir adımdır. CAVEN sistemi ile karşılaştırıldığında, yeni sistemin en büyük avantajı, daha iyi soğuk çalıştırma performansına, daha güçlü dayanıklılığa ve daha yüksek güvenlik seviyesine sahip olmasıdır.Daha fazla hidrojen yakıt hücreli araç modeli ve daha aşırı uygulama senaryoları için uygundur veya yardımcı olabilir Plastik teknolojisi pazarı genişletiyor. Remodeling Technology, 2019 sonu itibarı ile araç müşterilerine 2.400'den fazla yakıt hücresi sistemi ürününü başarıyla teslim etti.
Küresel olarak yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin bu aşamasında endüstri temelde hangi terminal sahası yakıt hücrelerinin uygun olduğu konusunda bir fikir birliğine varmıştır.Yani uzun ömürlü ve yüksek yüklü yükler alanında yakıt hücreli araçlar, saf elektrikli araçlardan daha iyidir. Gerçek müşteri işlevsel gereksinimlerini daha iyi karşılayabilir. Yurtiçi navlun endüstrisinin yapısal düzenlemesi ve gelecekte daha fazla endüstriyel gelişme ile, yakıt hücreleri için fırsatlar da çok net. Bu aynı zamanda yakıt hücresi uygulamalarına karşılık gelen zorlukları da beraberinde getiriyor - katlanılabilir iş yoğunluğu için daha yüksek gereksinimler ve daha yüksek güvenilirlik gereksinimleri. Bu nedenle, ağır kamyon taşımacılığı alanındaki farklı çekiş, kargo, boşaltma, özel ve diğer araçlara, daha alt bölümlere ayrılmış kullanım senaryoları ve ortak yüksek mukavemet ve yüksek güvenilirlik gereksinimleri ile birlikte, Yeniden Şekillendirme Teknolojisi PRISMA ayna yıldız serisini piyasaya sürdü. Ürün sistemi için müşteriler, farklı pazar ihtiyaçlarına göre güç sistemi şemaları tasarlamak için tek bir modül formu veya bir modül paketi formu seçebilir.
PRISMA Mirror Star serisi ürünlerin araştırma ve geliştirme sürecinde, Yeniden Şekillendirme Teknolojisi ürün talep analizi bağlantısında müşteri görüşmeleri, uygulama senaryoları araştırmaları vb. Dahil olmak üzere ve veri temeli tasarım talep modeline dayalı olarak ürün yaşam döngüsü için bir hedef plan oluşturan birçok çalışma yapmıştır. . Tek bir amaç var, o da tasarlanan ürünlerin müşterilerin ihtiyaçlarını gerçekten karşılayabilmesini sağlamak.
PRISMA ayna yıldız serisi yakıt hücresi sistemi entegre bir modüler tasarıma sahiptir ve yeni bir bağımsız fikri mülkiyet hakları yığını ile donatılmıştır.Uzun ömür, yüksek entegrasyon, yüksek ölçeklenebilirlik ve yüksek güvenilirlik avantajlarına sahiptir.Sistem, orta ve yüksek güçlü ürün serilerini içerir. 60kw ila 110kw arasındadır. PRISMA ayna yıldız serisi yakıt hücresi sistemi, farklı modüllerin kombinasyonu sayesinde, şehir içi lojistik, şehir içi toplu taşıma, belediye hizmetleri, şehirler arası nakliye ve iller arası uzun mesafe taşımacılığı gibi sahneler için uygun olan hafif, orta ve ağır ticari araçlara uygulanabilir. Şu anda bu serinin altında Mirror Star 6, Mirror Star 8 ve Mirror Star 11 ürünleri bulunmaktadır.
PRISMA ayna yıldız serisi 60kW hidrojen yakıt hücresi sistemi
PRISMA Mirror Star Serisi 80kW Hidrojen Yakıt Hücresi Sistemi
PRISMA ayna yıldız serisi 110kW hidrojen yakıt hücresi sistemi
PRISMA ayna yıldız serisi 80kW hidrojen yakıt hücresi sistemi ile donatılmış güç sistemi
PRISMA ayna yıldızları yalnızca en yeni nesil yeniden şekillendirme teknolojisini değil, aynı zamanda en yeni nesil yakıt hücresi sistemlerini de temsil ediyor. Yeniden şekillendirme teknolojisinin sürekli gelişimi ve mühendislik geliştirme hizmetlerinin kapsamının daha da genişlemesi ile, sistemin kendisine gömülü olan deneyim ve teknoloji birikimi, gelecekte daha fazla müşteri türüne farklı pazar ihtiyaçlarını karşılamak için daha açık bir tavırla yardımcı olmak için sistemin kendisine de yerleştirilecektir. . Reshaping Technology, yakıt hücresi sisteminin sıfır karbonlu taşımacılığa hizmet etmeyi ve sürdürülebilir kalkınmayı hedeflediğini ve uygulama senaryolarının daha kapsamlı hale geleceğini belirtti. PRISMA'yı piyasaya sürmeden önce, Yeniden Modelleme Teknolojisi 5 yıldır endüstride CAVEN serisi hidrojen yakıt hücresi sistemine güveniyor.Ürünleri toplu taşıma, lojistik taşımacılık, mühendislik operasyonları, belediye hizmetleri ve diğer senaryolarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Jiangsu ve Şangay gibi birçok bölgede başlatıldı ve Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Malezya dahil olmak üzere dış pazarlara girmeye çalışıyor.
Kalıtım ve optimizasyon - PRISMA mirror star'ın yenilikçi gelişimi
CAVEN3'ten PRISMA'ya kadar üç nesil ürün olmuştur.Hem dahili hem de harici olarak, yeniden şekillendirme teknolojisi tedarik zincirinin genel seviyesi büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
CAVEN serisi ürünlerle donatılmış komple aracın kümülatif çalışma kilometresi 20 milyon kilometreyi aştı ve sektörde ilk kez tek bir aracın 200.000 kilometrelik fiili çalışma kilometresi elde edildi.Yığın ayrıca Çin'deki en uzun 20.000 saat tezgah dayanıklılık doğrulamasını da geçti. Bu temelde, PRISMA ayna yıldız serisi ürünleri, ağır kamyon pazarının özel kullanım ortamı için kapsamlı bir teknik yükseltme gerçekleştirmiştir Ana performans: güç platformu, ağır kamyon sahasının gereksinimlerini daha iyi karşılayan 30-50kW'dan 60-110kW'a yükseltilmiştir. Güç gereksinimleri; çekirdek bileşenlerin yerelleştirme oranı daha da artırıldı, böylece ürünlerin özelleştirme derecesi iyileştirildi, tasarım özgürlüğü derecesi daha büyük ve ayrıca maliyet azaltma için daha fazla alan var
Ek olarak, yeni ürünün bazı temel göstergeleri orijinal bazda daha da iyileştirildi: ürün ekonomisinin daha da iyileştirilmesi, istif tasarımının ve ağır kamyonların çalışma koşullarına göre sistem eşleştirmesinin optimize edilmesi ve yakıt hücresi sisteminin verimliliğinin artırılması, bu ağır kamyon pazarı için önemlidir. Hayati faktör; ürünün güvenilirliğini ve ömrünü daha da iyileştirmek için, yeni ürün grubu orijinal bazda ticari araç çalışma koşullarına göre optimize edilir ve tasarım ömrü 30.000 saate ulaşır.Aynı zamanda donanım tasarımında entegre entegre tasarım, ürün karmaşıklığını azaltır , Mekanik arayüzlerin azaltılması, bu alanlarda kaçak gibi arıza riskini ortadan kaldırır ve ürünün güvenilirliği büyük ölçüde iyileştirilir. Aynı zamanda, ağır kamyon çalışma koşulları için yorulma mukavemeti simülasyonu ve tezgah doğrulaması, ürünün zorlu çalışma koşullarıyla başa çıkabilmesini sağlayabilir. Yakıt hücresi kontrol sistemi, olgun AutoSAR mimarisine dayalı olarak tasarlanmış ve geliştirilmiştir.İşlevsel güvenlik gelişimi, en son standart ISO26262-2018 ile uyumludur. Hidrojen güvenliği, termal kaçak ve yüksek voltaj güvenliği açısından eksiksiz bir işlevsel güvenlik tasarımına sahiptir.Kontrolör, ASIL C işlevsel güvenlik seviyesine uygun olarak tasarlanmıştır. Geliştirme.
Yeniden Şekillendirme Teknolojisi, endüstri trendleriyle karşılaştırıldığında, sübvansiyon pazarının dışındaki gerçek müşteri ihtiyaçlarına daha fazla önem veriyor. Pazar ve satış tarafı ile yapılan görüşmelerde Reshaping Technology Ar-Ge departmanı, gelecekteki hedef pazarı netleştirmiş ve hedef pazarın gerçek müşteri ihtiyaçlarının toplanması ve anlaşılmasını ürünün teknik parametrelerine dönüştürmüştür. Teknik hedefler belirlendikten sonra, yığın teknolojisi, sistem eşleştirme, bileşen fizibilitesinden doğrulama planlamasına kadar tüm süreç dahil olmak üzere teknik yol belirlenir.
Ürün yükseltmelerinin yönünü son müşterilerin geri bildirimlerinden yakalamak da Ar-Ge departmanının önemli bir stratejisidir. Örneğin müşteriler tarafından bildirilen aşırı sayıda mekanik arayüz, araçların farklı platformlarda entegrasyonunda ve bakımında zorluklara neden olacaktır. Başka bir örnek olarak, müşterinin kışın hidrojen tüketimini azaltma talebine göre, atık ısı kullanım fonksiyonu, yakıt hücresi ısı yayma enerjisinin bir kısmını araç kabininin ısınmasına katkıda bulunmak için geliştirildi, bu da kışın sistemin hidrojen tüketimini büyük ölçüde azaltıyor. Ek olarak, işlevsel güvenlik müşterilerin en önemli gereksinimidir ve Yeniden Şekillendirme Teknolojisi, bol miktarda gerçek yol verilerine dayalı yeni nesil kontrol sistemleri geliştirmek için çok sayıda araştırma ve geliştirme kaynağı yatırdı.
Temel olarak güçlü bir yakıt hücresi sistemi ile, hidrojen yakıt hücreli araçların büyük ölçekli gelişimi, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının desteklenmesinden ayrılamaz. Light-Range Internet of Things ve Sinopec Sales Co., Ltd. tarafından ortaklaşa kurulan Sinopec Hydrogen Energy, 18 Kasım 2019'da tamamlanan Şangay'daki ilk ticari yağ-hidrojen karıştırma istasyonları da dahil olmak üzere yağ-hidrojen karıştırma istasyonlarının işletilmesinden ve yönetiminden sorumludur. - Sinopec Shanghai Petroleum West Shanghai Petrol Hidrojenasyon İstasyonu ve Anzhi Petrol Hidrojenasyon İstasyonu. Ek olarak, Yeniden Şekillendirme Teknolojisi ve Hafif Nesnelerin İnterneti, çalışan araçların güvenli sürüşünü ortaklaşa korumak için profesyonel yerel servis istasyonlarından yerinde destekle birlikte ilgili gelişmiş veri merkezi platformlarına güveniyor.
Üç tarafın teknolojiyi, hafif mesafeli Nesnelerin İnterneti ve Sinopec Hidrojen Enerjisini yeniden şekillendirmek için ulaştığı stratejik işbirliği, ülkenin enerji reformunu teşvik etme konseptine uyma temelinde sağlam bir adımdır. Gelecekte, üç taraf, hidrojen enerjisi ve yakıt hücresi endüstrisi zincirinin inşasını sürekli iyileştirmek için aktif olarak işbirliği yapacak ve yeşil seyahat hedefinin gerçekleştirilmesine olumlu katkılarda bulunacaktır.
