Yerli olarak üretilen en hızlı MPV? 5 saniyede yüz kırabilir mi, yakıt tüketimi 1.4L kadar düşük, 170.000 satabilir mi?
Dijital oyunlar, birçok üreticinin sevdiği küçük bir rutin.Bu yüzden, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, birçok otomobil şirketi de dijital rutinleri en uç noktaya kadar geliştirdi, ancak kişisel olarak en çok BYD'yi takdir ediyorum. Herkesin, bunun yeni enerjinin parlak olmak üzere olduğu bir dönem olduğunu bildiğine inanıyorum. BYD, yerel yeni enerji kampının lideri ve kendisi de büyük bir ilgi görüyor. Daha fazla ilgi görmesinin sebebi, görünüşünün iyileştirilmesinin yanı sıra, uzun yıllardır hibrit teknolojisini araştırması ve bu teknolojiye kavuşmasıdır.Günümüzde saf elektrikli ve hibrit dahil olmak üzere birçok yeni enerji aracı var ama hepsinde bir tane var. Dezavantajları, performansa dikkat ettiğinizde pil ömrünü düşünemezsiniz.Pil ömrünü düşünürseniz mükemmel performansa sahip olamazsınız.Bu modun Tesla'nın yükselişine neden olduğu ve Kenxia'nın yerel zorbalar tarafından tanınmış olduğu düşünülebilir.
Bugün bahsedeceğimiz BYD, F3 dışında en çok satan modeli olarak kabul edilebilir ve aynı zamanda bir MPV'dir.Herkes adını Song MAX olarak tahmin etti.Şimdi bu araba sadece normal versiyonda satılıyor. , Ve sadece MPV pazarında bir satış efsanesi yaratmakla kalmadı, aynı zamanda BYDnin değerini ikiye katlayan ilk ürününü de yarattı. Ek olarak, tüketiciler geniş alanlı ve çok sayıda koltuklu modellere gittikçe daha fazla ilgi gösteriyor. Yani bu Guangzhou Otomobil Fuarı BYD'nin getirdiği Song MAX'ın hibrit versiyonu en büyük vurgu. Resmi tanıtıma göre, BYD Song MAX hibrit versiyonu maksimum 452 beygir gücüne ve 5 saniyede yüz kırma gücüne sahip olacak. Bu zaten bir MPV için korkutucu ve yakıt tüketimi 1.4L kadar düşük. Tabii az önce söylediğimiz bu. Gerçek pil ömrü çok düşük olmayacak, ancak aynı zamanda yaklaşık 5L'de kontrol ediliyor.
Song MAX hibrit versiyonunun öne çıkan özellikleri nelerdir? Tüketiciler arasında en popüler giriş seviyesi MPV olarak Song MAX'ın tasarımına aşina olmayacağınıza inanıyorum. Hibrit versiyon doğal olarak normal versiyonla yüksek derecede tutarlılık sağlar. BYD'nin en son aile tasarımı kesinlikle mevcut ana akımla uyumludur. Sözde Dragon Face'in tasarım dili onu çok ölümcül kılıyor ve olağanüstü görünümü, uzun süredir BYD'ye dikkat etmeyen arkadaşlara aşina olmadı. Ön yüzün her iki yanında yer alan matris LED farların perspektifinden, tüm momentumunun zirveye ulaşmasını sağlayan göze batan bir longan gibi görünüyor.Kibrit versiyonu da ön ızgara gibi daha mavi unsurlarla süslenecek. Araba modelinin logosunun içinde mavi unsurlar bulunuyor.
Song MAX hibrit versiyonundan bahsetmeyelim, inanıyorum ki sadece normal versiyondan daha güçlü olacak, MPV olarak en önemli şeyse, görünüşünün yanında pratik olması gerekiyor. Hibrit versiyonun boyutu doğal olarak değişmeyecek. Günümüzde pek çok bağımsız marka MPV modelleri geliştirirken, Song MAX hala mihenk taşıdır. 2785 mm'lik dingil mesafesi çok abartılı değil, ancak herkesin 7 koltuk talebini karşılamaya yetiyor ve Binicilik alanı kesinlikle Highlander gibi 7 koltuklu SUV'lardan aşağı değildir. Boyut avantajları sayesinde, yeni araba yandan doğal olarak pürüzsüz, gövde orantısı koordine edilmiş ve zarif, yoğun kollu jantlar da çok dikkat çekicidir Acaba Tang'ın üzerinde Brembo fren kaliperleriyle donatılabilir mi?
Modelin hibrit versiyonu olarak Song MAX hibrit versiyonu bu sefer küçük bir güncelleme olarak düşünülebilir ve mevcut yakıt versiyonu ile boşluk hala oldukça büyük.Örneğin, orta konsol açıkça farklı görülebiliyor. Yüzen büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranının eklenmesi, onu bugün BYD'nin en son aile stili olarak kabul edilebilecek Tang'a daha da yakınlaştırıyor. Teknoloji anlamında bariz bir gelişme var. Üç kollu direksiyon simidinin tasarımı biraz ılımlı ve iyi bir ev atmosferine sahip. . Ek olarak, yeni otomobil yepyeni bir gidon şeklini benimseyecek ve gidonun etrafında, sürüş modu seçimi, elektronik el freni, otomatik park etme ve genel genel ile uyumlu diğer aktif ve pasif güvenlik yapılandırmaları gibi zengin düğmeler var.
Yani bu sefer yetkili, yeni otomobilin ne zaman piyasaya sürüleceğini söylemedi. Tang EVin satış öncesi fiyatının açıklanmasıyla Song MAX hibrit versiyonu hala çok sakin ancak bizce yüksek ve düşük güçlerin farklı güçleriyle donatılacağını tahmin ediyoruz. Otomobil fuarında görülen modeller bekleniyor Düşük güçte, çünkü kuyruktaki logo 7,9S. BYD'nin tutarlı tarzına göre, bu hızlanma süresini temsil eder ve BYD Song 4,9 saniye oluşturabilir, bu nedenle Song MAX bir MPV olsa bile yaklaşık 5 saniye olacaktır, ancak üretici fiyatı dikkate almak için bunu iki versiyona ayırmıştır. Bu MPV için 8 saniye içinde hızlanma da yeterlidir.
Şu anda, arabanın belirli fiyatını bilmenin bir yolu yok.Song SUV sürümünün hibrit modelinin fiyatına göre, Song MAX normal sürümünün fiyatı Song SUV normal sürümüne eşdeğerdir, bu nedenle Song MAX hibrit sürümü 150.000 dahilinde satılabilir. Sonuçta hibrit modelin SUV versiyonu 4,9 saniyede kırılıyor, yani 7.9 saniyedeki Song MAX fiyatı daha düşükken, 5 saniyelik modelin fiyatı onunla senkronize oluyor. Sanırım 5 saniyede yüz kıran bir MPV yaklaşık 170.000 satıyor ve kesinlikle patlama potansiyeline sahip.
