Dong Mingzhu, 130.000 ila 150.000 arasında konumlandırılan, 200 kilometreden fazla menzile sahip ilk yeni enerji SUV'unu başlattı?
Dong Mingzhu, 130.000 ila 150.000 arasında konumlandırılan, 200 kilometreden fazla menzile sahip ilk yeni enerji SUV'unu başlattı?
Guangtong Yinlong'dan bahsetmişken, herkesin rüzgârdaki bir adamı düşünebileceğine inanıyorum, o Dong Mingzhu. Doğru, uzun bir inşaat süresinin ardından, sonunda 2017'nin ilk yarısında kendi otomobil markasını kurdu. Kısa süre önce ilk yeni enerji SUV'unun fotoğraflarını yayınladı. Dong Mingzhu'nun arabasına hala çok güvendiği görülüyor. Öyleyse, nasıl performans gösterdiğini görmek için 200 kilometreden fazla seyir menziline sahip bu yeni enerji aracına bir göz atalım.
Dong Mingzhu'dan bahsetmişken, herkesin aklına gelen ilk şey Gree klimadır ve o hayalini gerçekleştirdikten sonra. Diğer alanlarda da atılımlar başladı.SV otomobillerin piyasaya sürülmesi sonunda otomobil yapımındaki başarısını duyurdu.Bu yeni enerji SUV için 130.000 ile 150.000 arasında konumlandırıldı, ancak fiyat açısından yine de çok cazip. Güçlü, performansı fiyatına değer mi?
Bu arabanın görünümünden, Prado'ya biraz benziyor gibi görünüyor, en azından görünüş açısından, zaten çok atmosferik. Yandan bakıldığında, bize çok iyi bir ilk his veriyor, kaslarla dolu ve görsel bir Amerikan SUV'si hissi veriyor. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4771mm / 1870mm / 1828mm, dingil mesafesi 2790mm'dir.Ebat olarak yeni bir enerji SUV olarak hala çok iyidir.Arabadaki konfigürasyona ek olarak çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve Tek tuşla ateşleme hala standarttır. Pili kullandıktan sonra, en yüksek hızı saatte 120 kilometreye ulaşabilir.
Yukarıdaki verilerden konumunun hala çok net olduğunu görebiliyoruz.Tabii ki yeni enerji araçları için en önemli şey fiyatının hala 150.000'in altında çok cazip olması ve pil ömrünün 30 yıl sonra bu etki sağlanabilirse doğal olarak çok iyidir, ancak elde edilip edilemeyeceğini tespit etmesi biraz zor görünmektedir.
Güç açısından, 45KV sabit mıknatıslı senkron motorla donatıldığını ve diğer belirli parametrelerin resmi olarak açıklanmadığını görebiliriz. Tüketicilerimiz için en yüksek hızı biraz düşük olabilir.Saatte sadece 120 km'lik bir hız için, yalnızca günlük seyahatimiz için uygun mu ve yüksek hızlarda, açıkçası böyle bir zirveye ulaşmak nispeten zor olabilir. Sağ. Klima olan Dong Mingzhu için arabaya geçse bile çok iyi kalitede olmalı, en azından o kadar titremesin ... Bu açıdan bakıldığında bu araba kesinlikle dört gözle beklemeye değer. Birazcık.
Birçok tüketici, arabayı sürmeden önce bu arabanın logosunu çok iyi anladı.Logonun geçici mi yoksa nihai ürün mü olduğunu da görebiliriz. Yine de söylemek zor, sonuçta bu araba logosunun belirli bir cep telefonu markasıyla hala çok yüksek bir benzerliği var. Ve bazı arkadaşlar araba logosunun sadece bir temsilci olduğunu, çok önemli bir faktör olmadığını düşünüyorlar.Bu açıdan bakıldığında, eğer performansı ve teknolojisi Greenin klima endüstrisindeki statüsüne ulaşabilirse, o da çok değerlidir. ürün.
Her halükarda iklimlendirme sektöründe böylesine büyük bir başarı elde edebilen Dong Mingzhu, otomotiv endüstrisinin anlık bir ateş olmadığına inanıyor ve bu teknik yönleri gerçekten anlayamıyoruz. Hayranlarının çoğu klimayı takip edebilir ve araca standart ekipman olarak bakabilir. Yani şimdi giderek daha fazla şirket sınır ötesi eylemlere başlıyor Bu bir moda haline geldi mi?
