Günlük stressiz bir şekilde karşılamak için en düşük Volkswagen Touran L'ye sahip eski marka ev tipi MPV
Ev tipi MPV alanında, ortak girişim markalarının çok fazla ürünü bulunmamakta, önyargılı avantajları ile çok fazla para işgal ettiği söylenebilir. Özellikle örnek olarak Volkswagen'i ele alalım.Yeni bir model piyasaya sürüldüğü müddetçe piyasayı endişelendirecek.Volkswagenin mevcut yerli MPV modeli Tiguan L olarak satışta olan mevcut 2018 modellerinde standart olarak 1.4T + 7DCT güç sistemi bulunuyor. Fiyat aralığı 155.800 ile 199.800 yuan arasında .. Otomobil serisinin en uygun fiyatlı otomatik moda versiyonu olarak nasıl bir performans sergiliyor?
Aracın görünümü, yakınlık duygusu yaratması kolay olan Volkswagen'in sade ve istikrarlı tasarım stilini sürdürüyor. Ön yüz konfigürasyonu açısından, Fashion Edition'da bir ön park radarı yokken, Comfort Edition ve üzeri modellerde bu, kullanıcıların park ederken ilerideki mesafeyi daha iyi kavramasına olanak tanıyor. Fashion Edition ve Comfort Edition'ın farları halojen ışık kaynakları kullanır ve daha yüksek konfigürasyonlu modeller daha yüksek aydınlatma parlaklığına sahip xenon ışık kaynakları kullanır.
Tüm modellerde standart olarak elektrikli ısıtma ve dikiz aynasının elektrikli ayarı bulunurken, elektrikli katlama yalnızca en iyi donanımlı lüks modellerde görünür ve genel performansta iyileştirme için yer vardır. Yan konfigürasyon açısından moda versiyonun portbagajı isteğe bağlıdır ve Çin'deki kullanım oranı çok yüksek değildir. Anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma sadece orta ve üst seviye modellerde mevcuttur ve ne moda versiyonu ne de konfor versiyonu mevcuttur. Nispeten yüksek kullanım oranına sahip uygun konfigürasyonlardır. Touran L'nin iki tipi vardır: normal versiyon ve uzatma versiyonu.Normal versiyonun uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4527/1829 / 1659mm ve uzatma versiyonu 4537/834 / 1682mm'dir. İkisinin dingil mesafesi aynı, 2791mm, gerçek atış Modelin otomatik moda versiyonu eskiye aittir. Moda versiyonu ve konfor versiyonu, 205/60 R16 spesifikasyonlarına sahip Dunlop lastikleri ile donatılmıştır.Ortadan yükseğe konfigürasyonlu modellerde daha büyük lastikler 215 / 55R17 ve 225 / 45R18'dir.Teorik olarak, eski yakıt ekonomisi açısından biraz daha iyi performans gösterecektir. Kavrama ve momentum daha iyi ve maliyet daha yüksek.
Elektrikli gövdeler yalnızca birinci sınıf lüks otomobillerde görünür ve performansları aynı seviyedeki modellerle karşılaştırılabilir.
İç tasarım da görünümü yansıtan basit ve düzenli. Orta konsolun katlama çizgisi güzel bir üç boyutlu etki yaratıyor ve gümüş kaplama biraz çeviklik katıyor. Üç kollu direksiyon simidi düz tabanlı bir tasarım kullanır. Hız sabitleyici ve çok işlevli düğmeler yalnızca konfor sürümünde ve daha yüksek modellerde mevcuttur. Birincisi, yüksek hızlı yolculuklarda daha çok kullanılır ve ikincisi, sürücünün sürüş sırasında multimedya üzerinde kör işlemler yapması için uygundur. .
Moda versiyonunun merkezi kontrol alanı daha geleneksel bir radyo ile donatılırken, konfor versiyonu ve üzeri modeller 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır.Ayrıca, daha iyi kolaylık sağlayan cep telefonu ara bağlantısı ve ters video gibi yaygın konfigürasyonları da entegre eder. Ayrıca moda versiyonunda 4, diğer modellerde 8 hoparlör yer alıyor ve bu da müziği özellikle anlamayan insanlar üzerinde çok az etkisi var. Klima kontrol paneli üç düğmeli bir tiptir, moda versiyonu manuel klima ile donatılmıştır ve daha yüksek konfigürasyonlu modellerde, arabadaki farklı alanların sıcaklık ayarını kolaylaştıran ve yolcuların konforunu daha iyi sağlayan otomatik bölgeli klima ve arka klima çıkışları vardır. derece. Moda modeli haricinde, aracın iç dikiz aynası otomatik parlama önleme işlevine sahipken, moda modeli biraz daha az kullanışlı olan manuel ayar gerektiriyor. Fashion versiyonun orta kol dayama yeri yok ve ön orta kol dayama kısmı sadece comfort versiyonu ve üzeri mevcut .. Fashion versiyonun bu konudaki performansı biraz perişan.
Touran L, 6/7 koltuklu iki yerleşim düzenine sahiptir. 6 koltuklu model daha yüksek konumlandırmaya sahiptir.Gerçek atış modeli 2 + 3 + 27 koltuklu düzendir. Moda versiyonu dışındaki tüm modeller, daha iyi güvenlik performansı için ön / arka egzoz perdeleri ile donatılmıştır. Üçüncü sıranın da bağımsız koltukları vardır, sırtlık destek oranı aşağıdadır ve hepsinde ISOFX çocuk koltuğu kartı yuvaları vardır.Çoğu MPV'nin ikinci sırada yalnızca bu türden bir tokası vardır ve bu arabanın sayısı nispeten daha fazladır. Koltuğun normal durumunda, bagaj günlük ev ulaşımını karşılayabilir ve orantılı yatağı destekleyen arkadaki iki sıra koltuk alanı daha iyi dağıtabilir.Koltuk arkalığı indirildikten sonra, zemin nispeten düzdür ve eşyaların yerleştirilmesi kolaydır.
Güç açısından, tüm modeller maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 250 Nm tork ile 1.4T motor ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi, tüm modeller 7 vitesli çift kavramalı şanzımana uygundur. Süspansiyon yapısı Ön MacPherson bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon.
