Araba tarifelerini düşürerek kim daha ucuzdur? Bu adamlar en mutlu olanları! Bunları satın almak 270.000'e kadar tasarruf sağlayabilir
Bu günlerde otomobil endüstrisindeki en büyük haber şüphesiz otomobil tarifelerinin düşürüldüğü haberi. Tüm araç için tarife oranı% 25'ten% 15'e düşürülmekle kalmadı, aynı zamanda otomobil parçaları için ithalat vergisi oranı da% 8-% 25'ten% 6'ya düşürüldü. Yerli otomobiller büyük baskı altındayken, ithal otomobiller ve daha fazla ithal parçaya sahip ortak girişim arabaları için büyük fayda olduğuna şüphe yok. Ancak burayı görmekten çok da mutlu olmayın, ithal bir araba alarak ne kadar tasarruf edebilirsiniz? En büyük yararlanıcılar kimler? İlk önce aşağıdaki veri kümesine bakın.
Aslında ithal arabaların fiyatı birkaç parçadan oluşuyor, 1.5 milyonun altındaki ithal arabaları örnek alalım. Gümrük beyannamesi fiyatına göre tarife uygulandıktan sonra deplasmana göre tüketim vergisi ve katma değer vergisi alınır ve gerçek araç alım fiyatı üst üste eklenir. Tarife% 25'ten% 15'e düşürüldükten sonra 1,5 milyonun altındaki araçların fiyatı yaklaşık% 8 oranında düşürülebilir. Hatta bazı lüks otomobil üreticileri başı çekiyor. Birkaç daha tipik temsilciye bir göz atalım.
1. Tesla MODEL S P100D Orijinal fiyat: 1.317 milyon, cari fiyat: 1.233 milyon, düşüş: 84.000 Tesla, şüphesiz piyasadaki en hızlı lüks otomobildir.Tüm seri, duyurudan 4 saat sonra piyasaya sürüldü. Modellerin son fiyat ayarlamaları, büyük geleneksel üreticileri utandırdı.
2. Tesla MODEL X P100D Orijinal fiyat: 1.4056 milyon, cari fiyat: 1.3156 milyon, düşüş: 90.000
3. Jeep Grand Cherokee Düşüşü: 65.000 Şu anda, Jeep resmi olarak yalnızca 65.000 ile en yüksek düşüş haberini açıkladı ve belirli bir fiyat yok. Bununla birlikte, mevcut Grand Cherokee resmi fiyatı olan 53-714.900'e göre, en yüksek fiyatın yaklaşık 650.000'e düşmesi bekleniyor, ancak başlangıçta şu anda terminalde yaklaşık 30.000 ila 50.000 arasında bir indirim var ve sonunda yaklaşık 450.000 ila 600.000'e ulaşabilir. Sol ve sağ seviyesi temelde BBA orta boy SUV'un orta-üst seviye modellerine eşdeğerdir.
4. BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Serisi, Audi A8, vb. Beklenen düşüş: 90.000-100.000 BBA zaten belli bir dereceye kadar ifade edildi, ancak kesin fiyat henüz çıkmadı. Bununla birlikte, en iyi D sınıfı otomobiller bile, ana satış fiyatı çoğunlukla 1,3 milyon civarında olduğu için, genellikle yaklaşık% 8'lik bir düşüşü sürdürecek.
Ancak, bu en ucuz grup adam değil. Dige'in neden 1,5 milyonun altındaki arabaları vurguladığını biliyor musunuz? Bunun nedeni, geçen yılın Aralık ayında devletin lüks otomobil tüketim vergisi alması ve katma değer vergisi düşüldükten sonra 1,3 milyonun üzerindeki modellere% 10 vergi uygulanmasıdır. % 16 olan mevcut katma değer vergisi oranına göre dönüştürülen, 1.508.000'den fazla nihai fiyatı olan modeller lüks otomobil vergisi ile karşı karşıya kalacak. Ancak, tarife düştüğünde, "kırmızı çizgi" kabaca 1.639 milyon seviyesine hareket edecek. Yani orijinal fiyatı 150,8-163,9 milyon olan modellerde iki kat indirim yapılabilir! Gel bak orada kim olacak?
5. Porsche 911 Carrera 4S 3.0T Orijinal fiyat: 1.5952 milyon, beklenen yeni fiyat: 1.4674 milyon, beklenen fiyat indirimi: 127.600, lüks otomobil vergisinden muafiyet: 137.500, toplam tasarruf: 265.100
6. Nissan GT-R Orijinal fiyat: 1.628 milyon, beklenen yeni fiyat: 1.498 milyon, beklenen fiyat indirimi: 130.000, lüks otomobil vergisinden muafiyet: 140.300, toplam tasarruf: 270.300. Böyle harika bir tatlılığın tadını çıkarabileceği görülebiliyor. Hiç şüphe yok ki bunlar lüks arabalar. Her dönüşte milyonlara mal olan Rolls-Royce gibi süper lüks otomobiller için bile birkaç yüz bini düşürmek sorun değil. Bununla birlikte, lüks otomobil fiyatları doğrudan yerel zorbalar tarafından kullanılsa da, lüks otomobil fiyatlarındaki düşüş, sıradan modeller üzerinde de büyük bir baskı yaratıyor ve sonuçta, sıradan insanlar hala yararlanabiliyor.
