Chengdu'nun Çin-Avrupa Ekspres Treni, 7 yıldır "Kuşak ve Yol" üzerinde bir ağ geçidi merkezi olarak yeşerdi
"Vay be, her yerde çiçek aç!" Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Sergi Merkezinde, büyük mavi ekrandaki beyaz çizgiler Chengdu'dan başlar ve doğu, batı, güney ve kuzey olmak üzere dört yönde uzanır. Her hat Chengdu Uluslararası Demiryolu Ekspresini temsil eder. Koşu çizgisi. Röportaj ekibinden bir muhabir, bu satırların her yöne doğru genişlediğini, çiçek açtığını ve bir ağa örüldüğünü izlerken, kalbinin derinliklerinden bağırdı.
Bugün, Sichuan Siber Uzay Yönetimi ve Chengdu Siber Uzay Yönetimi tarafından üstlenilen Çin Merkezi Siber Alan Yönetimi tarafından organize edilen ve uygulanan "Yürüyen Serbest Ticaret Bölgesi" ağ teması etkinliği olan Sichuan İstasyonu, Sichuan Serbest Ticaret Bölgesi'nin Chengdu bölgesine girmeye devam ediyor. Ana akım şehir medyasından muhabirlerden oluşan bir röportaj ekibi, derinlemesine röportajlar için Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'na geldi.
Eyaletin Chengdunun Çin-Avrupa Ekspres Tren Montaj Merkezinde bir gösteri projesi inşa etmesine verdiği destekten, Sichuan Eyaleti Hükümetinin Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Ekonomik Kalkınma Bölgesinin kurulmasına onay vermesine, Çin-Avrupa Ekspres Trenlerinin (Chengdu) kümülatif sayısı ilk kez ülkede 6000i aştı ... Son zamanlarda, Chengdu Uluslararası Demiryolu limanında devam eden "büyük olaylar", röportaj grubunun medya muhabirlerini "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" ile "Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı" nın kesişme noktasından daha harika hikayeler çıkarmaya çalışarak röportaj grubuyla ilgilenip meşgul etti.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Sergi Merkezi
Portal hub'ın güzelliğini canlı bir şekilde tasvir eden bir "çiçek" çiçek açar
Chengdu Şehri'nden başlayarak, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'na arabayla yaklaşık 40 dakikada ulaşabilirsiniz. Hafta sonu, berrak gökyüzü altında, büyük kamyonların her yöne hareket etmesine, özel gümrük denetim alanından yükleme ve boşaltmanın gürleyen sesi olmasına rağmen, tüm demiryolu limanı müreffeh ve yoğun bir manzara sergiliyor.
Demiryolu limanının "güzelliği" gerçek verilere de yansımıştır. Üç gün önce burada tarihi bir atılım gerçekleşti - 26 Ağustos'ta, Çin-Avrupa Ekspres Trenlerinin (Chengdu) toplam sayısı ülkede 6.000'i aştı. 26 Nisan 2013 tarihinde ilk trenin başlatılmasından bu yana, Çin-Avrupa Ekspresi (Chengdu) Kuşak ve Yol boyunca ileri geri hızlandı ve son dört yıldır ülkeyi yönetti. Çin-Avrupa Ekspresinin (Chengdu) net siren sesi, dünyaya Chengdu'nun uluslararası ağ geçidi merkez şehrinin harika hikayesini anlatıyor.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Sergi Merkezi'ne girerken gözünüze çarpan ilk şey büyük bir mavi ekran. Üstteki beyaz çizgiler uluslararası trenlerin çalışan rotalarını temsil ediyor. Beyaz çizgiler her yöne uzanarak Chengdu ile dünya arasındaki mesafeyi kısaltıyor. Yavaş yavaş çiçek açan "çiçekler", portal merkezinin güzelliğini canlı bir şekilde tasvir ediyor.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Sergi Merkezi
Burada, ana merkez olarak Chengdu ile, Chengdu uluslararası tren hattı ağı ve küresel kara-deniz yük dağıtım sistemi başlangıçta kurulmuştur, 7 uluslararası demiryolu kanalı, 6 Uluslararası demiryolu-deniz taşımacılığı kanallarının sürekli genişlemesi, 55 denizaşırı şehir ve 16 yurt içi şehir ile sorunsuz bir ara bağlantı oluşturmuştur.
"İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" ile "Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı" nın kesişme noktasında yer alan Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, Siçuan'da dış dünyaya açık olan tek demiryolu taşımacılığı odaklı ülkeye sahiptir ve Çin (Siçuan) Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nin üç bölgesinden biridir. Kentin kalkınmaya odaklandığı 66 endüstriyel fonksiyonel alandan biri. Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Ekonomik Kalkınma Bölgesi, iki yıllık ekim dönemine dahil edildi; Ülkedeki ilk ulusal lojistik merkez grubu onaylandı; kapsamlı koruma bölgesi kurulması için onaylandı ve bu yıl içinde resmen faaliyete geçecek.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, çekirdek olarak limanlar ve bağlı platformlar ile ticareti kolaylaştırma reformlarını destekler. Asyanın en büyük Chengdu Demiryolu Konteynır Merkez İstasyonu ve Big Bend Yük İstasyonuna güvenerek, ilk kuru liman tipi ulusal lojistik merkez grubu olarak başarıyla seçildi ve 4 milyon TEUluk konteyner iş hacmini hedefleyerek ilk iç akıllı insansız limanın inşasını hızlandırmaya odaklanıyoruz. "Kuşak ve Yol" a yönelik çok modlu bir demiryolu, karayolu, hava ve su taşıma sistemi oluşturmak.
Trende karşı bir tren büyümüş ve ihracata yönelik bir ekonominin geliştirilmesi için "Montaj Numarası" çalmıştır
Bir kılıcı yedi yıl bildikten sonra, kılıç artık kılıfından çıkmıştır. 2013 yılının Nisan ayında, ilk Çin-Avrupa Ekspres Treni (Chengdu), Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'ndan yola çıkmıştır.Kargo taşıma süresi deniz yükünün 1 / 3'ü kadardır ve nakliye maliyeti, hava yükünün sadece 1 / 8'i kadardır. Yedi yıllık sıkı çalışmanın ardından, Çin-Avrupa Ekspres Treni (Chengdu) son dört yılda ülkenin tren sayısında liderlik etti ve malların değeri ve hacmi önemli bir artış eğilimi gösterdi.
Bu yılın başından bu yana, yeni taç pnömoni salgınının küresel yayılmasının etkisine rağmen, Çin-Avrupa Ekspresi (Chengdu), trende karşı büyüme ile gelişme ivmesini ve canlılığını göstermiştir. Yılın ilk yarısında, Çin-Avrupa Ekspres Treni (Chengdu) yaklaşık 1.000 tren açtı ve bu trende karşı yıllık% 57,7'lik bir büyüme sağladı ve bölgesel ekonominin hızlı toparlanmasını teşvik etti. Buna bağlı olarak, yılın ilk yarısında, Chengdunun dış ticaret ithalatı ve ihracatı 320 milyar yuanı aştı ve yıllık% 23,5 artışla eyaletin toplam ithalat ve ihracat değerinin% 88,3ünü oluşturdu. Bunların arasında Chengdunun "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkelere ithalatı ve ihracatı 100 milyar yuanı aştı. % 45,4 artış.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun Kapsamlı Ulaşım Araştırma Enstitüsü'nde araştırmacı olan Fan Yijiang, mükemmel bir kanalın iç ve dış bağlantıların düzeyini iyileştirmeye, endüstriyel kümelenmelerin gelişimini teşvik etmeye ve batı bölgesini desteklemeye yardımcı olduğunu söyledi. Bölge, yerel döngüyü ana yapı olarak alan ve uluslararası ve yerel ikili döngüler birbirini destekleyen yeni kalkınma modelini daha iyi entegre eder ve hizmet eder.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, "bir ana hat, çok sayıda şube ve beş bölge koordinasyonuna" bağlı kalır ve "liman bölgesinde ithalat ve ihracat yerleşimi, şehir ve ildeki üretim üssü" endüstriyel işbirliği modelini genişletmeye, Chengde ve Meizu başkentinin entegrasyon sürecini teşvik etmeye ve tüm Sichuan'ı inşa etmeye devam etmektedir. Asya-Rong-Avrupa "endüstriyel üssü Chengdu'nun elektronik bilgi, ekipman üretimi, gelişmiş malzemeler, komple araçlar ve yedek parçalar ile tarım ve yan hat ürünlerinin Avrupa ve Asya'ya ihraç edilmesine yardımcı olmak, yılda 10 milyar ABD dolarından fazla ithalat ve ihracat ticaretini teşvik etmektedir.
Modern lojistiğe odaklanan Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, Cainiao, Hema Fresh, COSCO Shipping, Suning Yunshang gibi toplam 94 milyar yuan yatırımla 158 büyük lojistik projesini tanıtıyor ve JD.com, Eshang ve Aneng gibi ilk 50 tedarik zinciri yönetim şirketi arasında yer alıyor. Liman bölgesine yerleşen 41 şirket; uluslararası ticarete odaklandı, Grönland Ticaret Limanı, British Reckless, Equator vb. 43 önde gelen ithalat ve ihracat ticaret işletmesini başlattı ve uyguladı ve çok işlevli bir uluslararası ticaret kapsamlı hizmet platformu kurdu; gümrüklü işlemeye odaklandı, Skyworth, Konka'yı tanıtmak için sözleşmeler imzaladı, Pennanton dahil olmak üzere toplam 23.45 milyar yuan yatırımla 66 proje var ve akıllı ev aletleri endüstrisi kümesi oluşturuyor. Bu yılın Ocak ayından Temmuz ayına kadar, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı toplam 35.978 milyar yuan yatırımla 33 yatırım projesine imza attı.
Ülkenin bir demiryolu limanına dayalı tek serbest ticaret bölgesi olarak, bir dizi reform önlemi ön plandadır. Bunlar arasında, çok modlu taşımacılık "tek bir sistem" reformu ve yeniliği, organizasyon departmanının bir örneği olarak seçildi ve konsolidasyon ve konsolidasyon, ülke çapında çoğaltma ve tanıtım için Danıştay tarafından onaylandı. Buna ek olarak, limanlar ve gümrüklü lojistik merkezlerindeki temel işlemler için "sıfır ücret" i tam olarak gerçekleştirerek, "yönetim ve hizmetlerin yetkilendirilmesi" reformunu derinleştirerek; , İşletmenin kuruluşu "2 saat fotoğraf, 4 saat iş" gerçekleştiriyor ve pazar odaklı yasallaştırılmış uluslararası birinci sınıf bir iş ortamı yaratmaya çalışıyor.
Bu yılın Haziran ayında, "Kuşak ve Yol" inşaatını Teşvik Eden Lider Grup Ofisi bir toplantı düzenledi ve Çin-Avrupa yük treni montaj merkezinin gösteri projesi inşaatını gerçekleştirmeyi ve güçlü uluslararası etkiye sahip bir grup modern lojistik merkez inşa etmeyi teklif etti. Daha sonra, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Chengdu dahil 5 Çin-Avrupa demiryolu merkezindeki Çin-Avrupa demiryolu montaj merkezinin gösteri projesinin inşasını desteklemek için merkezi bütçe dahilinde 200 milyon yuan yatırım yaptı.
Bir grup ulusal pavyon bir araya geliyor, Chengdu tüketici modası ve dünya "sıfır zaman farkı"
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Sergi Merkezi'nin bitişiğinde ve buradan sadece bir yol ötede, Asya-Kırmızı-Avrupa Ulusal Emtia Pavyonunu bir araya getiren yepyeni bir Avrupa tarzı bina var. Ayrıca röportaj ekibinin ikinci durağı ve medya muhabirlerinin en uzun süre kaldığı yer haline geldi. Bunun nedeni, tüketici modasını dünyayla, kültürel alışverişlerde ve dünyayla diyalogda tutan ve aynı zamanda uluslararası ağ geçidi merkezlerinin inşasının insanların yaşamlarıyla yakından bağlantılı olmasına izin veren Chengdu Uluslararası Treninden çok çeşitli yüksek kaliteli ve düşük fiyatlı ithal malların bulunmasıdır.
Alman Ulusal Pavyonu
Asya-Ronge-Avrupa Ulusal Emtia Pavyonu, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'nın çekirdek bölgesinde yer alır ve 107 dönümlük bir alanı kaplar ve mekanın inşaat alanı yaklaşık 34.000 metrekaredir. Burada, Avrupa ve Asya arasındaki ekonomik ve ticari alışverişlere dayalı olarak, "Kuşak ve Yol" boyunca yer alan ülkelerin ticari mal sergileri, deneyimleri ve kültürel alışverişleri için açık iki yönlü bir değişim platformu inşa edilecek.
Şu anda, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'nın ulusal pavyon kümesi, Fransa, Almanya, İtalya, Hollanda, Polonya, Beyaz Rusya, Rusya, Yunanistan, Malezya, Ermenistan, vb. Yerler sunarak "Kuşak ve Yol" boyunca ülkelerdeki emtia sergisi, deneyim ve kültür alışverişi için açık bir platform sağlıyor. . Bu, Chengdu'nun uluslararası bir tüketim merkezi şehri, Chengdu vatandaşları için yeni bir tüketim seçeneği ve İnternet ünlülerinin giriş yapabileceği bir yer inşa etmesi için yeni bir sahne haline gelen, yabancı alışverişler için yeni bir kartvizit olarak "açık merkez Tianfu Geçidi" nin yaratılmasının hızlanmasını teşvik ediyor.
İtalyan Şehir Pavyonu
"Chengdu'da Avrupa'yı Ziyaret Edin" fikrine uygun olarak, Asya-Ronge-Avrupa Ulusal Emtia Pavyonu uluslararası tüketimin kolaylaştırılmasını teşvik eder, yerel kültürel sahnelerin sürükleyici bir deneyimini oluşturur, şarap, bira, yiyecek, giyim, anne ve çocuk ürünleri, kozmetikler, deri ürünler, mobilyalar sergiler. Paralel ithal otomobiller gibi bölgesel karakteristik ithal mallar, rahat bir alışveriş ortamı ve karakteristik turistik mekanlar yaratmak için tatlı dükkanları, kafeler, restoranlar ve diğer hizmet alanlarını destekleyen Lingang İthalat ve İhracat Emtia Sergi ve Ticaret Merkezi haline geldi.
Otoparkı içe aktar
Raporlara göre, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı Asya-Rust-Avrupa Ulusal Emtia Pavyonu, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'nın bir kargo merkezinden bir tüketici merkezine dönüşümünü gerçekleştirmek için entegre bir "çevrimiçi satış + çevrimdışı deneyim + gümrüklü depolama ve lojistik" iş modeli uygulamaktadır. Sınır ötesi ürünlerin canlı akışı ve çevrimdışı gösterimi gibi modeller yeni ekonomik tüketim senaryoları yaratır. Şu anda, Umbria, İtalya'daki Toskana pavyonu, Paris, Fransa'daki Bordeaux pavyonu, Hollanda'daki Tilburg pavyonu, Yunanistan'daki Zlama pavyonu, Polonya ticari pavyonu ve ithal otomobiller de dahil olmak üzere 10'dan fazla ticari pavyon başarıyla imzalandı. Operasyonda Belarus Pavyonu, Alman Pavyonu, Ermeni Pavyonu, Rusya Pavyonu ve Malezya'daki Sabah Pavyonu inşaatı hızlandırıyor ve Tayland, Myanmar, Kazakistan, Vietnam ve diğer emtia pavyonlarının projeleri üzerinde görüşüyorlar.
Chengdu Günlük · Jinguan Haber Muhabiri Yang Fu Fotoğrafçılık Zhang Qingqing Yang Fu Baş Editör Li Huaiying Editör Yang Fuxiao Düzeltici Zhang Chaojie İncelemesi Xu Xiaomei Zhu Guangze
Kaynak: Chengdu Daily "Jin Guan" haber müşterisi
