Civic kıyaslaması yapan 70.000 sınıfı ulusal "coupe": harika görünüm + geniş alan + 9 ileri şanzıman
Maoyankan Arabasına hoş geldiniz. Chery Arrizo GX ilk önümde göründüğünde gerçekten şaşırmıştı. Görünüş hala Chery'nin geleneksel tasarımının gölgesine sahip olsa da, Arrizo GX'in zaten kendi fikirlerine sahip olduğunu kabul etmelisiniz. Geniş gövde, bu nesil GX'ten doğdu. Aşağıda, otonom geniş gövdeli "coupe" stilini takdir etmek için editörü takip edin.
Arrizo GX, Chery ailesinin son yıllardaki tasarım tarzının başarılı bir örneğidir. Chery, marka logosunu boydan boya krom kaplı dekoratif bir şerit aracılığıyla her iki tarafa da genişletir ve son derece bağımsız bir L-şekilli genişlik gösterge ışığı ile birleştiğinde, tüm ön yüz güçlü bir hiyerarşi hissine sahiptir. Alt tampon, çok katmanlı bir teknikle tekrar gerilerek tüm ön yüzü çok alçak ve geniş hale getirir. Ancak Arrizo GX, yalnızca üst düzey modellerde LED ana ışık kaynakları sağlar.
Arrizo GX'in ölçüleri 4710 * 1825 * 1490mm, dingil mesafesi 2670mm'dir Bu veriler aynı seviyedeki ürünler arasında "standart rakama" aittir. Çift beş kollu bıçak tekerlekleri oldukça göz kamaştırıcıdır ve aracın sportifliğini artırmaya çok katkıda bulunur. Ayrıca bağımsız markalarda gerçekten çok nadir bir teknik olan coupe stiline benzer kısa kuyruk tasarımını net bir şekilde görebiliyoruz ve oldukça cesur.
Arrizo GX'in arkası, ön yüz ile aynı tekniği benimser.Marka logosu, zengin katmanları vurgulamak için arka lamba grubundan geçen krom kaplama ile birleştirilmiştir. Tabanın her iki yanında dekorasyon için iki egzoz borusu vardır ve gerçek egzoz, aracın arkasının sol alt kısmında gizlenmiştir. Tam LED ışık kaynağına sahip yatay arka far şekli, poponun görsel genişliğini de uzatır.
Arrizo GX'in iç mekanı geniş gövde tasarım konseptini yeniden üretiyor Orta konsolun 9 inç LCD ekranı ile her iki taraftaki karanlık panellerin kombinasyonu, kokpitin yanal genişliğini tamamen uzatıyor. Bu sarmalayıcı kokpit tasarımı ilk olarak Buick markasında görüldü ve en büyük avantajı, minimalist bir yaklaşımla son derece lüks bir doku oluşturmaktır. Arrizo GX'in şu anda Chery ailesindeki en iyi iç dokuya sahip otomobil olduğu söylenebilir.
Arrizo GX koltuklar iyi sarılmış, özellikle belin her iki tarafındaki dolgu oldukça cömert ve beş ön ve arka koltuk başlıklarla donatılmış. Ek olarak, arka koltuklar bagajın saklama alanını daha da genişletmek için tam uzanmayı da destekler.
Chery Arrizo GX, standart olarak maksimum 108kw güce ve 210 Nm torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. En övgüye değer olanı, Chery'nin teorik olarak daha büyük bir tork çıkışı elde edebilen bu geniş gövdeli coupe için 9 vitesli bir simüle edebilen ilk yerli CVT dişli kutusunu sağlamasıdır. Ek olarak, düşük profilli modellerin şanzıman sistemi hala 5 ileri manuel şanzıman sağlar.
Sonuç: Arrizo GX, geniş gövdeli bir "coupe" nin cazibesini mükemmel bir şekilde somutlaştıran stratejik bir Chery modelidir. Aslında, biraz vasat gücü ve kullanımı için Arrizo GX'i suçlamamıza gerek yok. En azından bize duyusal bir dokunuş getiriyor. Zevk de büyük bir gelişmedir.
