Guangxi'de yüzer tavanı ve iki kapısı olan bir başka süper otomobil sadece 60.000 yuan'a satılıyor ve geri dönüş oranı spor arabalardan bile daha yüksek!
Shenche Üretim Fabrikasından Baojun'un yeni bir arabası daha var, ancak bu sefer yeni bir enerji mini arabası E200. Çin Seddi, Geely vb. Yeni enerji SUV'ları alanına agresif bir şekilde girdiğinde, Baojun, mikro elektrikli araçların bulunduğu en popüler kasaba ve kasabalardan başlayarak farklı bir yaklaşım benimsedi.İlk mikro elektrikli araç Baojun E100, Liuzhou, Guangxi'de karıştırıldı. Birkaç gün önce, Baojun zaferden yararlandı ve Baojun E200'ü piyasaya sürdü.Yeni arabanın resmi imajı yayınlandı. Bugün, Brother Jiang sizi bu arabanın Baojun'un yeni nesil kutsal arabası olup olmayacağını görmeye götürecek mi?
Görünüm açısından, Baojun E200'ün ön yüzü kapalı bir ızgara tasarımına sahip ve merkez, Baojun'un LOGO'sunu entegre ediyor. Far grubu bölünmüş bir tasarıma sahip ve entegre görsel efekt oldukça hassas. Aynı zamanda, asma tavanın etkisini görsel olarak gösteren siyah beyaz iki renkli gövde tasarımıyla A sütunu da karartıldı.
Vücudun yan kısmında belirgin bir bel çizgisi yoktur, yamuk benzeri şekil çok bireyseldir ve kapı üzerindeki çizilmez şerit de benzer bir yamuk olacak şekilde tasarlanmıştır. Kapı kolunun konumu nispeten yüksektir ve hava direncini azaltmak ve günlük kullanım ekonomisini artırmak için gizli bir tasarım benimsenmiştir.
Aracın arka kısmında, arka lambalar, ön farların katmanlı tasarımını yansıtıyor. Üst kısım, dairesel bir LED genişliğindeki lambayla çerçeveleniyor.Arka sis farları ve araba farları, arkanın alt kısmında tasarlanıyor ve her iki yanı çevreliyor. Namlu benzeri tasarım, geometrik öğeleri vurguluyor. Aynı zamanda, fonksiyonel bölüm kavramı zayıflatılmıştır. Tekerlek poyrası, genel stili yansıtan daire içinde bir kare olacak şekilde tasarlanmıştır.
İç mekan için siyah ve kırmızı iki renkli tasarım benimsenmiştir. Orta konsol kısmı, oldukça üç boyutlu olan içi boş bir tasarımı cesurca benimser. Yardımcı gösterge panelinin dokunmaya duyarlı tasarımı orta konsola bağlı değildir ve işlev düğmeleri temelde direksiyon simidine ve çevresine entegre edilmiştir.
Aynı zamanda, Baojun E200, şelale tarzı bir klima çıkışına sahip olacak ve onu orta konsola taşıyarak daha geniş bir açık depolama alanı sağlayacak. Ayrıca araçta, diğer cihazları araca bağlamak için ortak bir veri arabirimi bulunur.
Güç açısından, yeni araba maksimum 29 kilowatt güce sahip sabit mıknatıslı senkron motorla donatılacak ve güç kaynağı olarak üçlü lityum pil kullanacak. E200'ün ana ilerlemesi batarya paketine yansıtılıyor.Akü sisteminin nominal voltajı 113V'den 115V'a yükseltilmiş, nominal kapasitesi 170Ah'den 209.3Ah'ye yükseltilmiş, batarya sistemi enerjisi 24.1kWh'e ulaşmış ve araç ağırlığı sadece 12 kg artmıştır. E200 modelinin yaklaşık 250 kilometre seyir menziline sahip olması bekleniyor. Aynı zamanda E100'ün sahip olmadığı hızlı şarj teknolojisi ile donatılması ve kilometre performansının E100'ün 155KM'sine göre bir miktar artması bekleniyor.
Gövde boyutu açısından, Baojun E200'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 2497/1526 / 1616mm ve dingil mesafesi sadece 1600mm'dir. Yükseklik dışında uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi SMART'tan daha küçüktür, ancak dış tasarımı biraz benzerdir.
Koltuk düzeni açısından, E200 yalnızca iki kişiye sığabilir ve yalnızca işe gidip gelmek veya çocukların okula kısa mesafeli ulaşımları ve market alışverişi için uygundur. Bununla birlikte, kompakt şekli, günlük şehir içi ulaşımda daha uygun bir ulaşım amacı oynar ve özellikle trafik sıkışıklığı olan büyük şehirlerde sokaklarda yürümek çok esnektir, kesinlikle bir park aracıdır. Genel park alanı 5m-5.5m, 5.5m park alanı ise neredeyse iki araç park edilebilir.
Baojun E200'ün Liuzhou'daki Baojun üssünde üretileceği bildirildi.Yeni otomobilin bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor.Yeni otomobilin ülke çapında mı tanıtılacağı yoksa sadece Liuzhou'da mı piyasaya sürülecek olduğu şu anda bilinmiyor. Baojun E100'ün Haziran ayında bir pil ömrü modeli piyasaya sürmesiyle aynı zamanda, Baojun E100 resmi olarak Qingdao, Shandong'da piyasaya sürüldü. Brother Jiang, Baojun E200'ün ülke çapında tanıtılamaması durumunda bile listeleme kapsamının genişletileceğini tahmin etti.
Kutsal bir otomobil üreticisi olan SAIC-GM-Wuling'in yeni bir üyesi olarak, Baojun'un modellerinin çoğu otomobil pazarında sıcak modeller haline geldi.Erken Baojun E100, Ağustos 2017'deki lansmanından bu yana 22.000'den fazla sattı. Eylül ayından Aralık ayına kadar, arka arkaya dört ay boyunca saf elektrikli binek araçların tek ürün ve tek şehir bireysel satışlarının ulusal şampiyonunu kazandı. Bu sonucun hala E100 tarafından yalnızca Liuzhou'da ve bölgesel satış kısıtlamaları nedeniyle diğer alanlarda elde edildiğini bilmelisiniz.
Bununla birlikte, giderek daha rekabetçi hale gelen otomotiv pazarında, sudaki balık gibi olan E100, aynı zamanda büyük politika zorluklarıyla da karşı karşıya. Yeni enerji sübvansiyonu politikasının resmi uygulamasıyla, yalnızca 200 km seyir menziline sahip olan Baojun E100 sübvansiyonu büyük ölçüde azaldı ve fiyat avantajı kaybedildi Baojun E100, bir önceki aya göre% 80 düşüşle Haziran ayında yalnızca 873 araç satışı gerçekleştirdi.
Aynı ana kişilik unsurlarına ve iki koltuklu yerleşim düzenine sahip aynı isimdeki rakibi Zotye E200 ile karşılaştırıldığında, daha geniş bir itibara sahip olma konusunda açık bir avantaja sahiptir. Daha da önemlisi, Zotye E200 Pro'nun yükseltilmiş versiyonu, 300 km'den fazla kapsamlı bir seyir menziline sahip ve daha yüksek sübvansiyonlardan yararlanabiliyor. Baojun E200 benzer seyir menziline ulaşamazsa, o zaman rekabet edemeyecektir. (Zotye E200 Pro'nun ön sübvansiyon fiyatı 125.800 yuan ve sübvansiyondan sonraki fiyat 63.900 yuan idi).
Bu açıdan bakıldığında, Baojun E200 başarılı olmak istiyorsa, aynı zamanda fiyatlandırma ve kilometre konusunda da yaygara yapması gerekiyor. Fiyat açısından, yeni otomobilin mevcut fiyatı henüz açıklanmadı.Başvuru için, E100'ün yükseltilmiş versiyonu henüz piyasaya sürüldü (menzil 200 kilometreye yükseltildi ve sübvansiyonlardan sonra fiyat 46.800-59.800 oldu). Jiang Ge, fiyatın 105.000 ile 120.000 arasında olacağını tahmin ediyor. Sübvansiyondan sonra 50.000-60.000 civarında olacak.
Bu durumda Baojun E200, seyir menzili açısından ulusal politikayı olabildiğince yakından takip etmeli ve araç konfigürasyonu, seyir menzili ve batarya yoğunluğu arasında sadece araç konfigürasyonu için müşteri gereksinimlerini değil aynı zamanda müşteri gereksinimlerini karşılayabilecek bir denge noktası bulmalıdır. En büyük sübvansiyonu alın ve süper yüksek maliyet performansı ve daha iyi ürün gücü ile pazarı ele geçirmeye çalışın. Öyleyse, yeni enerji sübvansiyonlarının yokuştan düşme eğilimi karşısında, Baojun E200'ün A00 seviyesi piyasasını başarıyla ele geçirip başka bir patlayıcı model haline geleceğini düşünüyor musunuz?
