Bu aero motorun modası geçmiş teknolojisine bakılmaksızın, performans yüksek değil: İran, Batı ablukasını kırıyor, hepsi buna bağlı
İran, 1979'dan beri Batı'nın dayattığı silah ambargosuna tabi tutuluyor ancak bugüne kadar Batı'nın ulaşmayı umduğu hedefe ulaşılamadı. İran'ın zorlukları aşma kabiliyeti tahmin edilenden daha yüksek, en çok İran'ın etkilendiği söylenmelidir. Hava Kuvvetleri de pek çok hoş olay gördü, yani bağımsız olarak savaşçı üretme yeteneğine sahip.
üretim hattı
Başlangıçta insanlar İran'ın sadece savaş uçaklarını tamir etme kabiliyetine sahip olduğunu, ancak yeni savaş uçağı üretme kabiliyetine sahip olmadığını düşünüyorlardı.Bunlar arasında en büyük zorluk yeni uçak motorları üretebilmekti.Şimdi İran'ın kendi uçak motorlarını üretebildiği görülüyor.
Günümüzde Çin ve Rusya'da üretilen hava motorları almaya gerek yok.İran, sadece yurt içinde üretilen mallara güveniyor ve bu da yeni yerli savaşçıların gökyüzüne uçmasına izin verebiliyor. İran'ın kendi aero motoru, en ünlüsü Owj turbojet motoru olarak adlandırılır.
Owj turbojet motoru
Bu aero motorun teknolojisi yüksek değil. Esasen Amerikan J85 motorunun bir taklidi. Bu sadece 1950'lerden kalma bir teknolojidir. Araştırma ve geliştirmeye 1954'te başladı, testlere 1958'de başladı ve 1960'larda, en çok 1960'larda hizmete girdi. teknik seviye. Küçümsemeyin, bu motor aslında oldukça ünlü 33 tip uçak veya füzede kullanılmış. 2003 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri üretiyor ve ABD ordusu 2040'a kadar kullanmayı planlıyor.
Yerli savaşçı
Bu motor ağırlıklı olarak F5 serisi avcı uçakları ve T38 eğitim uçaklarında kullanılıyor ancak İran Hava Kuvvetleri tarafından yaygın olarak kullanılan motor modellerinden biri. Karakteristik boyutu küçük, çapı sadece 533 mm, toplam uzunluğu yaklaşık 2900 mm, yapısı basit, temelde tamamen çelik malzemelerden yapılmış ve bakımı oldukça rahat, bu özelliği doğal olarak İran taklidinin ilgisini çekiyor.
Taklitin çok basit olduğunu düşünmeyin. Bu kesinlikle İran için bir sorun. Asıl sebep, 1979'dan önce İran'da uçak motoru imalat endüstrisinin olmamasıdır. Sadece biraz bakım bilgisi motorun bakımını yapabilir. Motor yapmak istemekten farksızdır. rüya. Ancak İran pes etmedi.Uzun süren çalışmaların ardından bu motor Mayıs 2016'da seri üretimini kamuoyuna duyurdu. Kamuoyundan bakıldığında J85'e çok yakın olmasına rağmen çok sayıda operasyonun yapıldığı da görülebiliyor. Modifikasyon, performans iyileştirilmelidir.
Owj turbojet motoru
Bu İran için büyük önem taşıyor ve Batı ablukasını kırmak İran'a bağlı. İran tamamen bağımsız turbojet motorlar üretebilen dünyanın sekizinci ülkesi olsun.
Şu anda İranlı yerli avcılar aslında Amerikan yapımı F5 avcı uçakları temel alınarak geliştiriliyor, seri üretim yapılacaksa yerli motorların çözülmesi gerekiyor.Şimdi bu motor sorunu çözüyor ve İran'ın kendi motorlarını kullanarak uçak üretmesine izin veriyor. İran, 2018 yılında seri üretime geçirilen, esasen yeniden tasarlanan ve üretilen F5 iki koltuklu, bu motoru kullanan Korsal savaş uçağını kullandı ve şimdi üretim hattı başladı.
üretim hattı
Teknik açıdan bakıldığında, bu motorun teknik seviyesinin oldukça düşük olduğu yadsınamaz, ancak yine de İran için büyük bir başarı ... Dünyada, özellikle dış desteğin olmadığı durumlarda bağımsız olarak aero motor üretebilen çok az ülke var. Bu, İran'ın havacılık alanında Hindistan ve diğer ülkelerle aynı seviyede ve hatta Avrupa'daki geleneksel havacılık güçleriyle karşılaştırılabilir düzeyde dünyanın ikinci kademesine katılmasına izin vermek için yeterlidir. Böyle bir başarı, Batı yaptırımlarının yüzüne vurmakla aynı anlama gelir: Ne kadar çok yaptırım olursa o kadar az etkili olur!
