Maruz kalma tablosu Anket 75 yaşındaki Wanglongmen teleferiği şimdi sıkıntılı görünüyor
61 yaşındaki Liu Wenping, Wanglongmen Teleferiğinin hala berrak çimento yol yatağına baktı. Uzun süre sakinleşemedi. "Şimdi 75 yaşında. Artık nakliye görevini üstlenmese de, yine de bir anlamı var. Çöplerle doldurulmaması gerekiyor. Görüş. "Liu Wenping," Bu bir çöplük değil, lütfen bekleyin "diye itiraz etmek için yukarı akış haber hattı 966966 / Upstream News APP'yi kullanmayı umuyor.
Terk mi ettiniz? Çorak? Kültürel kalıntılar
Geçmişte, Chongqing halkı bir dağ şehrinin basamaklarını "bir çömlek yemek için bir tepeye tırmanarak, bir kase yemek için bir engele tırmanarak" bir dağ kentinin basamaklarını anlatarak anlatırlardı. "Hayat senfonisini çalan sayısız piyano tuşu gibiler." Yani Chongqing halkı yerel koşullara uyum sağlar. Ülkenin ilk dağ teleferiği o dönemde yapıldı. "Gözleriniz açık bir şekilde görebileceğiniz yeri açık bırakın ve bacaklarınızı kaldırarak uzun süre yürüyün, konuşun."
Eski Wanglongmen teleferiği. Ağ veri haritası
23 Mart'ta, Liu Wenping'in hesabını takiben, muhabir Wanglongmen Teleferiğinin orijinal sitesine geldi. Burada iz ve araba yok, sadece kapalı alan içinde Jiefang East Road ile Binjiang Road'u birbirine bağlayan 200 metre uzunluğunda bir yol yatağı var. "Bakın, güç dağıtım direkleri hala orada, eski evler hala orada ve yerdeki" balık göbeği "hala orada." Liu Wenping iç çekti, Chongqing'in tarihi hafızasını taşıyan bu yerde her yerde nasıl çöp olabilir?
Wanglongmen Teleferiği'nin orijinal sitesinin mevcut durumu.
Teleferik hattı boyunca yukarıdan aşağıya bakıldığında, yabani otlar, yosunlar, kırık mobilyalar, kötü ahşaplar ve atılan atıklar bir karmaşa içinde yığılmış. "Bir çöplük gibi görünüyor." Liu Wenping, gönül yarasını gizleyemedi. Gazetecilere verdiği demeçte, "2009'un sonlarında, belediye kültür kalıntılarını koruma birimi olarak listelendi ve 2014 sonunda Huguang Lonca Salonu koruma planına dahil edildi. Terk edilmedi. Beklemeliyiz."
Yıkılan teleferik anıtı. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Hizmet dışı, tamir edilmiş, geçmişte ve günümüzde
İlgili kayıtlara göre Şubat 1944'te inşa edilen bu teleferik yolu, Çin'in ünlü köprü uzmanı Mao Yisheng tarafından tasarlanmış ve resmi olarak 16 Mayıs 1945'te trafiğe açılmıştır. "O zamanlar, teleferiğin iniş ve çıkış ücretleri farklıydı. Aşağı inmek 1 sent, yukarı çıkmak 2 sente mal oldu. 1993 yılında, Changbin Yolu inşaatı nedeniyle Wanglongmen teleferiği askıya alındı ve yıkıldı." O sırada Yuzhong Bölgesi Kültür Eserlerini Koruma İdaresi Ofisi olarak görev yaptı. Şef Xu Xiaoyu, Wanglongmen Teleferiğinin Çin'deki ilk yolcu teleferiği olduğunu bir keresinde tanıttı.Mühendislik tasarımı, terminalin taş merdivenine betonarme sehpa yapımını benimser, yol köprü üzerine döşenir, yol sürülür, araba kabloyla çekilir, kablo elektrikli sürücü tarafından çekilir Pistonlu işlem.
Wanglongmen teleferiği çalışıyor. Ağ veri haritası
2014 yılının sonunda, Chongqing Belediyesi Halk Hükümeti 89 numaralı "Huguang Lonca Salonu ve Dongshuimen Tarihi ve Kültürel Bölge Koruma Planı" na (bundan sonra "Planlama" olarak anılacaktır) bir yanıt yayınladı. "Planlama" yalnızca birçok tarihi blok, birçok kültürel kalıntı ve tarihi yapıyı içermez. , "Üç hattan bir parça" nın koruma kapsamı, yıllardır bizden ayrılmış olan Wanglongmen teleferiğinin orijinal alanını da kapsamaktadır.
Orijinal sitenin diğer tarafındaki "Longmenhao" adını taşıyan bu teleferik, tamir edildikten sonra "diriltilecek" mi? Onarımdan sorumlu ilgili kişi bir röportajda, yakındaki konut binalarından bir metreden daha az bir mesafenin neden olabileceği gürültü ve titreşimi dikkate alarak, onarılan Wanglongmen Teleferiğinin tarihi malzemeleri ve eski binaları sergilemek için bir miras parkı olarak kurulacağını söyledi. Fotoğraflar daha olasıdır.
Tarih ve hafızaya değer verilmeli
Wanglongmen Teleferiği'nin ilk operasyon döneminde toplam 178 metre uzunluğa, 46.9 metre yükseklik farkına ve günlük 7.000 yolcu hacmine sahip olduğu anlaşılıyor. Teleferik parkurunun orta bölümü, istasyonun her iki ucunda tek şeritli, güzelce sıralanmış "balık göbeği" toplantı parkuru ile donatılmıştır. "Bu 'balık göbeği' buluşan araba parkuru ile ilgili olarak, çocukken, bir yetişkinin 'Yol gökyüzüne kadar, yarı yolda yürü' diyen bir oyununu dinlerdim." Liu Wenping gülümsedi.
Balık göbeği yolunun yatağı hala temiz.
Muhabir, Wanglongmen teleferiğinin orijinal yerinden çok uzak olmayan Mianhua Caddesi teleferik yolunda, Chongqing teleferiğinin tarihine bir giriş ve iki simülasyonlu vagonun kurulduğunu fark etti. Liu Wenping, bu anıtların, tıpkı orijinal site gibi, Chongqing halkının hatırlamaya başladığı yerler olduğunu ve aynı zamanda şehrin dışından gelen insanların bizim hakkımızda bilgi edinmeye başladığını söyledi.
Cotton Street yolundaki teleferiğe giriş.
Teleferik kabinini simüle edin.
"Huguang Lonca Salonu'nun tüm tarihi ve kültürel özelliklerinin restorasyon planlaması nedeniyle, Wanglongmen Teleferiği'nin orijinal alanı için restorasyon planı henüz belirlenmedi." Chongqing Şehri, Yuzhong Bölgesi Kültür Eserlerini Koruma ve Yönetim Ofisi'nin ilgili personeli, çöp kapsamının derhal doğrulanacağını ve rapor edileceğini söyledi. Chaotianmen Caddesi'ndeki Huguang Huiguan topluluğu da temizlik işini yürütmek için personelle iletişime geçeceğini belirtti.
"Gençken teleferiği nehir kenarına götürdüm ve nehri geçtim. Aslında bu diğer tarafa gitmekten daha önemli bir süreçti. Çünkü yemeklerini veya ev eşyalarını görmek için binlerce evin çatıları ve pencere kenarlarından uçabilirsiniz." Liu Wenping gördü. Mevcut teleferik yörüngesine bakarken, hatırlarken, "Bu zamanların sembollerine değer verin. Bizi terk etmedi, biz de onu terk etmemeliyiz."
Upstream Haber Muhabiri Chen Hua Metin / Resim / Video
Yukarı akış haber raporu hattı, kanal: 966966, yukarı akış haber APP raporu. Yenilikler, dokunaklılık ve adaletsizlik, yukarı akış haberlerine hoş geldiniz. Haber ipuçları kabul edildiğinde, uygun şekilde ödüllendirilecektir.
