"Elektrikli Gelecek" Konçertosunu söyleyin, BYD intermix pazarını derinden besliyor
"Elektrifikasyon trendi geri döndürülemez. Bir sonraki parlama noktası nerede olacak? Özel otomobiller olacağına dair hiç şüphe yok. Kısa ve orta vadede, plug-in hibritler ana akım olacak." BYD'nin 17 Nisan'daki markası Törende, BYD Başkanı Wang Chuanfu bir keresinde BYD'nin "Elektrikli Gelecek" stratejisini başlatmasının ve yeni enerji pazarındaki etkisini artırmaya devam etmesinin bu piyasa eğilimini tam olarak öngörmenin dışında olduğunu söyledi.
Yeni enerji pazarında bir lider olarak BYD, yalnızca piller, motorlar ve elektronik kontroller gibi temel üç elektrik teknolojisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda rakiplerinin imrendiği bir pazar payına da sahiptir. Seyahat Derneği'nin verilerine göre, BYD markası bu yıl Mayıs ayında 8.684 araç satarak yeni enerji pazarının% 23'ünü oluşturdu ve yeni enerji pazarında bir kez daha lider oldu.
Bununla birlikte, BYD bu kadar kayıtsız bir başarı ile sınırlı değildir, ancak avantajlarını daha da genişletmek için bir zafer ve takip yaklaşımı benimsemiştir. Bu yılın başından bu yana BYD, Song DM'nin özellikle göze çarpan güçlü bir ürün matrisi oluşturan Qin 100, Tang 100, Song DM, Song EV ve e5300 modellerini arka arkaya piyasaya sürdü.
"Aile" nin öne çıkan özellikleri
Geely ve Chery'nin birlikte başlattığı markalarla karşılaştırıldığında BYD, her zaman "yeni enerji hayalini" benimsemiştir.Hükümet, akaryakıt araçlarının üretim kapasitesini sıkı bir şekilde kontrol ederken ve yeni enerji sektörünün gelişimini güçlü bir şekilde desteklerken, yeni enerjisiyle tanınan BYD piyasayı işgal ediyor. İnisiyatif alırken "ilk rüya" da gerçekleşti. Bu nedenle, BYD kuşkusuz geleneksel yakıtlı araç pazarının doygun olma eğiliminde olduğundan daha fazla fırsata sahiptir.
BYD, yeni enerji pazarının "büyük menfezinde" duruyorsa, Song DM, BYD'nin kalkmasına yardımcı olan "kanattır". Bu sonucun nedeni, Song DM'nin, BYD'nin gelişmiş otomobil yapımı konseptinin kristalizasyonu olmamasıdır. BYD, güçlü gücü ile önemli ürün desteği sağlamıştır.
BYD'nin "542 stratejisi" altında önemli bir model olan Song DM, 1.5T turboşarjlı motor ve çift motorlu çift modlu güç teknolojisine sahiptir. Hibrit modda 333KW toplam güç ve 740N · M toplam tork üretebilir. Ayrıca otomobilin 4,9 saniyede 100 kilometre hıza çıkmasını sağladı ve 100 kilometrede 1,4L gibi mükemmel bir performansa sahipti.
Sadece bu değil, Song DM aynı zamanda geleneksel mekanik dört tekerlekten çekiş teknolojisinin avantajlarına sahip olan ve hızlı yanıt veren tam zamanlı bir elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Song DM tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş sisteminin tepki hızı sadece 20 milisaniyedir ve bu, geleneksel mekanik dört tekerlekten çekişin tepki hızından 10 kat daha hızlıdır. Ayrıca Song DM, BYD'nin 220V AC deşarj işlevini gerçekleştirebilen, tüm aracı mobil bir şarj istasyonuna dönüştüren ve seyahat eğlencesini büyük ölçüde artıran "kamp barbekü" gibi işlevleri kolayca gerçekleştirebilen orijinal mobil güç istasyonu teknolojisini benimser.
Son derece rekabetçi ürün gücüne ek olarak, Song DM nadir bir pazar fırsatına da sahiptir. Her şeyden önce, Song DM'den önce Tang bunun için belirli bir piyasa temeli atmıştı. BYD tarafından başlatılan ilk "542" modeli olarak Tang büyük bir pazar tepkisine neden oldu. Seyahat Derneği'nin verilerine göre, Tang'ın geçen yılın tamamı için kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 71 artışla 31.405 oldu ve yeni enerjili araç satışlarında ilk sırada yer aldı. Ek olarak, Tang ayrıca Song DM ile iyi bir bağlantı etkisi oluşturacak ve "542 Stratejisinin" geliştirilmesini daha da destekleyecektir.
İkinci olarak, BYD'nin benzinli araçlar alanındaki satış gücü olarak Song DM'nin sıcak satışları Song DM için de büyük ilgi gördü. Veriler, Song GS versiyonunun satışlarının bu yılın Ocak-Mayıs ayları arasında 23,52'lik bir artışla 28,830 olduğunu gösteriyor. %.
Bahar esintisini yakalayın
"Dünyayı bir derece soğutma" hayalini kuran Wang Chuanfu, bir keresinde içini çekti, "Ateş bir zamanlar insanlığın vahşi doğadan çıkmasına izin verdi; elektrik, insanlığı modern medeniyete adım attı ve kesinlikle ulaşımı yeşil canlılık gösterecek."
Bu nedenle, "yeşil seyahat" in bir savunucusu olarak BYD, yalnızca "şehir içi otobüs elektrifikasyonu" ve "taksi elektrifikasyonu" için çözümler önermekle kalmadı, aynı zamanda trafik sıkışıklığını çözmek için güçlü bir araç olarak bulut rayını da sağladı. BYD, otomobil kullanımı alanında da kendine özgü oyun tarzını sürdürmektedir.
"Sübvansiyon düşüşü hem kötü hem de iyi bir şeydir. Sübvansiyonlara olan bağımlılığı azaltabilir ve elektrikli araçların ulusal tanıtım ve satışını gerçekleştirebilir. Satışlar hızla toparlandı ve yılın ikinci yarısında büyük ölçüde artması bekleniyor." Paydaşlar 6 Haziran'da BYD'de toplandı. Konferansta Wang Chuanfu bunu söyledi.
Nitekim, devletin yeni enerji piyasasına yönelik güçlü sübvansiyonları, birçok şirketin araç satışlarına çok fazla dikkat etmesine ve temel teknolojilerin araştırma ve geliştirmesini görmezden gelmesine neden olmuştur.Bu aynı zamanda, yerel kaotik yeni enerji aracı şirketlerinin rekabetçi olmadığına inanan pek çok sektör mensubunun da temelini oluşturmaktadır. Nedeni, ancak bu, çekirdek teknolojiyi elinde tutan BYD için bir sorun gibi görünmüyor.
BYD tarafından 2008 yılında piyasaya sürülen ilk çift modlu model olan F3DM'den başlayarak BYD, yeni enerji araçları alanında yaklaşık 10 yıllık bir deneyim biriktirmiştir.Sadece araç güvenliği açısından BYD tam güvenlidir. Bu aynı zamanda, özellikle plug-in hibrit araçlar alanında yerel yeni enerji pazarındaki lider konumunu sürdürme becerisinin anahtarıdır, BYD büyük bir liderlik göstermiştir.
Passenger Association'ın verilerine göre, bu yıl Mayıs ayında BYD'nin plug-in hibrit modellerinin satışı 4.009 oldu ve plug-in hibrit modellerin pazar payının% 62'sini oluşturdu. Tamamen elektrikli modellerle karşılaştırıldığında, plug-in hibrit modellerin daha yüksek teknik gereksinimleri vardır, ancak "kısa mesafeli elektrik ve uzun mesafeli petrol" kullanım modları, kısa vadeli kusurlu şarj olanaklarını telafi edebilir ve kilometre ile ilgili birçok endişeyi hafifletebilir. . Sonuç olarak BYD, tanıtımının odak noktası olarak plug-in hibrit modeller de yaptı ve Song DM böyle bir "bahar esintisini" kucakladı.
Ayrıca, bu yılki marka töreninde BYD, yeşil seyahat vizyonunu uygulamak için yeni enerji araç sahiplerine 1,3 milyar kilovat-saat elektrik dağıtacağını ve ilk 10.000 otomobil kullanıcısına 10.000 yuan elektrikli geleceğe yönelik ekolojik hediye paketi sağladığını duyurdu. Ve bu, 85.000 kilometre yol alabilen 16.6 baidu elektriğe eşdeğer, yani sıradan bir otomobil sahibinin yaklaşık 5 yıllık sürüş kilometresi.
İster Tang tarafından geliştirilen yükselen pazar, ister Song Geshi'nin birikmiş iyi ünü olsun, Song DM büyük ölçüde aile avantajları toplamıştır.BYD'nin derin teknik birikimi ile birleştiğinde, nadir bir fırsatı yakaladığı söylenebilir. Yurtiçi yeni enerji piyasasının kademeli olarak gelişmesi ve büyüyen aile gücüyle birlikte Song DM, yeni enerji piyasasında kesinlikle bir patlama olacak.
Metin / Xu Jinkai
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
