Volvo XC40 yakında Çin'de üretilecek, 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılacak veya 200.000'den satılacak
Birkaç gün önce forumu ziyaret ettiğimde mantıklı bir yorum gördüm. Kabaca şu anlama geliyor: Çinliler büyük arabaları sever, ancak Çinliler nasıl para biriktireceklerini bilir.
5 metre 3 uzun Infiniti QX80
Evet, evet, Çinliler büyük arabaları sever, ancak büyük arabalar pahalıdır. Lincoln Navigator büyük değil, Cadillac Escalade büyük değil ve BMW 7 Serisi Mercedes-Benz S-Serisi de büyük, ancak bunu karşılayamazlar. Bu nedenle görünüm, otomobilin içindeki alan kadar büyük değil, bu nedenle standart, kompakt otomobil seviyesine düştü.
Kompakt, ortak girişim veya ithal markaların kızıl denizinde savaşan yerli arabalara ek olarak, hızlı bir şekilde kompakt savaş alanına katıldı, kolları sıvadı ve büyük bir kavgaya hazırlandı.
Lexus UX
Lüks markalar arasında BBA, birinci sınıf lüks markalar olan Mercedes-Benz GLA, BMW X1 ve Audi Q3 gibi kompakt SUV'leri piyasaya sürdü. İkinci kademe lüks markalar arasında Cadillac XT4, Jaguar E-PACE ve Lexus yakın zamanda kompakt SUV UX'i piyasaya sürdü. Bu yeterli değil, Volvo, kompakt SUV'daki boşluğu doldurmak için XC40'ı da piyasaya sürdü.
Bununla birlikte, kompakt bir SUV olarak yerli olmayan XC40'ın başlangıç fiyatı 300.000 yuan'dan fazla ve lüks bir marka olmasına rağmen fiyat / performans oranı çok düşük. Yandaki BBA'ya bir bakın, başlangıç fiyatı 250.000-260.000 civarında ve yerli olmayan XC40'ın hiçbir avantajı yok.
Yılın Japon otomobilini, yılın Avrupa otomobilini ve Çin tasarım ödülünü kazandığınızı söylemiştiniz? Elbette, iyiliğinizi inkar etmeyin, ancak yüksek bedel asıl günahtır. Bu aynı zamanda XC40'ın Çin yollarında görülmemesine neden oldu.
Açıkçası, XC40 Volvo'nun yerel planında ve yakında bizimle buluşacak.
Yerli XC40'ın görünümünün temelde XC40'ın denizaşırı versiyonu ile aynı olduğu son açıklamadan görülebiliyor.Sıradan bir versiyona ve bir R-Design versiyonuna bölünmüş ve ana fark, ön hava giriş ızgarasında yatıyor.
Ön yüzde, XC40ın ızgarası biraz sıralı ve düz bir şelaledir ve her iki tasarım stili de temelde çoğu insanın estetiğini kapsayan oldukça geneldir. Ön ızgaraya Volvo tasarımcıları da dikkatli bir düşünce eklediler. Izgaranın alt yarısı negatif bir eğime sahip.Yandan bakıldığında, tüm tasarıma çok şey katıyor ki bu çok bireysel.
XC90 ve XC60'ın farklı tasarımlarına ek olarak, Volvo ailesi öğeleri hala XC40'ta görülebilir. "Thors Hammer" LED farlar standarttır ve ayrıca far temizleme, uyarlanabilir uzun far ve takip direksiyonu ile donatılmıştır. Motor kapağı, daha su geçirmez olan kapaklı bir motor kapağı kullanılarak oldukça tasarlanmış ve her iki tarafta da içbükey tasarımlar var.
Arabanın yan tarafına geldiğinizde, kaputun dışından A sütunundan, tavandan geçen ve C sütununda biten bir çizgi bulacaksınız. Tavan ve gövde, mevcut eğilime uyan zıt bir renk tasarımına sahiptir.Tabii ki, zıt renk tasarımından hoşlanmayan bazı tüketicileri memnun etmek için XC40 aynı renk çatıyı da sağlıyor.
Arkada, yine çok tanınan "Viking Axe" LED arka lambasını net bir şekilde görebilirsiniz.
İç mekanda, Volvo'nun tipik İskandinav "seks soğukluğu" stili XC40'ta hala görülebiliyor. Ayrıca LED renkli iç atmosfer ışıkları da otomobilin renklerini zenginleştiriyor ve "cinsel soğuk" rüzgarı zayıflatıyor.
Alan açısından Volvo tasarım ekibi, XC40'ın hedef grubunun daha genç olduğuna inanıyor, bu nedenle ön sıranın ağırlığı, arka sıranın ağırlığından daha önemli. Ancak Çin'de Huluquan açısından bakıldığında hangi yaş grubu olursa olsun arka sıra alanı çok önemli ve XC40'ın arka sırası belli ki baskın değil.XC40 Çin'de üretilecekse genişletilmiş bir versiyonun piyasaya sürülmesi düşünülmelidir. Gövde ölçüsü açısından bakıldığında, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği hala 4425/1863 / 1652mm ve dingil mesafesi 2702mm, bu da şu anda satışta olan ithal modellerle birebir aynı.
Güç açısından, XC40'ın denizaşırı versiyonu 2.0T yüksek ve düşük güce sahip T4 ve T5 modellerine sahipken, yerli XC40 T3 versiyonunu maksimum 133kw güçle 1.5T motorla artıracak. T3 modellerinin eklenmesi fiyatı düşürmek zorunda ve 200.000'e düşürmek imkansız değil.
Genel olarak, XC40 çok şık dış tasarımı ve iç tasarımı ile çok iyi bir otomobil. Elbette XC40'ın alanı Çinlilerin sevdiği gibi değil, Çin karakteriyle daha uzun bir yola girebilirseniz, iyi çalışabilir. Fiyat açıkça satın almayı etkileyen büyük bir faktör.İthal XC40 çok pahalı ve yurt içinde üretilen fiyatlar büyük ölçüde düşecek. 200.000'e düşebilirse, Huluxia XC40'ta çok iyi görünecek.
