Dış dünyaya açıldıktan iki yıl sonra hala Vipshop'un desteğine ihtiyaç duyuyor ve Pinjun Express sonunda piyasayı terk ediyor

Birkaç gün önce SF Express ile iş birliğine vardığını duyuran Vipshop, bundan böyle kendi kendine çalışan hızlı teslimat Pinjun işini sona erdirecek ve emtia dağıtım hizmetlerini sağlaması için SF Express'e emanet edecek. SF Express'in Vipshop ile iş birliğine gideceğine dair söylentiler çıksa da, gerçekte daha önce dolaşan "SF Express Pinjun" ile karşılaştırıldığında hala büyük bir boşluk olduğu açık. Açıklanan haberde iki taraf arasındaki iş birliği olmayacak. Nakit işlemleri, hisse senedi alımlarını, varlık yeniden yapılandırmasını ve hatta satın almaları içerir.

Kendi kendine yapılan ekspres teslimat işinin sona ermesinin nedenleri hakkında spekülasyon yapmak zor değildir. Önceleri, birçok e-ticaret platformu kendi kendine inşa edilen lojistikle çok ilgilendi ve ilgilendikleri şey, bu işletmenin şirketin orijinal kaynaklarını kullanabilmesi, işlem maliyetlerini düşürebilmesi, ticari sırların açığa çıkmasını önleyebilmesi ve marka değerini artırabilmesiydi. Artık Vipshop kendi kendine çalışmayı terk edip işbirliğini seçeceğine göre, Pinjun Express'te kendi kendine inşa edilen lojistik sisteminin getirdiği yardımı büyük olasılıkla göremeyeceksiniz, bunun yerine büyük bir yatırımın sürüklenmesine maruz kalıyor.

Vipshop'un başkanı ve CEO'su Shen Ya'nın verdiği resmi açıklama, bu çıkarımı daha da desteklemektedir. Shen Ya, bu işbirliğinin "lojistik verimliliğini artırabileceğini, performans maliyetlerini azaltabileceğini," son kilometre "teslimat hizmetlerini garanti edebileceğini ve kullanıcıların tüketici deneyimini geliştirmeye devam edebileceğini söyledi." Aynı zamanda, Vipshopun açıklaması, Pinjun ile yaptığı işbirliğinde, "tek bir platformun ölçek etkisiyle sınırlı, Vipshopun tek parça lojistik maliyetlerinin her zaman ekspres endüstrisinin ortalama seviyesinden daha yüksek olduğunu" belirtti.

Ve çok geçmeden Pinjun Expressin tüm çalışanlara yazdığı dahili mektubun yerleştirme planını bile verdiği haberi geldi.

Bugünün bakış açısından, Pinjun Express Vipshop için yüksek bir maliyete sahip olsa da teslimat verimliliğinin iyileştirilmesi gerekiyor. Bununla birlikte, 15 Ağustos 2019'da Pinjun Express, bu yıl Temmuz ayı itibariyle, işletme geliri bir önceki yıla göre% 31 ve sosyal işletme gelirinin% 149 artmasıyla arka arkaya 22 çeyrek karlılık elde ettiğini duyurdu. Tek satış hacmi bir önceki yıla göre% 840 arttı ve ülke genelinde doğrudan işletilen tesislerin sayısı bir önceki yıla göre% 46 arttı.

Birisi bunu görünce biraz kafası karışmış olabilir Pinjun Express her zaman karlı değil mi? Vipshop bu işi neden feshetti?

Basitçe söylemek gerekirse, Pinjun Express tarafından hasat edilen yün büyük ölçüde Vipshop koyunlarından gelebilir.

Kamuoyunun bilgisine göre, Vipshop'un lojistik sisteminin yapımına 2013 yılında başlandı. 2017 yılında Eyalet Posta Bürosu tarafından verilen "Ulusal Ekspres İşletme Lisansı" nı aldıktan sonra, Pinjun Express sosyal işletmesini tamamen açtı ve hizmet kapsamı B ve C tarafını kapsıyor.Doğrudan servis ağı ülke genelinde toplam 31 ili kapsıyor. İdari alandaki ana şehirler ve kasabalar, ulaşım, depolama, dağıtım, müşteri hizmetleri ve satış sonrası hizmetleri entegre eden kapsamlı lojistik çözümleri sağlayabilir.

Daha ideal bir durumda, Pinjun Express, daha fazla kullanıcıya lojistik hizmetler sunmak ve hizmet yeteneklerini ve kapsamını kademeli olarak genişletmek için bir franchise'dan Vipshop'a geçecek. Ancak geçen yıla kadar, Vipshop'un kıdemli başkan yardımcısı ve Pinjun Express'in genel müdürü Tang Yizhi, medyaya verdiği bir röportajda "Şimdiye kadar, Vipshop'un işletmeleri Pinjun'un toplam ekspres işlerinin yaklaşık% 70'ini oluşturuyor" dedi.

Diğer kullanıcıların Pinjun Express ile neden işbirliği yapmadıklarına gelince, Tang Yizhi röportajda maliyet ve fiyat gibi faktörlere vurgu yapmadı, ancak "E-ticaret kendi kendine yapılan lojistikten sosyalleştirilmiş ekspres lojistiğe geçiş süreci. Bazı yanlış anlaşılmalarla karşılaştım ". Ve bu cümle, diğer tüccarların, Pinjun Express'e karşı kaçınılmaz olarak şüpheleri ve önlemleri olan Vipshop ile farklı e-ticaret platformları arasında "rekabetçi" olduklarını ima edebilir.

O sırada Tang Yizhi, "Zaman her şeyi açıklayacak. Finansal açıdan, Pinjun Express ve Vipshop zaten bağımsız olarak muhasebe yapıyor. Bir kurye şirketi olarak Vipshop bir müşteri ve diğer tüccarlar ve kullanıcılar da müşterilerimiz. "Tanrı", herkese eşit davranın, açık fikirli oluruz ve tüm taraflarla işbirliği yaparız. " Açıkçası, ancak zaman Pinjun Express'e istenen cevabı getirmedi.

Şu aşamada Vipshop'tan çıkan Pinjun Express, sosyalleşen işini açmada başarısız değil. "Üst üste 22 çeyrek karlılık" sonuçları Vipshop ile karşılaştırılabilir. Tek bir parçanın lojistik maliyeti her zaman ekspres endüstrisinin ortalama seviyesinden daha yüksek olmuştur. Belli bir korelasyon var. Aynı zamanda, tüm lojistik sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte, verimlilik ve hizmetin gittikçe daha mükemmel hale gelmesinden sonra, Pinjun Express'in Vipshop'un kendi kendine çalışan bir lojistik sistemi olarak avantajı çok zayıflamış ve ikincisi bu "bagaj" dan kurtulacaktır. Bu sadece bir zaman meselesi.

Pinjun Express gibi, şu anda e-ticaret platformlarıyla doğrudan ve yakın bir ilişki içindedir.Sektörde JD.com'dan türetilen JD Logistics ve Suning'in bir yan kuruluşu olan Suning Logistics de yer almaktadır. Bunlar arasında, JD.com'a derinlemesine bağlı olan tanınmış JD Logistics için şirket, hızlı ve verimli hizmet kalitesiyle kullanıcılardan beğeni topladı.Ancak Jingdong Logistics Group CEO'su Wang Zhenhui, JD.com tarafından yayınlanan verilere göre Lojistik iki yıldan uzun süredir bağımsız olduğundan, dış gelir geçici olarak toplam gelirin yalnızca yaklaşık% 40'ını oluşturuyor ve "gelirin çoğu hala işletmelerden geliyor."

E-ticaret platformundan çıkan bu lojistik şirketlerinin "bağımsız" olduktan sonra hayatta kalabilmek için hala orijinal e-ticaret platformuna güvenmeleri gerekiyorsa, açık pazarda emsalleriyle rekabet edecek sermayeden yoksun olacaklar. Böyle giderse daha bariz maliyet baskıları getirebilir, e-ticaret platformu ile 1 + 1'in 2'den fazla etkisini uygulamasını zorlaştırabilir ve hatta birbirini engelleyebilir.Sonuçta Vipshop, Pinjun Express'e benzeyecektir. yolu.

[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]

Guangzhou Orta Halk Mahkemesi, "Mei Teyze" davasında çocukları kaçırma yöntemlerini ifşa etti: bazıları soyuldu, bazıları acınacakmış gibi davrandı.
önceki
Görüş ve önerileri dinlemek Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesi liderleri temsilcilerle bir araya geldi
Sonraki
9 Altın, 9 Gümüş, 8 Bronz Zhejiang Sporcu Ulusal Akıl Oyunları Tarihin En İyisini Belirledi
İki güç: Chery'nin yeni Tiggo 7 üretim versiyonu gelecek yıl Ocak ayında piyasaya sürülecek.
Sichuan'ın tütünün yeniden kurutulması istihdamı stabilize eder ve yoksulluğun azaltılmasına yardımcı olarak 5 yılda 20.000'den fazla göçmen işçi için 300 milyondan fazla gelir sağlar.
Listede olun! Jiaxing'deki beş ilçe ve şehir, 2019'da Çin'in en yenilikçi 100 bölgesi seçildi
2020 Honda Fit 7.38-10.28 milyon yuan satıyor, tüm sistemler standart olarak VSA gövde stabilizasyon sistemi vb.
Bir köpeğin akülü arabayı devirmesi ve yaralanmalara neden olması bir trafik kazası mıdır? Sınır hayvancılığının neden olduğu yasal sorunlar
ABD Temsilciler Meclisi, görevden alma davasının bundan sonra devam edeceğini açıkladı.
33.000 şirket, Haining Tax Grid'in "noktadan noktaya" sını verdi
Linhai, Zhejiang'da iki kültür festivalinin açılışı: Antik kentteki iyi kalpli insanların ömür boyu biletlerden muaf olacaklarını duyurmak
200 yıllık ahşap tarak kültürü, tekrar tekrar "atılım" arayan "Shimei Köyü" yeni mağazasına geri döndü
Organik Aşk: Xiaomi Temel Teknolojisini Gösteriyor, OPPO Yeni Sistemi Açıklandı
Finansal veri alışveriş zincirinin 21 departmanı olan Haining işletmeleri, krediyi en hızlı iki günde idare edebilir
To Top