86.800'den itibaren, satışta H6'dan sonra ikinci olan Haval "God Car", çok sayıda yuvaya sahip!
Haval markasından bahsetmişken, "Daha çok çocuk sahibi olmak, kavga etmek" stratejisini izleyen ana modeli H6'yı herkes mutlaka düşünecektir. H6'nın şu anda aynı anda satılan 50'den fazla modeli var ve art arda kaç ay satış şampiyonu kazandığını pek çok insanın hatırlayamayacağına inanıyorum. Temizlendi. Ancak Uncle Brick bugün sizinle konuşmak istediği, Haval markasının bir başka modeli.Satış hacmi ağabeyi H6'yı takip ediyor ve aynı zamanda rekabetçi SUV pazarında ilk ona girmiş, Haval H2.
H2 aynı zamanda SUV pazarında da emektar. 2013 yılında Şangay Otomobil Fuarı'nda ilk kez küçük bir SUV olarak giriş yaptı ve yerel küçük SUV pazarını açtı. Aynı zamanda H2, eşiği düşüren ve fiyat savaşı yapan bir model değil Yerli SUV'lar arasında 80.000 yuan başlangıç fiyatı düşük değil.Butik güzergahı alarak yol boyunca başarılı oldu.H2'nin belli olduğu söylenebilir Tüketiciler, Haval markasının işçiliğini bir ölçüde iyileştirmiştir.
H2'nin tasarımı ana akım estetiğe daha uygun ve hedef tüketici kitlesi genç tüketiciler, özellikle artık kırmızı / mavi etiketli modeller piyasaya sürüldüğünde, kırmızı etiketli modellerin sakin ve atmosferik bir görünüme sahip olması, mavi etiketli modeller ise spor stillerine odaklanıyor ve daha çok hedefleniyor. Tüketicilerin dikkatini çekti.
Haval H2'nin fiyatı aynı seviyeden daha yüksek ki bu makul, iç dizaynı nispeten yüksek, işçiliği ve malzemeleri oldukça mükemmel.Geniş alanda iyi bir dokunuş getiren deri malzemeler kullanılıyor.
Haval H2, yeni başlayanlar için daha kolay olan nispeten geniş bir sürüş vizyonu sağlayabilen daha yüksek koltuklara sahiptir. Ayrıca Haval h2 iyi bir boşluk hissine sahiptir.Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, dingil mesafesi ana akım rakipleriyle kıyaslanabilecek şekilde 2560 mm'ye ulaşır.Arkada üç kişiyi rahatlıkla oturtabilir.
Zengin konfigürasyon Haval markasının satış noktasıdır ve H2 de bir istisna değildir. Örneğin, elektrikli sunroof, geri vites radarı, GPS navigasyonu, otomatik farlar, sensör silecekleri ve diğer pratik konfigürasyonlar donanımlıdır ve kalite duygusu hala iyidir, Haval H2s ise gövde stabilizasyon sistemine, yokuş yukarı yardıma, otomatik park etme ve dik yokuşlara sahiptir. Yavaşlama ve benzeri şeyler de oldukça rekabetçi yapılandırmalardır.
Haval H2 serisinin tamamı standart olarak 1.5T motor ile geliyor.Küçük bir SUV itmenin kolay olduğunu söylemek mantıklı ama bu motorun türbini sadece 2200 rpm'de müdahale ediyor.Ayrıca H2'nin kendine olan önemi aynı seviyeden biraz daha büyük ve düşük tork çıkışı Biraz zorlanan araç sahipleri genellikle başlangıcın kısmi olduğunu bildiriyor. Ancak hız arttıktan sonra ortaokul ve liselerin transfer hızları hala hareketli. Ek olarak, H2'nin yakıt tüketimi yine aynı sınıftaki arabalardan daha yüksektir.
Haval en çok satan yerli markadır, ancak H2 modelleriyle ilgili birçok şikayet de vardır.Sorunlar, çoğunlukla motor titremesi, anormal gürültü ve tekrarlanan bakımlardan sonra tamamen çözülemeyen anormal sürüş gürültüsüdür. Bu yılın Eylül ayında, Çin Tüketiciler Derneği H6 ve H2'yi araştırmak için bir mektup bile göndererek onları mümkün olan en kısa sürede çözmeye çağırdı. Bu, endüstride gerçekten nadirdir.
H2'nin bagaj alanı o kadar cömert değil ve platform ve açıklık düz bir yüzey değil ve bagaj platformu biraz daha alçak, bu da büyük bagajları taşımak için yeterince kolay değil.
H2'nin avantajlarını ve dezavantajlarını okuduktan sonra rakiplerini de anlayabiliriz.
Refine S3, aynı zamanda küçük SUV'de deneyimli bir güç merkezi ve şampiyon bir modeldir. Küçük bir SUV boyutu açısından, Refine S3'ün uzunluğu 4,3 metreden fazladır ve yine de sınıfında bir avantaja sahiptir.İç mekân iyi bir performans sergiliyor. Anahtar nokta, fiyatın insanlara çok yakın olması ve başlangıç fiyatının sadece 60.000'in biraz üzerinde olmasıdır. Yeni modeller stil açısından ayarlandı ve daha radikal hale geldi, ancak maliyetle sınırlı ve ses yalıtımı performansı daha genel. Ek olarak, S3 için mevcut tercihli marj nispeten büyüktür.
BYD Yuan da H2'nin rakiplerinden biridir.Yuan'ın dış tasarımı daha farklıdır.Dış stepne tasarımı sınıfında nadirdir ve oldukça eğlencelidir. İç mekanda renk uyumu çok moda, belirli bir incelik duygusu var ve gençler için de çok iştah açıcı; ayrıca 6 vitesli çift kavramanın teknik özellikleri yeterince yüksek ve vites değiştirme hızı nispeten hızlı. 6 vites de yüksek hızlı seyir sırasında nispeten yüksek. Yakıt tasarruflu ve genel performans iyidir.
Son altı aydaki satışlar açısından bakıldığında, H2'nin aylık satışları 10.000'i ve geçen ay 17.000'i aştı. Nitekim Ekim ayı itibarıyla toplam H2 satışları, Haval'ın H6 hariç en çok satan SUV'si ve Çin pazarında en çok satan 10 SUV'den biri olan 170.516'ya ulaştı. Piyasa performansı açısından Haval H2 hala çok iyi.
Yerli küçük SUV pazarında öncü olan H2, genç tüketicilerin gönlünü çok iyi yakaladı, bugüne kadar geliştirildi ve genç tüketicilere daha fazla seçenek sunmak için temettü paylaşımı ve mavi etiket olmak üzere iki versiyonunu piyasaya sürdü.
Mekanik olarak, 1.5T turboşarjlı motor tatmin edici bir hızlanma performansına sahiptir.Şasi, kontrol ve konforu hesaba katarak ayarlaması biraz zor olan ön ve arka McPherson çok bağlantılı süspansiyon yapısına sahiptir.Manuel şanzımanlı üst düzey bir versiyondur. Aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve donanım özellikleri aynı seviyedekilerden daha belirgindir. Genel sürüş hissi de daha genç, daha zengin konfigürasyonlar, yüksek fiyatlar değil ve Haval'ın güçlü marka çekiciliği ile birleştiğinde satmak gerçekten zor değil.
