Arabanız için "ciddi hastalık sigortası" satın aldınız mı?

Bir araba bir trafik kazası geçirdiğinde, tazminattan sigorta şirketi sorumludur; garanti süresi boyunca, otomobilin kalite sorunları varsa, onarımlardan veya parçaların ve hatta tüm aracın değiştirilmesinden bir araba şirketi sorumludur. O halde, araç üç garanti süresinin dıında kaldıktan sonra, harici kuvvetlerden kaynaklanmayan mekanik bir arıza söz konusu ise aracın tamirini mal sahibi ödemek zorunda kalabilir mi? Eskiden öyleydi, şimdi araç sahiplerinin başka seçenekleri var.

Geçtiğimiz iki yıl içinde, genişletilmiş kasko sigortası Çin'de sessizce ortaya çıkmıştır.Sigorta süresi içinde mal sahibi uzatılmış sigorta ürününü satın aldığı sürece, aracın sözleşmede öngörülen mekanik bir arızası varsa, tazminattan sigorta şirketi sorumlu olacaktır. Zorunlu trafik sigortası "kaza sigortası" gibidir ve genişletilmiş sigorta ürünleri "ciddi hastalık sigortası" gibidir. İki sigortanın birleşimi, araç kullanırken araç sahiplerinin endişelerini azaltır.

ABD'de otomobil genişletilmiş sigorta işinin penetrasyon oranının yaklaşık% 30'a ulaştığı ve yalnızca tüketici kredisi işinden sonra ikinci olan otomobil finans sigortası işi olduğu bildirildi (penetrasyon oranı% 65). Şu anda, ABD'deki yeni otomobil alıcılarının yaklaşık% 45'i ve ikinci el araba alıcılarının% 55'inden fazlası, uzatılmış araç garanti hizmetleri satın alacak.

Son zamanlarda, Vango Kalite Güvencesi ve Zhongtiao.com tarafından yayınlanan "2016 Çin Kullanılmış Araba Uzatılmış Garanti Pazar Analizi Raporu" ("Rapor" olarak anılır), geçen yıl kullanılmış otomobil uzatılmış garanti pazarındaki değişiklikleri veri şeklinde gösterdi. Muhabir, Wangao Kalite Güvencesi'nin kurucusu ve CEO'su Cheng Bei'yi "Rapor" un özel bir yorumunu vermeye davet etti. Cheng Beinin bakış açısına göre, uzatılmış garanti hizmeti, tüketicilerin güven oluşturmasına veya endişelerini çözmesine yardımcı olmak için katı bir taleptir. Uzatılmış garanti hizmetinin, tıpkı otomobil sigortası gibi, özellikle kullanılmış arabalar için yakın gelecekte araç satın almak için vazgeçilmez bir hizmet olacağına inanıyorum. Ticaretteki rol gittikçe daha önemli hale gelecektir.

Pekin, Şanghay, Guangzhou ve ilçe seviyesinin altındaki şehirler

Uzatılmış garanti için güçlü talep

Araç sahipliği, uzatılmış garanti hizmeti talebini bir dereceye kadar belirler. Çoğu Çinli tüketici için, otomobil garantisinin uzatılması hala yeni bir şey.Çoğu tüketici, tüketim alışkanlıklarını henüz oluşturmamış ve çevresel faktörler de dolaylı olarak insanların farkındalığını belirlemektedir. İkinci el otomobillerin uzatılmış garanti servisi, servis odaklı bir üründür.Tüketici farkındalığının mevcut gelişim düzeyine bakıldığında, birinci kademe şehirlerdeki kullanıcıların daha kabul edilebilir olduğu açıktır.

Birinci kademe şehirlerdeki kullanıcıların ikinci el otomobiller için uzatılmış garanti hizmetlerini kabul etme olasılıkları daha yüksek olsa da, anketler, ilçe seviyesinin altındaki şehirlerdeki araç sahiplerinin yüksek kullanım sıklığı ve kullanımdaki araçların yaşının yüksek olması gibi faktörler nedeniyle kalite güvence hizmetleri için daha acil talepleri olduğunu gösteriyor. Mevcut pazar gelişimi açısından, birinci kademe şehirler önemli ölçüde gelişti, ardından ilçe seviyesinin altındaki şehirler geldi.

En yüksek sayıda uzatılmış garanti raporu motor arızasıdır

Bir motor binlerce parça ve bileşenden oluşur ve arabadaki temel ve en karmaşık montaj bileşenidir. Arıza olursa, sadece bakım maliyetleri pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda araç sahibinin hayatını da tehlikeye atar.

Geleneksel yakıtlı bir aracın sürüş sürecinde, motor (start-stop işlevli motor hariç) kesintisiz bir bileşendir ve çalışma süresi tüm araç montaj bileşenleri arasında en uzundur ve çalışma ortamı her zaman yüksek sıcaklık, yüksek basınç, yüksek hız ve yüksek sıcaklıktadır. Yükün sert hali. Örneğin, yüksek performanslı benzinli motorların mevcut maksimum yanma sıcaklığı 2000 ° C'nin üzerine çıkmıştır. Ek olarak, motorun çalışması, sürüş alışkanlıkları, yağ kalitesi ve çevresel iklim gibi faktörler dahil olmak üzere harici kullanım ortamından da etkilenir. Bu nedenle, çeşitli dış olumsuz faktörler motorun arızalanmasına neden olur ve arıza olasılığı nispeten yüksektir.

Motor arızalarının yüksek oluşma periyodu genellikle aracın 20.000 kilometre içinde ve 80.000 ila 200.000 kilometre aralığı içindedir.Erken arıza oranı, üretim kusurlarının olup olmamasına veya rodaj süresi boyunca doğru kullanılıp kullanılmadığına bağlıdır. İlerleyen dönemlerde doğru kullanılan ve bakımı yapılan motor arızalarının yüksek görülme süresi yaklaşık 200.000 kilometrede, aksine kullanım ve bakımın uygun olmaması durumunda ise yaklaşık 80.000 kilometrede yüksek arıza görülme süresi meydana gelecektir. Motor arızaları açısından, eski arabalarda yüksek bir arıza oranı emme ve egzoz sistemleri, elektronik kontrol sistemleri, hava dağıtım sistemleri ve soğutma sistemleri ve daha fazla mekanik arıza oranı olan yeni arabalar vardır.

3 yaşın altındaki araç sahipleri

Uzatılmış garanti oranı satın alma oranı% 30'u aşıyor

"Rapor", 3 ila 4 yaş arası kullanılmış arabaların pazardaki en büyük işlem hacmine sahip olduğunu göstermektedir.Bu araç yaş aralığındaki ikinci el araç sahipleri, uzatılmış garanti ürünlerinin ana alıcılarıdır ve ikisi çakışmaktadır.

Yönetmeliğin ortasında tüketiciler yeni bir araba satın aldıklarında, otomobil firmasının kalite güvence hizmeti genellikle iki koşul verecektir: zaman ve kilometre. Garanti süresi boyunca kullanıcı, belirtilen kullanım koşullarında kullanılır ve aracın imalat, montaj ve malzeme kalitesi sorunlarından kaynaklanan her türlü arıza veya parça hasarı (kullanım işlevini yitirmesi), üreticinin yetkili onarım istasyonu tarafından incelenir ve onaylanır. Üretici, ilgili yedek parçaların ücretsiz bakımını veya değiştirilmesini sağlar. Bu nedenle, bu tür müşterilerin uzatılmış garanti talebi, ikinci el araç sahiplerine göre nispeten daha zayıftır.

Araç yaşı 3 yıl içinde olan ikinci el araç sahipleri, esas olarak araç değerini korumak ve daha sonra bakım riskinden kaçınmak için uzatılmış garanti ürünlerini satın alırlar. Tüketiciler için otomobiller aileler için her zaman büyük sarf malzemeleridir Araç teknolojisinin karmaşıklığından dolayı, ulusal garanti kapsamı dışında kalite sorunları ortaya çıktığında, araç sahipleri büyük bir bakım ücreti ile karşı karşıya kalacaktır. Aynı zamanda teknik eşikler gibi bilgi asimetrisinin varlığından dolayı çoğu araç sahibi, araç bakım sürecinde dezavantajlı gruplardır ve araba tamir sürecinde söz hakkı yoktur. İnsanların sigorta bilincinin iyileştirilmesi ve otomotiv satış sonrası pazarının gelişmesiyle birlikte, araç sahipleri için "para, endişe ve sorundan tasarruf etmeyi" amaçlayan genişletilmiş bir araç garantisi ortaya çıktı ve önemi ve rahatlığı giderek daha belirgin hale geldi. Şimdi, uzatılmış garanti hizmetlerini aktif olarak satın alın Oran her geçen gün artıyor.

Kullanılmış araba ticaret platformu

Uzatılmış garanti işi en büyük büyüme potansiyeline sahiptir

İkinci el araçların işlemleri ve hizmetleri temelde ikinci el araç satıcıları, e-ticaret, bayiler ve ülkenin dört bir yanına dağılmış çeşitli hizmet platformları tarafından üstlenilmekte, bu nedenle ilgili hizmetlere yönelik katı talebin otomobil bayilerine yansıtılması gerekmektedir. Bununla birlikte, uzatılmış garanti hizmetinin kendisinin maliyetleri ve riskleri vardır.Maliyet ve risk faktörlerinden dolayı, ikinci el otomobil satıcıları genellikle kendi başlarına uzatılmış garanti işine girmezler. Müşteri deneyimini geliştirmek, markalar oluşturmak ve işletmeleri genişletmek amacıyla sermaye tarafından yönlendirilen ikinci el araba satıcıları ve kullanılmış araba ticareti hizmeti platformları, uzatılmış garanti ürünlerini satın almak veya entegre etmek için profesyonel ve güvenilir üçüncü taraf kurumlarla işbirliği aramaya daha isteklidir. Bunlar arasında, işlem senaryolarına sahip ancak hizmet deneyimi olmayan kullanılmış araba platformlarıyla işbirliği en büyük potansiyele sahiptir.

Tüketicilerin ikinci el otomobil satın alırken hâlâ pek çok endişesi var: Esas olarak, aracın bakımının zamanında yapılıp yapılmadığı, bir kaza olup olmadığı, satın alma sırasındaki gerçek aracın durumu ve satın alma sonrasında sorunların nasıl çözüleceği gibi araç koşulları hakkında geçmiş bilgileri sorgulamanın zorluğuna odaklanıyorlar. Sigorta, araba alıcıları için güven oluşturabilir. Çin'in ikinci el araba işlem ölçeğinin büyümesi ve insanların tüketim bilincinin yükselmesiyle birlikte, uzatılmış garanti işinin büyüme potansiyeli daha büyük olacak.

Metin: Chen Meng Editör: Jiao Yue

Telif Hakkı Bildirimi

Çinli seyirciler için ilk Dünya Kupası'na girerken, geri sayım anındaki gol postası şampiyonayı belirliyor!
önceki
Bir yanda fiyat artışı, diğer yanda liman envanterinin yeni yükselişi, gizemli "Çin gücü" demir cevherinde büyük değişime öncülük ediyor
Sonraki
ABD ham petrol stokları beklenenden yüksek, petrol fiyatları% 5'ten fazla düştü!
Seni seversem, seni birlikte seyahat etmeye götüreceğim ~ (Romantik, tek dışı rota makalenin sonuna eklenmiştir!)
"Kai Shidai" Shang Ailesi'nin yedi kızının görünüş sıralaması, taşınmanın zamanı geldi!
Geçen haftaki A hisseleri SF Express'e benziyordu! O kadar çok zengin insan var ki, neden Wang Wei'nin Diaosi'ye en yakın kişi olduğu söyleniyor? Perakende yatırımcılar neden onun için endişeleniyor?
Süper Lig'in 6. turunun U23 gözlemi: İki takımın başından 3 U23, ilk golü Shenhuabian savunucusu yapıyor
TFBOYS ve Zhang Jienin Bahar Şenliği Akşam şovu aynı sahne hakkında farklı raporlama yöntemlerine sahip, bu yüzden CCTV ilgileniyor!
Müreffeh May, Bayannur'dayım, neredesin?
Chen Dongzheng, iki oturumda halka arz hakkında konuştu: Mevcut halka arz verme hızı hızlı mı? Hızlı değil!
TFBOYS, en utanç verici Çin Yeni Yılı deneyimini paylaşıyor: Wang Junkai havai fişekleri ateşliyor, Wang Yuan ve Qian Xitai sorun çıkaracak
Lu Han, William Chan, Wang Jiaer VS Han Geng, Luo Zhixiang ve Huang Zitao, bu iki sokak dansı varyete şovunda kimler popüler olacak?
6. Ordos Şakayık Turizm ve Kültür Festivali
34 yaşında kaleci olarak Altın Küre'yi kazandı! Kariyerinde 150 ceza kurtardı
To Top