Satışlar 2,05 milyonu aştı ve pazar payı% 8,8'e yükseldi FAW-Volkswagen yeterli değil mi?
Pazar ortamı iyi değil ve herkesin hayatı nispeten zor, ancak zorluklarla karşılaştıklarında yollarına devam edebilirler ve hatta hafif bir büyüme kaydedebilirler. Bu, tüm otomobil markalarının isteyemeyeceği bir şeydir. 2018'de otomobil pazarı birçok markanın satış büyümesi hayalini alt üst etse de, FAW-Volkswagen genel satışlarda istikrarlı ve aşamalı bir büyüme elde etti.
Dört FAW-Volkswagen markasının 200.000'i aşan SUV satışları şekillenmeye başladı
FAW-Volkswagen'in resmi haberine göre 2018 yılında kümülatif terminal satışları bir önceki yıla göre% 2,6 artışla 2,05 milyonu aştı ve toplam pazar payı% 8,8'e yükseldi. Bunlar arasında Volkswagen markalı terminal satışları 1.391 milyonu aştı Otomobillerin ana ürün yapısında Magotan, Sagitar, Bora ve Jetta olmak üzere 4 modelin yıllık satışları 200.000'i, Jetta satışları ise 320.000'i aştı. Giriş seviyesi kompakt otomobil segmenti satışlarda ilk sırada yer alıyor; Accord ve Teana gibi rakipler yükseltilmiş olsa bile, orta seviye bir otomobil olan Magotan, yaklaşık 230.000 araçla bu segmentte gurur duymaya devam ediyor. FAW-Volkswagen markasının otomobil pazarındaki etkisinin aynı kaldığı görülüyor. Sonuç olarak, FAW-Volkswagen markasının pazar payı% 6,1'e yükselirken, markanın tüm modellerinin pazar kapsamı da% 40'tan% 70'e çıktı.
2018 yılında otomobil pazarında büyük değişiklikler oldu ve FAW-Volkswagen markasında da bazı değişiklikler oldu. Ürün kompozisyonu açısından ise uzun süredir SUV modeli olmayan model kırıldı.Geçen yılın Temmuz ayında kompakt SUV Tange'ın lansmanından sonra Ekim ayında orta boy SUV Tanyue piyasaya sürüldü ve FAW-Volkswagen markasını daha fazla ürün dağıtımı haline getirdi. makul. Yıllarca SUV pazarına açgözlülükle baktıktan sonra, sonunda SUV pazarının lezzetli tatlarını tattım.
SUV'lara büyük umutlar yüklendiği söylenmelidir.Sentanların tanıdık yollarına kıyasla FAW-Volkswagen markası SUV alanında yeni olsa bile oldukça şiddetli bir saldırı sergiledi.Tange'ın geçen yıl toplam satışları 36.000'i aştı ve Tanyue'nin kümülatif satışları yaklaşık 0.9 Toplamda 4,5'ten fazla araç olmak üzere 10.000 araç, iki yeni otomobilin bu sonuca ulaştığı "acı kış" da FAW-Volkswagen marka SUV ürün matrisinin şekillenmeye başladığını gösteriyor.
FAW-Volkswagen'in otomobil alanında hala kralın konumunu koruduğu, ister ürün kapsamı isterse satış ölçeği olsun rakiplerinin geçemeyeceği bir yüksekliğe sahip olduğu ve yoğun bir ürün ağı oluşturduğu görülmektedir. Otomobil alanındaki "ezici bir çoğunlukla soğuk" ile SUV'lerin düzeni daha makul. Yazarın görüşüne göre, SUV'lerin piyasaya sürülme süresi neredeyse yerli araç tüketim yükseltmeleri için zaman aralığı ile senkronize edilmiş ve bu da bir dereceye kadar FAW-Volkswagen SUV'ların kalitesini daha yüksek bir seviyede tutuyor.
"Sonbahar hasadı" ndan sonra FAW-Volkswagen, "ilkbaharda çiftçilik" ve "Xia Yun" u ikiye katladı.
Mevsim değişimine göre Çin, eski çağlardan beri her zaman ilkbaharda çiftçilik, yaz hasadı, sonbaharda hasat ve kış depolamasına ağırlık vermiştir. FAW-Volkswagen, yaklaşık 30 yıldır iç pazarı geliştiriyor, yerli kullanıcıların tüketim özelliklerini çok iyi biliyor FAW-Volkswagen, otomobil pazarının soğuk kışında, "kışın barınma" yaparken "ilkbahar çiftçiliği" ve "yaz ekimi" de yapıyor. Gelecekteki "sonbahar hasadı" temeli atacak.
FAW-Volkswagen'in ülke çapındaki üretim üsleri, 300.000 üretim kapasiteli Qingdao üretim üssü, 300.000 araçlık üretim kapasiteli Foshan üretim üssünün ikinci aşaması ve 300.000 araçlık Tianjin üretim üssü de dahil olmak üzere geçtiğimiz yıl tamamlanarak üretime geçirildi. Chengdu üretim üssünde ve Changchun Audi Q fabrikasında, FAW-Volkswagen'in üretim üsleri ülkenin her alanında iyi bir şekilde düzenlenmiştir. FAW-Volkswagen tam da otomotiv pazarındaki soğuk kıştan yararlanarak üretim kapasitesini gelecekteki bir satış patlamasına hazırladı. FAW-Volkswagen'in mevcut üretim kapasitesi 2 milyonu aştı Yeni üretim üssünün tamamlanmasıyla önceki üretim kapasite sıkıntısı büyük ölçüde azalacak.
Öte yandan, yeni enerji araçlarının ve otomobillerin akıllı birbirine bağlanması, gelecekteki gelişimde halihazırda iki ana eğilimdir Ortak girişimin lideri olarak, FAW-Volkswagen doğal olarak bu iki açıdan çok geride değildir.
Şu anda, yeni enerji araçları için yepyeni bir stratejik düzen var.Magotan GTE ve Tanyue GTE, Volkswagen ailesinin tüm plug-in hibrit modellerinin lansmanında tanıtıldı ve Golf'ün saf elektrikli versiyonu ve Bora'nın saf elektrikli versiyonu da gelecekte piyasaya sürülecek. Yakın gelecekte hepimiz göreceğiz.
Akıllı ara bağlantı açısından FAW-Volkswagen ve China Unicom, yapay zeka, büyük veri ve 5G teknolojisini kullanarak dijital bir mobil seyahat sistemi oluşturmak için endüstriyel İnternet, bulut bilişim, Nesnelerin İnterneti, büyük veri vb. Alanlarda işbirliği yapmak için işbirliği anlaşmaları imzaladı. FAW-Volkswagen modellerini, yerli müşterilere orijinal mükemmel kaliteye dayalı olarak daha iyi hizmet vermek için akıllı terminallere yerleştirin.
Üçüncü alt markayı artırın FAW-Volkswagen yeni pazarlar geliştiriyor
Geçen yıl kış koleksiyonu yılı olarak kabul edilebilir. 2019 ile ilgili olarak, FAW-Volkswagen markası yakıtlı araçları güncellemeye devam edecek.Yeni nesil Sagitar Uzun Dingil Mesafesi, yeni MQB A2 platformu sayesinde yakın zamanda Pekin ve Şangay'da tanıtıldı. Yeni nesil Sagitar Uzun Dingil Mesafesinin avantajları, sürüş alanı ve konfigürasyonu tamamen yükseltildi. A + pazarında Sagitar markası her zaman güçlü bir canlılığını korumuş, şimdiye kadar toplam satışları 2,6 milyon aracı aşmıştır. Bu karne güzel kabul edilmektedir.
FAW-Volkswagen, geçen yıla kıyasla, bu yıl iç pazarda daha fazla yeni enerji modeline yatırım yapacak; yukarıda bahsedilen Tanyue GTE, Magotan GTE ve Bora, Golf ve diğer yeni enerji modelleri gibi saf elektrikli modeller ve Audi markaları. Yeni enerji araçları.
Bir diğer önemli olay ise FAW-Volkswagen'in bu yılın ilk çeyreğinde yeni bir alt markayı tanıtmasıdır.Bu, Volkswagen Grubu'nun on üçüncü alt markası ve FAW-Volkswagen'in üçüncü alt markası olacaktır.Yeni marka adı daha önce açıklanmıştı - Jetta.
Otomobil pazarı derinlemesine bir uyum sürecine girdikten sonra FAW-Volkswagen de stratejik düzenlemeler yaptı.Şu anda iç otomobil pazarı güçlü bir tüketim artışı ivmesi yaşıyor ancak bağımsız markaların yükseliş eğilimi ile ortak girişim markaları marka ve fiyat ayarlamaları yapmak zorunda. Keşfetmek. Ancak yazar, FAW-Volkswagen'in Volkswagen ve Audi markalarının orijinal tonunu değiştirmeyeceğine ve yerli tüketicilerin daha fazla otomobil seçeneğine sahip olabilmesi için ekonomik bir alt marka ekleyeceğine inanıyor ve bu aynı zamanda eski marka bir ortak girişim olarak FAW-Volkswagen. Şirketin performansı Çin pazarında düşüyor.
Sonuna yaz
Volkswagen, Çin pazarına giren ilk ortak girişim markasıdır SAIC Volkswagen ve FAW-Volkswagen, kuzey-güney düzeninin bir kombinasyonunu oluşturur.Üretim veya satış hacmi ne olursa olsun, Volkswagen markası ortak girişim otomobil şirketlerinin lideridir. Aradaki fark, FAW-Volkswagen'in büyümesini desteklemek için hala lüks Audi markasına sahip olmasıdır. 2018'de FAW-Volkswagen Audi, bir önceki yıla göre% 11 artışla 660.000'den fazla yeni otomobil teslim etti ve lüks markaların tek pazar satış şampiyonu unvanını başarıyla korudu. Başka bir deyişle, FAW-Volkswagen bu yıl yüksek-orta-düşük üç marka boyutunda tam kapsama sahip olacak ve neredeyse hiçbir köşeyi kaçırmadı. Yeni üretim üslerinin art arda tamamlanması ve devreye alınmasıyla. FAW-Volkswagen, üretim kapasitesi, ürün matrisi, marka gücü ve marka sistemi açısından daha da ileri gidecek ve otomotiv pazarında iyi bir rekabet gücünü korumaya devam edecektir.
