Yeni ulusal otoyol geçiş sistemi, iller arasında fren yapmaya gerek yok, sıraya girerek yolu net bir şekilde görmeli
Caption: Bu sabah erken saatlerde, araçlar artık G2 Beijing-Shanghai Otoyolu Anting Gişe İstasyonundan geçemiyor ve durmadan hızlı ve hızlı şarj gerçekleştiriyor. Fotoğraf Xinmin Evening News muhabiri Chen Mengze (aşağıda aynı)
Xinmin Evening News (Baş Muhabir Cao Gang) Bugün saat 00: 00'da ulusal otoban yeni sisteme geçti ve eyalet sınırlarını geçerken durmaya gerek yok. Şangay'daki dokuz eyalet paralı istasyonu tarih oldu: G2 Anting, G15 Zhuqiao, G40 Husu, G50 Husu, S26 Husu, G15 Huzhe, S32 Huzhe, G60 Fengjing, S36 Tingfeng. Yeni Yıl zili çaldığında, ülke genelindeki tüm gişe kapılarıyla birlikte "ortadan kayboldular" - orijinal geçişte birden fazla geçiş şeridinin oluşturduğu "işaret fişekleri" kayboldu. Gişe kapıları kaldırıldıktan sonra, yeni şeritler ve ana hat düzeldi. Aynı anda trafiğe açık. Bugünden itibaren, frene basmak zorunda kalmadan herhangi bir il gişesinin "orijinal bölgesinden" geçin ve iller arası geziyi bilmeden tamamlayın.
Sabah saat 0: 02'de, orijinal G2 Anting ücret istasyonunun yanında, yeni iki yönlü sekiz şeritli yol bölümü ana hatta entegre edildi ve Şangay ile Jiangsu arasında trafik sorunsuz ve düzenli bir şekilde akıyor. Birden fazla anten, kamera, sunucu ve depolama cihazı ile donatılmış ETC direği, yol boyunca araç izlerini sessizce kaydedecek ve iller arasında faturalandırmayı doğru bir şekilde bölümlere ayıracaktır - ETC cihazı takılıysa, banka kartı bağlanacaktır. İçeride ücretler otomatik olarak düşülür, takılı değilse girişte bir CPC kartı (Kompozit Otoyol Geçiş) almanız ve çıkışta kartı ödemeniz gerekir. Bu tür "akıllı" portal çerçevelerle, Shanghai Expressway Network bu yıl yeni 318 set inşa etti.
Saat 00: 37'de, Şangay Ortak Hizmete Alma ve Test Merkezinin il gişesi gişesi projesinin iptali için geniş ekranı, Şangay'daki otoban trafiğinin o gün 700 araç olduğunu, ancak il sınır geçişlerinde gelen ve giden trafiğin tümünün 0 olduğunu gösterdi ve 9 geçiş ücreti tekrar serbest bırakıldı. İstasyonun "kaybolma sinyali". Belediye Ulaştırma Komisyonu Bilim ve Teknoloji Bilgi Departmanı müdür yardımcısı Li Zheliang'a göre, Şangay'da toplam 683 kilometre ücretli otoyol bulunuyor.Tüm il geçiş ücretleri kaldırıldıktan sonra G2 Jiangqiao ve G50 Xujing gibi 104 il dışı geçiş ücreti istasyonu var. Bu yıl 571'i yenilenmiştir. Tüm şeritlerde ETC şeritlerinin oranı yaklaşık% 90'a yükselmiştir.
Otoyolun yeni ve eski sistem geçişi, takas ve hesaplaşma, denetim yönetimi, özel durum işleme, düzenleme ve müşteri hizmetleri gibi birden çok bağlantıyı içerir ve her bir şeride ve her geçiş ücreti istasyonuna göre düzeltilmelidir. Kasım ayından bu yana, yaklaşık yüz personel Şangay Ortak Devreye Alma ve Test Merkezinde görevlendirildi ve yüksek yüklü hazırlıklarla meşgul oldu. Yeni yılın ilk gününde birçok kişi ofiste uykusuz bir yılbaşı gecesi geçirdi. Trafik yönetimi departmanı, hedeflenen bir acil durum müdahale planı oluşturdu ve her gişe istasyonunda görevli personel ayarladı Ani tıkanıklık durumunda, araçları derhal geçiş için yönlendirecektir.
Li Zheliang, tıkanıklığı önlemek için akılda tutulması gereken iki nokta olduğunu hatırlattı: Birincisi, mevcut ETC araçlarının yaklaşık% 60'ını oluşturduğunu ve araçların kalan% 40'ının,% 20'nin altında olan karma şeridi (manuel + ETC) doldurması gerektiğini hatırlattı. Trafik verimliliğini artırmak için, ETC cihazı mümkün olan en kısa sürede kurulmalı ve etkinleştirilmelidir. İkincisi, kurulum yapmadan otoyolda gidebilirsiniz, ancak ücret indirimlerinin keyfini çıkaramazsınız ve ETC şeridini geçemezsiniz. "Ücret istasyonuna girmeden önce işaretleri okuduğunuzdan ve yanlış şeridi sıraladığınızdan emin olun, aksi takdirde ETC araçlarının hızlı geçişini etkileyecektir."
