Uzun "Metro yüzü" "Guangfo lezzet" serisi
Zhangcha İstasyonu
Dongping New Town İstasyonu
Beijiao İstasyonu
Guangzhou Güney Tren İstasyonu
Chencun İstasyonu
Chencun İstasyonu'nun istasyon salonunun tepesi yapraklardan yapılmıştır
Chencun istasyon platformu şantiye
Yaklaşık 6 yıldır inşaatı devam eden Guangzhou-Foshan Çevre Yolu'nun Foshan West İstasyonu'ndan Guangzhou Güney İstasyonu'na (Guangzhou-Foshan Çevre Yolu'nun ilk bölümü olarak da bilinir) kadar olan kısmının bu yıl sonunda tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Dün, muhabir, Guangzhou-Foshan Çevre Hattı Foshan Batı İstasyonu'nun GFHFG-4 standart Chencun İstasyonunun şantiyesine ilk kez yürüyerek Guangzhou Güney İstasyonu İstasyonuna giderek inşaat biriminin sahadaki "metro yüzlü" Guangfo Çevre Hattını ortaya çıkarmasına izin verdi.
Metin / Guangzhou Daily All-Media Muhabiri Li Chuanzhi ve Muhabir Zhang Yanhua
Fotoğraf / Chen Feng, Guangzhou Daily Tüm Medya Muhabiri
İlk duygu, istasyona girmekten trene binmeye kadar neredeyse metroya binmekle aynı
Foshan Batı Tren İstasyonu'ndan Guangfo Çevre Yolu üzerindeki Guangzhou Güney Tren İstasyonu'na kadar olan kısım, Foshan Batı Tren İstasyonu'ndan (hariç) başlayıp Guangzhou Güney Demiryolu İstasyonunda (dahil) sona eriyor, hattın ana hattı 35.001 kilometre uzunluğunda, saatte 200 kilometre tasarım hızı ve toplam 5 istasyon Yükseltilmiş iki istasyon Zhangcha ve Beijiao'dur ve üç yeraltı istasyonu Dongping New Town, Chencun ve Guangzhou Güney Tren İstasyonu'dur.
Dün, muhabir, Foshan West İstasyonu'ndan sonra Guangfo Çevre Yolu'ndaki Guangzhou Güney İstasyonu'na GFHFG-4 standart Chencun İstasyonu'nun şantiyesine ilk kez yürüdü. Chencun İstasyonu'nun zemininde 4 giriş ve çıkış vardır.Tasarım temelde sıradan metro istasyonlarıyla aynıdır.İnşaat malzemesi, üstte alüminyum-magnezyum-mangan malzeme bulunan çelik çerçeveli camdır. Muhabir, istasyon salonuna girdikten sonra, istasyonun sıradan metro istasyon salonundan sadece biraz daha büyük olduğunu ve platformla aynı katta olduğunu fark etti. Bilet satın alındıktan sonra yolcular bilet kapısından geçip platformda trene biniyor.En kısa yürüme mesafesi sadece onlarca metre. Ayrıca, platformun paravan kapısından sadece birkaç metre uzaklıkta olan platformun yanında bir umumi tuvalet de bulunmaktadır.
China Railway Urban Construction Group'un Guangfo Ring Station arkasındaki proje yöneticisi Zhou Keyu, gazetecilere, Guangfo Ring Line'ın ilk bölümündeki birden fazla yeraltı istasyonunun tasarımının modern metro tarzı olma eğiliminde olduğunu söyledi. Benzer giriş çıkışlar ve istasyon salonlarına ek olarak, her istasyonun platformunda Guangzhou-Foshan Metro Hattı ile aynı ekran kapısı da bulunuyor. Yolcular ileride Guangfo Çevre Hattına bindiklerinde metroya binmekle aynı rahatlığı ve konforu yaşayacaklar. Ayrıca Foshan, bu yıl şehirler arası bazı otobüslerin toplu taşıma ile işletileceğini ortaya çıkardı, bu da Guangfo Çevre Hattının ilk geçişinin ardından metro firmasını operasyonun sorumluluğunu almaya davet etme ihtimalinin ortadan kalkmadığı anlamına geliyor.
Her istasyonun sırları
Bir durak bir öğe
İlk geçiş, Guangfo tadına kadar tüm yolu birleştirir
Guangzhou-Foshan Çevre Yolu'nun ilk bölümü, Guangzhou-Zhuhai Intercity ve Guangzhou-Foshan Zhao Intercity'den sonra Guangzhou-Foshan Şehri'ni birbirine bağlayan üçüncü şehirlerarası projedir. Bu amaçla, tüm hat üzerindeki beş istasyon binasının inşasından sorumlu olan Çin Demiryolu Kentsel İnşaat Grubu, her istasyonun yerel unsurları entegre etmesi için hat boyunca bir "tek istasyon, bir sahne" oluşturmaya çalışmaktadır.
Chencunun ana endüstrileri makine, ticaret, elektronik, lojistik, kongre ve sergiler, çiçek yetiştiriciliği vb. Olduğundan, istasyon çevresinde makine marketleri ve endüstriyel fabrikalar var. Bu nedenle, yenileme tasarımında, istasyon salonunun tepesini bir parça haline getirmek için çiçek unsurları kullanıldı. Parçanın yaprakları, Chencun'un gelişiminin çiçek açtığını ima ediyor. Aynı zamanda istasyonun tavan şekli de Foshan Aslan Dansı'nın etek tasarımından ödünç alındı.
Zhangcha İstasyonu, modern endüstri ve teknolojinin bölgesel özelliklerini yansıtan tasarım öğesi olarak klavyeyi kullanır.Ayrıca dekoratif kavisli pano kapanış şekline sahip aslan dansı pulu şeklinde bir tavan kullanır; Dongping New Town İstasyonu'nun çevresi yeni şehrin merkezidir. Dikdörtgen blok elemanların kullanımı, genel yeni şehir planlamasının rasyonel düzenini yansıtabilir ve istikrarlı ve cömerttir; Beijiao İstasyonu'nun çevresindeki çevre, nehir boyunca yola yakın ve su yolu ulaşımı uygundur. Merkez binası, Junlan International Golf Kulübü ve yeni planlanan çeşitli inşaat projeleri yakınlardadır. Bu nedenle, Beijiao İstasyonu'nun salon katının kişilik alanı, modern teknoloji anlayışını vurgulamak ve çevredeki yüksek teknoloji çevre özellikleriyle koordinasyon sağlamak için eşkenar dörtgen ve altıgen öğelerin bir kombinasyonunu benimser.
Guangzhou Güney Demiryolu İstasyonu, Guangfo Çevre Hattının ilk geçişindeki tek Guangzhou istasyonudur. China Railway Urban Construction Group'un tanıtımına göre, Guangzhou Güney Demiryolu İstasyonu'nun ait olduğu alanın ulusal demiryolu hatlarını, şehirlerarası demiryollarını, metroları, şehir yollarını, otobüsleri ve taksileri birleştiren büyük ölçekli kapsamlı bir ulaşım merkezi olarak planlandığı düşünüldüğünde, dekorasyon tasarımı onaylandı. Tonoz ve döşeme, uçağın işlevini böler ve alan yüksekliğini makul bir şekilde kullanır. Tasarımcı, sütunlara ve tavanlara düz veya kavisli altın sarısı çizgiler ekledi.Bu renk, moda cep telefonlarının "şampanya altın" rengine benziyor. İstasyonun, gelecekte Guangfo tren istasyonundaki "ünlü ünlü istasyonlarından" biri olması bekleniyor.
Mühendislik sürecinin sırrı
Bu yılın Haziran ayı sonunda, birden fazla istasyonun "yüzleşmesinin" tamamlanması bekleniyor.
Dün, Çin Demiryolu Kentsel İnşaat Grubu inşaat birimine göre, Guangzhou-Foshan Çevre Yolu projesinin ilk geçişinde, istasyon binasının yapımında yeni bir BIM teknolojisi türü benimsendi. Teknoloji, 3 boyutlu modeldeki verilerin planlama, tasarım, yapım, işletim ve diğer aşamaları dahil olmak üzere üç boyutlu dijital teknolojiye dayanıyor ve personelin doğru ve verimli bir şekilde inşa etmesine yardımcı oluyor. BIM teknolojisi sayesinde, çeşitli profesyonel uzay boru hatları arasındaki çarpışmaları daha iyi keşfetmek ve çeşitli profesyonel çizimler arasındaki uzay çatışmalarını çözmek de mümkündür.
Şimdiye kadar, Guangzhou-Foshan Çevre Yolu'nun ilk geçişi, eyaletteki mevcut şehirler arası geçişten farklıdır ve Guangzhou-Foshan yolcu akışını daha "otobüs benzeri" bir şehirlerarası hat gibi hissettirecek bir metro tasarım stili olma eğilimindedir.
Mevcut inşaat ilerlemesine bakıldığında, Zhangcha İstasyonu'na ek olarak, Beijiao İstasyonu, Chencun İstasyonu, Dongping Xincheng İstasyonu ve Guangzhou Güney İstasyonu'nun dekorasyon tasarımının temelde Haziran ayı sonunda tamamlanması bekleniyor ve her istasyonun tasarım etkileri de görülebilecek. "Gerçek kapasite". Foshan City tarafından açıklanan son trafik planına göre, Guangfo Çevre Yolu'nun ilk bölümünün yıl sonuna kadar tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor.
Birden fazla Guangfo metrosu seri olarak bağlanır
Hızlı aktarımı gerçekleştirin
Zhou Keyu dün Chencun İstasyonu'ndan çok uzak olmayan Guangzhou Metro Hattı 7'nin batı uzantısının Shunde bölümünde yapım aşamasında bir proje olduğunu açıkladı. Gelecekte, proje trafiğe açıldıktan sonra Chencun İstasyonu ile Guangfo Ring Line direkt istasyonu arasında hızlı bir şekilde transfer yapabilirsiniz. Bu, Guangzhou ve Foshan arasındaki yolcu akışını büyük ölçüde kolaylaştıracak.
Guangzhou-Foshan Çevre Yolu'nun ilk bölümünün açılmasından sonra, hat boyunca hangi hatlar "el ele" olacak?
China Railway Urban Construction Group tarafından açıklanan her istasyon ile diğer demiryolu hatları arasındaki yanaşma planına göre: Foshan West İstasyonu'ndan Guangzhou Güney İstasyonu'na kadar Guangzhou-Foshan Çevre Hattı üzerindeki Foshan West İstasyonu, yolcular buradan West İstasyonu'nun tüm yüksek hızlı tren ve şehirlerarası hatlarına aktarma yapabilirler ve Foshan Metro Hattı 3, geleceğin Foshan Metro Hattı 4 ve Batı Tren İstasyonu'na uzanan Guangzhou Metro Hattı; Zhangcha İstasyonu'nda yolcular, Dongping'de Foshan Metro Hattı 4 ve Foshan Metro Hattı 2'ye aktarabilirler. Xincheng İstasyonu'nda yolcular Guangfo Hattı, Foshan Metro Hattı 3 ve gelecekteki Guangfo Jiangzhu Hattına aktarma yapabilirler; Guangzhou Güney Demiryolu İstasyonunda yolcular yalnızca Guangzhou Güney Tren İstasyonu'nun tüm yüksek hızlı tren şehirlerarası hatlarına aktarma yapabilirler, aynı zamanda Foshan Metro Hattı 2 ve birkaç Guangzhou Metro hattını kullanın. Bu hatların yanaşmasının bir kısmı, hızlı transferler elde etmek için yer altı geçitlerinden geçebilir.
Gelecekte, Guangzhou-Foshan çevre hattı tamamen trafiğe açıldığında, hat aynı zamanda Guangzhou Baiyun Havaalanı ve Guangzhou Kuzey İstasyonu'nu birbirine bağlayacak ve böylece Guangzhou-Foshan'daki metro, şehirlerarası, yüksek hızlı tren, havacılık ve diğer büyük ulaşım merkezlerini birbirine bağlayacak. İki şehrin üç boyutlu trafiğinin derin entegrasyonu.
