Arkadan çekişli satın almak isteyen arkadaşlar acele etmeli, başka bir lüks araba arkadan çekişten vazgeçecek ve anlayan herkes bunun bir Benz olduğunu söyleyecektir.
Çin'de lüks marka modelleri satın almak için 300.000 kullandıysanız, temelde en düşük donanımlı modellerden bazılarını seçemezdiniz ve bu yine de araçla ilgili masrafları saymaz ki biz buna çıplak araba diyoruz. Günümüzde sadece lüks marka B sınıfı bir arabayı 300.000 olmadan satın almakla kalmaz, aynı zamanda fiyat 250.000'in altına düşebilir ki bu caziptir. Yapabilirseniz aslında yolda lüks marka bir B segmenti otomobil tercih etmek sizi kesinlikle daha çok yüzleştirecektir sonuçta hayatta bir yüz yaşayacağız belki daha önce lüks marka bir arabaya paramız yetmezdi ama şimdi gerçekten farklı. BBA'yı almayanlar ikinci baharın habercisi oldu Bu Toying Mercedes-Benz'in fiyatı düştü ve fiyatı şimdi sadece 240.000.
Bugün bahsettiğimiz şey, Toyo Japonya'dan bu Infiniti Q50L. Piyasadaki mevcut fiyattan yola çıkarak, yeni arabanın fiyatı 240.000'in altına düştü. Geçmişte kesinlikle imkansız olan şey nihayet mümkün oldu. Böylelikle araba almamış olanlar için ikinci bahar gibi görünüyor. Nasıl bakarsanız bakın, o bir Infiniti ve iç malzeme ve işçilik açısından kalitesi BMW'den daha iyi. Yani aslında onu şimdi satın almak üst düzey Magotan Passat'tan daha iyi. Zevk ve sınıf için evet diyorsunuz.
Bence Infiniti Q50L'nin görünümü BBA'dan daha aşağı değil ve tüm otomobil daha genç ve sportiflik dolu. Genişletilmiş bir model olarak, gövdesinin yan çizgileri de daha pürüzsüz ve daha zarif hissediyor.Audi A4L ve BMW 3 Serisi ile karşılaştırıldığında, ani ve alışılmadık bir his yok.Genel olarak, Q50L'nin görünüşünün oldukça gurur verici olduğunu düşünüyorum. Otomobilin arkasında, kaslı stil tasarımı, tüm araca sportif bir hava katan iki büyük boyutlu çift taraflı egzoz borusuyla birleştirildi.
Ve gövde boyutu 4840 mm, 1823 mm, 1456 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2898 mm'yi aştı.Aynı modellerde belirgin bir avantaj yok gibi görünüyor, ancak dingil mesafesi ikinci sınıf lüks sınıfının en uzun olanı, bu yüzden fiyat Hala oldukça uzun.
İç mekan tarzı açısından Infiniti Q50L, basitliğin basit olmadığını da ortaya koyuyor.Asimetrik hatlara sahip çift ekranlı tasarım, orta konsolun çok benzersiz görünmesini sağlıyor. Aynı zamanda, otomobilin işçiliği ve malzemeleri de üst düzey Japon otomobillerine özgü zarifliği ve zarifliği miras almış ve ileriye taşımıştır. Tasarım düzeni bir yaş duygusuna sahip olsa da, pratikliği iyi ve çok çelişkili görünmüyor Harcanan parayı düşünmek rahat geliyor. Yapılandırılırsa, ikinci en düşük 2.0T Yuexiang versiyonu ayrıca deri koltuklar, hız sabitleyici, merkezi dokunmatik renkli geniş ekran, navigasyon, Bluetooth telefon ve LED farlar, sürüş modu seçenekleri ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır, genel performans etkileyicidir. memnuniyet.
Arka alanda, Q50L de daha samimi. Makul açı tasarımına ve mükemmel sürüş kalitesine sahip deri kaplı koltukların yanı sıra arka klima çıkışı, genel olarak iyi olan hava hacmi ayarını da destekler. Deneyimci Infiniti Q50L'nin ön sırasında oturur ve koltuk yüksekliğini en alçak seviyeye indirir. Baş mesafesi yaklaşık 3 parmak ve performans fena değil. Arka sırada, kafada biraz sıkışık olan sadece 1 parmak varken, şu anda bacak alanı temelde 2 yumruk civarındadır ki bu daha fazladır. Elbette arkadan çekişli bir araba olarak dezavantajlar da var, yani arka sıranın orta katındaki çıkıntı gerçekten çok yüksek, yaklaşık 2 iPhone7 telefona yakın ve dikey aralık küçük, açıkçası ayağınızı ortaya koymanın bir yolu yok. . Aynı zamanda arkadaki yolcular için konfigürasyon, klima çıkışı haricinde bir küllük olup, patron düğmesi ve 12V güç arayüzü gibi donanımlara sahip değildir. Bu nedenle aslında arka sırada çok fazla yuva yok, bu arabayı sevenler sadece taşıyabiliyor.
Performansa güç performansı açısından bakıldığında, Infiniti Q50L aynı zamanda tüm seri tarafından benimsenen 274930 kodlu 2.0T turboşarjlı bir motordur.Bu motor Daimler Group'tan gelmektedir ve ayrıca Mercedes-Benz C200L gibi birçok Mercedes-Benz modelinde de görülmektedir. GLK260 ve 260 L, ancak ayar farklı. Infiniti Q50L'de maksimum 211 beygir gücü, maksimum 350 Nm tork ve 7 ileri otomatik manuel şanzıman bulunuyor. Yani bu güç sisteminden bahsedildiği sürece onun kabuk değiştiren bir Mercedes-Benz olduğunu söylemek abartı değil, sonuçta motor bir Mercedes-Benz.
Son olarak sizlere yeni nesil Infiniti Q50 / Q60 / Q70 modellerinin mevcut ön-arka tahrik düzen platformunu terk edeceği ve bu yeni nesil modellerin geliştirme için yeni bir elektrikli platforma aktarılacağı hakkında bir haber daha anlatacağım. Önden motorlu ve arkaya monte edilmiş bir elektrik motorlu hibrit dört tekerlekten çekiş sistemi 2021'de piyasaya sürülecek. Bu nedenle, gerçekten bir arkadan çekişli satın almak isteyen arkadaşların acele etmesi gerekiyor.Başka bir lüks otomobil arkadan çekişi bırakacak.Gelecekte, güçlü oynanabilirliğe sahip daha az ve daha az arkadan çekişli olacak. Mevcut nakit, yani 2016 Infiniti Q50L, 50.000 yuan'a kadar kapsamlı bir indirim alabilir ve dönüşümden sonra elde edilen indirim oranı% 85'tir, bu da başlamaya değer olduğu söylenebilir. Buna ek olarak, şanslıysanız ve büyük bir envantere sahip bir 4S mağazasıyla karşılaşırsanız, 70.000 yuan'dan fazla bir indirim bile alabilirsiniz, bu yüzden onu dilediğiniz zaman satın alın Sonuçta, uygun maliyetli modeller gerçekten göz ardı edilmemelidir. Ve peşinde olduğumuz şey bu değil mi?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
