Bu araba gerçekten Yinglang'dan daha kötü değil, dört silindirli, yakıt tüketimi 6.5L, 100.000 ama satamıyor
10 yıl önce bir "Transformers" filmi popülerdi ve oyundaki "Bumblebee" Camaro spor arabası da birçok genç için rüya bir araba haline geldi. O dönemde piyasaya sürülen bir modele "Little Hornet" adı verildi. Ayrıca "Prison Break" aktörü Miller'ı da desteklemesi için davet etti, bu nedenle bu model de yaygın olarak biliniyor, o da Chevrolet Cruze, aylık satışların ilk döneminde yaklaşık 20.000'de kaldı, en yüksek zirve 30.000'i aştı ve şimdi İkinci değişimin ardından, aylık satışlar yalnızca onda bir düşüktü ve 2019'un ilk iki ayındaki kümülatif satışlar yalnızca 4.166 idi. Büyük karşıtlık utanç verici olarak tanımlanabilir.
Mevcut Chevrolet Cruze, ülkeye girdikten sonra zaten üçüncü nesil modeldir.İlk nesil model Opel tarafından geliştirildi. 2009'daki lansmanından bu yana 2015'e kadar satıldı. Bu aynı zamanda Cruze'nin en popüler nesli. En yüksek satışları geçti. 33.000 araçla LaVida'nın satışları bile o kadar iyi değil ve mevcut holdingler de en yüksek seviyededir. İkinci nesil model, SAIC-GM Pan Asia tarafından 2014 yılında geliştirildi ve 2017'de aceleyle durduruldu. Bu aynı zamanda en kısa varlığa sahip nesil modelidir.Şu anki üçüncü nesil Cruze, küresel bir modele geri döndürüldü. 2017'de yurt içinde üretilecek, kılavuz fiyatı olmasına rağmen Sadece 10.99-169.9 milyon yuan ve yaklaşık 30.000 yuan fiyat imtiyazı var Bu gerçek fiyat, birinci nesil modelden çok daha düşük, ancak varoluş hissi birinci nesil modelden çok uzak. "Hornet" i izlemek artık zor ve daha düşük fiyatlı Kovoz, Cruze ve diğer modellerin piyasaya sürülmesiyle Cruze'nin yılın ihtişamını yeniden üretmesi zor.
Görünüm olarak Chevrolet Cruze, hatchback ve sedan versiyonlarına ayrılmıştır.Sedan versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4666 * 1807 * 1460mm, dingil mesafesi 2700mm ve hatchback versiyonunun uzunluğu 4450mm'dir.Diğer parametreler temelde aynıdır ve gövde kompakt bir seviyede. Modelin orta-üst seviyesi, birinci nesil Cruze ile karşılaştırıldığında, kapsamlı bir şekilde gelişti ve Kovaz, Cruze ve diğer modellerden biraz daha atmosferik. Daha da önemlisi, Cruze artık birinci nesil modelin Amerikan sert tarzını benimsemiyor, ancak daha yumuşak hale geldi.Ön yüz, hareket duygusunu vurgulamak için çizgiler kullanıyor.Kaporta üzerindeki üç telli çizgi, Chevrolet Camaro spor otomobille aynı. Çok benzer şekilde, simetrik tasarım da Cruze'nin görünümünü daha yüksek seviyeli Mai Ruibao XL'den daha tanınabilir kılıyor, kuyruk şekli dolu ve katmanlama daha zengin. Buna ek olarak Cruze, Cruze ve Malibu XL gibi aracın Redline versiyonunu sunar.Kaporta ve tekerleklerdeki kırmızı dekorasyon sportif atmosferi vurgular.Genç sporları peşinde koşan tüketiciler için bu unsurların benimsenmesi de onlarınkiyle uyumludur. iştah.
İç mekanda, Chevrolet Cruze, Chevrolet ailesinin "kelebek kanadı" tarzını benimser. Çok sayıda kavisli çizginin ve çeşitli malzemelerin kullanılması iç mekanı katmanlı hale getirir, ancak işçilik nispeten geneldir, geniş bir sert malzeme alanı ve Cruze temelde aynı seviyede. Bununla birlikte, 7 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı tüm sistem için standarttır ve oldukça dürüst olan Bluetooth telefon ve cep telefonu ara bağlantı işlevlerine sahiptir.
Konfigürasyon açısından, Chevrolet Cruze'nin tamamı standart olarak 4 hava yastığı, lastik basıncı göstergesi, ESP gövde stabilite kontrol sistemi, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, 16 inç alüminyum alaşım jantlar ve elektrikli ayarlanabilir dış aynalarla birlikte gelir. Konfigürasyon yeterli, ancak geri vites radarı, elektrikli sunroof, çok işlevli direksiyon simidi, deri koltuk, ses tanıma kontrol sistemi ve diğer konfor konfigürasyonları gibi konfor konfigürasyonu çok fazla değil, sadece orta ve yüksek modellerde mevcuttur.Ayrıca, 1.4T modellerinde sadece LED gün vardır Aralıklı yanan farlar, otomatik farlar, otomatik klima, dikiz aynası ısıtması ve diğer fonksiyonlar ve tüm serilerde LED farlarla donatılmamış sadece halojen farlar bulunur, genel olarak Cruze konfigürasyonu aynı modellere kıyasla çok geneldir. avantajı yok.
Mekan olarak Chevrolet Cruze 2700 mm dingil mesafesinden yararlanıyor Ön ve arka sıraların baş ve bacak mesafesi 1,8 metrenin altındaki sürücüler ve yolcular için yeterli.Arka kat çıkıntısı belli değil ama arka koltuklar paralel. Merkezi bir emniyet kafalığı ile donatılmamıştır. Elektrikli sunroof panoramik değildir ve açılış alanı geniş değildir. Hatchback ve sedan modellerinin geleneksel bagaj hacmi sırasıyla 290L ve 430L'dir.Arka koltuklar yatırmayı destekler, ancak yatırıldıktan sonra maksimum genişletilebilir hacim büyük değildir, bu da birinci nesil modellere göre daha azdır. Modeller arasında ortalama bir seviyededir.
Güç açısından, Mai Ruibao XL'nin 3 silindirli 1.3T motor kullandığı bu çağda, Chevrolet Cruze hala tüm sistemin 1.4T turboşarjlı ve 1.5L doğal emişli 4 silindirli bir motor olduğu konusunda ısrar ediyor. 1.4T motor maksimum 110kw güce ve maksimum 240nm torka sahiptir. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100km hızlanma süresi 9,5 saniyedir ve 100km başına kapsamlı yakıt tüketimi 8L'dir. Güç ve yakıt tüketimi performansı ortalama ve görünümdür. Spor tarzı uyuşmuyor. 1.5L motor maksimum 84kw güce ve 146nm maksimum torka sahiptir. 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100 km hızlanma sonuçları sırasıyla 11.7 ve 12.1 saniyedir. 100 km başına kapsamlı yakıt tüketimi 6.5L ve 7.5L'dir. Ortalama güç ve iyi yakıt tüketimine sahiptir.İlk nesil modelin 1.6L motoruyla karşılaştırıldığında çok gelişmiştir.
Şasi açısından, Chevrolet Cruze iki yapıya ayrılmıştır.Ön McPherson bağımsız süspansiyonu standarttır 1.4T modelinin arka tekerleği bir burulma kirişi ve bir Watt bağlantılı bağımsız süspansiyondur.Yapı eski Buick Yinglang modeliyle aynıdır. Benzer şekilde, viraj alma performansının ve yol tutuş performansının iyileştirilmesinde rol oynayabilir. 1.5L modellerin tümü, bağımsız olmayan arka burulma kirişli süspansiyonlardır. İki yapının şasisinin genel ayarı harekete yöneliktir.İnce tümseklerden veya dalgalı yollardan geçerken, titreşim sürücüye daha doğrudan iletilecektir.
Yukarıdaki hususlara dayanarak, Chevrolet Cruze'nin görünümü daha sportif ve keskindir, iç mekan, alan ve güç performansı ortalamadır, konfigürasyon nispeten geriye dönüktür, daha sert şasi ayarı ile birleştiğinde, konfora değer veren birçok tüketici, sonuçta aynı şeyi düşünmeyecektir. Markanın daha uygun fiyatlı ve daha konforlu bir Kovoz seçeneği de var Spora değer veren tüketicilerin bile tercih edebileceği Cruze ve Mai Ruibao XL var ve fiyat farkı çok büyük değil. Yani Cruze, eksik egzersiz ve ortalama rahatlık ile çok utanç verici bir durumda.
