Kılıcı keskinleştirmek on yıl ne anlama geliyor? Neusoft Reach art arda L0-L1 ADAS seri üretim ürünlerini ve NeuSAR işletim sistemi yazılım platformunu piyasaya sürdü
* Soldan sağa: FAW Jilin Automobile Co., Ltd. Akıllı Ağ Uygulama Ofisi Direktörü Fan Lijuan, NXP Semiconductors Otomotiv Kontrolör ve İşlemci Bölümü Büyük Çin Bölgesi Genel Müdürü Yi Shenghai, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Başkan Yardımcısı Dong Yang ve Neusoft Dr. Cao Bin, Rui Chi Genel Müdürü
21 Haziran'da Neusoft Reach Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd. (bundan böyle Neusoft Reach olarak anılacaktır) en son nesil ADAS (Advanced Driver Assistance System) seri üretim ürünlerini resmen piyasaya sürdü.İlk üretim modeli FAW Pentium SENIA R9'dur. Bu kez piyasaya sürülen ADAS seri üretim ürünleri, iki seri M.BOX ve X.CUBE dahil olmak üzere alarm ve kontrol işlevlerini destekleyen L0-L1 otonom sürüş ürünlerine aittir ve görüntü işleme motoru çipi, NXP'nin ürünü S32V'yi benimser. .
* M.BOX
* X.CUBE
Aynı zamanda, Neusoft Rui Chi NeuSAR ürünü de resmi olarak piyasaya sürüldü, bir çapraz platform, güçlü çok yönlülük, yüksek donanım adaptasyon oranı ve araç işletim sistemi yazılım platformunun uygulama düzeyinde geliştirilmesini destekliyor. Bu iki ürünün piyasaya sürülmesi, Neusoft Reach'in otonom sürüş ve elektrifikasyon gibi alanlarda uluslararası pazar rekabetine girişini hızlandırma kararlılığını gösteriyor.
* NeuSAR işletim sistemi yazılım platformu
Neusoft Rui Chi NeuSAR ürünleri, bağımsız olarak otonom sürüş sistemleri geliştiren OEM araç şirketleri ve bileşen tedarikçileri için yeni nesil otomotiv iletişimi ve bilgi işlem mimarisi için bir sistem olan AUTOSAR (AUTOmotive Açık Sistem Mimarisi) temel alınarak geliştirilmiş ve üretilmiştir. AUTOSAR, AUTOSAR Adaptive ve bir dizi geliştirme sistemi araçlarını içeren platform. NeuSAR, yüzey vektör üretimi için bir işletim sistemi yazılım platformudur.NXP tarafından sağlanan yüzey vektör üretimi için donanım çözümü ile birlikte, gelecekte her iki müşteri için de eksiksiz bir teknik çözüm seti sağlayabilir.
Basın toplantısının ardından, Neusoft Reach'in genel müdürü Dr. Cao Bin ve Neusoft Reach'in akıllı sürüş iş kolunun yöneticisi Dr. Wei Liu, Leifeng.com Xinzhijia ile derinlemesine bir görüş alışverişinde bulundu ve ADAS ve otonom sürüşte Neusoft Reach'in özelliklerini tam olarak tartıştı. Yerleşim.
* Soldan sağa Neusoft Reach genel müdürü Cao Bin ve Neusoft Reach akıllı sürüş iş kolunun yöneticisi Liu Wei
ADAS on yıl
Neusoft Reach 29 Temmuz 2015'te kuruldu. Yatırımcılar, Neusoft Group, Alpine Electronics (China) Co., Ltd. ve Shenyang Freerich Enterprise Management Center'dır. Şirket, temel olarak dört iş yönünü hedeflemektedir: elektrikli araçlar, akıllı ağ bağlantısı , Otonom sürüş ve araç paylaşımı.
Aslında, Neusoft Group ADAS alanına 2004 gibi erken bir tarihte girmeye başladı ve bu alana giren ilk yerli şirketlerden biri. Liu Wei, Neusoft'un ADAS / ADS alanındaki yıllara dayanan teknik birikimine dayanarak Neusoft Reach'in kurulmasının ardından, seri üretilen çiplere ve sensörlere dayalı otonom sürüş ürünlerini kademeli olarak piyasaya sürmenin teknik rotasını açıklığa kavuşturduğunu söyledi. Bundan önce, bir dizi ADAS uyarı fonksiyonunu toplu olarak üretti. Binek ve ticari araç ürünlerinden, 2020 yılında L2 seviyesi ve üzeri ürünlerin seri üretime geçmesi beklenmektedir.
ADAS / ADS alanında, Cao Binin Neusoft Rui Chiyi konumlandırması, ana pazarın talep ettiği ürünleri piyasaya sürmeye odaklanan ağır bir üretim rotasıdır. Pazar araştırması verilerine göre, L0-L2, 2025 yılına kadar pazarın ana akımını işgal edecek. Neusoft Reach ayrıca L3 ve L4 teknolojilerini aktif olarak rezerve etmek için OEM'lerle işbirliği yapıyor.
Diğer bir deyişle, Neusoft Ruichi kurulum öncesi rotayı kullanıyor. Liu Wei, Leifeng.com Xinzhijia'ya şunları söyledi:
-
Yüksek önden yükleme eşiği, yüksek kaliteyi temsil eder. OEM, üretim sisteminden, Ar-Ge sisteminden son teslimat sistemine ve satış sonrası hizmet sistemine kadar sıkı bir kalite güvence sistemine sahiptir. Tüm ürünün seri üretim süreci, montaj sonrasından farklı olarak OEM dahil olmak üzere çeşitli profesyoneller tarafından çok sayıda teste tabi tutulmuştur;
-
Kurulum sonrası otomobil şirketleriyle çok az etkileşime sahiptir. Tüm ürünün nihai gelişimi perspektifinden bakıldığında, kurulum sonrası pazar CAN veriyolu hakkında bilgi alamaz, bu nedenle sürüş deneyimi ve alarm deneyimi iyi performans göstermez ve ADAS alanının gelecekteki gelişme eğilimi ve otonom sürüş otomobille ilgili olmalıdır. Tüm şasinin kontrolü ve direksiyon simidinin kontrolü dahil olmak üzere yakın entegrasyon.
ADAS alanında birinci kademe tedarikçiler ve ADAS şirketleri de dahil olmak üzere piyasada ilgili ürünleri yapan az sayıda firma bulunmamakta, farklılaşmayı gerçekleştirmek çok önemlidir. Liu Wei, aslında şirketin her ürününün ve her fonksiyonunun kendine has özellikleri olduğunu, aynı zamanda Neusoft Group'un önceki teknoloji birikimini üstlendiğini söyledi.Şu anda ADAS alanında Neusoft Reach, şeritten ayrılma uyarısı da dahil olmak üzere birçok ürün ve teknolojiye sahip. Ön araç çarpışma uyarısı, kör nokta izleme, park yardımı vb.
* Neusoft Rui Chi Lane Center bakım gösterimi (video, Çin'in yol testi yönetmeliklerinin yayınlanmasından önce çekildi)
* Neusoft Rui Chi uyarlanabilir seyir fonksiyonu tanıtımı (bu video, Çin'in yol testi düzenlemelerinin yayınlanmasından önce çekilmiştir)
Liu Wei, Leifeng.com Xinzhijia'ya farklılaştırılmış rekabet açısından söyledi.Örneğin, kör nokta uyarısı işlevi, bu işlevi gerçekleştirmek için ultrasonik ve radar sensörleri kullanan diğer şirketlerden farklıdır. Neusoft Ruichi, yalnızca maliyet açısından değil, bu işlevi gerçekleştirmek için bir ters kamera kullanır Avantajlar, algılama aralığı da ultrasonikten daha geniştir.
Ek olarak, Neusoft Rui Chi, NXP, Renesas ve Intel gibi yonga üreticileri ile iyi bir işbirliğine sahiptir ve bu nedenle yüksek performanslı bilgi işlem yetenekleri güçlü bir şekilde desteklenir.
Destekli sürüş ve otonom sürüş el ele gider
Otonom sürüş açısından, endüstride tanınan iki teknik rota vardır: biri, L0 seviyesinden başlayıp adım adım ilerleyen geleneksel OEM'lerin rotasıdır. Kullanılan sensörlerin maliyeti kabul edilebilirdir ve nihai olarak son kullanıcı gereklidir Bu nedenle satın alma, güvenilir ve uygun maliyetli bir yoldur; ayrıca, seyahat hizmeti sorunlarını çözmek amacıyla L4 otonom sürüşü doğrudan kesen bazı girişimler, İnternet şirketleri ve seyahat hizmeti şirketleri de vardır.
Neusoft Rui Chi'ye gelince, yardımlı sürüş ve otomatik sürüş bir arada ilerliyor, ancak şu anda daha çok seri üretilen çipler ve sensörler kullanılarak seri üretim rotalarına odaklanıyor. Liu Wei, şirketin L0, L1 ve L2 seviyesi rotalarını takip ettiğini, ayrıca Neusoft Reach'in de hizmet verdiğini söyledi. Örneğin Neusoft, araç ile çevredeki ortam, araçlar ve çevredeki altyapı ve bulut platformları arasında derin entegrasyon ve etkileşim sağlayan büyük bir Büyük Araba teknolojisi stratejisine sahiptir.
Neusoftun Büyük Araba teknolojisi stratejisine özel olarak bakıldığında, esas olarak aşağıdaki yönleri içerir:
Liu Wei, birincisi Mobilite.Gelecekte, yapay zeka, büyük veri, güvenlik ve platformlar gibi gelişmekte olan BT teknolojilerini entegre edecek ve ardından otomotiv endüstrisinin diğer endüstrilerle entegrasyonunu aktif olarak teşvik edecek şekilde araba merkezli olacak.
İletişim endüstrisi ile entegrasyon. Otomotiv alanında 4G, 5G, V2X, akıllı ağ bağlantısı ve diğer teknolojileri uygulayın.
Enerji endüstrisi ile entegrasyon. Elektrikli araç EV'leri için parçaların yanı sıra Neusoft Reach, güneş enerjisi, rüzgar enerjisi ve enerji depolama gibi yeni nesil enerji İnternet unsurlarını da destekliyor.
Finans sektörü ile entegrasyon. Arabalar için mobil ödeme, kişisel sürüş davranışı analizine dayalı sigorta, finansal kiralama, blok zinciri vb. Dahil.
Ulaşım endüstrisi ile entegrasyon. Ulaşımın geleceği, gerçek zamanlı trafik bilgilerini, otonom sürüşü, yüksek çözünürlüklü haritaları, araç paylaşımını vb. İçerir.
Liu Wei, Neusoft Rui Chi'nin lidar kullanımını ve diğer sensörlerle entegrasyonunu da içeren L3 ve L4 otonom sürüş teknolojisinin keşfini ve biriktirmesini yapan öncü bir ekibe sahip olduğunu ortaya koydu. Şu anda, Lidar'ın kullandıkları çözümlerden bazıları çoğunlukla engellerden kaçınma ve şerit değiştirme yardımı gibi işlevleri yerine getiriyor.
Tabii ki, daha yüksek seviyeli otonom sürüş için, Liu Wei, açıkçası, "Bu sadece arabaların bir sorunu olabilir, aynı zamanda yüksek hassasiyetli haritalar, V2X teknolojisi vb. De olabilir." Ve bunlar, Neusoft zaten grup içinde bir düzene sahipti, ancak tam olarak dahil edilmedi. Neusoft Ruichi'nin sistemine. Örneğin, haritalar alanında, Neusoft başlangıçta navigasyon motorları, arama ve rota planlama ile başladı.Ayrıca NavInfo, AutoNavi ve yabancı harita şirketleri dahil olmak üzere harita şirketleriyle çok iyi bir işbirliğine sahip. Daha yüksek seviyeli otonom sürüş açısından, kullanılan sensörlerin sayısı ve türlerinin artmasıyla, Neusoft Reach, kontrolörlerin entegrasyonu ve çoklu sensör füzyonu trendi için kendi merkezi alan denetleyicisini piyasaya sürdü.
* Merkezi Etki Alanı Denetleyicisi
İşlevsel güvenlik gereksinimleri kapsamında, Neusoft Reach'in donanım platformu çok kanallı lidar, milimetre dalga radarı ve ultrasonik radarın eşzamanlı erişimini destekleyebilir ve ölçeklenebilirliği çok güçlüdür; Neusoft Reach yazılım platformunda temel yazılım sağlayabilir, Alt kısımda temel iletişim, teşhis, algılama ve tanıma yazılımını içerir. Aynı zamanda üçüncü taraf uygulamaları desteklemek için sensör arayüzleri de sağlayabilir. Liu Wei, ürün test aşamasının tamamı boyunca Neusoft Reach'in ürün güvenliğini ve sağlamlığını sağlamak için çeşitli yöntemler ve yöntemler kullandığını söyledi. Neusoft Reach, laboratuvarda simülasyon tezgah testi ve simülasyon testi gibi çeşitli testleri gerçekleştirecek.İkincisi, büyük ölçekli sürücü testleri yapmak için OEM ile işbirliği yapacak.Aynı zamanda, profesyonel test sahalarında çeşitli tehlikeli arızaları simüle etmek için üçüncü taraf profesyonel testler de gerçekleştirecek. Ürünün nihayet seri üretim standartlarını karşıladığını doğrulamak için çalışma koşulları.
Genel olarak, Neusoft Rui Chi'nin otonom sürüş teknolojisi rotası, seri üretilen yongalara ve sensörlere dayalı otonom sürüş ürünlerini kademeli olarak piyasaya sürmektir.
