En çok satan 100.000 sınıf yerli otomobil, işçiliği ve malzemeleri 150.000'den az ortak girişim aracı değil mi?
Tüketicilerin yaklaşık 150.000 araba satın alma bütçesi vardır ve ortak girişim kompakt bir otomobil güvenilir seçeneklerden biri olabilir. Bütçe 100.000'e biraz düşürülürse bağımsız bir butik sedan seçmek daha uygun olabilir. 100.000 sedan sınıfının uzun vadeli satış hakimiyeti olarak Geely Emgrand GL, bir makyaj ve yükseltmeyi başlattı. Görünüm daha rafine hale geldikçe ve yeni motor değiştirildikçe işçilik geliştirildi mi? Şüphelerle, Brick Amca cevabı ortaya çıkarmak için gerçek ölçümler kullanmaya karar verdi.
Test edilen model: 20181.4T otomatik amiral gemisi modeli
Kılavuz fiyatı: 115.800
Emgrand GL'nin işçilik kalitesinin denetimi aşağıdaki 4 noktayı içerir:
Gövde boşluğu
Gövde boyası kalınlığı
Gövde malzemesi
Güvenlik tasarımı
Gövde boşluğunun boyutu ve simetrik olup olmadığı bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için referanslardan biridir.Aracın kendisi için gövde boşluğu ne kadar simetrik ve dar olursa üretim süreci o kadar iyidir. Boşlukları tespit etmek için özel bir kalınlık ölçer ile Emgrand GL'nin üretim sürecine bir göz atalım.
(Baş örtüsü)
(Kuyruk bölmesi kapağı)
Uncle Brick tarafından ölçülen Emgrand GL, Japon Corolla'dan biraz daha düşük olan 3,67 mm'lik bir ortalama boşluğa sahiptir. 2,5 mm'lik maksimum boşluk farkı biraz daha büyüktür ve ayrıca kuyruk kutusu kapağında düzensiz boşluk sorunu da vardır. 100.000 fiyatlı kendine ait marka otomobilde, bu tür bir performans ancak oldukça tatmin edici olarak kabul edilebilir.
Herkes boyanın kalınlığından daha çok endişe duyuyor, sonuçta kimse onu hafifçe silmek ve astarın püskürtülmek üzere olduğunu görmek istemiyor. Sürtünmeden sonra astar görünüyorsa, arabanın korozyon direnci zayıf olacaktır. Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleme ve çizilmezlik özelliği daha iyi olacaktır. Bakalım Emgrand GL'nin performansında herhangi bir sürpriz var mı?
(Araba gövde boyası film kalınlığı)
İşçilik de dikkate alındığında, Emgrand GL'nin boya performansı, aynı seviyedeki ortak girişim modellerinden daha kalın olan ortalama 136,8 m kalınlığıyla etkileyicidir. Ek olarak, Emgrand GL'nin tüm parçaları tek tip boya kalınlığına sahiptir ve püskürtme işlemi övgüye değerdir.
Gövde malzemesinin muayene noktası esas olarak gövde malzemesine (ister çelik ister alüminyum olsun) ve proses yöntemine (ister punta kaynağı ister lazer kaynağı olsun) bağlıdır Performansın bu kısmı, aracın ses yalıtımının ve sürüş dokusunun genel kalitesini sağlayacaktır. İnsanların genellikle fazla dikkat etmedikleri bu yerlere dikkat ederek Emgrand GL'nin bu standartlara uygun olup olmadığını görelim.
(Kapı menteşesi)
(Ön cam)
(Kapı çerçevesi)
Malzemeler açısından pek sürpriz yok.Eklenen kapı kasası ve punta kaynaklı çatı bu fiyatın sahip olması gereken performansa uygun. Pencerelerde tek katmanlı cam kullanılsa da, kabindeki gürültü kontrolü, gerçek deneyime göre tatmin edici olabilir.
Güvenlik tasarımı bağlantısında, esas olarak gözden kaçması kolay bazı güvenlik unsurlarını incelemektir.Çoklu hava yastıkları, ESP gövde stabilitesi, vb. Gibi güvenlik konfigürasyonları için, Emgrand GL doğal olarak mevcuttur. Brick Amca şunları görmek istiyor:
(Arka koltuklar)
(Orta koltuk başlığı)
Dilenci versiyonuna ek olarak, tüm Emgrand GL arabaları en az 3 hava yastığı, lastik basıncı izleme, yokuş yukarı yardım ve diğer işlevlerle donatılmıştır. Ölçülen projelerimizde Emgrand GL de iyi bir iş çıkardı.Örneğin, pencerenin tek tuşla yukarı / aşağı işlevi tüm sistemler için standarttır ve sıkışma önleme hassasiyeti yüksektir.Bu performans övgüye değer.
Özetle, Emgrand GL'nin işçilik ve malzeme açısından genel performansı kabul edilebilir. Bunların arasında, araba boyası yeterince kalın ve eşit şekilde püskürtülüyor ve güvenlik koruması mevcut, ancak gövde montaj işleminin iyileştirilmesi gerekiyor. Genel olarak, Emgrand GL'de kullanılan malzemeler, "aynı seviyede en iyi satışlar" unvanına ve fiyatına yakışır.
