Tüm ülkeye bakan, çevredeki alanları toplayan ve Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan Xuzhou, kuru liman inşaatı için büyük bir hedef belirledi.
İç kesimlerde olmasına rağmen yollar, demiryolları, su taşımacılığı, havacılık ve kapsamlı ulaşım ağları her yöne yayılıyor.Xuzhou, ulaşım konumunun kendine özgü avantajları ile nakliye ve lojistik sektöründe geç hareket avantajı planlıyor.
Xuzhou'da bulunan, tüm ülkeye bakan, çevredeki alanları bir araya getiren ve 2020'nin sonuna kadar Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan bir Huaihai Uluslararası Kara Limanı Merkezi inşa etmeye çalışın.
Bir
Uluslararası bir kuru limanın inşası, modern bir üç boyutlu ulaşım ağından ayrılamaz ve Xuzhou'nun benzersiz avantajları vardır.
demiryolu
Xuzhou demiryolunun toplam kilometresi 546,56 kilometredir ve bu da ülkenin en iyileri arasındadır.
Nanjing, Zhengzhou, Jinan ve Hefei'nin dört başkenti ile "1 saatlik şehir çemberi" oluşturur ve Pekin, Xi'an, Wuhan, Şangay ve Hangzhou gibi beş büyük şehre 3 saatte ulaşabilir.
Yüksek hızlı tren günde 292 kez çalışır ve ülke çapında 20'den fazla eyalet başkentine ve 200'den fazla vilayet düzeyinde şehre ulaşabilir.
otoyol
Temelde modern bir karayolu altyapı ağı oluşturulur.
Xuzhou Expressway, çapraz geçişli, halka şeklinde ve birbirine bağlı otoyollardan oluşan bir ağ oluşturdu. Sekiz otoyol, 91,5 kilometre uzunluğunda bir çevre otobanını oluşturuyor. Hızlı trafiğin ana çerçevesi şehirde ve tüm ilçelerde (şehirlerde) inşa edildi ) Bölge "Yüksek hızda yarım saat" hedefi.
Hava yolu
İlk sefer döneminde 4 olan toplam rota sayısı 31'e çıktı ve haftalık uçuş sayısı başlangıç döneminde 15'ten 230'un üzerine çıktı. Rota ağı temelde ülke genelindeki büyük şehirleri kapsıyor ve Güneydoğu Asya'ya uzanıyor. Guanyin Uluslararası Havaalanı aynı zamanda Huaihai Ekonomik Bölgesi'dir. Tek açık hava limanı.
2018'in başında, Xuzhou - Hong Kong tüm kargo kargo rotası resmen açıldı ve Xuzhou Air Cargo'da yeni bir bölüm açıldı.
suyolu
Xuzhou Limanı, 101 rıhtıma, 297 üretken rıhtıma ve 83.09 milyon tonluk kapsamlı bir iş hacmine sahiptir.
Xuzhou'dan Taicang'a, Xuzhou'dan Yangzhou'ya ve Xuzhou'dan Lianyungang'a üç nakliye konteyneri rotası açıldı ve her ay 30 sefer çalışıyor. "Tek Kuşak Tek Yol" girişimi kapsamında bir iç nehir merkezi olan Dagang hedefine doğru ilerlemeye çalışıyoruz.
İki
Gelişmiş taşımacılığa dayanan, kapsamlı bir ulusal ulaşım merkezinin avantajlarına tam anlamıyla yer veren ve merkez ekonomisini geliştiren Xuzhou, bölgesel bir multimodal ulaşım merkezi inşa ediyor.
Bu yıl 18 Ocak'ta, "Xuzhou" Çin-Avrupa Ekspresi (Xuzhou-Moskova), bu yılki Çin-Avrupa Ekspresinin lansmanının perdesini açmakla kalmayıp, aynı zamanda Xuzhounun açık düzeninde "kuzey" kanalının açılışını yaptı. Yeni bir bölüm açtı.
Limanın Eylül 2010'da Xuzhou Guanyin Uluslararası Havalimanı'nda açılmasından bu yana, art arda Hong Kong, Taipei, Güney Kore, Tayland ve Japonya gibi uluslararası (bölgesel) yolcu rotalarının yanı sıra uluslararası kargo hizmetleri de açmıştır. Özellikle, bu yılki havalimanı yolcu hacmi 2 milyonu aştı.Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'ne göre, havalimanı yolcu hacminde 1 milyon yolcunun artması, 1,81 milyar yuan yerel GSYİH'ya yol açabilir ve doğrudan 3.500 kişiyi çalıştırabilir.
Xuzhou Limanı, ülkenin 28 büyük iç nehir limanından biri ve on büyük iç nehir limanından biridir. Geçen yılın sonunda Xuzhou-Lianyungang konteyner güzergahının açılmasından sonra, su taşıma rotası deniz ve nehir kombine taşımacılık işini daha da geliştirebilir. Geçmişte, Lianyungang'dan Xuzhou'ya karayolu taşımacılığı için standart konteyner başına 1,400 yuan'a mal oldu, ancak şimdi su taşımacılığı için konteyner başına yaklaşık 900 yuan, 500 yuan tasarruf sağlıyor. Bu avantaj, Lianyungang'dan Xuzhou'da transit geçişe kadar daha fazla yük işine olanak sağlayacaktır.
Tongshan Freight Yard, Double-floor Bonded Logistics Park, North Third Ring Logistics Concentration Area, Shundi River, Comprehensive Bonded Logistics Park ve Guanyin Airport dahil altı kombine ulaşım üssünün yapımını teşvik etmeye odaklanın. Hava-kara kombine taşımacılığı ve deniz-kara kombine taşımacılığının beş parçalı çok modlu taşıma sistemi şekillenmeye başladı.
üç
Huaihai Uluslararası Kuru Liman'ın kurulması, Xuzhou Taşımacılığını daha güçlü taşıma kapasitesi sağlamaya zorluyor.
2019'daki şehir çapındaki ulaşım çalışma konferansından Daxu, gelecekte Xuzhou'nun üç boyutlu bir ulaşım ağının inşasını hızlandıracağını, Xuzhou demiryolu merkezinin durumunu iyileştireceğini, iç liman merkezi rolünü oynayacağını ve merkezi şehrin yayılma ve sürüş yeteneğini artıracağını öğrendi. Aynı şehirde ulaşımın inşasını hızlandırın, ulaşım altyapısının birbirine bağlanmasını teşvik edin, "metre" şeklinde bir yüksek hızlı tren merkezi inşa edin ve Xuzhou merkezli bir "1 saatlik trafik çemberi" inşa edin ve ulaşım konumu avantajını bir kalkınma rekabet avantajına dönüştürmek için çabalayın.
Xuzhou Taşımacılık Komiseri Cai Qianfeng, Xuzhou merkezli bir "bir saatlik trafik çemberi" inşa etmek için Xuzhou Taşımacılığının hala uzun bir süre için büyük yatırım ve büyük inşaatın zirvesinde olacağını ve fırsatları yakalamalı, fırsatları yakalamalı, fırsatlar yaratmalı ve her türlü çabayı göstermelidir. Xuzhou taşımacılığının ilk gelişimini teşvik edin.
Cai Qianfeng, Xuzhou kuru limanının inşasının tamamlanmasının ardından, iki yönlü açılmayı teşvik edeceğini ve "Kuşak ve Yol" da önemli bir düğüm şehir olarak ilk konuma ulaşacağını söyledi. , Teşvik etmede büyük rol oynayacak.
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: Xuzhou tarafından yayınlandı
