Tesla, Baidu, LeTV, büyük isimlerin hepsi belada büyük hamleler | Beş Dakikalık Araba Haftası
Bu hafta pek bir şey olmadı ama her şey önemli.
Uzun bekleyiş sonunda bir manşet kazandı ve Tesla Model 3'ün ilk üretim arabası yola çıktı
Yazı işleri departmanının bu hafta en çok ilgisi, Tesla Model 3'ün nihayet tamir edilmiş olması ve ilk seri üretilen otomobilin bu hafta beklendiği gibi üretim hattından çıkması. Bu, birçok yerli tüketici de dahil olmak üzere 500.000'den fazla Model 3 sipariş sahibinin nihayet uzun bir bekleyişin şafağını gördüğü anlamına geliyor.
(Electrork web sitesinde yayınlanan ilk seri üretilen Model 3)
Pazartesi günü Elon Musk, ilk ünitenin Cuma günü tamamlanacağını ve ilk 30 ünitenin 28'inde teslim edileceğini belirtti. Ardından, yıl sonuna kadar aylık 20.000 adet üretim elde etmeyi umduğunu ifade eden Erdoğan, bu oranda 500.000 siparişin 2019 sonuna kadar tamamlanacağını belirtti.
Bugün, Yoldaş "Demir Adam" Twitter'da ilk seri üretilen Model 3'ün iki gerçek fotoğrafını yayınladı:
Model 3, planlandığı gibi iki yıl içinde 500.000 ön siparişin üretimini ve teslimatını gerçekten tamamlayabilirse, bu, tek bir yepyeni otomobil serisinin satış geçmişini oluşturacaktır. Bununla birlikte, depozitonun tam ödeme yapılmadan önce iade edilebilir olduğu ve 2019'dan önce benzer fiyatlarla BMW Electric 3 Serisi ve Weilai ES8 gibi güçlü rakipler olacağı düşünüldüğünde, Model 3'ün her sipariş sahibini elinde tutup tutamayacağı hala bilinmiyor.
Li Yanhong yardımcı pilotta şerit değiştirdi mi? Baidu, Apollo otonom sürüş platformunu piyasaya sürdü
Robin Li, Çarşamba günü insansız bir araçla Baidu Geliştirici Konferansı'na gitti ve Pekin'deki Beşinci Çevre Yolu'nda trafik kurallarını ihlal ettiği haberi birçok kişinin sosyal ağlarını patlattı.
Toplantıda Baidu Grup Başkanı Lu Qi, Apollo planının ayrıntılı yol haritasını, teknik çerçevesini ve açık yeteneklerini ilk kez açıkladı.
Waymo'nun (Google insansız araçlar) aksine, Baidu Apollo tam bir araç projesi değil, tüm modeller tarafından kullanılabilen açık, kendi kendini süren bir temel platformdur. Baidu'nun kendi deyimiyle "Android for Car, otomotiv endüstrisinin Android'i ve daha açık ve güçlü."
Gerçekten "güçlü" olup olmadığı doğrulanacak ... Baidu "açılış" konusuna gelince, bunu zaten yaptı: Geliştirici Konferansı'nın yerinde duyurusuna göre, Apollo projesine 50'den fazla ekolojik ortak katıldı.
Baidu'nun Apollo insansız aracı hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen o gün Car Heart (Ai Faner) tarafından gönderilen canlı raporu görüntülemek için bağlantıya tıklayın.
Jia Yueting, araba yapımına konsantre olmak istediğini söyleyerek LeTV başkanlığından istifa etti.
Bir yıllık sıkıntıdan sonra, şiddetli LeTV sermaye zinciri kargaşası nihayet Perşembe günü sona erdi (veya sona ermeyebilir). Bay Jia Yueting, LeTV'nin (LeTV'de listelenen şirket) başkanlık görevinden istifa etti ve yönetim kurulundan istifa etti. Artık istifa etmeyecek. LeTV'de herhangi bir pozisyonda kalın.
Ancak bu, Jia Yueting'in veda edeceği anlamına gelmez.
6 Temmuz'da LeTV Supercar'ın resmi WeChat hesabı, Jia Yueting'in LeTV Auto Eco'nun küresel başkanı olarak atandığını duyurdu. Aynı gün Jia Yueting, LeTV başkanlığından istifasının nedenini duyuran "sonuna kadar elimden gelenin en iyisini yapacağım" başlıklı bir makale yayınladı.
"FF91'in en hızlı seri üretimini gerçekleştirmek için her şeyi yapabilmek için, LeEco yine de en iyi ürünleri herkese adayacak ve LeEco yerleşik stratejiyi izleyecek. Bir çalışma ne kadar büyük olursa olsun, otomobil endüstrimizi sıkıştırmayacak. rüya".
Jia Yueting'in Amerika Birleşik Devletleri'ne geldiği ve LeTV otomobillerinin geliştirilmesine odaklanmaya başladığı bildirildi. Jia Yueting'in nihai açıklaması birçok otomobil endüstrisi lideri tarafından da desteklendi.
Tanınmış yatırımcı Li Xiang'ın (Weilai Auto'nun yatırımcısı, Autohome'un kurucusu, Chehejia) Xueqiu.com'da "FF91 nadir ve canlandırıcı bir üründür" ve " Yetenek düzeyinde LeEco, akıllı otomobiller için eksiksiz temel araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip dünyadaki birkaç şirketten biridir. " Bu değerlendirme, dış dünyanın sürekli LeTV Auto şüphesiyle açıkça tezat oluşturuyor.
LeEco / Jia Yueting'in geleceği, LeEco ve Jia Yueting'in geleceği haline geldi.
Dünyanın tanınmış otomotiv yeni medyası Auto Heart teklifini değiştirdi ve büyük medya ilgisiz kaldı!
Bugün dünyaca ünlü otomotiv medyası Car Heart aniden yeni logosunu ve adını yarın değiştireceğini duyurdu.
Yeni markanın adı "Dong Che Hui" Bu, otomobilin kalbi için küçük bir adım, ancak küresel otomotiv endüstrisi için büyük bir adım.
Bu standart değişikliği, otomobilin kalbinin nihayet içeriğinin kalitesiyle orantılı bir marka imajına sahip olduğu anlamına geliyor ve aynı zamanda Büyük Çin'deki okuyucuların Doğu Yarımküre'de önde gelen seçkin araba kitaplarına sahip olduğu anlamına geliyor.
Bununla ilgili olarak, çeşitli rakip medya kuruluşları görünüşe göre şaşırmış ve şaşkına dönmüştü.Yazarın basın zamanı itibariyle, hiçbir medyanın yanıt verecek zamanı yoktu.
(Yukarıdaki içerik tamamen eğlencelidir.)
