Eski Li Hikaye Toplantısı | Başkan Li vuruldu! Kazaya neden olan sürücü kaçtı!
Herkese merhaba, ben Lao Li. Bugün, Lao Linin hikayesinin bu sayısını duymak için sabırsızlanacağınıza inanıyorum. Çünkü herkes, geçen sabah biri tarafından vurulduğumda sonucun ne olduğunu bilmek istiyor. Arkadaşlarımdan çok fazla yorum ve yanıt gördüm, bana söyleme, izleyemeyecek kadar meşgul olmayan bir sürü insan var. O yüzden biraz satacağım ve sonunda kazanın sonucundan bahsedeceğim.
İlk iki sayıda kışın seyahat ederken yanınızda getireceğiniz ekipmanlardan bahsetmiştim. Bugün ekipman konusundan bahsedeceğim, Ama emin olun, sadece birkaç kelime söyleyeceğim. İster iki tekerlekten çekiş isterse dört tekerlekten çekiş olsun, ister çamur ister kar lastiği, Kar zincirleri, ister dik yamaçları ve dik virajları olan bir dağ yolunda, ister sınırsız bir kar tarlasında olsun, iyi bir şeydir.
Örneğin, "Cross Country Road Book" un ilk sezonunda, Hunshandake Sands'i geçtiğimizde, kar zincirleri çok yardımcı oldu. Çünkü tek başına lastikler kar kabuğunu kazıyıp yeri tutamaz.
Geçen yıl Japonya'ya gittik ve iki tekerlekten çekişli bir karavan sürdük. Arkadaşım kar lastiklerimi benim için özel olarak değiştirdiğinden ve ödevimi ciddiye almadığım için kar zinciri takmadım. Sonuç olarak, Baigu Kaplıcası'nın kapısından 10 metre kadar önce gidemedim, daha sonra kurtarma için yürüdüğümde, otel beni aşağı sürüklemesi için kar zincirleri olan bir forklift ayarladı.
Utançtan bahsetme O zamanki durum, frene bastığımda bile ayağa kalkamadığım ve arabanın geriye kaymasıydı, arabanın sol arka köşesiyle dağa çarptım ve arabayı durdurdum, çok tehlikeliydi.
Aslında otobandan indiğimde gişe müdürü benden özellikle uzun süre istedi, anlamasam da güvenliğe dikkat etmemi söylediklerini de anladım. Geri döndükten sonra rehberi okuyacağım İlk sayfadaki ilk cümle bana kışın Baigu Kaplıcasına gittiğinizde kar zinciri getirmeniz gerektiğini söylüyor.
Yokuşun tepesinde
Bir cümle daha, Kar zincirleri ancak sert zeminde en iyi sonucu verir.Kar çok derin veya çamur çok kalınsa, sadece yardımcı olmaz, aynı zamanda ciddi bir araç sıkışmasına neden olur. İzlanda'daki buz tarlalarına veya Luya Dağı'nın çamur havuzlarına benzer şekilde, kar zincirleri açılamaz. Bu durumda, vinç kullanmak veya kürekle kazmak daha etkilidir.
Tamam, hikayeler anlatmaya başlayalım ve Big G'nin vurulduktan sonraki deneyiminden bahsedelim.
Her şeyden önce, büyük bir G veya küçük bir hayırlı olsun, hangi arabayı kullandığımla hiçbir ilgisi yok.Yolda seyahat ettiğiniz sürece, bu tür sıkıntılarla karşılaşabilirsiniz çünkü anahtar sürücünün kalitesi. İkincisi, işler hiç de büyük değil. Arabada hasta var ya da işe geç kalıyorsun dersen anlayabilirsin ama çarpışmadan sonra kaçarsan, durup tekrar vurursan doğa değişecek. Nihayet biz hukukun üstünlüğü altında bir toplumuz, çözüm polise bildirmek olmalı ve amcası polise bildirecektir. Kavga sorunu çözebilirse, Weibo ne yapmalı?
Video yükleniyor ...
Sürüş kaydedici kanıtı
Bu kazayı çözme süreci biraz dolambaçlıydı. Öncelikle, Karşı taraf ona koştuğumu ve aniden arabasının önünde durduğumu, arkadan çarpışmaya neden olduğunu, sebebini inkar edip kaçtığını söyledi. Trafik polisi amcası olay yerini dikkatle inceledikten ve kaydettikten sonra, beyaz SUV sürücüsünün kasıtlı olarak başkalarının mallarına zarar verdiğini söyledi. Bu polis amcasından sorumlu olmalı. Bir saat yol kenarında durduktan sonra amcamın gelmesini bekledim ve bana yol trafik kazası olduğu sürece, Trafik polisinin amcasının kontrolü altındadır, Onlarla hiçbir ilgisi yok.
Polis amcası ve yardımcı polisin amcası da rakibi araba ile durdurmamın yasadışı olduğunu söylediler ve beni eğitmek için sırayla geldiler. Kafam bir saatten fazla donmuştu ve hareket ettiremiyordum, amcaların farklı fikirleri kafamı büyüttü. Trafik polisi amcasına yine polis amcasının önünde danışmaktan başka çarem yoktu, bu bir trafik kazası mı? Trafik polisi amcası bana açıkça başkalarının mallarına kasıtlı zarar vermenin trafik kazası olmadığını ve onların kontrolünde olmadığını söyledi.
İlk vuruş pozisyonu
İkinci etki
Polis amcası bana ne düşündüğümü sordu, hukukun üstünlüğü altındaki bir toplumda benim için yola çıkmak isteyenleri vurmak imkansız olmalı, birisinin ona bakması lazım. Sanki yolda yürüyormuşum gibi biri gelip ona yumruk attığında onu durdurmak için yakaladım ve tekrar tekmelendim Ne yapmalıyım? Polis amcası, eğer durum buysa, ilgileneceğini söyledi ve sonra, Polis amcanın tavsiyesine uydum ve beyaz cipin sahibini dövdüm. Bu sefer polis amcasının kontrolündeydi. Ancak polisin amcası ve yardımcı polis memurunun amcası, şartların ciddiyetine göre belirli konuları analiz etmem gerektiğini söyledi.
Birincisi, iki tarafı gözaltına almak mı yoksa eleştirmek ve uyum için eğitmek mi? İhlalin ciddiyetine ve polis amcasının mesleki yargı ve görüşlerine bağlı. İkincisi, her iki tarafa, yani sorumlu tutulmaya istekli olup olmadıklarına bağlıdır. Sonuç, polis amcamız meselemizin büyük olmadığını, halk arasında bir çelişki olduğunu ve düzeltilip çözülebileceğini düşünüyor. Diğer tarafın malımdaki zararı telafi etmek için peşine düşemeyeceğimi ve beyaz SUV sahibinin bedensel zararı için beni takip etmeyeceğini söyledim. Trafik polisi amca beni eleştirdi ve eğitti ve bu olayın sonucu herkesin her eve gidip her anneye bakması oldu. Herkesin bu sonuca şaşırıp şaşırmadığını bilmiyorum.
"Lao Li Gece Konuşmamız" herkes için pozitif bir enerji. Umarım deneyimlerimi paylaşarak herkesin mutlu, mutlu ve güvenli bir şekilde seyahat etmesine yardımcı olabilirim. Herkes gerçekten aynı şeyle karşılaşırsa, bunu benim kadar zahmetli hale getirmemenizi ve mümkün olduğunca çözmesi için trafik polisi amcayı bulmanızı öneririm. Neyse ki, makul bir polis amcası ve yüksek kaliteli beyaz bir SUV sahibi ile tanıştım. Bu yabancı bir ülkede olursa, sonuçları ciddi olacaktır. Tabii ki, kaçınılmaz olarak göğüste sıkışma ve nefes darlığı belirtileri olacaktır.Akşamları bir grup arkadaşınızı güzel bir yemek yemeye, güzel bir yemek içmeye, küçük bir şarkı söylemeye davet edin ve mutlu bir gülümseme geçecektir. Tamam, bugün önce bunun hakkında konuşacağız, dinlediğiniz için hepinize teşekkür ederim, bir sonraki sayıda tekrar konuşacağız.
