Otomobil üretimi ve satışı ayarlama dönemine giriyor, yeni enerji tüketimi artırmada yeni bir itici güç olacak

Haberler: 16 Nisan'da, Çin Otomobil Üreticileri Birliği ve CCTV Finans Kanalı'nın ortak sponsorluğunda Şangay'da resmi olarak açılan 2019 Çin Otomotiv Forumu. Üretim ve satışların yavaşlaması bağlamında, Çin'in otomobil pazarı deneyimi Kış? Ve gelecekte hangi yeni kinetik enerji tüketici pazarını güçlendirebilir?

Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre Ocak-Mart 2019 döneminde yerli otomobil üretimi ve satışları sırasıyla% 9,8 ve% 11,3 düşüşle 6,336 milyon ve 6,372 milyonu tamamladı. Sektör üyeleri, yaklaşık 28 yıllık sürekli büyümenin ardından, iç otomobil tüketici pazarının şu anda bir ayarlama döneminde olduğuna inanıyor.

Chery Automobile Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue: Bence normal, tıpkı bir kişi gibi otomobil pazarı hızlı işleyecek ve otomobil pazarının da çömelip ayakkabı bağlarını bağlayıp nefes alması gerekiyor, bu nedenle negatif büyüme geçen yılın ikinci yarısından bu yıla başladı. İlk çeyrek de negatif büyüme oldu ve bu yılın ikinci yarısında toparlanacağını düşünüyorum.

Aynı zamanda geçtiğimiz yıl yeni enerji araçlarının satış performansı oldukça etkileyici. 2018 yılında yeni enerji araçlarının üretim ve satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 59,9 ve% 61,7 artışla 1,27 milyon ve 1,256 milyon oldu.Bu iyi bir trend. Bu yıla kadar da devam etti.

BYD (002594) Co., Ltd Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu: 2019'da yeni enerji araçlarının bu çift haneli büyümeye devam etmesi gerektiğini düşünüyorum.Bazı politika ayarlamaları yavaşlasa da, hala yüksek bir hızda. artırmak. Ölçek, ürün geliştirme ve yenilik ile maliyetin bir kısmını karşılayacağız.

Sektör uzmanlarına göre, Çin'deki mevcut araç sahipliği 240 milyonu aştı, ancak otomobil tüketimindeki kademeli düşüşle, buna karşılık gelen iç talep potansiyeli yine de serbest bırakılabilir.

GAC Group Başkanı Zeng Qinghong: Tüm altyapımız dahil olmak üzere akıllı ağ bağlantımıza ek olarak, özellikle üçüncü ve dördüncü hatlarımız ve kırsal bölgelere giden arabalar da dahil olmak üzere köylerimizin ihtiyaçları için hala katı bir talep olduğuna inanıyorum. Bu yüzden otomotiv endüstrisinde hala gelişme için yer olduğuna inanıyorum.

Tibet'e girmek için otonom sürüş hazırlıklarının manuel bir listesi, bunu hak ediyorsunuz
önceki
Sichuan-Tibet hattında kim diğer turistlerin gözünde olumsuz bir öğretim materyali olacak?
Sonraki
"Cyberpunk 2077" Direktörü: Hâlâ hiç gösterilmemiş birçok mekanizma var
Tibet'e giden hangi rotanın size uygun olduğunu hızlıca görün
Sunucu sorunları nedeniyle oyuncuların% 80'i kaybedildi
Dağa gitmenin son derece yorucu olduğunu bilerek, neden bu kadar çok insan dağa gitmeyi seçmekte ısrar ediyor?
Eski Peru Cumhurbaşkanı Garcia, yolsuzluk şüphesiyle intihar etti
Yang'ı ötesine çevirme, Manishi anlamıyor mu?
Yol boyunca kaçırılmaması gereken basit bir Sichuan-Tibet hattını almak istiyorum
"Wanda and the Colossus" 830 $ fiyatla ilk colossus modelini piyasaya sürdü
Bayan kardeş, Honor 20i ile özçekimlere bağımlıdır, kişiselleştirilmiş güzellik sizi daha üstün kılar
Shangri-La'ya doğru yürüyün ve Sichuan, Yunnan ve Tibet'in özünü görün
Vivo X27 ile seyahat etmek: Kiraz çiçeklerinin çiçek açtığı Tokyo'da ata binmek
Sizi doğu Tibet'in güzel sırlarını keşfetmeye götüren eşsiz bir dairesel tur
To Top