Sözcüyü değiştiren DS ayağa kalkacak mı? Şekerle kaplı bir hap olabilir
DS'nin lüks otomobil markası sözcüsünün geçtiğimiz günlerde yaptığı değişiklik büyük bir heyecan yarattı Hepimizin bildiği gibi DS'nin sözcüsü, Çinlilerin en aşina olduğu Fransız yıldız Sophie Soma. Fransız yıldızları olan Fransız otomobil markaları, bu mizaç iyi uyuyor.
Ancak, "Yapmazsanız ölmezsiniz" ilkesi doğrultusunda DS, "bir kaynak suyu havuzunu" bozmak zorundadır. Yarın açılacak olan Şangay Otomobil Fuarı'nda DS markası nihayet Çin'deki marka sözcüsünü belirleyecek.
"Muzaffer" geri döner, Wang Kai için olmazsa kaybedeceğim!
DS, utanç verici bir markadır.
1955'te Paris Motor Show'daki ilk çıkışı bir sansasyon yarattı ve Fransız politikacılar tarafından memnuniyetle karşılandı ve "başkanlık arabası" olarak selamlandı.
2011 yılında Changan Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. kuruldu. 2012 yılında ürünleriyle resmi olarak Çin'e indi ve o zamandan beri Çin gezisine başladı.
2014 yılında, yıllık satış hacmi 27.000'e ulaştı ve bir zamanlar Çin'in en iyi on lüks otomobil şirketi arasında onuncu sıraya yerleşti.
Ancak otomobil pazarındaki rekabetin yoğunluğu savaş alanını asla kaybetmeyecek!
Bununla birlikte, yoğunlaşan pazar rekabeti ile birlikte, Audi A3, BMW 1 serisi vb. Gibi büyük lüks markalar giriş fiyatlarını düşürmeye devam ediyor, bu nedenle bu tür pazar koşulları karşısında, DS markalı ürün serileri giderek daha fazla geriliyor, çünkü sonuçta Çin'de satışa sunulan DS 4S, DS 5, DS 6 ve DS 5LS olmak üzere yalnızca 4 araba var, bu nedenle satışlarda bazı sorunlar var.
DS kendi problemleriyle yüzleşmelidir.
Daha sonra, "Ode to Joy" da DS sponsor olmaya başladı. Markanın konumlanışını gördüm ve artık "insanlık dışı" görünmüyordu. Sonuçta Fransız tarzı zarif ve güzel, ama biz de yemeliyiz!
Sorunun ciddiyetini fark ettikten sonra DS, bu yıl Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ve DS 2.0 etap DS7 Crossback'in ilk ağır modeli olacak ikinci nesil ürünü geliştirdi.
Aynı zamanda DS, Şangay Otomobil Fuarı'nda sınırlı sayıda DS6 modelini de piyasaya sürecek.
DS, sadece sıcak pazardaki boş pozisyonlarını zenginleştirmek veya durgun satışları doğrudan artırmakla kalmayacak iki SUV modeli piyasaya sürdü.
Ancak, editör, statükoyu değiştirmek istiyorsanız, önce tutum, ikincisi uygulama, aksi takdirde tüm bunlar sadece şeker kaplı haplar olacağını düşünüyor.
Van Wing Lane: DS markası o kadar "ateş gücü dolu" ki, "yüz yüze" çok fazla çaba sarf ettiği söylenebilir, ancak mevcut otomotiv pazarına göre, ilk kamptaki BBA pazar payının dörtte üçünü ve ikinci kademe Jaguar'ın derinliklerini kaplıyor Land Rover, Cadillac ve Lexus neredeyse "100.000 araba kulübüne" girdiler. Bu bağlamda, DS gerçek bir "karşı saldırı" gerçekleştirebilir mi? Cevabı bulmak için neden Şangay Otomobil Fuarı'ndaki DS standına gitmiyorsunuz?
Bu makalenin iyi olduğunu düşünüyorum ve daha mükemmel makaleler görmek için hemen WeChat genel hesabı: Fanyi Lane'de arama yapın.
