Yakang Otoyolu'nda ne yaparsanız yapın, izleyen bir çift "göz" vardır
Sichuan Online Haberleri (Muhabir Fu Zhenqing) 31 Aralık'ta, Yakang Otoyolu tamamlanacak ve dokuz ay önceden deneme işletmesine açılacaktır.
Batı Siçuan platosunun hinterlandına giden ilk otoban olarak, trafik güvenliğinin nasıl sağlanacağı büyük bir zorluktur. 30 Aralık'ta, Yakang Otoyolu'nun tam ölçekli testinden bir gün önce, Sichuan Eyaleti Kamu Güvenliği Departmanına bağlı Otoyol Kamu Güvenliği Bürosu'nun Dördüncü Şubesinin Dokuzuncu Tugayı'ndan polis, muhabirlere trafik güvenliğinde en yüksek teknolojik içeriğe sahip en akıllı otobanı açıkladı.
Tam görünürlük: 1.400'den fazla yüksek tanımlı izleme seti, tam kapsama alanı, tüneldeki anormallikler için otomatik alarm
Sichuan Eyaleti Kamu Güvenliği Departmanı Karayolu Kamu Güvenliği Bürosu Dördüncü Şubesi olan 9. Tugay kaptanı Wang Tao'ya göre, Yakang Otoyolu, Daxing İzleme Merkezi ve Tianquan, Xingou ve Luding'in üç alt merkezi dahil olmak üzere toplam 4 izleme merkezine sahiptir. Polis durumunun keşfi, son polis kuvvetlerini bilimsel olarak harekete geçirerek, karayolu kazalarının üstesinden gelme verimliliğini büyük ölçüde geliştirir.
Yakang Otoyolu genelinde% 95 kapsama oranı ve kilit bölümler için% 100 kapsama oranıyla toplam 1.400'den fazla yüksek çözünürlüklü izleme ekipmanı seti konuşlandırıldı. Sonraki adımda tüm bölüm için% 100 kapsama oranı elde edilecek. Diğer bir deyişle, Yakang Otoyolu'nda ne yaparsanız yapın, en az bir çift "göz" size bakıyor.
Wang Tao'ya göre, düzenli hız yapmanın yanı sıra, yönetmeliklere göre emniyet kemeri takmamak, kasıtlı olarak plakaları tıkamak, isteğe göre şerit değiştirmek, acil olmayan durumlarda acil şeritleri kullanmak vb. Ayrıca, sürüş sırasında elde yapılan telefon görüşmelerinin anlık görüntülerini alabilir, araç güvertelerini, sahte lisansları ve şüpheli araçların alarmını analiz edebilir. Tüneldeki kamera, yangın güvenliği uyarısında ve tünelde park etmede ağırlıklı olarak rol oynayan görüntülü yangın tanıma işlevi ve park algılama işlevini de entegre eder.Ayrıca tüneldeki zararlı gazların tespiti, takip eden araçların tespiti, dağınık nesnelerin ve kamyonların tespitini de gerçekleştirebilir. Fren arızası tespiti.
Aynı zamanda, Yakang Expressway şu anda 35 F-tipi bilgi panosuna, 3 portal tipi bilgi panosuna ve tüneldeki 800 metrelik her bir LED bilgi panosuna sahiptir ve bunlar esas olarak aşağıdaki dört hususta rol oynamaktadır: güvenlik erken uyarısı, trafik rehberliği, tanıtım ve eğitim ve görev yardımı.
Tam süreç ölçülebilir: 6 tür hava durumu bilgisini izleyin, jeolojik afetlere karşı tam zamanlı otomatik uyarı
Muhabirin anlayışına göre, Yakang Otoyolu üzerindeki mevcut izleme ekipmanı trafik izleme, sabit nokta ve aralıklı hız ölçümü işlevlerini gerçekleştirebilir; emniyet kemeri takmamak, cep telefonu kullanmak gibi yasa dışı davranışları yakalayabilir ve aracın yörüngesini analiz edebilir. Plaka analizi vb. Süngü sisteminden geçerek yüz tanıma da gerçekleştirilebilir.
Ancak Yakang Otoyolu'nun kapladığı alan karmaşık arazi ve büyük irtifa farklılıklarına sahiptir.Yolda güvenlik tehlikelerine neden olan sadece araçlar değildir.
Wang Tao'ya göre, Yakang Otoyolu boyunca, atmosferik sıcaklık, atmosferik nem, rüzgar hızı, rüzgar yönü, hava basıncı ve yağış gibi altı ana meteorolojik unsuru izleyebilen ve yol yüzeyi su derinliğini, kar kalınlığını, görünürlük ve diğer bilgileri izleyebilen 9 set meteorolojik sistem konuşlandırıldı. Otomatik analiz ve erken uyarı için izleme ve gerçek zamanlı arka plana dönüş.
Önemli noktaların yerleşim verilerini günün 24 saati izlemek ve gerçek zamanlı olarak geri iletmek için Yakang Otoyolu'na toplam 75 set Beidou jeolojik tehlike erken uyarı modülü kurulmuştur.Arka plan analizi ile yol bölümünün zaman içinde jeolojik tehlike riski taşıyıp taşımadığını bilmek mümkündür.
Buna ek olarak, Yakang Otoyolu Şirketinin Yol Güvenliği Departmanı, potansiyel güvenlik tehlikelerini zamanında ortadan kaldırmak için yüksek ve dik eğimleri ve köprü bölümlerini araştırmak için normalleştirilmiş bir drone devriye ekibi kurdu.
Tüm süreç kontrol edilebilir: Yakang güvenliğini sağlamak için çok taraflı işbirliği "tek bir" ileri teknoloji + bilimsel yönetim "içinde beş gönderi
Muhabirin anlayışına göre, Sichuan Eyaleti Kamu Güvenliği Dairesi Otoyol Kamu Güvenliği Bürosu Dördüncü Şubesi Dokuzuncu Tugay, polis mekanizmasının reformunu hızlandırdı. Yakang Otoyolu Şirketi'nin güçlü desteğiyle, Yakang Otoyolu'nun "beş gönderi bir arada" komuta modunu yeniledi ve bilgi inşa etti İletişim, kaynak paylaşımı, düz ve verimli komuta sistemi.
Yukarıdaki gelişmiş teknolojik araçlar ve bilimsel yönetim modu sayesinde, Yakang Otoyolu, temelde şiddetli hava, trafik kazaları ve acil durumları erken, erken uyarı ve erken imha etmeyi tespit ederek yasadışı kanıtların en doğru şekilde toplanmasını ve acil durumların doğru şekilde kaydedilmesini sağlar.
Wang Tao, bu yıl 6 Kasım saat 18: 18'de, Yakang Otoyolu'nun Horn Nehri tünellerinde bir kamyonun kendiliğinden tutuştuğunu söyledi.Yakang Otoyolu Komuta Merkezi olayı 18: 19'da buldu ve 18: 20'de geri aradı. Karayolu şirketi yol güvenliği personeli, karayolu kamu güvenliği ve trafik kolluk kuvvetleri birbiri ardına olay yerine gelerek bertaraf çalışmalarını başarıyla tamamladı. Bu, "beş direk bir arada" modelinin bilimsel işleyişini mükemmel şekilde yansıtıyor.
2018'de Yakang Otoyolu Kamu Güvenliği'nin gizli tehlikeleri 2734 kez araştırmak için Yakang Otoyolu Şirketi ile işbirliği yaptığı bildirildi. "Video yuvarlak tur + Beidou kara afet sistemi + yol incelemesi" işlevinin açık olduğu ve 1.742 gizli tehlikenin keşfedildiği ve düzeltildiği; Yakang'da 217 inşaat alanı denetlendi. Lu bölümü 21 ay önce trafiğe açıldığında, Yakang Otoyolu Kamu Güvenliği Bürosu inşaat alanının güvenlik koruma ayarlarını video aracılığıyla inceledi. Şimdiye kadar herhangi bir güvenlik üretim sorumluluğu kazası yaşanmadı; 2018'de 23.122 hız yakalama dahil olmak üzere 23.285 yasadışı eylem video dinamikleri aracılığıyla kırıldı. , 106 acil şerit ihlali vakası, ruhsatları içeren 198 vaka, 8 yüksek hızlı geri dönüş, geri dönüş ve U dönüşü vakası, 5 bloke ve çalıntı araç, 6 şüpheli yasa dışı operasyon transferi vakası ve 61 idari gözaltı.
Bir sonraki adımda, Tibet'teki yüksek hızlı kamu güvenliğinin fiili çalışmasına uygun olarak Yakang Otoyolu'nun Ya-Lu bölümüne 10 takım süngü cihazı eklenecek, Lukang bölümüne 9 takım süngü cihazı eklenecek ve ultra uzun tünel grubunun Lukang bölümü talep üzerine kamu güvenliği ile donatılacaktır. Bilimsel ve teknolojik ekipmanı yönetmek için, Yakang Otoyolu Kamu Güvenliği Bürosu, Yakang Otoyolunu yönetmek için elinden gelenin en iyisini yapmak ve insanların Ganzi'ye girip çıkmaları için iyi bir karayolu trafik ortamı yaratmak için hat boyunca kamu güvenlik kurumları ile bir yasa uygulama ve dava işleme koordinasyon mekanizması kuracaktır. (Fotoğraf, Highway Four Detachment'ın izniyle yayınlanmıştır)
