Güçlü olarak tanımlanabilir, WEY hibrit P8'i Şangay'da sürüyor
Çinli SUV lideri WEY, VV serisiyle Çinliler tarafından iyi biliniyor. Elektrik çağına doğru ilerlerken, yeni bir enerji ürünü sadece teknik gücümüzü kanıtlamak için iyi bir fırsat değil, aynı zamanda geleceğe giden tek yol. Bu nedenle, WEY P8 doğdu.
Beş yıl kadar erken bir tarihte, Great Wall Motors yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirmesine başladı. Geçtiğimiz yılın Kasım ayında, sadece WEY'i değil, aynı zamanda Çin Seddi'nin en son teknolojisini de temsil eden bu P8 nihayet bize geldi.
Sınırlı trafik ve satın alma kısıtlamaları politikası, yeni enerji araçlarının geliştirilmesini teşvik etmek için bir destek oluşturuyor.Böyle bir arka plan altında, Şangay halkının plug-in hibrit araçlarına olan talep artıyor.Şanghay'da seyahat etmek için P8 seçimi de en uygun seçenek.
Farklı tasarımlar kimliği temsil eder
Yeni enerji araçları ile geleneksel benzinli araçlar arasındaki farkı artırmak için P8, kendi VV serisine göre ön yüzde kapsamlı değişiklikler yaptı. Orijinal ters çevrilmiş trapez ızgara, ön yüzün% 70'ini oluşturan yamuk karartılmış bir ızgaraya dönüştü ve sis lambası kısmı, daha özlü olan dekoratif hava giriş tasarımını da ortadan kaldırdı. Aracın arkasındaki tampon da daha dinamik bir çizgi tasarımına sahip, tabii ki savaş etkinliği ile dolu dört çıkışlı egzoz hala korunuyor. Çeşitli değişiklikler P8'in ayrımını geliştirdi ve bu da P8 sahiplerini daha gururlandırdı. Özellikle, tüm P8 serileri 20 inçlik süper geniş jantlar kullanıyor ve lastik genişliği 235 mm'ye ulaştı, bu daha da otoriter.
Konfigürasyonla lüksü yorumlayın
Test sürüşü sırasında, P8'in yüksek konfigürasyonunu da gösteren birçok işlev düğmesi olduğunu gördük. Arabaya binmeden önce anahtarsız giriş çok kolaylık getiriyor.Araba bindikten sonra, ana ve yardımcı pilotun elektrikli ayarı en uygun oturma pozisyonunu hızlı bir şekilde bulmamızı sağlıyor. Bu yolculuğa başlamak için tek tuşla çalıştırma düğmesine basın. Yazar soğuktan korktuğu için, P8'in çift bölgeli otomatik kliması, özellikle kışın gerçekten deneyimlemek istediğim koltuk ısıtma işlevi kullanışlı oluyor. Buna ek olarak, otomatik seviye ayarlı otomatik farlar, sensör silecekleri, 360 derece panoramik görüntüler ve kabin ortam ışıkları, aracın lüks hissini düz bir hale getiriyor.
Lider hibrit teknolojisi
P8 bağımsız Pi4 platformu araştırma ve geliştirmesine dayanmaktadır.Dünya çapında uzman bir ekibin liderliğinde bu platform en iyi hızlanma, işlevsel olgunluk, sürüş konforu, tırmanma kabiliyeti ve güvenliğe sahiptir.Platform üzerindeki modellerin araç verimliliği süpermarketten uzaktır. Dünyadaki diğer ortak yapılar uluslararası birinci sınıf teknik seviyeye ulaştı. P8, 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve ön ve arka akslarda bir BSG motor ve sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.İlk 6 ileri ıslak çift kavramanın ve arka iki vitesli debriyajın şanzımanı altında, aracın maksimum gücü 250kw ve maksimum ses torku 524 N · m .. Kitap verileri oldukça etkileyici.
Enerji rezervi açısından, P812.96kwh üçlü lityum pil kullanır.Saf elektrik modunda minimum seyir menzili 50 km'ye ulaşabilir ve bu da Şangay gibi bir şehirde bile karşılanabilir. Ek olarak, pili 0 ile 100 arasında şarj etmek yalnızca 4 saat sürer. P82,2 ton ağırlığındadır, ancak bu hibrit sistemin desteğiyle Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 2,3L / km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimi vermiştir ve kapsamlı dayanıklılık en az 660km'ye ulaşabilir ki bu çok güçlüdür.
Beş sürüş modu eğlencelidir
P8'in güç yapısı sayesinde, motor ile elektrik motoru arasındaki güç dağıtımı aracılığıyla bize 5 sürüş modu sunar. Bu test sürüşünde farklı yol koşullarına göre sürüş modunu en uygun moda ayarladık ve P8'in çeşitliliğini hissettik.
Expo Park'tan başlayıp şehrin sıkışık bölgesine girdikten sonra, sürüş modu EV'ye ayarlandı.Şu anda, saf elektrikli sürüş sadece yakıtsız değil, aynı zamanda çok ferahlatıcı bir gecikme gücü de yok. Yükseltilmiş olana girdikten sonra, güç verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için modu otomatik olarak ayarlıyoruz ve sistem, yakıt tüketimini en aza indirmek için motor ve motor çalışma sırasını otonom olarak düzenliyor.
Yüksek hız bölümü, P8'in performansını göstermek için en iyi zamandır.Spor moduna ayarlanmıştır.İki motor yardımı ile P8, sıfırdan 6.5 saniyeye hızlanabilir.Özellikle son derece yumuşak hızlanma süreci oldukça övgüye değer. Şehre tekrar girmeye hazır olduğumuzda, modu güç tutma moduna ayarlayacağız.Adından da anlaşılacağı gibi, sistem sıkışık yollarda daha iyi pil ömrü sağlamak için gücün% 50'sini ayıracak.
Dört tekerlekten çekiş modunda, P8 daha güçlü başlangıç torkuna ve tırmanma kabiliyetine sahiptir.Ayrıca, üç arazi modu sağlar: kar, çamur ve kum.Tork, itme, kuyruklama ve kaymadan önce ve sonra gerçek zamanlı olarak dağıtılır. , Aracın dengesini daha iyi korumak için, şiir ve mesafe peşinde koşan kullanıcılara çok fazla özgüven katıyor.
Kapsamlı sürüş güvenliği garantisi
Otonom lüks bir SUV olarak P8 sürüş yardımı, her zaman olduğu gibi yüksek bir konfigürasyonu korumuştur. ACC adaptif cruise sisteminin yüksek hızda açılması, sürücünün ayaklarını rahatlatabilir.Şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma, birleştirme yardımı, frenleme ve diğer fonksiyonların desteği ile daha iyi sürüş güvenliği sağlayacaktır.
Bir akü yangınını söndürmenin son derece zor olduğunu biliyoruz .. Bir kaza durumunda, P8, daha büyük kayıpları önlemek için yüksek voltaj rölesini 30 milisaniye içinde kesebilir. Ek olarak, saf elektrikli sürüş uyarısı sesi de yayaları daha iyi yönlendirir ve ayrıntılarda güvenli olacaktır.
Sonuna yaz
Bir günlük test sürüşünün ardından, P8'in gücünü tam olarak anladık.Zengin konfigürasyonu, verimli hibrit sistemi ve mükemmel sürüş dokusu üzerimizde derin bir etki bıraktı.Bağımsız modellerin lider konumunda olduğu söylenebilir.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Araba camındaki yağ filmini çıkarmanın bir yolu var mı?
Yeni araba ne sıklıkla cilalanır? Başka bir yolu var mı?
Sıcak yaz aylarında araba kullanarak güneş yanığından kaçınmak için size bazı ipuçları öğretin!
Cam suyu eklemeden önce cam lavaboyu temizlemem gerekir mi?
Araba koltuk başlıkları önemli mi? Ya kendinizi rahatsız hissederseniz?
Silecekler genellikle ne kadar dayanır? Orijinali değiştirmek gerekli mi?
Daha kullanışlı oto sarf malzemeleri nelerdir?
