Tüm ithal Outlander serisi, Highlander'dan daha güçlüdür ve aynı zamanda dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.
[Araba bakımı ve yeni araba önerisi] Geçen yıl yurt içinde üretilen Outlander'ın resmi olarak piyasaya sürülmesinden bu yana, 170.000 yuan'ın altındaki satın alma eşiği ve yedi koltuklu bir ortak girişimin halesi, sınırlı bilgi işlemle birçok tüketiciyi aniden aydınlattı. Yurtiçinde üretilen Outlander'ın fiyatı cazip olsa da, aynı zamanda, düşük fiyatın getirdiği düşük konfigürasyon gerçekten çok sayıda şikayeti çekti. Daha ekonomik 2.0L modeli yalnızca iki tekerlekten çekişli moda versiyonunda mevcutken, elektrikli sunroof, ESP, ters radar ve dış aynaların elektrikli katlanması gibi genel işlevler donatılmamış, bu da konfigürasyona dikkat eden birçok tüketiciyi caydırıyor. Şimdi yerel olarak üretilen Outlander, zamanında iyileştirici önlemler aldı ve 2.0L iki tekerlekten çekişli Honor modelini piyasaya sürdü. Konfigürasyon ve güvenlik açısından birçok yükseltme yapıldı. Bunun etkisi nedir? Bugün öğreneceğiz.
Görünüm açısından, Outlander 2.0L iki tekerlekten çekişli Honor Edition temelde mevcut modelin tasarımını sürdürüyor Ön yüzde Mitsubishi'nin "Dinamik Kalkan" aile tarzı tasarım dilini benimsiyor.Çift yayılmış hava giriş ızgarası, ön tarafın her iki tarafındaki kalın krom kaplama ile uyumlu. İnsanlara güçlü bir görsel deneyim kazandırır. Farların genel şekli çok keskindir ve LED gündüz farları ile donatılmıştır. 2.0L iki tekerlekten çekişli moda versiyonla karşılaştırıldığında, yeni otomobil, sürüş güvenliğini artırmak için bir ön sis lambası konfigürasyonuna sahip.
Araca giren yeni araba, mevcut modelin iç tasarım tarzını da takip ediyor ve merkezi kontrol düzeni daha düzenli. Mevcut 2.0L giriş modelinin çok düşük olması durumundan dolayı anlaşılmaktadır.
Bu kez piyasaya sürülen 2.0L iki tekerlekten çekişli Honor versiyonu buna göre yükseltildi.Lastik basıncı izleme, tavan rafı, açılır tavan, fren yardımı, gövde denge sistemi ve çekiş gibi mevcut 2.0L iki tekerlekten çekişli moda modeliyle karşılaştırıldığında eklenmiştir. Kontrol sistemi, tek tuşla çalıştırma, otomatik parlama önleyici dikiz aynaları, 18 inç jantlar, ön sis farları, çift sürücülü bağımsız klima, deri direksiyon simidi, elektrikli katlanır dış dikiz aynaları vb. Ürün rekabetçiliğini daha da artırır. Aynı zamanda, yeni otomobil 5 koltuklu bir düzeni benimsiyor.
Alan açısından: bagajdaki boşluk gerçekten takdire şayan, ancak asıl mesele, ikinci koltuk sırasının arka zemini yeterince düz hale getirmek için tamamen aşağıya inememesidir. Beş koltuklu yerleşim düzeni ile bol miktarda alan vardır ancak bazı kişiler üçüncü sıranın sağlanmadığını düşünebilirler.Bazı insanlar bunun çok üzücü olduğunu hissedebilirler.Farklı ihtiyaçları karşılamak için opsiyonel donanım sağlanması tavsiye edilir. Kullanıcı ihtiyaçları.
Güç açısından, otomobil 4J11 kodlu 2.0L doğal emişli motorla donatılmaya devam edecek, maksimum 166 beygir gücü ve 201 Nm tepe torku ile. Şanzıman açısından, bir CVT şanzımanı motora uygun olacaktır.
Araba beyefendisi yorumu: Outlander 2.0L iki tekerlekten çekişli Honor Edition'ın piyasaya sürülmesinin, otomobil serisini zenginleştirerek yerli üretim Outlander modellerinin sayısını 5'e çıkardığına şüphe yok. Mitsubishi'nin gurur duyduğu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmamış olsa da, 2.0L iki tekerlekten çekişli Honor versiyonu, 2.0L moda versiyonundan daha donanımlı ve daha uygun maliyetli, listelendikten sonra daha fazla tüketicinin beğenisini kazanacağına inanıyorum. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
