10.000'den fazla aylık satış! 5 metreden uzun 7 koltuklu Volkswagen SUV güncellendi ve çok gelişmiş.
"Harika şeyler güzeldir" ilkesini savunan otomobil üreticileri, modellerinin boyutunu büyütmeye başladı. SAIC Volkswagen'in amiral gemisi SUV modeli olan Touron, piyasaya çıktığı günden bu yana devasa gövde boyutu ve diğer avantajları sayesinde büyük ilgi gördü.Aylık satışların zirvesinde 10.000'i aştı.Bunun 5 metreden fazla olduğunu bilmelisin. 7 kişilik SUV. İç pazardaki performansına benzer şekilde, Touron'un ABD'deki performansı da dikkat çekiyor.
Birkaç gün önce Chicago Otomobil Fuarı'nda orta vadeli Atlas resmi olarak piyasaya sürüldü, yerli Tuon. Yeni otomobilin görünümü, iç mekanı ve konfigürasyonu değişen derecelerde değiştirildi ve bu yıl Çin'de üretilmesi ve piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Görünümde küçük değişiklikler, lamba setinde belirgin değişiklikler
Öncelikle görünüm tasarımı açısından değişiklikler ağırlıklı olarak lamba grubundaki değişikliklerde yoğunlaşıyor: Farlar "çift L" tarzı tasarım stilini benimsiyor ve LED ışık kaynağı hala ışık kaynağı olarak kullanılırken, arka farlar da farların tasarım stilini takip ediyor.
Ek olarak, ön yüz de daha dolgun bir görsel efekt oluşturmak için her iki taraftaki farlara bağlanan yeni bir tampon şekli benimser. Genel tarz, daha önce piyasaya sürülen Atlas Cross Sport ile daha tutarlıdır ve R-line versiyonu da yeni bir kit stiline sahiptir.
Boyut olarak, yeni arabanın dingil mesafesi aynı kalıyor, ancak gövdenin uzunluğu 76 mm artırılıyor, bu da orijinal olarak daha büyük SUV için pastanın üzerindeki kremadan farklı değil.
Güç ve konfigürasyona bağlı olarak, tekerlekler 20 inç ve 21 inç boyutlarda sunulurken, R-line versiyonu benzersiz bir tekerlek stili tasarımına sahip olacak.
Yeni direksiyon simidi stili, optimize edilmiş konfigürasyon
İç mekan açısından bakarsanız, bir bakışta bakarsanız çok fazla değişiklik yok gibi görünüyor ancak daha yakından bakıldığında orta vadede yenilenen Tuon'un yepyeni bir direksiyon simidine sahip olduğu ve krom kaplama tarzının daha rafine olduğu görülüyor. Yeni otomobilin iç stili genel olarak mevcut tasarım stilini korudu, ancak merkezi kontrol ekranında Volkswagen otomobil ara bağlantı sistemine katılan yeni 8 inç multimedya sistemi gibi ayrıntılı değişiklikler oldu. Ek olarak, koltuk malzemeleri de küçük değişiklikler geçirdi.
Konfigürasyon optimizasyonu, güvenli sürüş yardımına odaklanır.Yeni araç, yaya izlemeli çarpışma önleme uyarı sistemi, kör nokta izleme, aktif frenleme, ACC adaptif seyir sistemi, şerit takip sistemi, otomatik dahil olmak üzere en yeni güvenli sürüş yardım sistemleri serisiyle donatılmıştır. Park etme sistemi, trafik sıkışıklığı destek sistemi ve dinamik yol işareti görüntüleme sistemi, vb. Sürüş güvenliğini belirli bir ölçüde artırır.
Ön koltuk havalandırma işlevi, arka koltuk ısıtma işlevi, Çamurluk ses sistemi, üç bölgeli dinamik klima, kablosuz şarj ve uzaktan çalıştırma işlevi gibi temel konfor yapılandırması açısından güvenli sürüş yardım sistemlerinin optimizasyonuna ek olarak, ayrıca Konfor deneyimini geliştirin.
Güç aktarma organı farklı
Güç açısından, Atlas'ın denizaşırı versiyonu 2.0T dört silindirli turboşarjlı ve 3.6L V6 büyük deplasmanlı doğal emişli motor sağlar. Şanzıman, 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur ve her ikisi de dört tekerlekten çekiş sistemleri sağlar.
ABD pazarının aksine, motorlar açısından 2.0T dört silindirli turboşarjlı motorlara ek olarak, iç pazar 3.6L V6 büyük hacimli doğal emişli motorlar yerine 2.5T altı silindirli turboşarjlı motorlar kullanıyor. Şanzıman açısından farklı pazarlara göre farklılıklar var Yerli DSG 7 vitesli çift debriyajlı şanzıman eşleşiyor. Farklı tüketici pazarlarına göre Atlas ve Tuon, Chengdu Powertrain'de buna karşılık gelen bir fark derecesine sahiptir.
Güven dolu amiral gemisi karakteri
2017 yılında Touron resmi olarak listelendi. Listelenmesinden bu yana performansı beklentileri aştı.İlgili verilere göre geçtiğimiz 2019'da Tuonun iç pazardaki yıllık kümülatif satışları 70.000 araca yakındı. Otomobil pazarındaki gerileme bağlamında Tuon hala büyük bir pazara sahip. SUV pazarındaki pazar payının çoğu. Amiral gemisi imajını daha da oluşturmak için, yeni Tuon X modeli temel alınarak piyasaya sürüldü ve genel model imajı lüks performans ve konfigürasyon açısından geliştirildi.
7 koltuklu SUV'lar alanında, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan GAC Toyota Highlander, bu alanda her zaman lider olmuştur.Tuon ve Highlander'ın konumları biraz farklıdır. İkincisi, öncekinden daha yüksektir ve iki ürünün avantajları vardır. Hepsi aynı değil, bu yüzden ikisi arasındaki doğrudan rekabet o kadar şiddetli değil. Orta ve büyük bir SUV olarak, Touron'un şu anda doğrudan eşdeğer rakibi yok.
Daha sonra orta ve büyük SUV'larda iki yeni SAIC-GM Buick Angkeqi ve SAIC-GM Chevrolet Trailblazer modeli eklendi. İster fiyat ister boyut açısından, iki model ortak girişimin ilk iki modelinin boş alanlarını dolduruyor ve bir dereceye kadar yukarıdaki iki modelin pazar payını alacaktır, ancak ayrıntılar aralarındaki oyuna bağlıdır.
Orta vadede yenilenen Atlas, görünüm ve iç mekan değişikliklerinde değişen derecelerde değişti ve yerli Tourang da bu yıl aynı anda güncellenecek. SAIC Volkswagen'in marka çekiciliği tartışılmaz ... 7 koltuklu orta ve büyük SUV modeli amiral gemisi olan Touron, Çin'de iyi performans gösterdi. Katılacak yeni rakipler olmasına rağmen, Tuon'un pazar etkisi hala yeterince özgüvene sahip.
