Ürün o kadar kötü ki Han Teng'in kendine "Opai SUV" dediği güven nerede

Giriş: "Avrupa SUV", bu Hanteng X7 listesinin sloganıdır. Aslında Hanteng'in ürünlerinin yazarı deneyimsiz değildir. İşçilik veya kalite performansı olsun, aslında ikinci sınıf bağımsız bir marka olduğunu söylemek abartı olmaz ama O kadar bağımsız bir marka ama kendine büyük bir Avrupa SUV diyor. Bugün, tercihimize değip değmeyeceğini Hanteng markası hakkında konuşalım.

Makale uzun değil. Seçilmiş olanları seçelim. Öncelikle her yerli otomobilin desteklenmeye değmeyeceği açık. Örneğin, JAC ve Hanteng gibi otomobil firmaları, düşük kalite ve performans nedeniyle satın almadan önce gözlerini açık tutmak zorunda. Arıza oranı yüksek olan ürünleri size iyi bir araba deneyimi vermeyebilir.

Her şeyden önce, satış hacmi. Geçen yıl, Hanteng X7'nin ortalama aylık satışları yaklaşık 5.000 adetti. Avrupa SUV'sinin havasıyla pazar satış performansı hala çok zayıf. Geçen yıl satış hacmi sadece on binlerce birimdi. Tabii ki, bu Jiangxi'den. Otomobil markasının yıllık 350.000 adet üretim kapasiteli bir otomobil fabrikasını tamamlaması gerekiyor.Güncel pazar gelişimi perspektifinden Hanteng, yıllık üretim ve satış hacmi 100.000 adedin altında olan yepyeni bir otomobil markası olarak, bu kadar büyük üretim kapasitesine sahip bir otomobil fabrikasını büyütmek zorunda. Başka şeyler var mı, analiz etmeye devam edeceğiz.

İlk SUV olarak Hanteng X7 gerçekten ortalama bir güvenlik performansına sahip. 2017 çarpışma testinde çarpışma puanı sadece Samsung'du ve önden çarpma puanı çok zayıftı, yani bir kaza durumunda, bir önden çarpma meydana gelirse, Han Opal SUV olarak bilinen Teng X7 kişisel güvenliği garanti edemeyebilir.Yerel SUV'lar arasında çok az sayıda Samsung modeli var.

Tabii ki, sadece yakıt versiyonu üretilmiyor, Hanteng X7 ayrıca bir PHEV plug-in hibrit modele de sahip.Yeni otomobil 229.800 yuan fiyatlandırılıyor. 35.000 sübvansiyondan sonra, piyasa fiyatı 193.800 yuan.Üst düzey modeller için sübvansiyonlardan sonra 213.800 yuan. Tayvanın yerel olarak üretilen yeni enerji modellerinin fiyatı 200.000e kadar çıkıyor. Hantengin marka etkisi ve ürün kalitesi performansının bizim bilmediğimiz 200.000 fiyatını gerçekten destekleyip desteklemeyeceği. Önem verdiğimiz şey, kaç tüketicinin olacağı Bir Hanteng X7 seçmek gerçekten 200.000'e mal oluyor.

Yepyeni bir otomobil markası olarak Hanteng'in lansmanından bu yana sadece iki yılı var.İlk Hanteng X7, büyük boyutu ve düşük fiyatı nedeniyle belirli satışlar gerçekleştirdi, ancak temel teknolojiye ve mükemmel kaliteye sahip değil. Destek, Han Teng X7'nin testteki kötü sonuçları, Samsung'un çarpışma sonuçları ve birçok şikayet, hepsi bu Avrupa SUV'u yere koydu ve dönemez hale geldi.

Özet: Hanteng X7 satın almaya değer bir SUV mu? Bence, kalite, güvenlik veya kurumsal güç açısından Han Teng X7, sonuçta üçüncü sınıf bir ürün ve Han Teng, yepyeni bir marka olarak pazarda pek tanınmıyor. Elbette, üzerinde düşünmeye değer bir şey daha var, Hanteng'i kendine büyük bir SUV olarak adlandıracak cesareti kılan ve yıllık satış hacminin yalnızca on binlerce birim olduğunu bilen Hanteng'i 350.000 kapasiteli bir fabrikayı genişletme konusunda emin kılan şey. Böylesine güçlü bir hareketin arkasında başka numaralar var mı?

Tang Hanedanlığı Çin Seddi'ni inşa etmedi ve bir yüzyıl boyunca sınırda barışı korumak için bu iki yönteme güvendi.
önceki
Cangzhou: Silahlı Polis Özel Kuvvetleri "Şeytan Haftası" Doğrudan Saldırısı
Sonraki
Köye döndüğümde eleştirildim! 90'lar sonrası güzeller şehirde çalışmaya gidiyor ve bunu yaptıktan sonra ayda 10.000'den fazla kazanıyor.
30'da duran 5 milyon araç yeni bir başlangıç noktası, FAW ve Audi daha ileri gitmeli
Japonya o kadar büyük değil, neden diğer ülkeleri istila etmek için 2. Dünya Savaşı başlattı?
Motoru değiştiren ilk CRV, sorun hala var, satış sonrası tava yağın iyi olmadığını söylüyor
Orta boy lüks SUV yeni bir ölçüt belirledi.Mercedes-Benz, BMW, Lexus, bu sefer rakipleriyle buluştular
Xiang Yu, Qin ordusunun ana gücünü yendi, neden imparator olmadı?
Ali'nin nesi var? Bu kadar çok insanı mı çekiyorsunuz?
Mi Fu'nun eserleri arasında, Wang Xianzhi'nin "Sonbahar Ortası Kravatı" ile karşılaştırılabilecek en yüksek tarz vardır.
Fiyat o yıl 200.000 kadar yüksekti, ancak yerel standart için sadece 70.000 satıldı ve kırılmamış bir SUV olarak biliniyor.
Auchan, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda bir kez daha parlıyor: Gelecekteki pazarı ele geçirmek için kilometre başına 6 sentten daha düşük maliyetli yeni bir araba itin
Du Yuesheng'in çocuklarına karşı katı bir disiplini var ve torunları hala ihlal etmeye cesaret edemiyor
Cennetin güzelliğiyle semporna
To Top