Her araba sonuna kadar sıkı bir şekilde incelenmelidir! Şangay girişindeki kamu güvenliği kontrol noktasından "Cephe savaş raporu"
"Merhaba, lütfen sıcaklık ölçümü almak için işbirliği yapın."
"Merhaba, lütfen bana arabadaki kişinin kimliğini gösterin."
Salgınla mücadelede her gün, Şanghay girişindeki 9 kamu güvenlik kontrol noktasında bu tür sesler sayısız kez duyuldu. Ses ustaları erkek veya dişidir, kalın veya ince boğazları ve hafif veya ağır tonlamaları vardır, ancak ortak bir özellik yorgunluk ve ses kısıklığıdır.
Sadece Şangay'daki ilk savunma hattını koruyarak, salgına karşı mücadelede "stratejik derinlik" var. Kamu güvenliği polisi, salgın önleme personeli ve bu savunma hattında savaşan gönüllüler için bu bir görev, bir görev ve bir sonuçtur. "Her araba kontrol edilmeli, her insan kontrol edilmeli", ne kadar zor olursa olsun, üstesinden gelinmeli, ne kadar yorgun olursa olsun, ayakta durmalı, ne kadar hantal olursa olsun, kimse gözden kaçırılamaz.
Dün ve bugün, Xinmin Evening News'ten muhabirler, bu "en katı" bekçilerin Şangay'daki salgınla savaşmaya adanmışlıklarına doğrudan saldırmak için bazı geçitlere geldi.
1
250 saat kalıcılık
Dün öğlen, Şanghay C ehliyetine sahip bir araba, Şangay Pekin-Şangay Otoyolu'nun Huaqiao kontrol noktasına girdi. Arabada dört yetişkin ve bir çocuk vardı, hepsi maske takıyordu. Sürücü, sıcaklık ölçümü ile işbirliği yaptıktan sonra ehliyetini ve kimlik kartını çıkarıp Wang Wei'ye uzattı, diğer yolcular da kimlik kartlarını çıkardı. Bir çocuk olduğu için yardımcı pilottaki adam ev kayıt defterini de çıkardı.
"Yönetmeliklere göre, herkesin ateşi ölçmesi gerekiyor." Wang Wei, sağlık ve salgın önleme personelinin denetimini kolaylaştırmak için arabanın arka koltuğundaki tüm yolculardan arabadan inip bagajı kontrol etmelerini istedi. Belki de araç klimayla çalıştığı için bir bayan yolcunun vücut ısısı biraz fazla yüksekti Sağlık ve salgın önleme ekibi ondan ayakta durmasını ve tekrar ölçmesini istedi, normaldi. Sağlık bulutu kayıt onay bilgilerini okuduktan sonra bırakın.
"Herkesin iyiliği için anlıyorum." Öncesinde ve sonrasında yaklaşık 10 dakikalık bir gecikme olmasına rağmen, sürücü Bay Liu şikayet etmedi. "Bunu çevrimiçi olarak duydum, bu yüzden önceden de kaydoldum, böylece herkes güvende ve destek olabilsin."
Tekrarlanan açıklamaları azaltmak için, sağlık ve salgın önleme personelinin tuttuğu işaret, taranarak Health Cloud APP'ye indirilip giriş yapılabilen bir QR kodudur. "Bugünün trafiği büyük değil, ancak dünkü artış çok açıktı. Yaklaşık% 30 arttı." Wang Wei, Şangay Kamu Güvenlik Bürosu Jiading Şubesinin Pekin-Şangay kontrol noktasının başıdır. O geldi.
Bir bakışta, ister büyük bir kamyon, ister küçük bir otobüs veya bir minibüs olsun, sekiz şeridin her biri aynı işlemi gerçekleştiriyor. "Lütfen kargo bölmesinin kapısını açın, işbirliğiniz için teşekkür ederiz." Bir kamyon şoförü Hu Gang ateşini ölçtükten sonra, polis ondan kargo bölümünü açmasını ve inceleme için araca binmesini istedi.
Kargo bölmesi, Şangay'a gönderilen hazır erişteler içeriyordu. Son zamanlarda, hazır erişte ve diğer hızlı yiyeceklerin satışları keskin bir şekilde arttı. Sürücü Lao Hu, günde 3 kez Şangay şehir merkezi ile Kunshan arasında seyahat ediyor. Birkaç gün önce, geçitteki trafik birikimi oldukça ciddiydi ve bir sıkışma bir saat sürdü. Lao Hu, Jiading'in geçici ikametgahından sabah 5'te ayrıldı ve son sevkiyat genellikle gece yarısı teslim edildi.
"Şanghay'a her girdiğimde ateşimi ölçmek zorundayım ve polis de arabayı kontrol edecek. Çok zor. Şimdi özel bir zaman, çok anlıyorum." Yaşlı Hu, kamyon şoförleri zamanla para kazanan bir sektör ve trafik sıkışıklıkları her zamanki gibi. Bir şeylerle karşılaşmaktan en çok korkuyorum, "Ama meslektaşlarla iletişim kurduktan ve kavşakta trafik sıkışıklığıyla karşılaştıktan sonra, herkesin iyi bir tavrı var. Haberin de söylediği gibi, herkesin zorlukları birlikte aşması gerekiyor.
Wang Wei, gazetecilere, Huaqiao kontrol noktasının trafiği yönlendirmek için kamyonlar için iki özel denetim şeridi kurduğunu söyledi. Daha az kamyon olduğunda, polis ayrıca özel araçları denetlemeye yönlendirecektir. Wang Wei, "Sadece kamyonlar değil, son iki gün içinde Şangay'a giren tüm özel araçlar bagajlarını incelemeye açmak zorunda. Asıl amaç, insanların bagajda saklanmasını ve içeri girmesini önlemek. Bu tür şeyler başka yerlerde de oldu." Hiçbir şey bulunamadı, ama yine de sıkı olmalı ve güvenliğin ölü bir noktasını kaçırmamaya dikkat etmeliyiz.
"Bu süre çok daha iyi oldu. Bir yandan, süreç tanıdık geliyor ve Şangay'a dönen insanlar denetim maddelerinin daha çok farkındalar, bu yüzden daha hızlı işbirliği yapıyorlar. Ancak, anormal bir vücut ısısı varsa, süre daha uzun olacak. Biz Kimsenin kaçırılmaması sağlanmalıdır. "
Wang Wei, gazetecilere 27 Ocak günü saat 14: 00'de Şangay'ın salgın önleme kontrol noktalarını 114 karayolu geçişinden 9 il karayolu kamu güvenlik kontrol noktasına taşıdığını söyledi. Hazırlık süresinin kısıtlı olması ve henüz polis teşkilatının takviye edilmemesi nedeniyle 8 şeritteki "her arabayı kontrol etme" görevi karşısında ilk kim gidecek? O sırada birdenbire bağırdı: "Parti üyesi olan herkes ayağa kalktı." Rahatına göre, sekiz parti üyesi ve polisin hiçbiri zinciri kaybetmemişti, hepsi gönüllü olarak cepheye gitmeyi ve aracı durdurmak için sağlık ve salgın önleme personeli ile işbirliği yapmalarını istedi.
Kontrol noktasının altında konteyner tarzı iki metal ev duruyor. "Bu bizim 'komuta merkezimiz'." Wang Wei, buranın Jiangsu'ya ait olduğunu ve başka birinin topraklarında olduğunu söyledi, bu yüzden ona bu iki sığınağı verebildiği için çok memnun. Bu güvercin kafesi benzeri "komuta" ve salonda 250 saatten fazla bir süredir savaşıyor.
Ek polis görevlerinin nasıl düzenleneceği, genç polislere nasıl öğretileceği ve iyi bir kendini koruma işinin nasıl yapılacağı ... Geçiş teftiş ve kontrol çalışmalarının sorunsuz ilerlemesini sağlamak için, Wang Wei aynı zamanda işlerin tüm yönlerini koordine etmekten de sorumludur. Özellikle güvenlik kontrolünden kaynaklanan bekleme süresini olabildiğince kısaltmak için kendisi ve sağlık departmanı mekanizmayı sürekli optimize etmiş ve güvenlik kontrolünün etkinliğini artırmak için her yolu denemişlerdir. "2 ila 3 dakika içinde herhangi bir sorun yoksa, genel olarak bir arabayı kontrol edin." Wang Wei, bu zaten sınır hızdır, sonuçta tüm prosedürler kesinlikle uygulanmalıdır. "Neyse ki, trafik hacmi genel olarak yüksek değil. Şu anda günlük trafik akışı şu anda 60.000 ila 70.000'e kıyasla 20.000 civarında."
Bahar Festivali boyunca Wang Wei günde 18 saatten fazla çalıştı. Ay Yeni Yılının dördüncü günü saat 11: 00'de eve döndü ve beş saat sonra geri döndü. "Güvenlik için, ailemle görüşmedim, sadece değiştirilen kıyafetler aldım." Wang Wei, "Bu kritik anda, her parti üyesi bir pankart. Bu benim görevim ve onurum." Dedi.
2
80'den fazla insanı ikna etmek için 16 saat
Dün öğleden sonra 1:30 civarında, bir "Min C" arabası G60 Shanghai-Kunming yüksek hızlı kontrol noktasına girdi. Sağlık personeli, onun üzerinde sıcaklık testi yaptıktan sonra, polis, sürücünün kimliğini kontrol etmek için öne çıktı.
"Şanghay'da kalıcı bir ikametgahınız var mı?" "Evet, Pudong'da."
"Pudong nerede?" "Şey ... Doğu'nun İncisi Kulesi ..."
"Hangi mahalle?" Sürücü cevap veremedi. Ancak o zaman Şanghay'a iş bulmaya geldiğini itiraf etti. Halk, salgın önleme ve kontrol döneminde Şangay'da net bir işi olmayan kişilerin geçici olarak Şangay'a giremeyeceği konusunda uyardı. "Salgın sona erdiğinde, geliştirme için tekrar Şangay'a gelebilirsiniz."
Kontrol noktasının başı Hu Junhua, "Son iki gün içinde benzer durumlar keşfedildi." Dedi. Şangay'ın salgın önleme ve kontrol çalışmasının genel olarak konuşlandırılmasına göre, birinci düzey müdahale döneminde, Şanghay'da ikamet yeri olmayan ve net bir işi olmayan kişiler, prensip olarak geri dönme iknalarını güçlendirecek ve Şangay'a girişi geçici olarak erteleyecekler. Trafik sıkışıklığının baskısı azalmaya devam ederken, karayolu geçişini önleme ve kontrolün odak noktası araştırmacıların bilgilerine kaymıştır.
Muhabir olay yerinde, Şangay'a giren insanların çoğunun kişisel bilgilerini "Sağlık Bulutu" na önceden doldurduklarını, ancak polisin yine de dikkatlice sorgulayıp Şangay'a giren kişilerin adres ve çalışma birimi gibi bilgileri kontrol edeceğini gördü. "Bir soru daha, bir sigorta daha." Hu Junhua gazetecilere verdiği demeçte, çoğu vatandaşın ilgili bilgileri doğru bir şekilde dolduracağını, ancak bazı insanların sorunlu sularda balık tutmasından korktuklarını söyledi. "Kendisine yaşadığı topluluğu, çalışma biriminin adını, şirket liderinin adını, iletişim bilgilerini vb. Soracağız. Sorurken tepkilerini gözlemleyin. Karşı taraf tereddüt ederse, bir sorun olmalı."
Hu Junhua'nın sesi biraz kısıktı. "Bir araba istemelisin. Buna gerçekten dayanamıyorum." Ona göre, geçişteki trafik baskısı şimdi azalmış olsa da, ön cephedeki salgın teftişinin iş yoğunluğu öncekinden daha fazla. "Tıpkı normal zamanlarda şüpheli personeli araştırmak gibi, son derece odaklanmış olmalısın ve hiçbir ipucunu bırakmamalısın. Bu, fiziksel güç ve enerjinin çifte testidir."
Hu Junhua'nın istatistiklerine göre, dün saat 21.00'den dün 13.00'e kadar 16 saat boyunca kontrol noktası, Şanghay'da ikamet yeri ve açık bir işi olmayan 80'den fazla kişi buldu ve tavsiyelerde bulundu. Bu insanların çoğu bir iş bulmak için Şangay'a gelmek istiyor ve birkaçının net bir amacı yok. "Bazı insanlar evde sıkıldıklarını ve Şangay'a gelmek istediklerini söylüyor."
Hu Junhua, yeni taç pnömonisi salgınının önlenmesi ve kontrolünün hala şiddetli olduğunu ve rahatlama zamanı gelmeden geçişlerin önlenmesi ve kontrolünün gevşetilemeyeceğini söyledi. "Bu önleme ve kontrol savaşını kazandığımızda burada olacağım. Herkese tekrar Şangay'a hoş geldiniz."
3
İki haftada bir takviye geçişleri
Bu sabah 1: 30'da, cep telefonu alarmı çaldı. Wang Xufeng, küçük oteldeki tek kişilik yataktan kalktı, hızlı bir şekilde kalın lacivert bir üniformaya geçti, kulak koruyucu pamuklu başlık, maske, eldiven ve gözlük taktı ve trafik kanunlarını uyguladı. Devriye arabası S26 Şangay-Changzhou eyalet sınır kontrol noktasına koştu. Arabayla birkaç dakika uzaklıkta, çabucak jambon ve iki bisküvi yemeye zaman ayırdı.
Bu uykuyla Wang Xufeng 4 saatten az uyudu. Sabah vardiyası dün 8: 30'du ve bugün gece yarısı 2: 30'da vardiya. Bütün gün 4 sınıfa ayrılmıştır ve her sınıf 6 saat boyunca kavşakta kalır ve tüm sırası kendisine aittir. Çalışması ve dinlenmesi düzensiz olmaya devam etti, bu yüzden dün gece saat 9'da yatağa girdi ve uykuya dalması yaklaşık bir saat sürdü.
43 yaşındaki Wang Xufeng, Belediye Ulaştırma Komisyonu'nun İcra Teşkilatı Hukuk İşleri Dairesi Başkanıdır.Genellikle çeşitli belgeleri ve yasal belgeleri ele alır, duruşmalara hazırlanır veya büyük davaları inceler ve önemsiz meselelerle ilgilenir. 28 Ocak'tan itibaren, o ve teşkilattaki düzinelerce meslektaşı 9 il kontrol noktasına yardım etmek için acele ettiler. Geçtiğimiz iki hafta içinde, her biri arka arkaya 3 ila 4 gün boyunca geçici olarak yakınlardaki küçük bir otelde kalan üç takviye oldu. Hukuk departmanında 2'si başka yerlerden Şangay'a dönen ve hala ev izolasyonunda olan 6 kişi var Diğer 4'ü geçişi desteklemek için iki gruba ayrılıyor ki bu da 10 kişinin çalışmasına eşdeğer.
28-30 Ocak tarihleri arasında Wang Xufeng, Fengjing geçişinin yanındaki G60 kontrol noktasını korudu; 5-8 Şubat ve 9-11 Şubat tarihleri arasında Dianshan Gölü kenarındaki S26 kontrol noktasına taşındı. Üç teftiş ve kontrolün içeriğinin benzer olduğunu ve ayrıntı seviyesinin yükseltilmeye devam edildiğini, ilk kez odaklanma üzerine odaklandığını ve iş bölümü yavaş yavaş netleşti: kamu güvenliği polisi araçları durdurdu, sağlık ve salgın önleme personeli ve gönüllüler vücut ısısını ve kayıtlı bilgileri aldı ve trafik kolluk kuvvetleri araçlara rehberlik etmek için koordine edildi ve Personel yeniden incelemeye tabi tutulur; ikinci kez daha fazla ayrıntı, önemli bölgelerde Şanghay'a gelen veya vücut ısısı anormal olan kişilerle karşılaştıklarında, Şanghay'da sabit bir ikametgahları olup olmadığı da dahil olmak üzere özellikle ayrıntıyı soracaklardır. Varsa, ev sahibini veya akrabalarını arayın. Tüm taraflar gereklidir. Ortaklaşa, ikametlerine döndükten hemen sonra 14 gün karantina altına alma sözü verildi; üçüncü kez, prensip olarak, Şanghay'da yaşamayanlar veya açık bir işi olmayanlar için ikna kabiliyetini güçlendirmek ve Şangay'a girişini geçici olarak ertelemek için daha katı. "Dün görev başındaydım. Düzinelerce araba ile tanıştım ve daha işbirlikçiydim. Zamanında geri dönmek için ikna etmeyi takip ettim."
İlk kez maske ve eldiven takan ve ikinci kez koruyucu gözlük, tek kullanımlık el dezenfektanı ve tek kullanımlık koruyucu giysi kullanan kendi kendini koruma ekipmanı da yükseltildi. "Koruyucu giysiler yedektir ve genellikle iş kıyafetleri giyilir ve koruyucu etkisi oldukça iyidir. Lojistik departmanı düzenli olarak temizler ve dezenfekte eder."
6 saat görev başında, ortada bir veya iki mola verin, dinlenme yeri yok, yatar koltuk yok. Bazen açlığını yatıştırmak için tükürük içmek, kestirmek ya da bir kase erişte ıslatmak için devriye arabasına giderdi. "İyi bir kaleci olmanın herhangi bir özel zorluğu ve becerisi yoktur. Önemli olan ciddi, titiz ve tamamen odaklanmış olmaktır." Wang Xufeng, "Denetim ve kontrol işi, kanun yaptırımı değil hizmettir. Sıkı olun ve sabırlı olun."
Bugün saat 8: 30'da vardiya değiştirildi ve saat 9'da otele döndü, kahvaltı bitmişti. Beyaz yulaf lapasını, buharda pişirilmiş çörekleri ve haşlanmış yumurtaları yemedim, bu yüzden hazır erişte yapmaya devam ettim. Erişteleri yedikten sonra, Wang Xufeng'in üçüncü takviye kuvvetleri sona erdi, ancak hemen eve gidemedi, bunun yerine, yarım günlük işlerle uğraşmak için arabayı birime götürdü.
Dördüncü montaj numarası her an çalabilir.
Xinmin Evening News Baş Muhabiri Pan Gaofeng ve Cao Gang
