Duan Jianjun: Otomotiv endüstrisine liderlik etmek, S-sınıfı, yenilikçi genç pazarlama sadece Mercedes-Benz'den başkası değil
"İyi bir cümle şiiri ödüllendirir, resimde yarım fincan çay var." Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki en popüler otomobil markası kim? Mercedes-Benz, bunun çoğu insan için çözüm olduğuna inanıyor.
Konferansın ana temasını her zaman Çin unsurları olarak gören Mercedes-Benz, bu sefer de Çin kültürünü canlı bir şekilde "oynadı". İster lezzetli ve hoş kokulu Kanton içecekleri, ister Huang Feihong'un ünlü tema şarkısı, ister standın her yerinde görülebilen Çin unsurları olsun, bunların hiçbiri asırlık lüks otomobil devinin Çin kültürüne aşina olduğunu göstermiyor.
Chengdu Otomobil Fuarı'nda "Chengdu'dan dokuz gün dışarıda, binlerce aile resimler çiziyor" ve ardından Guangzhou Otomobil Fuarı'nda geleneksel imalat endüstrisi 131 yaşındaki bir araba devi olarak "dim sum" imaları çok "biraz dim sum" ve "şiirsel". "Doğal olarak, hafızamda tazedir.
Otomobil endüstrisindeki bilgeliği ve zarafeti ile tanınan Beijing Mercedes-Benz Sales and Service Co., Ltd.'nin yönetici başkan yardımcısı Duan Jianjun, satış ve pazarlamadan sorumludur. Çok önemli bir rol.
Peki, Mercedes-Benz'in bu yılki muzaffer performansını nasıl değerlendiriyor? Tekrarlanan rekor seviyelerin ardındaki "hikaye" nedir? Zirveye ulaştıktan sonra Mercedes-Benz'in şu anki hali nasıl? Hareketli Guangzhou Otomobil Fuarı sırasında Duan Jianjun, Auto Headline APP ile Mercedes-Benz ile 2017 yılı hakkında sohbet etti.
"Otomobil endüstrisine liderlik etmek S sınıfı olmalı"
Mercedes-Benz'in bu yılki "öne çıkan" performansı herkes için aşikar, sadece bu yıl küresel lüks şampiyonu olmaya devam etmesi değil, aynı zamanda Çin pazarında da tarih yazması bekleniyor. Duan Jianjun, bu yılın ilk on ayında Çin'deki performansına geri dönüp baktı.
"Bu yıl Ocak'tan Ekim'e kadar geçen yılın aynı dönemine göre% 27 artışla toplam 507.742 araç teslim ettik. Bu aynı zamanda ortak girişim kurulduğundan bu yana art arda 56. pozitif büyüme ayı oldu. Lüks otomobil satışlarında da 1. sıradayız. Bir. "Tanrı sıkı çalışmayı ödüllendirir, pazarlama uzmanı Mercedes-Benz ekibinin çabalarını takdir etti ve takdir etti.
Otomobil endüstrisinin kapanış etkinliğinde - Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, Mercedes-Benz doğal olarak yıllık büyüme trendine "daha fazla yakacak odun eklemeyi" umuyor. Bu sefer getirilen 34 modellik dev ürün yelpazesi, gelecek yıl otomobil pazarıyla savaşmaya devam etme kararlılığını da gösteriyor.
Daha yakından bakarsanız, hem yeni nesil Maybach S 680'in amiral gemisi modeli hem de yeni nesil Maybach S 5604MATIC, yeni Energy EQ markasının ilk konsept otomobili EQ konsept otomobili ve yüksek performanslı AMG S 63 L 4MATIC + var. , Totem sınıfı SUV ürünü Sınıf Ingenuity Collection Edition ve e-ticaret sınırlı sayıda GLA SUV Polar Limited Edition, burası çok yönlü saldırılara sahip büyük bir "cephane deposu".
Duan Jianjun, bu serginin öne çıkan özellikleriyle ilgili olarak, S-Serisi'nden özellikle bahsetti: Tüm Mercedes-Benz modellerinin piramidinin tepesindeki "elmas" olan S-Serisi, Mercedes-Benz ile Çin pazarı arasındaki kesintisiz bağlantıyı yansıtabilir.
"S-Serisi, her zaman Mercedes-Benz'in amiral gemisi modeli olmuştur ve S-Serisi'nin Çin'deki satışları dünyanın% 30'undan fazlasını oluşturmaktadır. Çin, S-Serisi ve en önemli müşteri segmenti için dünyanın en büyük pazarıdır. S-Serisi, 10. nesil dünya çapında 4 milyondan fazla sattı. Bu S-Serisi nesli için bu yılın Eylül ayında 6.500'den fazla parça ve bileşen güncellenen bir orta vadeli yüz germe gerçekleştirildi. "Duan Jianjun, S-Serisi'nin evrimini ve kritikliğini incelikle anlattı. Önemli pozisyon.
Orta vadeli bir değişiklik olarak adlandırılsa da, aslında değiştirilen modele yakın bir dereceye kadar değişen S-Serisi, Mercedes-Benz'in lüks otomobiller için kriterleri daha da belirlemesine olanak tanıyor. "Üç yollu bar" kaptanının ve güçlü bir Çin stiline sahip yeni nesil Maybach S'nin tasarım vurguları 680, Mercedes-Benz tarafından Çinli tüketicilere adanmış "büyük bir tabaktır".
"Otomotiv endüstrisi açısından bakıldığında, otomotiv endüstrisine öncülük edebilecek bir model seçerseniz, bu S-sınıfı olmalıdır. S-sınıfı her piyasaya sürüldüğünde, yeni teknolojilerin ve yeni konfigürasyonların ilerlemesine öncülük edecektir. Tüm yönler otomobil endüstrisinin ilerlemesine öncülük ediyor. "S-sınıfının önemini kategorik olarak ifade etti.
Duan Jianjun, Guangzhou Otomobil Fuarı'nın canlı yayın odasında bir binek otomobili manşetini aldı
Duan Jianjun'un söylediği doğru: S-sınıfının birçok teknik detayından, Mercedes-Benz'in en üst noktayı yaratmak için çok çalıştığı görülüyor.
"Örneğin," kalp rahatlatma "işlevi ve zarif iç tasarımla donatılmış yeni nesil S-sınıfı, ikonik" üç çubuklu "lamba kaşı tasarımı ve dahili çift 12,3 inç, sorunsuz bir şekilde bağlanmış yüksek çözünürlüklü ekran Tasarım perspektifinden sergilenen lüks. Zeka açısından, otonom sürüş fonksiyonları. Şimdiye kadar, tüm seri üretilen modeller arasında, S-sınıfı otomobillerin otomatik sürüşü, otomotiv endüstrisinde hala bir referans üründür. Şerit değiştirme yardım sisteminin performans seviyesi ve dinamik performans, sürücünün kendini rahat hissetmesini sağlayabilir ve otomotiv endüstrisi ürünleri için nihai standart haline gelebilir. "S-sınıfının sergilediği üstün gelişmişlik ve lüks için, Duan Jianjun doğal olarak parmaklarının ucunda. Konuşuyorum.
Şaşırtıcı olan şey ise, Mercedes-Benz'in pazarlamada ortaya koyduğu büyük "dünyaya karşı nazik ol" konseptinin, ürünün en önde gelen teknik avantajlarını karşılamasıdır. Duan Jianjun, açık bir şekilde, "dünyayı tedavi etmenin" bir hayal gücü değil, otomobil sahibinin özelliklerini derinlemesine inceledikten sonra "son dokunuş" olduğunu söyledi.
"Maybach otomobil sahipleri hayatlarının zirvesini çoktan deneyimlediler ve hayatlarının zirvesini görme ve ardından başkalarıyla başarılı olma fırsatına sahip oldular, bu yüzden bu, dünyanın nezaket markasıdır."
6 ve 8 rakamları Çin kültüründe oldukça değerlidir ve isimlendirmeye uygun şekilde yerleştirilmesi, Mercedes-Benz'in Çin kompleksinin ortaya çıkmasını sağlar. "İsimlendirme sistemini düşünürken, biz Çinlilerin 6 ve 8 gibi sayıları sevdiğimizi biliyorduk. Aynı zamanda, daha agresif tekerlekler de dahil olmak üzere aracın gücü ve konfigürasyonu, Çinli kullanıcılar için S 680 modeli tarafından değerlendiriliyor."
"Kendi kendine siyah ve kendini küçümseyen pazarlama gençleri çekebilir"
"Çin'i kim kazanırsa, dünyayı kazanır" güncel otomobil endüstrisi yarışmasında iyi bilinen bir sözdür, ancak bunun nasıl yapılacağını bilmek kolaydır ve çok azı gerçekten nihai yerelleştirme stratejisine ulaşabilir ve onu ayrıntılara kadar uygulayabilir.
Asırlık lüks bir marka, otomobillerin mucidi, uzun bir geçmişe sahip Mercedes-Benz markası, daha eski Çin kültürüne tam anlamıyla entegre olmak istiyor, zorluklar ve zorluklar hayal edilebiliyor.Bu hız ve patlayıcı güç için yarışan 100 metrelik bir sprint değil. , Ancak dayanıklılığı ve kararlılığı test eden zorlu bir savaş.
"Çin'in kazananları" neye güveniyor, rekabetçi ürünlere güveniyor. Otomobil endüstrisinin rekabetinde rekabet güçtür ve ürün kraldır. Duan Jianjun'a göre, mevcut yerelleştirilmiş Mercedes-Benz modelleri sarsılmaz bir konuma sahip. "Artık yurt içinde üretilen otomobil satışlarımız, tüm Mercedes-Benz'in satışlarının% 71'ine ulaştı. Yurt içinde üretilen arabaların sadece büyük bir tabanı değil, aynı zamanda daha yüksek bir büyüme oranı var."
"Gelecekte, model tasarımına daha fazla Çinli unsur entegre edilecek. Bunlar, ürün perspektifinden ve pazarlama perspektifinden Çin için çabalarımız. Bir pazarda iyi bir iş yapmak istiyorsak, önce bu pazara odaklanmalıyız. Kültür ve müşteriler yeterince saygı gösteriyor. Mercedes-Benz için Çin'e saygı, model geliştirme döngüsünün tüm sürecine yansıtılmalıdır.
"Çin kazananları" genç tüketicilerin kalbini kazanmak zorundadır. Geleceği kazanmanın anahtarı budur. Mercedes-Benz, gelecekteki bu rekabetin gerçek anlamını da biliyor. Duan Jianjun, genç grupların kalplerindeki konumundan defalarca bahsetti. "Ya genç müşterileri memnun etme yolundayız ya da genç müşterileri memnun etme yolundayız."
Duan Jianjun, küresel bir perspektiften bakıldığında, Mercedes-Benz Çinli sahiplerinin yaşının en genç olduğunu söyledi. "S-Serisi otomobillerin ortalama yaşı Almanya'da 58 ve Çin'de 39, ki bu yaklaşık 20 yaşında. Mercedes-Benz müşterilerinin ortalama yaşı 36'dan az. Gittikçe daha fazla genç Mercedes-Benz ailesinin üyesi olabiliyor. Bir üye."
Ve gençler ne düşünüyor? Bu, "Duan Jianjun" 'un günlük gözlem ve düşüncesinin en önemli önceliğidir. "Bugünlerde gençler artık" seni "dinlemeye istekli değil," ben "üzerine odaklanıyor. Markalar pazarlama yaptıklarında, genç kullanıcıları çekmek için kendi kendilerini yenilgiye uğratıyor olmalılar." Duan Jianjun gülümseyerek dedi.
"Umarım Mercedes-Benz böyle bir marka olabilir. Gençleri destekliyoruz ve gençlerin kendi gelişimleri için en iyi olduğunu düşündüklerini keşfetmelerine izin veriyoruz." Açıkçası, dikkatli ve yenilikçi pazarlama yoluyla gençlerin beğenisini kazandık. Bu, "eski bölümün" şimdiki "küçük hedefi".
"İşler zirvede olduğunda dikkatli olun ve zorluklarda sakin olun"
Etkileyici olan şey, Mercedes-Benz'in geçen yıl ivme kazanmasına rağmen, Mercedes-Benz'in şampiyonluk kazanma konusunda sessiz kalması, bunun arkasında Mercedes-Benz'in kendi pazar ritmini tam olarak kavraması ve bunun arkasında da sistematik ilerleme ve yerelleştirme stratejisinin yükseltilmesi yatıyor.
Duan Jianjun'un görüşüne göre, satışlar ve sıralama Mercedes-Benz'in odak noktasının tek amacı değil, Çin pazarının verimli toprağını bir ağaç gibi gerçekten "dikmek". Müşterilerin, markaların, ürünlerin ve satışların tüm yönlerinde Çin pazarının yerelleşmesinin "beslenmesini" tam anlamıyla özümsemek ve gerçekten "getir ve çiçek aç".
Tıpkı Duan Jianjun'un dediği gibi, bir asırlık bir geçmişe sahip olan başlangıç seviyesindeki markalar, satış listesindeki iniş ve çıkışlarda uzun süredir düşüş yaşıyorlar. Asıl önemsedikleri şey markanın itibarı ve sürdürülebilir kalkınma yetenekleridir. "Mutlak satış rakamlarına kıyasla, bu markanın sürdürülebilir ve sağlıklı gelişimi konusunda daha fazla endişeliyiz." Duan Jianjun, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sürdürülebilirliğin öneminden bir kez daha bahsetti.
Şu anda, Duan Jianjun ve Mercedes-Benz için, istikrarlı bir şekilde daha da ilerletilmesi gereken daha çok iş var. Hem basın toplantısında Ni Kai hem de özel bir röportaj alan Duan Jianjun, müşteri memnuniyetini temel değerlendirme göstergesi olarak görüyor.
"Miktar olarak, müşterilere teslim ettiğimiz araçlarla ilgili verilerden çok memnunuz. Bununla birlikte, ister ürün geliştirme ister tasarım perspektifi olsun, Çinli müşterilerin ihtiyaçlarını karşılayan daha fazla ürün tasarlamak gibi müşteri memnuniyeti açısından yapmamız gereken çok şey var. , Çinli müşterilerin ve Çin pazarının ihtiyaçları ile daha uyumlu olmalı. Mercedes-Benz'in sürdürülebilir, sağlıklı ve istikrarlı gelişimi için yapması gerekenler bunlar. "
Gelecekteki lüks otomobilin belirleyici mücadelesinin trendine gelince, "zirveye" çıkmak üzere olan Mercedes-Benz, sakin ve telaşsız bir mizaç gösteren "rüzgar ve ışık" görüyor.
"Tarihte, Mercedes-Benz, küresel lüks otomobil pazarında uzun yıllardır lider konumdadır. Geçmişte, çeşitli nedenlerden dolayı satışlarımız mevcut hacmin yalnızca 1 / 3'ü kadardı. Şimdiye kadar, üç büyük Alman lüks otomobil markası birbirine çok yakın. İyi bir şey, böylece kendinizi daha iyi teşvik edebilirsiniz. "
Gelecekle ilgili olarak, alçakgönüllü Duan Jianjun sürekli olarak kendisini ve ekibini "işler zirvede olduğunda dikkatli olun ve sıkıntı zamanlarında sakin olun" ile teşvik ediyor.
"Şimdi ilk on ayda geçici olarak öndeyiz ama bu rahatlayabileceğimiz anlamına gelmiyor. Bu başarılar geçmişte kaldı. Bu yıl tüm yılın sonuçlarına ulaşamadık. Bu yıl bizim için gerekli değil. Elbette bir şeyi takip etmek ve başarmak daha iyidir, ancak bu bizim işimizin hızını etkilemeyecektir. "
Çin resim parşömenini yavaş yavaş açan Mercedes-Benz, gelecekte tüketicilere yeni cevaplar getirecek mi? Bekle ve gör.
