Muhteşem otomobilin nasıl eğitildiğini görmek için yeni Haval H61.3T'yi test sürüşü yapın
Yabancılar Pekin'den duman olarak bahsediyor. Bu sezon Pekin'e gitme konusunda endişelenmenize gerek yok. Gökyüzü açık ve gökyüzü açık, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ve ağaçlar gölgede. Doğru, bu güzel sezonda Pekin'i ziyaret edecek kadar şanslıydım ve Pekin'in en iyi çevreye sahip olduğu yer olan Changping'in Pekin'in arka bahçesi olarak bilinen yer olduğu söyleniyor. Neden Pekin'deki "arka bahçeye" gidilmeli? Çiçeklerin tadını çıkaracak mısın? Evet, çiçeklerin tadını çıkarmak bir SUV arabadır; burada netizenleri görünce gülmeyin, editör doğruyu söyledi, yepyeni Haval H6'yı test sürüşüne gittim, SUV arabayı takdir etmek istiyor musunuz?
Haval H6, 50 ay üst üste Çin marka satışlarında 1 numara oldu.Çok popüler Haval H6 daha önce değiştirildi; Yeni Haval H6, Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lanse edildi ve görünüm ve popülerlik açısından birçok SUV'a liderlik etti. Model, otomotiv endüstrisinde bir çiçek değil mi? Bu test sürüşünde, yeni Haval H6'nın 1.3T modeli tamamen yenidir ve editör sonunda neden birçok otomobil markasını satış tahtına taşıyabileceğini anlar.
Görünüm elbette otomotiv endüstrisinin itibari değeridir
Daha önce yeni Haval H6'nın gerçek arabasını görme fırsatım olmadı.Bu sefer nihayet bu sihirli arabayı deneyimleme fırsatım oldu, gerçekten çok mutluyum. Yeni Haval H6'yı gördüğümde, kalbimde "güzel" hissettim. 2015 yılından bu yana Haval, kırmızı ve mavi etiketlerle farklı stilleri piyasaya sürüyor.Yeni Haval H61.3T modeli ayrıca kırmızı etiket ve mavi etiket olmak üzere iki tasarım benimsiyor.Kırmızı etiketli modeller, işlevselliğe odaklanan daha atmosferik ve lüks; mavi etiketli modeller ise daha fazla. Daha güçlü bir stil ve teknoloji anlayışı ile sürüş ve sportifliğe odaklanın ve tabii ki hedef müşteri grubu daha genç.
Kırmızı etiketli modelin ön yüz tasarımı, geniş alanlı U şeklinde bir hava giriş ızgarası kullanır ve genel atmosfer, kamuya açık ev kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayan sabittir. Mavi standart modelin ön yüzünde, gençlerin estetiğiyle daha uyumlu olan daha şık ve dinamik görünen farları her iki tarafta birbirine bağlamak için ince altıgen krom ızgara kullanılıyor. İki tasarım stili, SUV modellerinde otomotiv endüstrisinin itibari değeri olarak kabul edilir. Bu sefer editör mavi etiketli modeli test etti. Dürüst olmak gerekirse mavi model gerçekten çok güzel. Trafikte sürüş kesinlikle göz alıcı.% 95'lik bir getiri oranı olmalı.
Mekan açısından yeni Haval H61.3T modelinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4600 * 1860 * 1720 mm, dingil mesafesi 2680 mm.Arabadaki sürüş alanı daha geniş ve rahat, arka oturma alanı da üç kişi için bile oldukça gevşek. Kalabalık hissetmeyecek.
İç mekan değişim değil yeniliktir
Haval H6'nın iç kısmına girmek kilit noktadır.Çoğu modelin orta konsolunun yatay bir çizgide tasarlandığını ve yeni Haval H6'nın tasarımının daha avangart olduğunu biliyoruz.Orta konsol, daha odaklanmış bir kavisli tasarıma sahiptir. Sürücü koltuğunun oranı aynı zamanda sürücünün orta konsol işlevini kullanmasını daha kolay hale getirir. Dahası, şanzıman, elektronik el freni, sürüş modu seçimi ve navigasyon gibi elektronik düğmelerin yanı sıra çok işlevli bir direksiyon simidi de dahil olmak üzere elektronik bir vites topuzu kullanır ve tüm Haval H6 merkez konsolunun çok teknolojik görünmesini sağlar.
Orta konsolun yenilikçi tasarımına ek olarak, yeni Haval H6'nın içi de çok zariftir.Aracın geniş bir alanı daha iyi konfor için yumuşak malzemelerle sarılır ve arabadaki çok sayıda krom süslemeler, tüm otomobilin iç dokusunu daha da iyi hale getirir. Adımlar. Geniş ve fazla saklama alanının titiz tasarımı, yeni Haval H6'nın insancıllaştırılmasını da yansıtıyor. Ayrıca herkesin çok sevdiği panoramik bir sunroof tasarımı da var.SV model kullanan arkadaşlar, tüm seyahat etmeyi seven insanlardır.Fotoğraf çekmek ve etrafta dolaşmak için panoramik bir sunroof olması oldukça uygundur.
1,3T Basınçsız güç tırmanışı ve yakıt tasarrufu
Yeni Haval H6'nın test sürüşü sırasında Changping, Pekin'den Yanqing'e gittik ve ardından Pekin'e döndük. Tüm yolculuk şehir içi yollar, otoyollar, banliyö ve kırsal yollar ve dağ yolları dahil yaklaşık 140 kilometre idi. Sürüş koşulları çok kapsamlıydı. Dağ yolunu aşma sürecinde, yeni Haval H6 ile donatılmış 1.3 T motor, olağanüstü bir güç performansına sahiptir.Tüm otomobil, dört yetişkine biniyor ve gaz pedalına hafifçe basarak yokuş yukarı çıkıyor. Dönüş bölümünde direksiyon simidi de çok hassastır ve bunu hafif bir vücut hareketiyle takip edecektir.
Yeni Haval H61.3 T motorla donatılmış olsa da, bu motor küçük boyutlu, hafif, yüksek performanslı ve güçlüdür. 1.3 GDIT silindir içi direkt enjeksiyonlu motor, Great Wall Motors tarafından bağımsız olarak tasarlanan ve geliştirilen motorlardan biridir.Geliştirme sürecinde, motor ağırlığı azaltma, negatif basınç yükseltme kontrolü, silindir içi direkt enjeksiyon, elektronik kontrol sistemi ve egzoz son işlemlerini içerir. Ve araç eşleştirme gibi temel teknolojilerde atılımlar olmuştur.
Sürücülerin en çok endişelendiği bir diğer soru da güç iyi olduğu zaman çok yakıt tüketip tüketmeyeceği ... Bu noktada herkese "hayır" demek istiyorum. Gerçek ölçümümüz sayesinde, yeni Haval H61.3T bariz yakıt tasarrufu avantajlarına sahiptir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6.9L kadar düşüktür ve bu oldukça yakıt tasarrufludur. Kendi kendine giden bir yolculuğa çıkıyorsanız, yeterli alana, iyi güce ve bariz yakıt ekonomisine sahip bir arabaya sahip olmak en iyi seçimdir.
Güvenlik açısından, yeni Haval H6 bir "zırh güvenlik sistemi" oluşturur ve gövde tasarımı, "yolcular, yayalar ve araçların" üç boyutundan kapsamlı koruma sağlamak için benzersiz güvenlik teknolojisini kullanır. Gövde, lazer kaynak teknolojisini benimser ve yüksek mukavemetli çelik, kazada araç deformasyonunun yolculara verdiği zararı büyük ölçüde azaltan% 65'ten fazlasını oluşturur ve aynı model sınıfında nadir bulunan yüksek performanslı dört tekerlekten havalandırmalı fren disklerini kullanır. Yeni Haval H6 ayrıca, aşırı sürüş koşullarında vücudun dengesini en üst düzeyde sağlamak için Bosch'un dokuzuncu nesil ESP gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.
2016 yılında Haval, Çin'in bağımsız markalarının SUV alanında büyük bir dönüş yapmasına öncülük etti ve bağımsız SUV markalarının pazar payı% 58,2'ye ulaşarak şimdiye kadarki en iyi rekoru kırdı. Yeni Haval H6'nın 2017'de piyasaya sürülmesi şüphesiz tüketicilere büyük bir sürpriz yaptı.Halal'ın gelecekteki pazar performansından daha fazla sürpriz bekliyoruz.
