Alman Benz Grubu'nun yakıt hücreli elektrikli araç markası kuruldu, yakıt hücresi pazarı patlayabilir mi?
1. Benz Grubu'nun yakıt hücresi işinin markasını oluşturmak
Ocak 2019'da, Mercedes-Benz Group'un ana yakıt hücresi Ar-Ge ve üretim birimi olan NuCellSysGmbH, Mercedes-Benz FuelCellGmbH olarak yeniden adlandırıldı.Ceddes-Benz markası, Almanya pazarında şarj edilebilir hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç GLCF-Cell'i piyasaya sürdü. .
NuCellSysGmbH 1997 yılında kurulmuştur ve tamamen Daimler'in bir yan kuruluşudur. Daimler Groupun hidrojen yakıt hücresi düzeninin önemli bir birimidir. Kuruluşundan sonra, şirket hidrojen tankları dahil olmak üzere hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç güç sisteminin araştırma ve geliştirmesinden sorumludur. , Gaz depolama ekipmanları, hidrojen yakıt ikmal istasyonu ve diğer altyapı araştırmaları, önde gelen yakıt hücresi teknolojisi birikimi ile.
GLCF-Cell hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç, FCEV hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç ve BEV elektrikli araç teknolojisini entegre eder.Şarj istasyonunda çift enerji kaynağını gerçekleştirebilir, yakıt ikmali ve yakıt takviyesi yapabilir ve GLCF'yi iyileştiren sıfır emisyonlu aracı gerçekleştirebilir. Hücrenin pratikliği.
Daimler'in küresel yakıt hücresi faaliyetlerinin bir parçası olarak, Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd., hidrojen altyapısının temelini atmanın ve gösteri projeleri yürütmenin yanı sıra otomotiv yakıt hücresi sistemleri (hidrojen tankı sistemleri dahil) alanındaki araştırmalardan da sorumludur. Ve gelişim.
2. Tarihsel evrim
1997 yılında Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd.'nin kuruluşundan bu yana, yakıt hücresi sistemi geliştirme faaliyetleri Kirchheim-Teck yakınlarındaki Naborn bölgesinde yoğunlaşmıştır. Orijinal sponsor, 1979'da Jeffrey Ballard tarafından Burnaby, Kanada'da kurulan Ballard Research Corporation'dı. Ballard, 1983 yılında ilk kez yakıt hücresi teknolojisini geliştirdi. 1993 yılında, hidrojen teknolojisine sahip yakıt hücresi ile çalışan ilk otobüs gösterildi. 2001 yılında bu türden ilk ürün piyasaya sürüldü.
Yakıt hücresi yığınına (teknolojinin temel bileşeni) ek olarak, enerji dönüşümü için başka alt sistemler de geliştirilmiştir. 2005 yılında DaimlerChrysler ve Ford, ortak girişimin bir parçası olarak şirketin yakıt hücresi sistemleri işini satın aldı. O zamandan beri, Naborn'daki Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd.'nin (eski adıyla Ballard Power Systems AG) iş kapsamı, seri hazır yakıt hücresi tahrik sistemleri geliştirmek üzere konumlandırıldı.
2009 yılında Daimler, Ford Motor Company'nin Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH (Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH) hisselerinin% 50'sini satın aldı. O zamandan beri Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH (Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH), Daimler AG'nin% 100 yan kuruluşudur ve küresel olarak otomotiv yakıt hücreleri ve hidrojen depolama sistemlerinin geliştirilmesinde yer almaktadır. lider konum.
3. Otobüsten şehir otobüsüne
Yakıt hücresi teknolojisi, üreticinin tahrik sistemi stratejisinin ayrılmaz bir parçasıdır. Aracın yüksek kilometre performansı, son derece kısa yakıt ikmal süresi ve binek araçlarından şehir otobüslerine kadar geniş bir uygulama yelpazesi vardır. Test ve sistem doğrulamasına ek olarak, Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd. aynı zamanda sistem konsepti, sistem geliştirme, bileşen ve yazılım geliştirmeden sorumludur.
Ek olarak, Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd., 700 bar hidrojen depolama sisteminin tüm bileşenlerini de geliştirdi. Şu anda, Mercedes-Benz binek araçları ve otobüsleri için tüm yakıt hücresi birimleri Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd.'den gelmektedir. Ayrıca, Mercedes-Benz B sınıfı F-akülü araçların işletilmesi ve H2 altyapı projeleri de Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd.'nin ana işlerinden biridir.
4. Sıfır emisyon, en yüksek verimlilik
Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH (Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH), yakıt hücresi sistemini katı otomotiv endüstriyel süreçlerine ve Daimler seri üretim standartlarına göre geliştirir. Sıfır emisyon ve yüksek verimlilik, Mercedes-Benz Fuel Cell Co., Ltd.'nin geliştirme çalışmalarının temel kavramlarıdır.
Alman hidrojen yakıt ikmal istasyonu planlaması
