2780 mm'lik bir dingil mesafesi ve 5 koltuk ile bu SUV rahatça oturur
BMW X1'in iç mekanı herkes için aşikardır 2780 mm dingil mesafesi bir sıçrama mekansal performans getiriyor Gerçek ölçümümüzden sonra, hem sürüş alanı hem de saklama alanı çok iyi. Bununla birlikte, alan, aracın konforunun yalnızca bir yönüdür ve gürültü ve oturma düzeni de önemli faktörlerdir. Şimdi de BMW X1'in bu yönlerden nasıl performans gösterdiğine bakalım.
Aracın rahatlığını doğrulamak için Uncle Brick iki proje kurdu:
1. Arabadaki gürültü performansını farklı hızlarda test edin
2. Araç sürekli olarak hız tümseğinden geçtiğinde şasi süspansiyonunun titreşimini ölçün.
Bu testte kullanılan model, 225/50 R18 özellikli Bridgestone Terran lastiklerle donatılmış 2019 BMW X1 xDrive20Li lüks modelidir. Bu lastik esas olarak sessiz ve rahattır ve lastik gürültüsü açısından iyi kontrol edilir Üç oluklu tasarım aynı zamanda suyu hızlı bir şekilde tahliye edebilir ve sulak alan yol tutuşunun dengesini artırabilir.
Farklı hızlarda gürültü durumunu tam olarak anlayabilmek için araçta sırasıyla 60km / s, 80km / h ve 100km / s rölanti hızında gürültü testleri gerçekleştirdik. Test saati 16:00 civarıdır, konum Başkent Havaalanının ikinci otoyoludur ve trafik akışı normaldir.
Test edilen BMW X12.0T turboşarjlı bir motor ile donatılmıştır.Motor gürültüsü rölantide iken belirgin değildir Gürültünün çoğu dış ortamdan gelir.Hız 60 km / saate ulaştığında gürültü 63.5dB'ye ulaşır. Biraz gürültülü, ancak hız arttıkça gürültüdeki artış belirgin değil. 100km / s'lik gürültü 66.9dB, bu da kabul edilebilir bir aralıkta.
Gürültüye ek olarak, bir aracın konforunu ölçmek için bir diğer önemli gösterge, süspansiyon sistemi ile ilgili olan şasi titreşim filtrelemesidir. BMW X1, aynı sınıftaki modeller için neredeyse aynı olan ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
Titreşim testini daha bilimsel ve objektif ve aynı zamanda herkesin anlaması için uygun hale getirmek için özel olarak bir dizi sezgisel test yöntemi tasarladık.
Her biri 1 metrelik aralıklarla toplam 4 set sürekli hız tümseği oluşturduk ve aracın hız tümseğini 20 km / s sabit hızla geçmesine izin verdik.Ölçü kabından dökülen su miktarı, şasinin titreşim filtreleme kabiliyetini değerlendirmenin temelidir. Daha az, daha iyi konfor demektir. Testi 3 kez tekrarlayın ve hatayı azaltmak için ortalama değeri alın.
Lastik basıncı değerinin makul bir aralıkta (genellikle 2,2 bar-2,5 bar) olduğunu doğrulayın, BMW X1 lastik basıncını standart lastik basıncı 2,4 bar'a eşit şekilde ayarlayacağız ve arabanın arka zeminine bir ölçüm kabı yerleştirip 550 ml'lik ölçek hattına su ekleyeceğiz .
Filtre performans testinde, BMW X1'in ortalama su çıkışı sadece 29,3 ml idi Bu performans, aynı seviye modellerinin çoğunu geride bırakarak hala oldukça iyi. Gerçek sürüş deneyiminde, BMW X1'in süspansiyon ayarı nispeten zordur ve yol hissi daha nettir, bu da insanlar için pek rahat hissettirmeyebilir, ancak gerçek oturma çok üzücü değildir.
