Lütfen 2017'de cevaplayınYıldızların ve denizin yeni yolculuğu 2017'ye merhaba diyor, onların da söyleyecekleri var
Arabadaki herkes dikkat etmeli
Editörün Notu
2017 geldi ve yeni yılda tüm otomobil endüstrisi yeni bir yolculuğa başlayacak. Akıllı bağlantılı araçlar, yeni araba yapımı, otonom sürüş veya otomobil e-ticaret ve seyahat pazarları olsun, tüm araştırmacıların ve uygulayıcıların kendi beklentileri ve beklentileri vardır. Bu yazıda on sektör uzmanı 2017 yılına ilişkin mesajlarını paylaşıyor.
Fu Yuwu, Çin Otomotiv Mühendisleri Derneği Başkanı
Akıllı ağ bağlantılı araçların geliştirilmesi bir vurgu olacak
Akıllı Bağlantılı Araç Teknolojisi Yol Haritası, 2030 yılına kadar aşılacak hedefleri, yolları ve temel teknolojileri açıkça planlamıştır. 2017'de akıllı ağ bağlantılı araçların hızlı gelişimi öne çıkacak. Yeni yılda, otomobil endüstrisinin gelişiminin anahtar kelimesi yükseltme olacak ve bunun temel unsurlarından biri de akıllı ağ bağlantılı araçların hızlı gelişimidir. Endüstrinin gelişimi için beklentim, ICV'lerin yüksek düzeyde endüstriler arası ve disiplinler arası işbirliğini başarması ve işbirliğinin ülkemdeki ICV'lerin karşılaştırmalı avantajlarını uluslararası alanda kullanmaları için sihirli bir silah haline gelmesidir.
BAIC Yeni Teknoloji Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı Rong Hui
2017, araç ağı endüstrisinin yeniden düzenlendiği yıl olacak
Yeni yılda, giderek daha fazla otomobil şirketi, sürüşü ve sürüşü daha konforlu ve güvenli hale getirmek için ADAS işlevleriyle donatılmış yeni modelleri piyasaya sürecek. Araç ağları alanında 2017, endüstride bir değişim yılı olacak. Henüz bir iş modeli bulamayan birçok şirket ya vazgeçecek ya da elenecek ve halihazırda kâr eden şirketler daha da fazla kazanacak. Araç iletişimi açısından, teknik standartların getirilmesi ve otomobil şirketleri ile iletişim ekipmanı üreticileri arasındaki işbirliğinin derinleştirilmesiyle birlikte, 2017 yılında daha fazla otomobil şirketi LTE-V ve DSRC gibi V2V ve V2X iletişim teknolojilerini otomotiv tasarım sürecine entegre edecek. orta.
Peng Bo, PricewaterhouseCoopers Strateji ve Başkan Yardımcısı
Akıllı bağlantılı araç deneyimi daha iyi olacak
Spesifik ürün işlevleri ve deneyimi açısından, 2017'de akıllı ağ bağlantılı araçların üç ana özelliği vardır. İlk olarak, araç navigasyonu daha hassas olacaktır. Aracın kendi GPS, anten ve diğer iletişim ve konumlandırma modüllerine dayanan aracın kendi navigasyon sistemi, kullanıcılara cep telefonlarından daha doğru ve deneyimli rota planlama ve konumlandırma hizmetleri sunabiliyor. İkincisi, ücretsiz iletişim trafiği bir trend haline gelecek. Üçüncüsü, araba-makine uygulamaları daha fazla kullanıcı yapışkanlığı kazanacaktır. Teknolojinin gelişmesi ve kullanıcı deneyiminin gelişmesiyle birlikte araç sahipleri APP'yi araçta daha sık kullanacak. Otomobil şirketleri ve teknoloji şirketleri, kullanıcı yapışkanlığını toplarken yeni geliştirme fırsatları kazanacaklar.
Chexiang'ın CEO'su Xia Jun
Otomatik e-ticaret, derinlemesine bir gelişim aşamasına girdi
Oto e-ticaret, "ağır" ve "hafif" olmanın önüne geçemez, sadece interneti temel almadan düşünmek yetmez. Yeni projelere sermaye yatırımı giderek daha temkinli hale gelecek.Yalnızca çevrimiçi girişe güvenen yeni girenler sermaye kanı elde etmekte zorlanırken, sağlam bir endüstri temeli ve çevrimdışı kapasiteye sahip şirketler daha iyi huylu bir pazar ortamına erişecekler. geliştirmek. Tüm endüstri, model keşfinden derinlemesine endüstriyel gelişim aşamasına girecek. Aynı zamanda, pazar sonrası kâr artışı, sektördeki oyuncuların çevrimdışı yerleşim sırasında pazar sonrası işlere daha fazla odaklanmasını sağlayacak ve şirketin tedarik zinciri entegrasyon yetenekleri için daha yüksek beklentiler ortaya koyacak bir patlamaya yol açacak. ve kendi rafine operasyon yetenekleri.
UCAR Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Lu Zhengyao
Endüstri Değişimi Nadir Fırsatlar Getiriyor
Tüm otomotiv ve mobilite endüstrisi, IoT teknolojisinde bir devrim ve otomotiv teknolojisinde bir devrim de dahil olmak üzere köklü değişikliklerden geçiyor. Değişim sürecinde kesinlikle pek çok nadir fırsat olacaktır, bu nedenle küresel sermaye şimdi bu iki sektöre çok sayıda giriyor. Gelecekteki gelişimde, çevrimiçi ve çevrimdışı kaynakların kombinasyonunun daha önemli olduğunu düşünüyorum. Shenzhou, endüstri zincirinde dikey alanlarda gelişen bir şirkettir.Tüm iş, araba paylaşımından araba e-ticaretine, araba finansmanına kadar müşteri araç tüketimi ile ilgili çeşitli senaryolara dayanmaktadır ve gelecekte araba sigortasını içerebilir. İş modeli inovasyonu yoluyla her bir iş segmentinin sinerjisini en üst düzeye çıkaracağız.
Zhongchi Chefu Başkanı Zhang Houqi
2017, bakım zinciri gelişiminin ilk yılı olacak
Otomobil parçaları tedarik zincirinin temel oluşumu ve ulusal pazarda kapsanması ile oto bakım, zincir geliştirme aşamasına girmiştir. 2017, bakım zincirlerinin gelişimi için ilk yıl olacak.Önümüzdeki üç yıl içinde, çok sayıda mükemmel bakım zinciri işletmesi hızla büyüyecek ve üç yıl sonra pazar modeli netleşecek. Kasko alanında ise prim piyasasının tamamen açılmasıyla birlikte kasko şirketleri yeniden bir değişim dönemine girecek. Bazı değişiklikler olmak üzere: birçok sigorta şirketi bağımsız satış sonrası pazarına odaklanacak; primler orijinal parça ve markalı parça kullanımına göre farklılaştırılacak; bağımsız satış sonrası sigorta ve markalı aksesuar işi geliştirilecek.
Lu Qun, Qiantu Automobile (Suzhou) Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı
Önümüzdeki birkaç yıl, yeni araba yapım güçlerinin performans gösterme zamanı olacak.
2016, değişimlerin, yeni teknolojilerin, yeni iş modellerinin ve yeni tüketim kalıplarının bizlere fırsatlar sunduğu bir yıl oldu ve Qiantu Motor resmi olarak yeni bir marka olarak yola çıktı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, karbon fiber ve pil teknolojisi olgunlaşmaya devam edecek ve pazar arzı daha bol olacak; uluslararası geleneksel otomobil devleri de Çin'de elektrikli araçların dağıtımını hızlandıracak ve fırsatlar ve zorluklar her zaman bir arada var olacak. Otomobil üreticilerinin yeni güçleri ile yeni enerji araçları alanında yeni teknolojileri ve yeni modelleri ortaklaşa keşfetmeyi ve tüketicilere yeni bir deneyim sunmayı umuyoruz.
Changan Otomobil Araştırma Enstitüsü Baş Mühendisi Li Yusheng
Belirli koşullar altında otonom sürüşün ticarileştirilmesi
Otonom sürüş teknolojisinin gelişme durumu ve gerçekleştirme maliyeti açısından, çoğu otomobil şirketi 2017'de L3 düzeyinde işlevlere sahip yeni modelleri son pazara sunmayacak, ancak L2 düzeyinde işlevlere sahip modeller pazardaki ana ürünler haline gelecek. İlgili işlevler yeni modelde standart hale gelecektir. Otonom araçların test edilmesi ve ticarileştirilmesi açısından, otonom araçların açık yollarda ve karmaşık ortamlarda doğrudan kullanım koşulları henüz olgunlaşmamıştır. Fabrika parkları, havaalanları ve limanlar gibi belirli ortamlarda otonom araçların ticari işletimi için koşullar temel olarak mevcuttur.Aynı zamanda büyük otomobil şirketlerinin ve teknoloji şirketlerinin araştırdığı yön de budur.
Luo Lei, Çin Otomobil Satıcıları Derneği Genel Sekreter Yardımcısı
Yeni yılda otomobil pazarı için temkinli iyimserlik
2017'de otomobil pazarının normal büyümeyi sürdürmesi bekleniyor, ancak bu yıl kadar hızlı büyümesi pek mümkün değil. İşletmeler buna hazırlıklı olmalıdır. Kurumsal düzeyde, otomobil üreticileri 2016'daki hızlı pazar büyümesiyle teşvik ediliyor ve yeni yıldan beklentileri de nispeten yüksek.Bazı otomobil şirketleri satışlarını ikiye katlama hedefini bile ortaya koyuyor. Bu, otomobil firmalarının hırsını yansıtıyor ancak stoklama sorununun dirilişine neden olabilir ve otomobil satıcıları yeniden zor durumda kalabilir.
Baojia Seyahat CEO'su Li Rubin
Zaman paylaşımlı kiralamanın hala güçlü politika desteğine ihtiyacı var
Avrupa'da zaman paylaşımlı kiralama işinin gelişimini incelemedeki deneyimimiz, bazı Avrupa ülkelerindeki zaman paylaşımlı kiralama işinin çok iyi gelişmesinin nedeninin kısmen Mercedes-Benz, BMW ve diğer araba şirketlerinin katılımının garanti altına alınmış olmasından kaynaklandığını buldu. Daha da önemlisi, bu ülkelerdeki devre mülk kiralık araçların %90'ından fazlasının "ücretsiz iade" elde edilebilmesi, yani araç kiralandıktan sonra herhangi bir yerde iade edilebilmesidir. Şu anda ülkemdeki çoğu zaman paylaşımlı kiralık araçlar sadece A noktasından ödünç alınabiliyor ve B noktasından iade edilebiliyor. Bunun nedeni, Avrupa'daki halka açık otoparkların çoğuna hükümetin hakim olması ve hükümetin fiyata hakim olma hakkına sahip olması, bu da zaman paylaşımlı kiralamanın önemli bir sorununu çözüyor, bu nedenle hükümetin desteklemek için ilgili politikalar yayınlaması gerekiyor. O.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler için okuyucular, meslektaşları tarafından paylaşabilir ve yeniden yazdırabilir, lütfen hb-423 (WeChat) ile iletişime geçin; ticari işbirliği için lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale hakkında herhangi bir görüş ve öneriniz varsa, lütfen aşağıya inin ve Yorum Yap'a tıklayın.
