Test sürüşü Changan CS75 PHEV: Bir depo yakıtla 800 kilometre, yeşil plaka kullanılabilir! Hakkında bilgi al?
Metin | Teng Sanmao
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılmaz
Son yıllarda, ulusal politikaların desteğiyle, Çin'de yeni enerji araçlarının geliştirilmesi tüm hızıyla devam ediyor. Bununla birlikte, yetersiz seyir menzili ve uzun şarj süresi gibi saf elektrikli araçların gelişimini kısıtlayan bazı acı noktaları da vardır. Bu nedenle, bu aşamada, giderek daha fazla otomobil üreticisi ve tüketicisi gözlerini hibrit araçlara dikiyor. Bu model sadece iyi bir güç performansına ve yakıt ekonomisine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda hatırı sayılır bir menzile sahip. Kilit nokta, plug-in hibrit modelin yeşil kartın üzerinde olabilmesi ve yerel kısıtlamalarla sınırlandırılmamasıdır.
Bunların arasında Changan Automobile çok aktif. Changan Automobile, 2017 yılında "Shangri-La Planı" nı yayınladı ve 2020 yılına kadar enerjiye ayrılmış üç yeni platformun yapımını tamamlamayı planlıyor. 2025 yılında toplamda 21 saf elektrikli ürün ve 12 plug-in hibrit ürün piyasaya sürecek. Küçük arabalardan yüksek performanslı coupe modellere kadar geniş bir yelpazeyi kapsar.
Bu plan uygulanıyor ve ilk plug-in hibrit elektrikli araç olan Changan CS75 PHEV de yakın zamanda bir medya test sürüşü gerçekleştirdi. Son zamanlarda, Maomao bu arabayı Totem adına test etti. Aşağıda duygularımızdan bahsedelim.
"Üç motorlu dört tekerlekten çekişli" güç sisteminden bahsedeyim.
Plug-in hibrit bir araç olarak güç sistemi kesinlikle anahtardır. Peki, Changan CS75 PHEV bu konuda nasıl bir performans gösteriyor? Önce birkaç veri kümesine bakalım:
"605"
Bazıları 605'in bu arabanın seyir menzili olduğunu tahmin edebilir, ancak durum böyle değil, aslında bu arabanın 605N · m'lik maksimum torkunu temsil ediyor.
Geçmişte sadece performans arabalarında veya spor arabalarda mevcut olan tork değeri, oldukça dikkat çekici olan sıradan bir şehirli aile SUV'sinde ortaya çıktı. Maomaonun gerçek sürüş deneyiminden yola çıkarak, Changan CS75 PHEVin hızlanması gerçekten etkileyicidir. İster başlangıç aşamasının erken aşamalarında ister orta ve yüksek hızların orta ve arka aşamalarında olsun, güç sistemi sürekli olarak mükemmel olan güçlü tork sağlar.
Bu kadar mükemmel bir güç performansına sahip olmasının nedeni, ön ve arka çift motor + 1.5T motordan oluşan üç motorlu dört tekerlekten çekişli bir hibrit sistemle donatılmış olmasıdır.Motor ve yakıt motorunun birleşik hareketi altında araç, Maksimum 255kW güce ve 605N · m tepe torkuna sahiptir.
"800"
800 kilometre Changan CS75 PHEV'in NEDC koşullarında seyir menzili. Böylesine göz kamaştırıcı bir verinin olmasının nedeni, Changan CS75 PHEV'in "Sanqing" akıllı yönetim teknolojisi ile alakasız değildir. Kullanıcı bir aracı sürerken, ön ve arka çift motorları ve motoru, farklı sürüş koşullarına göre otomatik olarak geçiş yaparak elektrik ve yağın çapraz kombinasyonda kullanılmasına izin verir, daha uzun seyir aralığı, daha kısa şarj süresi ve karşılaştırma elde etmek için "akıllı" bir yol kullanır. Düşük yakıt tüketimi.
Ek olarak, saf elektrik modunda, aracın seyir menzili de 60 km'ye ulaşabilir ve bu da kullanıcıların günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılayabilir.
"1.5"
Şarj etme açısından, Changan CS75 PHEV pilini tam olarak şarj etmek 3,4 saat sürüyor. Ancak Maomao'nun gözlerini parlatan şey, bu arabada bulunan "Şarj modu" ve "Tasarruf modu". Araç açık havada kamp yapmak, mangal yapmak, yemek pişirmek gibi ekstrem bir durumdaysa, araç aküsü güç sağlar ve akünün bitmesi ve elektrik kullanmaya devam etmesi gerekir, kullanıcı aracı açıp Şarj moduna geçebilir. Motor, aküyü sürekli şarj etmek için jeneratörü çalıştıracağı zaman. Dahası, yağ-elektrik değişim verimi çok yüksektir.Motor, akünün% 80'ini tam olarak şarj etmek için rölanti devrinde 1.5 saat şarj edilebilir.Bu yağ-elektrik değiştirme şekli aynı zamanda Chang'an'ın ilkidir. Kulağa ilginç geliyor mu?
Başka bir örnek vermek gerekirse, kullanıcı yüksek hızda giderken ve şehre girmek üzereyken aracı Save moduna geçirebilir.Bu sırada araç, yüksek hızda güç sağlamak için güç kaynağı olarak motoru kullanmaya öncelik verecek ve sıkışık yol koşullarında daha ekonomik. Makul güç dağıtımını sağlamak için şehre giderken iyi elektrik enerjisi depolaması kaydedilebilir ve kullanılabilir.
Görünüm ve iç değişiklikler hakkında konuşalım.
Görünüm tasarımı açısından, Changan CS75 PHEV, Changan CS75 yakıtlı aracın genel taslağını koruyor, ancak aradaki fark, plug-in hibrit modellerinin özelliklerini vurgulamak için ayrıntılarda daha titizlikle süslenmiş olmasıdır.
Yeni arabanın hava giriş ızgarası artık yakıtlı araçtaki beş krom kaplama çubuğu kullanmıyor, ancak yeni bir yıldız ağ ızgarası geliştirildi.Siyah bir arka plana sahip ve bir tür gökyüzü dolu oluşturmak için mavi noktalarla dekore edilmiş. Mavi renkli LED farlar ve sis farları ile birleşen yıldız hissi, övgüye değer bir görsel etkiye sahiptir. Ayrıca tasarımcı, yeni otomobil için yeni enerjinin mavi çizgileriyle noktalı beş kollu geniş şeritli 18 inç özel jantlar tasarladı ve yeni enerji kimliği bir bakışta ayırt edilebiliyor.
Changan CS75 PHEV'e giren Maomaonun ilk izlenimi "dokulu". Süspansiyonlu merkezi kontrol, zarif fırçalanmış panel, mükemmel işçilik ve his ile gösterge panelinin deri kaplı alt tarafına, elektronik vites koluna ve etrafındaki piyano boya paneline kadar hepsi lüks bir otomobilin cazibesini yansıtıyor.
Changan CS75 PHEV'in Charm Blue ve Violet olmak üzere iki renk iç mekan sağlayacağı anlaşılıyor. Charm Blue, gençlerin estetiğine uygun.Siyah merkez kontrol paneli ile renk uyumu daha ürkütücü ve Violet'in renk uyumu daha rahatlatıcı olacak. .
Akıllı sistemler de vurgulanmalıdır.
Akıllı ara bağlantı açısından, Changan CS75 PHEV tam zamanlı 4G çevrimiçi, AutoNavi çevrimiçi harita, akıllı uzaktan kumanda, 10,25 inç çift ekran etkileşimi ve diğer işlevlere sahiptir, özellikle akıllı uzaktan kumanda işlevi klimayı, hava temizleyiciyi, kapı açıp kapatmayı kontrol edebilir ve gerçekleştirebilir Uzaktan sorgulama ve uzaktan teşhis gibi işlevler oldukça pratiktir. Yazın öğle saatlerinde kapıyı açtığınızda ısı dalgalarının yüzünüze çarptığını düşünün.CS75 PHEV kullanıyorsanız çok daha rahat olur.Uzaktan kumanda fonksiyonu ile klimayı önceden açabilirsiniz, böylece arabaya girdiğinizde Başka bir sahne olacak.
Ek olarak, Changan CS75 PHEV üzerindeki APA4.0 vale park sistemi basit değildir ve daha az olağanüstü sürüş becerisine sahip kullanıcılar için çok pratiktir. APA4.0 vale park fonksiyonu etkinleştirildiğinde, aracın tüm park etme süreci boyunca herhangi bir manuel işleme gerek kalmaz.Araç otomatik olarak vites değiştirecek + hesaplamaya göre direksiyonu ayarlayacak ve park yerine sorunsuz bir şekilde girecektir.
Sadece bu değil, yeni araba aynı zamanda ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sistemi ile donatılmıştır. Geleneksel ACC sisteminden farklı olarak, CS75 PHEV üzerindeki sistemin başlatıldığında manuel olarak ayarlanmasına gerek yoktur, bunun yerine sadece "Merhaba Xiaoan" diyerek sesli olarak etkinleştirilebilir. Ek olarak, Changan CS75 PHEV ile donatılmış ACC tam hızlı adaptif seyir sistemi, durmak ve çalıştırmak için öndeki aracı takip edebilen bir dur-kalk fonksiyonuna da sahiptir.Çalışma hızı aralığı 0-150 km / saat ve ayarlanan hız aralığı 30-150 km / saattir. ACC adaptif cruise gemisinin bölgedeki sıkışık bölümlerde kullanılamaması utanç vericidir.
Son olarak güvenlik hakkında konuşun.
Araç güvenliğinin önemi ortadadır.
Aktif güvenlik açısından yeni araç, kazaları mümkün olduğunca ortadan kaldırmak için LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, AEB erken uyarı yardımcı fren sistemi, BLIS akıllı paralel destek sistemi, 360 ° AVM yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü sistemi, EPBi elektronik stabilizasyon sistemi vb. İle donatılmıştır. sahne.
Pasif güvenlik açısından, CS75 PHEV elektronik kontrol sisteminin istikrarlı performansı ile Changan Automobile, elektronik kontrol fonksiyonel güvenlik için en yüksek uluslararası standart haline geldi - ISO26262 elektronik kontrol fonksiyonel güvenlik ASIL C sertifikalı şirket, güvenlikle ilgili elektronik kontrol stratejilerinin en azından " "Çifte Kontrol" tasarımıyla, belirli bir işlev başarısız olduğunda, araç güvenlik sistemi, muhakeme yoluyla korumayı gerçekleştirebilir ve ciddi sonuçlardan kaçınabilir.
Çin'deki canlı çarpışma testinin gerçekleştirilmesinde Changan Automobile'in başı çektiğini belirtmekte fayda var.Bu dönem içinde bir kaza olması durumunda, ikincil hasarı önlemek için akü otomatik olarak gücü anında kesecek.Yeni enerji araçları için bu noktalara ulaşmak çok zor.
özet:
Çin'deki yeni enerji araçlarının hızla gelişmesiyle, kullanıcılar para tasarrufu, pratiklik ve güvenlik konusunda hala endişe duyuyorlar. Changanın "Shangri-La Planı" nın duyurulmasından sonra doğan ilk plug-in hibrit SUV olan Changan CS75 PHEV ekstra uzun 800km pil ömrüne sahip. Kilometre, 605N · m'lik şaşırtıcı tepe torku, mükemmel sürüş dokusu, bir sıçrama iç mekanı ve akıllı konfigürasyon ve güvenlik, yalnızca kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılar.
Peki, böyle bir plug-in hibrit SUV için başlamayı düşünür müsünüz?
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
