Birdenbire çok iyi bir fikir ortaya çıkıyor: İşçi sınıfı için aniden büyük ödülü kazansaydı, uzun yıllardır yoksul olanlarımız için hayatımızı iyileştirmek istememiz kaçınılmazdır.Herkesin bir araba seçmesine izin verirsek, Ne seçeceksin? Benim gibi ulusal bir hayran için bağımsız ürünleri desteklemek kaçınılmazdır ve yurt içinde üretilen butik ürünler de doğal olarak Kore dışıdır.
Bağımsız bir otomobil şirketimiz olan Qoros, sadece çok iyi bir kaliteye sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda araba yapımına karşı çok doğru bir tavra sahip.Çinli insanlar tarafından sürülen iyi otomobiller yapmaya kararlı ve pazara geldiğinde mükemmel Sagitar'a meydan okumaya cesaret ediyor. Eşleşmesi kolay değil, yapmacık bir zihniyet değil, bu tek başına herkesi beğenmek için yeterli! Sonuçta, Qoros'un tavrı çok doğru
Qoros, hayranlık uyandıran tavrının yanı sıra çok iyi özgün tasarımlara da sahip.Koros, ister görünüm ister iç mekan olsun, olumlu araştırma ve geliştirme konusunda ısrar ediyor.Bu intihal ve taklit ortamında, hala hatırlayabilirsiniz. Asıl niyet, şekillenmek için ilkel bir zihniyet sürdürmek, Zotye Landwind ve onun ilkinden çok daha iyidir.Bir şirket uzun süre ayakta kalmak istiyorsa, çok çalışması gerekir.
Qoros detaylarda da çok iyi, ister koltuk, ister merkezi kontrol, ister dış işçilik olsun, bir ortak girişim arabası seviyesine ulaştılar.Koros'un çabaları herkes için aşikar, ancak çok az destek var. Asıl nedeni popülerliğin iyi olmaması. , Ve satış sonrası online mağaza sayısı çok az. Bu tüketiciler için iyi bir haber değil. Sonuçta araba satın almak çok zor.
Qoros'un kendisi saygın bir otomobil şirketi ve zayıf satışlarının bir nedeni var.Herkes aynı fiyata daha ünlü markaları satın almak istiyor. Qoros'un iyi satış yapmamasının temel nedeni budur. Açıkça söylemek gerekirse, 100.000 Popüler Yuan LaVida ve 100.000 Chery Qoroz, daha fazla insan LaVida'yı seçmeye istekli. Nedeni basit. LaVida daha iyi bir değer tutma oranına sahip ve pazar tarafından daha çok tanınıyor.