Akıllı fabrika nasıl yapılır? Volkswagen'in Çin modeline bakın
Industry 4.0 ilk olarak Almanya tarafından önerilmiş olmasına rağmen, Çin'deki gelişimi daha düşük değildir. Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su Profesör Heizmann, Endüstri 4.0 ile Üretim 4.0 (Akıllı Üretim) arasındaki ilişkiyi şöyle açıklamıştı:
"Endüstri 4.0", dijitalleşme ve yapay zeka dahil olmak üzere oldukça entegre bir kavramdır ve dijitalleşme ve yapay zeka, Volkswagen Grubu'nun Ar-Ge, satış, personel yönetimi, tedarik ve üretim süreçleri dahil olmak üzere günlük iş operasyonlarının tüm yönlerine entegre edilmiştir. Üretim sürecindeki 4.0, genel "Endüstri 4.0" kavramına aittir.Üretim 4.0, araştırma ve geliştirmeden başlar ve dijital yönetim yöntemlerinin, dijital teknolojinin ve otomatikleştirilmiş süreçlerin uygulanması da dahil olmak üzere tasarım ve üretimin tüm bağlantılarından geçer.
Otomotiv endüstrisinde, Volkswagen'in biri Münih'te diğeri de FAW-Volkswagenin Foshan fabrikasında olmak üzere iki küresel akıllı üretim modeli projesi var. Heizmann ayrıca, "dijitalleşmenin üretkenliği artırmamıza ve tepki hızını artırmamıza açıkça yardımcı olduğunu" söyledi. Bu yılın Ocak ayında, Volkswagen Grubunun gelecekteki üç küresel merkezinden biri, bağlantılı araçların tasarım, üretim ve ilgili yönlerini taşıyan Pekin'e yerleşti. Elementin görevi. 22 Haziran'da Foshan fabrikasının ikinci aşaması resmen kullanıma açıldı ve Che Yun, bu akıllı fabrikanın nasıl inşa edildiğini keşfedebildi.
FAW-Volkswagen Foshan Fabrikası
Paralel olarak 8 çeşit model üretilmektedirAkıllı üretimden bahsetmişken, tasarım, üretim, yönetim ve hizmet gibi üretim faaliyetlerinin tüm yönleriyle çalışan ve derin bilgi algısı, akıllı optimizasyon, kendi kendine karar verme ve hassas kontrol ve kendi kendini yürütme gibi işlevlere sahip yeni nesil bilgi teknolojisine dayanan gelişmiş bir üretim süreci olarak anlaşılabilir. , Sistem ve mod.
Akıllı üretim, üretim verimliliğini artırabilir, maliyetleri kontrol edebilir, üretim ve kalite kontrol doğruluğunu güçlendirebilir, üst düzey operasyon risklerini azaltabilir ve esnek üretim sağlayabilir. Foshan fabrikasını örnek olarak ele alalım, ilk aşama şu anda dört model üretiyor: Golf, Golf Jialu, Audi A3 hatchback ve Audi A3 sedan. İkinci aşamada ise FAW-Volkswagen'in son zamanlarda en çok ilgi gören ilk SUV Tuge'si dışında Audi Q2 ve Volkswagen ile Audi'nin ileride tanıtacağı elektrikli araçlar burada üretilecek.
Foshan fabrikası ile diğer Volkswagen fabrikaları arasındaki en büyük farkın şu olduğu belirtilmelidir: Audi markası ve Volkswagen markası karma bir hatta üretilmekte olup, FAW-Volkswagen'in aynı üretim hattında en fazla modeli ürettiği bazdır. . Şu anda Audi modelleri düzinelerce işlev türü için özelleştirilmiş seçenekler elde edebilmektedir. Sorumlu ilgili kişiye göre nihai hedefleri, her araç için bağımsız bir platforma sahip olmak ve kademeli olarak yüzlerce veya binlerce aracın bağımsız siparişlerini ve esnek üretimi sağlamaktır. Aşırıya.
FAW-Volkswagen Foshan Fabrikası
Kaynak atölyesinde Che Yun, Volkswagen'in esnek üretiminin harika bir silahını gördü: Konzern çerçevesi. Bu çerçevede en az 4 model ve en fazla 8 çeşit Karışık hatlı model üretimi, yerden ve yatırımdan tasarruf sağlayabilen çok kompakt üst ve alt yapılarla karakterize edilir; konumlandırma doğruluğu nispeten yüksektir ve 40 Silindir konumlandırma için kullanılır; vuruş nispeten hızlıdır ve her araç türünün verileri RFID radyo frekansı teknolojisi ve yüksek frekanslı elektromanyetik dalgalar aracılığıyla okunur. 51 saniye İçerisindeki tüm süreci tamamlamak için ilgili demirbaşları ve robotları arayabilir, güvenliğe ulaşılır SIL3 Bu, yalnızca nükleer enerji ve yüksek hızlı demiryolundan sonra ikinci güvenlik seviyesidir.
Bahsetmeye değer, Foshan fabrikası aynı zamanda FAW-Volkswagen MQB platformu tarafından uygulanan ilk üretim hattıdır. . MQB platformu, ürün geliştirme maliyetlerini düşürür 127 modül evrensel olduğu için maliyet daha avantajlıdır ve ürün değişim döngüsü daha kısadır. Plana göre Foshan fabrikası önümüzdeki birkaç yıl içinde elektrikli araçlar üretecek ve yakıtlı araçlardan tamamen farklı üretim süreci gereksinimleri ile karşılaşacak. Che Yun, FAW-Volkswagen'in gelecek yıldan itibaren üretim hattını dönüştürmeyi planladığını ve elektrikli araçlar için tescilli bir platform olan MEB platformunu gelecek yıl tamamen tanıtmayı planladığını öğrendi.
Parçaların% 85'i 20 dakika içinde ulaşırAkıllı fabrikanın teknik çerçevesi, akıllı tedarik zinciri ve esnek üretimi gerçekleştirmek için otomobil üretimine yeni enerji, Nesnelerin İnterneti, otomasyon ekipmanı ve yapay zeka uygulamaktır. Foshan akıllı fabrikasının tamamı akıllı üretim (verimli üretim ve kalite iyileştirme), akıllı tedarik zinciri (şeffaf yönetim, maliyet azaltma, verimlilik iyileştirme), yeşil parklar (çevre dostu, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu), akıllı topluluklar (insanlaştırma, verimli işbirliği) ve Beş akıllı görselleştirme alanı (bilgi entegrasyonu, karar desteği) oluşturulmuştur.
Bu süreçte akıllı lojistik, akıllı tedarik zincirinin önemli bir parçasıdır. Foshan fabrikasının ürettiği 4 model şu anda 4.100'den fazla parçaya sahip, fabrikaya her gün 1.400 kamyon giriyor ve fabrikaya 7.000 büyük kutu ve 16.000 küçük kutu teslim ediliyor.Parçaların% 85'i 20 dakika içinde ulaşabiliyor.
AGV otomatik kılavuzlu taşıma ekipmanı, SHOOTER ekipman yerleştirme teknolojisi, otomatik RFID parça depolama ve PTL malzeme rafı aydınlatma tipi ışık toplama sayesinde Foshan fabrikası, yalnızca işçilik maliyetlerini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda kapanma riskini de azaltır % 50, Geliştirilmiş kutu değişim verimliliği % 10 . Gelecekte, maliyetleri daha da düşürmek ve verimliliği artırmak için tam otomatik parça işleme, robotik stoklama, lojistik süpermarket 2.0 (insan bulmak için AGV ürünleri) ve lojistik veri görselleştirme-BI platformu gibi teknolojileri kullanmayı planlıyorlar.
Gerçek bir akıllı fabrika inşa etmek için kaç adım vardır?American Institute of Digital Manufacturing and Design Innovation'ın araştırmasına göre, akıllı üretimin gerçekleştirilmesi dört adıma ayrılıyor:
İlk adım, her şeyin temeli olan standardizasyondur Sanayileşmenin başlangıcından beri standardizasyon ebedi bir tema olmuştur;
İkinci adım sayısallaştırma ve otomasyon ... Foshan fabrikasının şu anda bu alanda belli bir yeteneği var;
Üçüncü adım ağ entegrasyonudur: Sanal bir tasarım ve üretim ortamında, gerçek zamanlı tasarım için yüzlerce çevrimiçi kullanıcıyı destekler;
Son adım, dört temel unsuru içeren akıllı sistemdir: model, algoritma, yazılım ve veri.
Bu temelde, tüm akıllı fabrikanın gerçekleştirilmesi üç aşamaya ayrılmıştır:
İlk adım dijital bir fabrika kurmaktır, ancak tüm bağlantılar dijitalleştirildiğinde, veri analizi temelinde istihbarat gerçekleştirilebilir.
İkinci adım bilişsel bir fabrika kurmaktır Üretim verileri ve operasyonel veriler temelinde, altında yatan nedenleri keşfetmek için analiz ve tahmin yapılabilir.
Üçüncü adım, çevrimdışı, çevrimiçi ve üretim verileri arasındaki bağlantıyı gerçekleştirmek için akıllı bir fabrika kurmaktır.Fabrikadaki her arabanın verileri, pazardaki her kullanıcının bilgileriyle bağlantılıdır. Her tüketici bir araba satın aldığında, APP aracılığıyla aracın üretim durumunu gerçek zamanlı olarak anlayabilir, esnek özelleştirme sürecini gerçekten hissedebilir ve akıllı fabrikanın kendilerine getirdiği değişiklikleri hissedebilirler.
Şu anda Foshan fabrikası, VR yoluyla yeni enerji aracı eğitiminin gerçekleştirilmesi, yerleşik kartların elektronik hale getirilmesi, montaj ve onarım araçlarının yönetimi, akıllı konferans odası kontrolü, kaynak ekipmanı vuruş analiz platformu ve otomotiv otomasyon teknolojisi MR gibi bazı pratik akıllı fabrika vakalarını biriktirdi. Eğitim, atölye ekipmanları, akıllı gözlük asistanı vb.
Yeni enerji aracı VR eğitimini deneyimleyin
Gelecekte akıllı fabrikalar büyük veri, yapay zeka ve diğer gelişen teknolojileri de uygulayacak. Örnek olarak dört ana süreci ele alalım:
-
Damgalama atölyesini insan ve ışıkların olmadığı bir model atölyesine çevirin.
-
Depodan otomatik olarak çıkabilen, depoyu otomatik olarak doldurabilen vb. Akıllı depoyu gerçekleştirin ve makinenin tüm tarafların verilerine göre bağımsız olarak öğrenmesine izin verin ve yöneticiler için yönetim stratejileri sağlayın; paylaşım ekonomisi konseptini kaynak atölyesinin günlük yönetimine tanıtın; AGV aracılığıyla Otomatik taşıma arabası üretim maliyetlerini düşürür, iş yükünü azaltır ve üretkenliği artırır; yüksek hassasiyetli otomatik algılama ekipmanının kullanılması, insan görsel ve ölçüm hatalarını ortadan kaldırır ve ölçüm verimliliğini artırır.
-
Kaplama işlemi açısından üretimin tamamı ve verimli robotlar tarafından gerçekleştirilmektedir.
-
Son montaj atölyesinde, CP7 eşleştirme kalite kontrolünün otomasyonunu gerçekleştirin; üretim modunu yenileyin, tüm çalışanların coşkusunu ve onarımın verimliliğini artırmak için bir onarım sipariş sistemi geliştirmek için mevcut teknolojiyi kullanın.
Akıllı fabrikanın diğer yönlerinde Foshan fabrikası, veri gerçekleştirmeyi gerçekleştirmek için Ar-Ge, üretim ve satış sonrası bağlantılardan her araca kalite verilerini gerçekten uygulayacak bir Q-Online kalite veri platformu oluşturacak; Ayrıca Nesnelerin İnterneti teknolojisinde de işbirliği yapacak. , Ekipman sensörleri aracılığıyla veri toplayın, otomatik akıllı kontrol gerçekleştirin, üretim maliyetlerini etkili bir şekilde azaltın ve yeşil fabrikalar inşa edin; ofis alanı kademeli olarak geleneksel bilgi yayınlama yöntemlerinden WeChat mobil platform bilgi etkileşimine dönüşecek; VR teknolojisine ek olarak, AR ve MR gelecekte tanıtılacaktır. Çeşitli akıllı ekipman türleri, uzaktan bakım işlemlerinin rehberliğini ve öğretimini gerçekleştirebilir, böylece üretim ve bakımın verimliliğini hızla artırabilir.
FAW-Volkswagen Foshan Fabrikası
Che Yun özeti:FAW-Volkswagen Foshan fabrikasının zeka seviyesi bu aşamada nispeten yüksek bir seviyeye ulaştı Profesör Heizmann bir keresinde Çin'in akıllı fabrikalarının "esneklik sağlama ve üretkenliği artırma açısından tüm grup sisteminde en iyisi" olduğunu söyledi. "Bunların en değerlilerinden biri, Foshan fabrikasının akıllı uygulamasının Almanya'dan körü körüne almak yerine esas olarak Çin anakarası tarafından yönetilmesi ve teşvik edilmesidir. Bu kesinlikle Çin'in özel ulusal koşulları ve Nesnelerin İnternetinin hızlı gelişimi ile ilgilidir.Ayrıca Volkswagen China ve FAW-Volkswagen'in dijital dönüşüme yaptığı vurgudan da derinden etkilenmiştir.Bu açıdan Güney Çin fabrikasının bir dünya mihenk taşı haline gelmesi doğaldır.
