Tren koltukları neden birbirine bakarken yüksek hızlı tren ileriye bakıyor? orijinal ......
Herkes "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan makaleleri beğendiyseniz sol üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Alan kullanımını iyileştirin ve yolcu kapasitesini artırın
Yüz yüze koltuk, iki kişinin bir sırtlığı paylaşması anlamına gelir, bu da bir kişi için bir koltuk arkalığına kıyasla yerden tasarruf sağlar ve ayrıca tasarım maliyetlerinden tasarruf sağlar.
Bu tasarımın nedenlerinden biri Daha fazla koltuk sığdırmak için . Örneğin: Napu hızı ve Harmony CRH380A üzerinde yaygın olarak kullanılan 25G klimalı araba ile karşılaştırıldığında, 25G klimalı arabanın 118 kişi kapasitesi vardır ve Harmony CRH380A yalnızca 85 kişidir.
25G klimalı otomobil, CRH380A ikinci sınıf koltuğa göre bir sert koltuk bölmesinde 33 koltuk daha var; Fuxing CRH400AF ikinci sınıf koltuk, Harmony'den 5 koltuk daha fazla 90 koltuğa sahip.
Oturma, vagonun iç alanını kurtarabilir, alan kullanım oranını artırabilir, daha fazla yolcu taşıyabilir ve taşıma kapasitesini artırabilir.
Tren geri dönemez
Tren terminale gelip geri döndüğünde arkanı dönmek mümkün olmamakla birlikte trenin önünü arkaya asarak sürüşe devam et.
Trenlerin hepsi oturmuşsa, sırtları trenin yönüne bakacak şekilde oturan insanlar olacaktır. Belki arabanın önüne sırtüstü oturan insanların resmini yapabilirsiniz.
.
Şu anda, Pule sert koltukların çoğunun bir direksiyon tasarımı yoktur.Sadece yüz yüze bir koltuk tasarımı, her zaman önde birinin olmasını sağlayabilir.
Daha sonra tren her iki yönde de koşabilir, giderken bir tarafı ileri ve geri dönerken diğer tarafı ileri gider.
Motorlu araba tek yönde hareket etse de motorlu arabanın koltuğu dönebilmektedir. Terminale vardıktan sonra, uçuş görevlisi tüm koltukları çevirecek ve trenin yönüne bakacaktır.
Yabancı tren tasarımını takip edin
Tren vagonu, Avrupa yolcu posta vagonundan türetilmiştir, yani iki sıra koltuk birbirinin karşısına oturur. Daha sonra, vagonlar büyüdü ve özel odalar oluşturmak için çok sayıda vagon bir araya getirildi.
Daha sonra, vagonlar kutu tipinden all-pass tipine kadar genişletildi, vagonlar nispeten oturma geleneğini sürdürdü.
Bununla birlikte, mevcut EMU trenlerinin yatay koltukları, daha çok, tek bir yöne bakacak şekilde uçağın tasarımına atıfta bulunmaktadır.
Kaynak: Gaotie Guanjia (ID: gaotieguanjia)
Transfer: Xinhuanet
