Çok süslü kendi kendini kurtarma akışı gerçekleştirme arayışı, Dai Wei "kayboldu", milyarlarca borç beklemede
Makale | AI Finans ve Ekonomi Wu Xiaoyu
Editör | Zhang Shuo
"Kayıp" Dai Wei
Yeni yılın gelişinden sonraki 10 gün içinde, ofo'nun faaliyet birimleri, infaz edilecek ve "Lao Lai" unvanına koyulacak kişi hakkında 9 parça bilgi ekledi ve toplam 10.09 milyon yuan infaz edildi.
İnsanlar bu şekilde görüş alanına girmeye alışmışa benziyor. Geçtiğimiz yıl, ofo'nun ana çalışma organı Dongxia Chase, 260'tan fazla uygulayıcı ve 44 kez güvenilmez uygulayıcı olarak listelendi. Dai Wei'nin "1990'larda doğan yıldız girişimcileri" nin havası gölgede kaldı, "geri ödenemez mevduat" ve "tüketim kısıtlama emri" ile eş anlamlı hale geldi.
10 Ocak'ta Tianyan Check verileri, Beijing Backlock Technology Service Co., Ltd.'de bir iş değişikliği olduğunu gösterdi ve kurucusu Dai Wei, yasal temsilci, yönetici müdür ve yöneticiden çekildi ve Zhu Ailian devraldı.
Her zaman olduğu gibi, Dai Wei, olumsuz kamuoyuyla başa çıkmak için sessizliği ve kaçınmayı seçti. 2019 boyunca halka açık etkinliklerde nadiren yer aldı. Dai Weinin mevcut durumuyla ilgili olarak, en son açıklama geçen yıl Hazirandaydı. Bazı netizenler, Dai Weinin ofonun genel merkezinin karşısındaki Çin Elektronik Binasında kahve içerken karşılaştı.
Ofo'nun yeni ofis yeri de sessizce değiştirildi ve bunun zor olduğu resmi kanallardan öğrenildi. Ofo'nun döviz kuru modelini takip ettiği ve dağıtık ofis başlattığı bildirildi. Ofo'nun Pekin'de şu anda birkaç ofis alanı var.Wangjing Jiuxianqiao'ya ek olarak, bir diğeri Xisanqi'de harap olmuş üç katlı bir binada yer alıyor.
AI Finans Ajansı orayı ziyaret etti ve Ofo'nun ofislerinden birinin Jiuxianqiao'daki bir ofis binasında olduğunu öğrendi, "ofis 14. katta, ancak hepsi henüz taşınmadı", dedi. Mülkiyete göre, ofis alanı için aylık kira 400.000 yuan'dan fazla.
Resim / Wu Xiaoyu
Bu, ofo'nun beşinci hamlesi ve hareketli geçmişi, yol boyunca iniş çıkışlarına da tanık oldu.
2014 yılında, Dai Wei ekibini, ofo'nun hayalinin başladığı yer olan Longhu Tangning ONE topluluğunda çalışmaya yönlendirdi. Ofo'nun beş kurucu ortağı var ve "Pekin Üniversitesi'nin Beş Kaplanı" olarak anılıyor. Pekin Üniversitesi Guanghua İşletme Okulu'ndan Dai Wei'ye ek olarak, Peking Üniversitesi Uluslararası İlişkiler Okulu'ndan Yang Pinjie, Arkeoloji, Sanat ve Bilim Okulu'ndan Zhang Xinding, Eğitim Fakültesi'nden Yu Xin ve Marksizm Okulu'ndan Xue Ding var. Çalışan sayısı 10'un üzerine çıktığında ilk hamlesini başlattı ve Pekin Üniversitesi yakınlarında çift katlı bir dubleks daireye girdi.
Ekim 2016'da, Didi Investment'ın on milyonlarca ABD doları olan C1 finansmanını tamamladıktan sonra, ofo C2 turunda 130 milyon dolar daha aldı. Yatırımcılar arasında, Coatue ve Didi Chuxing'in finansmanına katılan ABD hedge fonu Shunwei Capital , Jinshajiang Venture Capital ve diğer tanınmış yatırım kurumları etkileyici bir şekilde listelenmiştir. O ay, İnternet Finans Merkezi'ne taşındı ve iki ay sonra kısa bir geçişten sonra, İdeal Uluslararası Binaya taşındı.
Ideal International Building, 2017 yılında görkemli yıllara tanık oldu. İki tur finansmanın ardından Ofo, 1,15 milyar dolar emdi. Dai Wei, ofis kullanımı için tam 4 kat kiraladı, ancak yine de genişleme hızına yetişemedi. Çalışanlara sağlanan faydalar en lüks standarda uygundur: Ofis masaları ve sandalyeler için 2.000 yuan'lık bir set ve kantin, Google'ın standartlarını ifade eder.
Bugünün gizliliğinin aksine, 2017 yılı boyunca bisiklet paylaşım modelinin orijinal yaratıcısı olarak "sevgilim" Dai Wei, halkın gözünde aktifti.
O yılın Mart ayında, Dai Wei ve Dong Mingzhu, reel ekonominin geleceğini tartışmak için Phoenix Satellite TV'nin "Bir Kaplan, Bir Koltuk" sütununda göründüler. Daha sonra Nisan ayında New Economy 100 CEO Zirvesi'nde Dai Wei çok arandı ve birçok katılımcı kartvizit alışverişinde bulunmak için etrafında toplandı, ancak kendisi tarafından reddedildi.Sonunda, güvenlik tarafından çevrelenmiş mekandan çıkmak zorunda kaldı. 12 Ekim'de Dai Wei, 3,5 milyar yuan net değeriyle "Hurun 2017 Raporu" listesinde yer aldı ve listeyi sıfırdan yapan ilk 90'lar sonrası nesil oldu.
"Günlük gelir 10 milyon yuan'a yakın" ve "alınan depozito değişmedi." Dai Wei bir keresinde 2017 Asya Boao Forumu Yıllık Konferansı'nda söyledi.
Manzaranın arkasında gizli riskler var. Didi, 2017'nin sonunda finans ve pazarlama departmanlarını yöneten çekirdek ekip üyelerini geri çekti. Aynı zamanda, ofo'nun iç yolsuzlukları ve mali kafa karışıklığı ortaya çıktı ve kısma kampanyası başlamak zorunda kaldı.
Ofo'nun Ideal International'daki ofis katı da 2018'in ikinci yarısına kadar küçülmeye başladı ve daha küçük bir ofis alanına sahip İnternet finans merkezine geri döndü. Eylül 2019'da Ofo'nun Zhongguancun'dan taşındığı bildirildi. O zamandan beri ofo'nun ofis yeri bir muamma haline geldi.
Çalışanların modernize edilmesi de yine gündeme geldi. Son zamanlarda, 2019'un sonunda, ofo'nun küçük sarı arabasının personelinin yarısından fazlasını 200'den 100'ün üzerine çıkardığına dair haberler var. 2018 başındaki yıllık toplantıyla karşılaştırıldığında, 3 bin 400 kişi bir araya geldi ve Ofo, çalışanların beğendiği folk şarkıcısı Zhao Lei'yi de özel olarak davet etti.
Dai Wei'nin "dünyanın sonuna gitme hayali" ne eşlik eden çevresindekiler de 2019'da sona erdi, ortak bisiklet sahasından diğer paylaşım ekonomisine ve yeni tüketim yollarına atlayarak kendi varış noktalarını arıyorlardı.
Ocak 2019'un başında, kampüs genişletme, tedarik zinciri ve şehir operasyonlarından sorumlu olan Xue Ding, ofo'nun genel müdür ofisinin DingTalk grubundan çekildi. Aynı ay, ofo'nun bağlı şirketi Beijing Backlock Technology Service Co., Ltd. bir hissedar değişikliği yaşadı ve Xue Ding ve Zhang Siding çekildi. O sırada ofo, bu eylemin yan kuruluşun normal bir düzeltmesi olduğunu söyledi.
Xue Ding ayrıldıktan sonra, 30 Mayıs 2019'da Beijing Space Sharing Technology Co., Ltd. adında, paylaşılan bisikletlerden ortak konaklama birimine geçen yeni bir şirket kuruldu.
Şubat 2019'da, Hong Kong'un South China Morning Post gazetesine göre, Uber'in eski CEO'su Travis Kalanick (Travis Kalanick) ve ofo'nun eski COO'su Zhang Yanqi, bulut mutfaklarını Çin pazarına tanıtmak için işbirliği yaptı. Mayıs ayında, eski halkla ilişkiler direktörü Shi Shaochen, arkadaş çevresinde H otel zincirine katıldığını ve halkla ilişkilerden sorumlu olduğunu duyurdu. Ofo markasının başı Li Zekun, elektronik sigara parkuruna girerek "SnowPlus" markasının kurucu ortağı oldu.
Zhang Siding'in haberi Eylül 2019'da geldi. Konuya aşina olan kişilere göre, Zhang Siding kendi işini kurdu. Yeni proje, ağırlıklı olarak hızlı hareket eden ürünlerle uğraşan "BLANK" olarak adlandırıldı. İlk ürün grubu, banyo jeli ve diğer tuvalet malzemelerini içeriyor. Zhang Siding, kampüs gelişimi, personel ve finans ile güvenlik ve risk kontrolünden sorumlu olmuştur.
Ofo'nun eski bir çalışanı olan ve aynı zamanda bir iş kurmayı seçen AI Finance and Economics'e "Dai Wei hakkında yeni bir haberim yok" dedi. "Artık küçük sarı arabaya daha az ilgi var ve eski meslektaşlarımdan hiçbiri artık orada değil. Artık işler o kadar da ilginç değil. Bu şirketin son durumu hakkında bilgi edinen bir seyirci gibiyim. "
"Ancak, bu büyük gemide bulunan insanlar çok şanslılar. Diğer şirketlerin deneyemeyeceği şeyleri yapabilirler, böylece bu işte hızlıca birikebilirler. Daha sonra başka şirketlere gittiğinizde, orijinal ekibin canlılığını ve yaratıcılığını özleyeceksiniz. "
Ödenmemiş mevduatlar ve borçlar
2019'dan bu yana çoğu şehrin sokaklarında bir sarımsı dokunuş bulmak zor. Yavaş yavaş gözden kaybolan sarı bisikletlerle karşılaştırıldığında, ofo'nun resmi Uygulaması, internet için inatçı ofo'nun bir hatırası gibi hala ona yapışıyor.
En son veriler, bisiklet paylaşımının 400 milyon kez indirildiğini gösteriyor. Huawei App Store'da 1,2 puan ve Apple App Store'da 2,5 puan aldı.
"Depozitoyu ödemeyenlere beş yıldız verildi." "İki yıl geçti. Hala 1 milyondan fazla insan var. Depozitoyu hayatımda geri alabilir miyim? Parayı miras almak için torunuma ihtiyacım var mı?" Uygulamaya yorum yaptınız.
Aralık 2018'de ofo bir geri çekilme krizi patlak verdi. İnternet Finans Merkezi'nin kapısında, çoğu kullanıcı yüz metre dizilmiş. Dai Wei ayrıca ilk kez bir tüketim kısıtlama emri aldı.
18 Aralık 2018'de Zhongguancun İnternet Merkezi'nin genel merkezinde, depozitolarını iade etmek için sıraya giren kullanıcıların sayısı artmaya devam etti.
Geri ödenen mevduat sayısı 10 milyonu aştıktan sonra, Dai Wei "hatalı" olduğunu itiraf etti. Açık bir mektupta şunları yazdı: "Geçen yılın sonundan bu yılın başına kadar dış ortamdaki değişiklikler hakkında doğru kararlar veremediğinden, şirket Hepsi nakit akışı üzerinde muazzam bir baskı altında. "Ancak Dai Wei yine de pes etmedi," Kaçmayın, cesurca yaşayın ve borçlu olduğumuz her kuruşun sorumluluğunu üstlenin. "Kullanıcı mevduatlarını iade etmesi, tedarikçilere ödeme yapması ve bakımını sürdürmesi gerektiğini söyledi. Şirketin operasyonu, "1 yuan kırılarak 3 yuan harcanacak."
2019'un ortalarında, bazı medyada çalışanların tanıtıldığı aktarıldı. Depozito iadesini bekleyenlerin sayısı 16 milyonu aştı. İade edilecek toplam depozito 1.584 milyar yuan ile 3.184 milyar yuan arasında ve ortalama mevduat iadesi sayısı günde 3.500. Tencent News'in istatistiklerine göre, depozito iadesinin şu anki oranında, depozitonun tamamen iade edilmesi 82 yıl alacak.
Günlük check-in iadesinin blog yazarı Weibo'da "Küçük sarı araba bugün depozitoyu iade etti mi?" Son durumunu güncelledi. Blog yazarının önünde hala 7,29 milyon kullanıcı var. Bu yıl 9 Ocak'ta geçen haftanın özetini açıkladı: "Ofo Little Yellow Car geçen Pazar 470 depozito iadesi yaptı. Bu oranda depozitoyu almam yaklaşık 42 yıl sürüyor. "
Mevduat kullanıcılarına ek olarak, tedarikçiler bağışık değildir ve SF Express, Shanghai Phoenix ve Tianjin Flying Pigeon gibi devler borçlarını tahsil etmeye geldiler.
Aslında, çalışanlar ve kullanıcılar ile karşılaştırıldığında, tedarikçiler önce ofo'nun düşüşünü hissettiler. 2017 sonundan bu yana, faturalama dönemini birbiri ardına 1 aydan 3 aya ve sonra da yarım yıla uzattı. Ofo gerçekten para ayıramıyor. Caijing'e göre tedarikçilerin zihniyeti çelişkili, bir yandan kurucunun gençliğine saygı duyuyor ve ayağa kalkmasını ümit ediyorlar, öte yandan borç nedeniyle sefaletiyle yüzleşirken ofo'nun tavrı samimi değil. Bir tedarikçi, "İlk kez bir iş kurduğunuzda, bunun bizim iflasımızla hiçbir ilgisi yoktur ve bunun tüm dünyayla hiçbir ilgisi yoktur." Dedi.
Ocak 2019'da SF Express, ofo'nun nakliye ücretlerindeki gecikmesi nedeniyle, Guangdong Eyaleti, Shenzhen Şehri, Bao'an Bölgesi mahkemesine dava açtı ve Çin Merchants Bank hesabındaki 13,75 milyon yuan'lık sarı arabasının depozitosunun dondurulması için başvuruda bulundu. SF Express şunları söyledi: "Şirketimizin ofo tahsilatı, şirketin normal ticari ödeme tahsilat sürecinin bir parçasıdır ve şirketimiz, yalnızca birden fazla hatırlatma geçersiz olduktan sonra yasaya göre bir dava açtı."
Aynı ay, Shanghai Phoenix ve ofo'nun davası yeni bir ilerleme kaydetti. Pekin Birinci Orta Halk Mahkemesinin kararına göre Dongxia Chase, Shanghai Phoenix Bisikletine olan 68,251,100 yuan borcunu yerine getiremedi ve Shanghai Bisiklet yaptırım için başvurdu.
Tianjin Flying Pigeon, Tianjin Kelin ve Tianjin Fujitec üç bisiklet şirketi de ofo'nun borç krizinin "kurbanları". Şubat'tan Haziran 2019'a kadar mahkemeye başvurdu ve Dongxia Chase'e sırasıyla 80.5 milyon yuan, 1.45 milyon yuan ve 250 milyon yuan'lık satın alma bedelini ve tasfiye edilmiş zararları ödemesini emretti.
Haziran 2019'da mahkemenin, davanın yürütülmesi sırasında "Dongxia Datong" infazına tabi şahsın işletilen kuruluşunun artık icra edilebilir mülke sahip olmadığına karar verdiğini belirtmekte fayda var. İcra kararında Dongxia Chase'in "gayrimenkul ve arazi kullanım hakkı olmadığı, yabancı yatırımı olmadığı, aracı olmadığı ve bir banka hesabı açmasına rağmen diğer mahkemeler tarafından dondurulduğu veya hesabın bakiyesi olmadığı" belirtildi.
Süslü kendi kendine yardım
"İade edilebilir depozito 10 milyondan fazla kişiyi kapsıyor. Şimdi daha da iyi. Parayı geri almak için Uygulamasında bir şeyler satın almanız gerekiyor. Kimsenin umrunda değil." Kullanıcı 7 Ocak 2020'de yorum yaptı.
2019'un sonunda, ofo'nun küçük sarı arabası bir zamanlar Uygulama ana sayfasında "para iadesi yapmayın" kampanyasını başlattı ve "depozitonun sıraya girmeden doğrudan iade edildiğini" iddia etti.
Bu aktivite rutinlerle dolu. "Para iade" işlevini kullanan kullanıcılar, depozitoyu iade etmek için sırada beklemekten otomatik olarak vazgeçecekleri anlamına gelir. Ofo, kullanıcı depozitosunu "para iadesi" hesabına aktaracak ve herhangi bir ürün satın alamayacak. Kullanıcılar sadece alışveriş, para yatırma yoluyla iade yapabilirler. Kullanıcıya nakit para iadesi şeklinde para iadesi yapılır, yani indirim 20 yuan'a ulaştığında kullanıcı 20 yuan çekebilir. Ayrıca etkinlik kurallarında da özel olarak işaretlenmiştir: aynı ürünün kullanıcısı 5 satın alma ile sınırlıdır ve 5 ürünün aşılması durumunda tüm sipariş için herhangi bir indirim yapılmayacaktır.
Depozitoyu geri almak daha zor hale geliyor. Ofo iadesinin ana sayfası, Adidas kışlık uzun aşağı ceketinin fiyatının 519 yuan olduğunu, bu da nakit olarak sadece 2,61 yuan olduğunu; Fei Ge tıraş makinesinin fiyatı 99 yuan olduğunu, bu da nakit olarak yaklaşık 5,54 yuan olduğunu gösteriyor. AI Finance and Economics'in rastgele ürün seçimine göre, 199 yuan depozitoyu geri almak istiyorsanız, önce 4800 yuan harcamalısınız.
Tüm 2019 yılına dönüp baktığımızda, "yaşamak için diz çöken" Dai Wei kendini kurtarmak için mücadele ediyor.
2019 ilkbaharında, Ritz-Carlton Beijing, Financial Street, çok taraflı finansman arayışında başarısız olduktan sonra, 1.6 milyar yuan'dan fazla bir mevduat borcuyla yüklenen Dai Wei, Cheng Wei'yi burada bekledi ve mevcut ikilemi çözmek için Didi'den mali yardım almayı umdu. . "GQ Raporu" na göre, otel lobisinde Dai Wei, Didi'den o şeyi satın almasını istediğinde, Cheng Wei'nin "hayır" deme sırası gelmişti. Bu savaş alanı girişimcisi, "iyi bir yolu olmadığını" söyleyerek bu sorudan akıllıca kaçındı. Sonraki zamanlarda, Cheng Wei ve Dai Wei "geleceği dört gözle beklediler" ve sohbet sona erdi.
Bugün geçmişten farklı. 2017'nin başlarında, Didi en az üç kez satın almayı teklif etmişti, ancak hepsi Dai Wei tarafından "veto" ile reddedildi. Temmuz 2018'de, Didi'nin ofo'yu satın aldığına dair söylentiler karşısında Didi, Didi'nin satın almayacağını ve ofo'nun bağımsız çalışmasını sağlam bir şekilde destekleyeceğini belirten bir açıklama yaptı. İronik olarak, "bağımsız operasyon" tam olarak Dai Wei'nin söylediği şeydir.
Ve geçmişten farklı olarak, "işte ama işte değil", idealist Dai Wei paraya inanan biri olmak zorundaydı.
Mart 2019'da ofo, kullanıcılara 99 yuan depozitosunu 150 altın paraya yükseltmeye ve 199 yuan depozitosunu 300 altın parayı alışveriş için takas etmeye yönlendiren bir indirim alışveriş merkezi başlattı. Ancak alışveriş merkezindeki emtiaların çoğu altınla takas edilemez, "nakit + altın para" ödeme modeli, bir şeyler satın almak isteyen kullanıcıların ekstra ödeme yapması gerektiğini belirler. Bu konuda kullanıcılar satın almadı, bazı kullanıcılar "Hiçbir şey almak istemiyorum, sadece depozitoyu geri almak istiyorum" dedi.
E-ticaret modelinin yanı sıra trafikten para kazanmadan da vazgeçmedi, resmi hizmet hesabından promosyon siparişlerini kabul ediyor. "Uzun zamandır bal içen biri böyle mi oldu? "Makale 2 saatten az bal olmadan üç satıldı, tweet okuma hacmi 100.000'i aştı; ayrıca İngilizce ders veren ajansın ilgili kullanıcıları çekmek için İngilizce materyaller yayınlamasına yardımcı oldu ve tweet okuma hacmi sonunda 100.000'i aştı. 24 Aralık 2019'dan 12 Ocak 2020'ye kadar, "küçük sarı araba" kamu hesabı, yarım saatten daha kısa sürede 50.000'den fazla okunan tarımsal tanıtım makalelerine yardımcı olan beş "acil yardım" makalesi yayınladı.
Sina Technology tarafından edinilen plana göre ofo'nun resmi hesabı 25 milyon hayranı olduğunu ve reklam yayınlayabileceğini iddia ediyor. Minimum teklif 480.000. "Milyonlarca okuyucu getirebilir ve haber konularının yardımıyla hızla medya manşetlerini yakalayabilir. ".
Daha önce, Jedi karşı saldırısını gerçekleştirmek için Dai Wei'nin blok zincirinde bahis yapmaya yöneldiğine dair söylentiler vardı. Nisan 2018'de, bisiklet madenciliği işlevini başlatmak için GSELab ile işbirliği yaptı: küçük sarı bir araba sürdüğünüz sürece GSE jetonları alabilirsiniz. Gelecekte, kullanıcılar bu tokenleri kripto para birimi piyasasında geçişleri değiştirmek ve diğer para birimlerini değiştirmek için de kullanabilirler. O dönemde proje "paylaşım ekonomisinin ilk halka açık zinciri" olarak adlandırıldı. Bazı yatırımcılar, hem Huobi Group kurucusu Li Lin hem de OK Group kurucusu Xu Mingxing'in yatırıma katıldığını söyledi.
GSE aracılığıyla "Yiben Blockchain" tarafından yayınlanan bir rapora göre, ofo 2018'de 100 milyon yuan'dan fazla para topladı. Ancak yıldız projesi yatırımcılara şans getirmedi. Döviz fiyatı 2019'daki en yüksek noktadan% 99,8 düştükten sonra, GSE'nin piyasa değeri 1 milyon ABD dolarının altında. GSE finansmanının nereye gittiği çözülmemiş bir gizem haline geldi. . Ancak, yukarıdaki ifade ofo tarafından reddedildi. 17 Aralık 2019'da, sanal para birimlerinin verilmesine hiç katılmadığını belirten bir bildiri yayınladı. Ofo ile GSE Lab arasındaki ilişki yalnızca işbirliğine dayalı bir ilişkidir. "Ofo'nun yurtdışı işleri 2018'de küçüldüğü için GSE Lab ile işbirliği yakında sona erecektir."
Bisiklet oyunu bitmedi
Ülke genelinde birçok şehirde sahip olunan teslimat göstergeleri bir zamanlar ofo'nun son kalesi olarak kabul ediliyordu. Eylül 2017'den bu yana, Pekin ve Guangzhou gibi şehirler ortak bisikletlerin lansmanını askıya aldı. Erken lansman nedeniyle, ofo ve Mobike bazı alanlarda bölünmüş durumda.
Ne yazık ki, birçok şehir paylaşımlı bisikletler için ihaleye yeniden başlamıştır ve işletmelerin hizmet kalitesi ve yetenekleri önemli değerlendirme maddeleridir. Ve ofo'nun mali kısıtlamaları, bisikletin çalıştırılması ve bakımı, bisiklet siltasyonu, rastgele park etme ve giderek daha fazla sayıda bozuk araçta neredeyse durgunluğa neden oldu.
Xiamen, 29 Mart 2019'da yılın ilk yarısında paylaşılan bisiklet şirketlerinin payının değerlendirilmesinin sonuçlarını açıkladı ve listede görünmedi. Xiamen, Çin'de ofo'yu reddeden ilk şehir oldu ve bu başlangıç.
Nisan 2019'da, hizmet kalitesi değerlendirmesinin en altında olması nedeniyle Zhengzhou, ayın sonunda pazardan 5.000 bisiklet çıkarmak zorunda kaldı. Haziran 2019'da Guangzhou paylaşımlı bisikletler için ihaleyi yeniden başlattı. Ofo, uygulanacak güvenilmez kişiler listesine dahil olduğu için reddedildi.Bu aynı zamanda araçlarını altı ay içinde geri dönüştürmesi ve Guangzhou pazarından tamamen çekilmesi gerektiği anlamına geliyor. Temmuz 2019'da ofo Wuhan pazarından çekildi ve geri sayıma girdi. Ofo'nun Wuhan'da paylaşımlı bisiklet eklemesi veya güncellemesi yasaklandı.Terk edilmiş arabaları ve bozuk arabaları temizleyemezse, tüm ilçelerin kentsel yönetim departmanları bunları yasa ve yönetmeliklere uygun olarak halledecek. Ağustos 2019'da, ofo, Yinchuan Belediye İdaresi tarafından yönetim yeteneklerinin olmaması nedeniyle ayrılmaya ikna edildi.
Küçük sarı arabaların çeşitli yerlerden daha sonra temizlenmesi beklenmedik değil. Örnek olarak Wuhan'ı ele alalım: Nisan 2019'da, Wuhan Belediyesi Ulaşım Bürosu ve diğer departmanlar ortaklaşa "Wuhan Şehri Paylaşımlı Bisiklet Operatörleri İkinci Tur Değerlendirme Raporu" nu yayınladı.Sonuçlar, Mobike ve Harobi'nin kapsamlı puanlarının 88,34 olduğunu gösterdi. Puan, 83,73 puan, birinci ve ikinci sıralarda ve bir de 23,21 puanlık kapsamlı bir puanla dibe vurdu.
Ortak kullanılan bisikletler için en önemli giderlerden birinin işletme ve bakım olduğu anlaşılmaktadır. Daha önce, Caijing dergisi Mayıs 2018'de ofo'nun aylık maliyetinin 250 milyon yuan kadar yüksek olduğunu ve bunun işletme ve bakım maliyetlerinin 130 milyon yuan kadar yüksek olduğunu bildirdi. Yoğun fon baskısı altında Ofo, işletme ve bakım harcamalarını azaltmak zorunda kaldı ve bunun neden olduğu olumsuz etki Ofo'nun durumunu daha da kötüleştirdi.
Ofo hayatta kalmaktan asla vazgeçmedi. Nisan 2019'da, Pekin'in Yanqing Bölgesi'nde stake edilmiş bir modelin pilot uygulamasını yaptı. Ofo'nun "yığın modundaki" "yığın" fiziksel bir istifleme değil, bisikletin bir modifikasyonudur, bisikletin önüne bir "P" işareti ekleyerek ve bisikleti sabitler. Kamyon yığınının Bluetooth tanıma aralığı park alanıdır.
Bundan sonra, ofo Shenzhen ve Pekin'de bir saplama modeli piyasaya sürdü. Bisikletler yalnızca normal olarak yığının altına park edebilir.İlk ihlal ücret gerektirmiyorsa, birkaç defadan sonra 20 yuan'a kadar bir yönetim ücreti alınacaktır. Konuya aşina olan bir kişi şunları söyledi: "Guangzhou'nun internete girmesinden sonraki iki hafta içinde, hisseli aktif araçların hissesi% 50'den yaklaşık% 25'e yükseldi ve ceza oranı önceki% 20'ye kıyasla yarı yarıya azaldı."
İlk hareket ettiren avantajına rağmen, ofo'nun konumu diğer paylaşılan bisiklet markaları tarafından hala aşınmış durumda. Didinin Qingju'su Haro ve Meituan olarak yeniden adlandırılan Mobike, paylaşılan bisiklet pazarına hakim olan "Yeni Üç Krallık" haline geldi. Ofo'nun bulunmadığı ortak bisiklet pazarı hala canlı.
Alibaba tarafından desteklenen Haro lider oldu. Haro Travelın kurucu ortağı ve CEO'su Li Kaizhu, geçtiğimiz günlerde düzenlenen Haro Travelın ikinci endüstri konferansında, 2019 sonu itibariyle Haronun kayıtlı toplam kullanıcı sayısının neredeyse 3e ulaştığını söyledi. Milyar, kullanıcılara 12,3 milyardan fazla seyahat sağlıyor.
Öte yandan, bisiklet işi Meituanın mali raporunun en çok zarar gören bölgesinden uzaklaşıyor. Meituan'ın 2019 üçüncü çeyrek kazanç konferansı görüşmesinde Meituan CEO'su Wang Xing, bisiklet paylaşımının gelecek yıl için temel yatırım alanı olduğunu belirtti.
Oyuna geç giren Didi, sektörün düzenleyici kurallarının şekillenmesiyle bisiklet pazarına girdi, eşiksiz ve depozitosuz bir yöntem benimseyerek kaynaktan gelen gizli depozito tehlikesini ortadan kaldırdı. Geçen yıl Eylül ayında, Didi çalışanları Tencent'in "Deep Web" e Didinin ülke çapında tek günlük sürüşlerinin 7,5 milyonu aştığını ve Didi'ye her gün on binlerce yeni kullanıcı getirdiğini açıkladı. Pekin'in 1,5 milyon yolculuğu var. Her sipariş, maliyeti ve amortismanı kaldırdıktan sonra 0,5 yuan gelir elde edebilir. Bununla birlikte, lideri aşmak için geç kalan avantajının nasıl kullanılacağını hala dört gözle beklemeye değer.
Churchill'in portresi, ofo'nun eski ofisinde arka plan tahtasına yazdığı ünlü alıntıyla asılıydı: "Herkese kan, sıkı çalışma, gözyaşı ve terden başka bir şeyim yok. Amacımız nedir? Birini kullanabilirsiniz. Cevaplanacak kelimeler: zafer! "
"Kahramanca duygular" ile, Dai Wei iki yıl dayandı ve hala "ölmekle" mücadele ediyor. Bugünlerde küçük sarı araba büyük borçlarla boğuşuyor, ancak şehrin sokaklarındaki paylaşılan bisikletlerin rengi hala canlı. Halkın gözünden kaybolan Da Wei, zafer hayalini ancak başkalarına emanet edebilir.
