Muhabir, Chongqing yangını mahallini ziyaret etti.Eski topluluktaki "zor park" nasıl çözülür?
Ayrıca şehir yangınlarına bakın ve ayrıca yangın söndürme araçlarını etkileyen yangın merdivenleri tarafından "işgal edilen" yangınla mücadele olaylarına bakın. 1 Ocak öğleden sonra, Chongqing, Yubei Bölgesindeki California Garden Community'de bir yangın çıktı. Neyse ki, itfaiyecilerin zamanında kurtarılması ve zorlukların aşılmasıyla hiçbir can kaybı olmadı. Bununla birlikte, bu olayın dersi de acı vericidir: 90 yaşındaki bir felç hastası, evinde yangın çıktıktan bir saatten daha fazla bir süre sonra kurtarıldı; bir mülk güvenlik görevlisi, iki kişiyi yangından kurtardıktan sonra çok çalıştı ve kan kustu; Çok sayıda sakinin mülkü hasar gördü ... İtfaiye aracı daha sonra gelirse, sonuçları felaket olur. 2. günün akşamı, "Ekonomik Günlük" ten bir muhabir, kurtarma çalışmalarında yer alan itfaiye ve askerler ile felaket kurbanlarıyla röportaj yapmak için Chongqing Yangın Kurtarma Birliğine geldi ve yerinde ziyaretler yaptı. Bir vaka çalma: Beyaz bir Mazda sedan yangın şeridini kapattı, 30'dan fazla özel araç itfaiye araçlarının girişini engelledi 1 Ocak günü öğleden sonra 4: 54'te, Chongqing İtfaiye Bürosu, alarmı aldıktan sonra 30 saniye içinde polisi çabucak sevk etti İtfaiye istasyonu, yangının meydana geldiği California Garden Community'den en fazla 3 kilometre uzaktaydı. Yubei İtfaiye Müfrezesi Ranjiaba İtfaiye İstasyonunun ilk aracının şoförüne göre, itfaiye aracı güneyde Jinlong Yolu'ndan Jiazhou Yolu'na girdi.Yoldaki yangın çıkışını işgal eden özel bir araç yoktu. Araç, Kaliforniya Bahçe Bölgesi'nden uzaklaşırken alev aldı. Binanın en yakın doğu kapısı. 3. günün sabahı muhabir olay yerine geldi ve cemaatin doğu kapısının içinde yaklaşık 60-80 metre uzunluğunda bir yangın çıkışı olduğunu gördü.Koridordan geçtikten sonra yanan konut binasına yaklaşık 50 metre sağa dönün. Yangın geçidi girişinde mania kazıkları bulunmaktadır, mania kazıkları yangın geçitleri arasındaki 4m'lik mesafe için ayrılmış olmasına rağmen itfaiye araçları doğrudan yangın geçidine girmez ve yollar araçlarla dolu olduğu için yangın geçidine dönmeleri gerekir. Gerekli alan 4 metreden çok daha fazladır. Olay yerinde, takip eden itfaiye araçlarına hızlı bir şekilde girmek için, filo lideri Huang Shiyu, ekip üyelerine kararlı bir şekilde engel yığınını kesmelerini emretti ve ekip üyelerinin geri kalanını, yangınla mücadele ve kurtarma çalışmalarına başlamak için arka kapıdan yangın bölgesine götürdü. İnternette, herkesin beyaz Mazda sedanını devirmesi yangın kurtarma kanalında gerçekleşti. O dönemde yangın şeridinde bunun dışında başka araç yoktu, ancak yangın şeridini geçtikten sonra konutların her iki yanındaki yollar araçlarla doluydu. Aynı zamanda, mülk personelinin de yardımıyla ilk itfaiye aracı, topluluğun güneydoğu tarafındaki kapıdan topluluğa girdi.Kapıdan itfaiye binasına giden yol yaklaşık 100 metre iken, yolu işgal eden 30'dan fazla özel araç tarafından engellendi. Yoldan ayrıldıktan sonra, mülk personeli acilen malikle temasa geçti ve 5 dakikalık iletişim ve koordinasyondan sonra ilk kurtarma aracı itfaiye binasına ulaştı. İtfaiyecilerin hatırladığına göre, o sırada içeri giren, yangına müdahale edebilecek 45 metrelik yükseltilmiş merdivenli bir itfaiye aracıydı ve itfaiye aracının etkili yangın söndürme noktasına ulaşma süresi yaklaşık 5: 5 idi. 2. Yangın sahnesi: Eski topluluklarda ciddi bir park yeri sıkıntısı var. Sakinlerin yangından korunma konusunda zayıf farkındalığı var Üçüncünün sabahı, muhabir, Chongqing, Yubei Bölgesi, California Garden Topluluğu'na geldi. Yerlilere göre, bu topluluk Chongqing'deki en eski ve en üst düzey ticari topluluklardan biridir ve Hong Kong'daki konut binalarına referansla tasarlanmıştır. Topluluk 1997'de tamamlandı ve kullanıma açıldı. O zamandan bu yana 23 yıl geçti Topluluktaki binaların hepsi 30 katlı yüksek binalar. Muhabir, siteyi ziyaret ettikten sonra topluluğun birkaç özelliğe sahip olduğunu buldu: 1. Ev eski ve daha büyük bir güvenlik tehlikesi var. Her pencere bir yağmurluk ile kapatılır ve yaklaşık 30 ila 40 cm genişliğinde bir "balkon" oluşturan metal hırsızlık önleyici korkuluklarla donatılmıştır. Bu küçük alanda, mahalle sakinlerinin çoğu burayı çamaşır kurutmak için kullandı ve bir kısmı korunmuş etle asıldı. Bu nedenle, ikinci kattaki balkonda bir yangın çıktığında, yangının patlamasına neden olan yağmur geçirmez plastik örtüler, giysiler ve enkaz dahil olmak üzere çok sayıda yanıcı madde vardı. Olay yerindeki bir kalabalığın haberine göre, yangın o kadar hızlı yayıldı ki, fotoğraf çekmesini beklemedi, alevler 10 kata kadar ulaştı ve hızla en üst kata ulaştı. 2. Toplulukta park yeri sıkıntısı vardır ve yangın geçitlerini kapatmak ve işgal etmek yaygındır. California Garden Community'nin mülk yöneticisi Deng Zongping gazetecilere verdiği demeçte, California Garden'ın açık bir topluluk olduğunu ve geçmişte on binlerce kişiyle büyük bir insan akışı olduğunu söyledi. Biraz eski olduğu için inşaat sırasında insan ve araç saptırma kavramı yoktu. Bu nedenle 335 yer altı otoparkı haricinde diğer araçların çoğu yere park edilmiş durumda. Topluluğa kayıtlı 1.000'den fazla araç var ve yerdeki park yerleri çok az, alanı kim kaplarsa park edecek.Kamu içindeki konut binalarının iki yanı temelde araçlarla dolu. Bu da itfaiye araçlarının topluluğa girdiklerinde bloke edilmesine neden oldu. 3. Grup kiralama ciddidir ve mülk yönetimi zordur. Deng Zongping, toplulukta özellikle grup kiracıları olmak üzere çok sayıda kiracı olduğunu ve bunun da mülk yönetiminin zorluğunu artırdığını söyledi. 2017 yılında, topluluktaki kiracıların ve grup kiracılarının sayısı 500'ün üzerine ulaştı ve bu, topluluktaki toplam hane sayısının yaklaşık altıda birini oluşturuyor. Yangının çıktığı ev, yaklaşık 150 metrekare alana sahip bir restoranın yatakhanesiydi. Evde yaşayan 5-8 kişi var, hepsi genç erkek, sigara yaygın, yurt ortamı kalabalık, kirli ve dağınık ve çok büyük güvenlik riskleri var. 3. Yangın çıkışlarının işgalinden kim sorumludur? Bu sefer, Chongqing'deki California Bahçe Yangınının yaygın endişeye neden olmasının çok önemli bir nedeni, araçların yangın şeridini kapatması ve bu da kurtarma çalışmalarında rahatsızlığa neden olmasıdır. Son yıllarda ülkemizin çeşitli yerlerinde kentleşmenin hızlı ilerlemesiyle birlikte daha çok otomobil ve daha az arazi durumu çok yaygın. "Park edecek yer yoksa ne yapmalıyım? Sadece yangın şeridinde durabilirim; zaten kimse kontrol etmiyor, kimse ilgilenmiyor; yangın olayları sık sık gerçekleşmiyor, bu yüzden üstesinden gelmek sorun değil ..." Çeşitli şans psikolojisinin varlığı yangın şeritlerinin işgal edilmesine yol açtı. Yaygın olmayan bir şey değil. Ama aslında, Çin'in yangın geçitlerinin işgaliyle ilgili net yasal düzenlemeleri zaten var. Çin Halk Cumhuriyeti Yangından Korunma Yasası, hiçbir birimin veya bireyin izinsiz olarak yangınla mücadele tesislerine ve ekipmanına zarar vermeyeceğini, kötüye kullanmayacağını veya sökmeyeceğini veya devre dışı bırakmayacağını ve tahliye geçitlerini, güvenlik çıkışlarını ve itfaiye geçişlerini işgal etmeyeceğini, engellemeyeceğini veya kapatmayacağını belirtir. Yangın geçitlerini istenildiği zaman bloke etmek, işgal etmek veya kapatmak yasa dışıdır ve 5.000 yuan ila 50.000 yuan para cezası verilebilir. Chongqing Clarion Hukuk Bürosu'ndan bir avukat olan Yang Jie, yasalar ve düzenlemeler olmasına rağmen mevcut uygulama ve ceza standartlarının tatmin edici olmadığını, Uygulamada yangın kaçışlarını engellediği için cezalandırılma vakalarının çok az olduğunu söyledi. Chongqing, Jiulongpo Bölgesi yangın kurtarma müfrezesinin personel memuru Xu Zhiyong, gazetecilere verdiği demeçte, itfaiye teşkilatının yangın güvenlik geçitlerini işgal etmek için bir dizi karmaşık prosedür olduğunu söyledi. Şu anda, bu aynı zamanda kamu güvenlik organlarının ceza davası işleme prosedürlerine de atıfta bulunuyor. İlk adım, yerinde kanıt elde etmektir.Bu ilk adım zordur, çünkü çoğu zaman araç orada değildir ve davayı ele alan personel her zaman bekleyemez; ikincisi soruşturma ve soruşturma, ardından onay ve son olarak ceza kararı verilir. "İtfaiye şeridini işgal etmenin cezaları yeterince güçlü değil ve hukuka aykırılığın maliyeti çok düşük. İtfaiye, failleri ancak itfaiye aracı geçişini engelleme davranışı görevin yerine getirilmesini engellediğinde alıkoyabilir. Çoğu durumda, topluluğun yangın şeridi yönetimi Hala mülke güveniyoruz, ancak sorun şu ki, mülkün yasayı uygulama hakkına sahip olmaması ve yalnızca mal sahibine danışılarak ele alınabilir. Dedi Acil Durum Yönetimi Departmanı Yangın Kurtarma Bürosu kıdemli mühendisi Hu Anxiong. 4. Yangınla mücadele araçlarının geçişinin engellenmesi ne kadar tehlikeli? İstatistikler, ülke genelinde ağır yaralanmalara neden olan yangın kazalarının% 80'den fazlasının yangın kontrol geçitleri tarafından engellendiğini göstermektedir. Çin'de son 10 yılda meydana gelen toplu ölüm ve toplu yaralanma yangınlarının yaklaşık yarısı, bloke yangın kaçışlarından kaynaklandı. Yangın kanalı tıkandığında, yangın, deprem ve diğer acil durumlardan sonra insanların tahliyesini ve acil durum araçlarının girişini doğrudan etkileyecek, bu da en iyi zamanı geciktirecek ve kurtarmayı ciddi şekilde engelleyecektir. Aralık 2018'de Ningbo Yangın Kurtarma Müfrezesi ve Yinzhou Bölgesi, Dongsheng Caddesi Güvenlik Denetleme Ofisi, yangın geçidi tıkanmasının tehlikelerini karşılaştırmak için bir yangın deneyi gerçekleştirdi. 168 metrelik kısa yangın ve kurtarma geçidinde, geçit net değilse itfaiye ekipleri, mahalle kapısından su çıkışına 7 dakika 53 saniye içinde gidecek; yangın geçidi açık olduğunda ise sadece 1 Dakikalar ve 44 saniye, 6 dakikadan fazla bir fark. Yangın odasının durumuna bakılırsa, yangın geçişi net olmadığında, iç ortam sıcaklığı 9 dakika 56 saniyede 752.6 dereceye ulaşır.İtfaiyeciler yangını söndürdüğünde oda çoktan yanmıştır ve yangın geçidi açıldığında 3 dakika 2 saniye olmuştur. , İç ortam sıcaklığı sadece 24,8 derece idi, itfaiyeciler yangını söndürmek için geldi ve öğeler temelde sağlamdı. Küçük bir yangını büyük bir yangına çevirmek için yangın merdiveninin bloke olmadığı ve 6 dakikadan fazla kurtarma süresi farkının yeterli olduğu, insanların can ve mallarını ciddi şekilde tehdit ettiği görülebilmektedir. Beşincisi, yangın çıkışlarını açık tutmak hayata yol vermektir Kısa bir süre önce, Acil Durum Yönetimi Bakanlığı İtfaiye ve Kurtarma Bürosu, "İtfaiye Aracı Kanallarının Yönetimi için Çeşitli Önlemlerin Daha Fazla Açıklığa Kavuşturulması Hakkında Bildirim" yayınladı ve "yaşamın geçişi" merkezi yönetim eyleminin düzenlenmesinin ve başlatılmasının kış ve ilkbahar yangınlarının önlenmesi ve kontrolünü teşvik etmek için güçlü bir başlangıç noktası olmasını talep etti. , Hükümetin liderliğine bağlı kalın, departmanlar arası koordinasyonu güçlendirin, kitlesel önleme ve yönetişimi güçlendirin ve kapsamlı yönetişim uygulayın. Chongqing İtfaiye Teşkilatı personeline göre, yangın önemli kayıplara neden olmasına rağmen, halkın yangın güvenliği bilincinin arttığını görmekten çok memnun oldular. Ayın 2'sinde, Chongqing İtfaiye ve Kurtarma Birliğinin komuta merkezi, yolların işgal edildiğini bildirmek için 92 çağrı aldı.Geçtiğimiz gün sadece bir veya iki tane vardı. Yangın sahnesinde tehlike her yerdedir, sonraki saniye ne olacağını asla bilemezsiniz. Dolayısıyla yangın çıkışlarını açık tutmak hayata yol vermektir, bu her yurttaşın görevi ve yükümlülüğü ve yaşam korkusudur.
